2017款xc90越野视频

A. 你喜欢豪华SUV的各个样子，沃尔沃XC90都有

之前听过这样一个说法，说有“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，这句话用在车的喜好方面也是一样的，如果是一千个不同的人那他们喜欢的车也是不一样的。国内的汽车市场越来越多的品牌呈现在人们面前，每一款车都有其特色，人们的选择性也越来越多，有的人喜欢中大型的车，有的人就喜欢小型的轿车。今天我们要说的是沃尔沃XC90这款车，相信只要知道沃尔沃品牌的人，都听说过这款车型，作为一款豪华SUV最近一段时间就非常受欢迎。作为沃尔沃汽车SUV产品矩阵的扛鼎之作，北欧豪华旗舰型SUV沃尔沃XC90自上市以来口碑都特别好，也受到了很多消费者的青睐，沃尔沃XC90各方面的表现都非常不错，安全性也值得信赖，接下来就让小编带大家去看一看这款车为什么这么受欢迎吧。

再来说下底盘悬架，这也是让大家比较放心的设计，空气悬挂支撑性很到位，就算是坑洼路面，只需切换到越野模式就能够轻松的通过，而且在这种路况行驶的时候，较长的悬挂行程让乘客更加舒适，安全性和舒适度都能得到更好的保证，还有一个非常厉害的功能，那就是PilotAssist领航辅助系统，有了它在上城市快速路和高速公路行驶的时候，驾驶起来会更加轻松而且判定也精准，可以说这个品牌的汽车应该会是每个人理想中的车型，和沃尔沃这个品牌在一起的时间越长，就越能感受到它带给你的震撼和贴心，开着XC90带着家人或者朋友出去自驾游，也真正的可以享受到旅途的过程中的快乐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 沃尔沃XC90怎么样啊越野性能能跟途锐比不

还凑合吧 不过说心里话xc90没有可以百分百锁止的差速器 所以遇到一侧车轮打滑会比较麻烦 而且从驾驶到网上的视频不知你有没有发现 一旦前轮丧失抓地力 xc90的后轮只能很勉强的驱动车辆 原因是xc90设计四驱系统是驱动比例较大的是前轮 而后轮只是在极限条件下可以分配到好像百分之35到60多左右的驱动力。但是途锐就不会啊 托森差速器以及低速四驱模式 可以更好的锁定打滑的轮子另外低速四驱可以有效放大扭矩 其实开起来我觉得最实用的是那个坡上辅助刹车系统 当你开车下炮弹坑或者爬石头的时候 一旦你松开油门xc90会往下滑，途锐就不会。。。当然了 选车这个东西 还是见仁见智吧 各有优点

C. 沃尔沃XC90的越野性如何高速上提速又如何

沃尔沃XC90的越野性一般，作为一款城市SUV，高速提速性要比硬派越野好一些。沃尔沃XC90使用了来自瀚德五代四驱系统，多片式离合器结构的中央差速器，前后轮依靠电子系统制动来减少滑动，辅助脱困。

沃尔沃XC90本身就不是硬派越野车，沃尔沃XC90T5版搭载Drive-E T5 涡轮增压发动机，最大功率187KW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速为7.9秒，百公里综合工况油耗7.9L。

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沃尔沃xc90采用电子awd全轮驱动系统，该系统自动均匀地将动力分配给前后四个车轮，在任何路面状况下都能得到良好的抓地力，让驾驶者能享受安全行车的同时，又能享受无穷的驾车情趣。

沃尔沃xc90的电子awd全轮驱动系统具备智能化功能，它可以监测车辆与地面的接触状态，评估驾驶员在操作方向盘和刹车踏板的过程中接收到的信息，然后根据这些信息确定是否需要作出反应以及如何反应。

D. 沃尔沃xc90，不仅安全性高，颜值性能一样厉害

随着国人收入提高，大部分人买豪车已经不是什么难事，除了像大家熟悉的奔驰、奥迪、宝马等品牌外，还有捷豹、路虎、沃尔沃等二线豪车存在。二线豪车因为知名度没有那么出色，所以车型销量不是很高。为了提升销量也只能通过低价、增配来提升知名度，以便吸引到更多的消费者。

动力部分，全系采用2.0T引擎，马力和扭矩分别是187kW/350N.m，与8at变速箱搭配，使得这款车拥有了更加充裕的动力，配合四驱系统的加入，即便是把xc90作为越野车来开，也是能够胜任的。因为该车加入多连杆后悬架的原因，所以对路感的反馈很清晰，乘坐舒适性表现一般。

