飞行山地越野汽车

A. 经常在山地开车，建议议买个什么车好

因为要走山路，经常爬坡，所以动力要求还是很关键的，排量小的车动力弱，有人会问，难道动力弱爬不上坡吗？一般是不存在的，对于现在的汽车，动力弱也会爬个坡什么的。关键是动力弱在山路行走存在安全隐患。动力充沛的汽车在关键时刻，一脚油门可以马上跟上，在应急突发情况下，响应速度快。尤其适合山路，所以看好一款车型后，要选择同车型发动机排量大的车型，比较符合经常开山路的要求。本田CRV。在国内也是拥有相当好的口碑，这款车整体设计更加圆润。发动机采用2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大输出功率达到193马力，2.0L发动机为146马力，但是线性更平顺，变带箱同样采用E—CVT无级变速。

川藏线地处高原严寒之地，一路上的风景巍峨壮丽，连绵起伏的群山压着皑皑白雪，峰回路转之时又见辽阔的草原，春暖花开，蓝天白云。行驶在群山中，山路蜿蜒崎岖，风潇雨晦，盘山路上悬崖陡立，怪石嶙峋，忽来白雪飘零，路上暗冰丛生。这就是川藏线的惊奇与险峻，天下山路之冠。可见质量和口碑都是值得信赖。丰田RAV4在农村和城市都是很有面子的，而且那点小山路也难不到丰田荣放的通过能力。

B. 牧马人是哪个国家的品牌牧马人属于什么档次的车

随着喜欢越野的人群越来越多，我们在生活中能够见到的越野车也多了起来，其中牧马人凭借独特的造型以及宽大的车身总能吸引不少人的关注，最近就有小伙伴对这款车产生了好奇，那么下面就来看看究竟牧马人是哪个国家的品牌？

首先要知道的是牧马人并非一个汽车品牌，它是JEEP汽车旗下的一款越野车型，而JEEP则是美国第三大汽车生产企业克莱斯勒汽车公司旗下的品牌，所以JEEP牧马人是地地道道的美国车。
作为吉普系列中越野性能最强悍的车型之一，牧马人这款车拥有业内最专业的机械式四驱系统——rock-trac分时四驱系统，能给车主带来最原汁原味的越野驾驭感受。其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最恶劣的条件下能全身而退。

在强悍的性能表现下，jeep牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。而这款车也因此受到了众多越野车爱好者的青睐，基本上可以在各大越野赛事中看到牧马人的身影。

牧马人属于什么档次的车？
首先从这款车的售价来看，目前国内市场上在售的牧马人官方指导价在43.99-54.99万元，虽然JEEP算不上豪华品牌，但是牧马人的价格已经可以买到宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等的豪华品牌车型了，所以牧马人属于档次比较高的车型。

其次从车辆的定位来看，牧马人是一辆典型的ORV越野车，和普通城市SUV相比牧马人的舒适性更差，因此大部分买这款车的人都是抱着玩乐心态，要么是喜欢它个性的外观，要么是喜欢开它越野，而家里一般还有其他主力车型，所以开牧马人的用户往往也有着不错的经济