综合来说：xc90这款车挺不错，一台上市没多久的车型就有着如此大的让利，确实比奥迪良心，会有更大的希望被国人接受，大家觉得呢？

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E. 请问沃尔沃XC90的越野性能如何

世界流行SUV已经多年，各大车厂设计生产各种类型SUV，市场上充斥者这种风潮，诞生出许多优秀出众的产品，富豪(VOLVO)XC90就是豪华SUV中的佼佼者；论外形，延续着S80的神髓；论内饰，设计科学，做工精良；论安全性，富豪轿车认第二，没有哪个厂家会认自己是第一吧；当年前卫的S80横空出世，给那些认为富豪轿车老土的家伙当头一棒，大家议论纷纷时，富豪的设计师可没功夫闲着，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不断推出新车，接受了它只是时间的问题，时间会将它变为经典。
如果你首先是喜欢volvo，其次是喜欢SUV，它是你的不二之选。
安全性一直是富豪工程师们主力研发的项目，是他们值得的标榜荣耀，富豪XC90在最短的时间内获得多项国际奖项，是获奖项数量最多的富豪车型；其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号随后，欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能，并授予富豪XC90五星最高安全等级；富豪XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。
整体来说，富豪XC90没有宝马X5和保时捷卡宴的操控感强，太多的安全系统降低危险，也降低了驾控乐趣，从另一方面来说，听着12喇叭的高级音响，开着XC90游荡在城市与乡间又何曾不是乐趣，前悬挂为麦弗逊式，稳定性好，后悬挂为多连杆(主杆像方钢，真结实)，转向贴地性好，舒适性高，路面的震动和颠簸，檄艮彻底的过滤，方向盘又不失路感，扎实的底盘和坚固的承载式车箱，加上厚实的隔音，不但路噪少，就连发动机声也被压制着，沉着坚定，很容易增强驾控者的信心，长时间驾驶也不容易疲倦。XC9O设计就是一辆注重路面行驶的SUV，用它去做高强度的越野，那不是它的强项，如果不追求超强的通过5普通路面或者工路上行驶，那它的驾驶牙不会让你失望。
XC90的2.9公升伯全铝发动机，源于S80，但是经过重新调校，最大输出功率在5200rpm就达到了272匹马力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的顶峰380Nm，而且一直保持到5000rpm，从0-100km加速测试中就最能看出它的厉害，只用了9.29，以一个2.1吨重的SUV来说，表现非常不错，但是装备的四前速变速箱好像难以配合发动机强大的功率输出，二档换三档时，有部分动力流失，不过如果不是我粗暴的对待它，慢速时，动力输出毫不急躁，开起来就如开着一辆V8发动机的豪华轿车，表现斯文有理，符合富豪汽车的一贯形象，当要加速时，它又变得力量彭湃，配合着发动机的咆哮声，等你向座椅靠背用力—推，向前狂奔。

F. 2017款沃尔沃XC90平行进口版和中规版配置有什么区别XC90轴距

沃尔沃XC90的长宽高分别为4950mm、1958mm以及1776mm，轴距为2984mm，进口车市
XC90是沃尔沃最为自豪的产品之一，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得世界几十项奖项。在美国被评为年度最佳SUV的荣誉。目前，沃尔沃XC90为其所属系列下的最新车系。

G. top gear测评沃尔沃xc90和大众途锐的节目是哪期

《TopGear冬季奥会特辑》

节目介绍：

在节目中，两名主持人驾驶着两辆越野车在冰雪路面开始了驾驶比赛，其中穿插着设计比赛，相比于沃尔沃xc90，另一辆车的发挥更加优秀，冰雪路面的防滑效果更好，而且座椅放倒时操作更加简便，虽然在最后冲刺阶段滑出跑道掉进了沟中，但是凭借前期的优势，在最后阶段开出了沟，赢得了比赛。

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节目简介：

《Top Gear》虽然是一个汽车节目，但它相对于平时我们在电视上看到的"汽车杂志"之类的广告或节目有着天堂与地狱之间的差。思维跳跃的编导，好莱坞水平的专业摄影，匪夷所思的试车创意，还有那三个闻名世界的大嘴和一位从不说话的神秘试车手The Stig。观看Top Gear，你不仅是在看一个单纯的汽车节目，很多时候更像是在欣赏一部令你热血沸腾的大制作电影。

H. 开过沃尔沃XC90的朋友介绍一下越野性怎么样

如果你首先是喜欢volvo，其次是喜欢SUV，它是你的不二之选。XC90在最短的时间内获得多项国际奖项，是获奖项数量最多的富豪车型；其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号，欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能，并授予XC90五星最高安全等级；XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。开着XC90游荡在城市与乡间又何曾不是乐趣，前悬挂为麦弗逊式，稳定性好，后悬挂为多连杆(主杆像方钢，真结实)，转向贴地性好，舒适性高，路面的震动和颠簸，檄艮彻底的过滤，方向盘又不失路感，扎实的底盘和坚固的承载式车箱，加上厚实的隔音，不但路噪少，就连发动机声也被压制着，沉着坚定，很容易增强驾控者的信心，长时间驾驶也不容易疲倦。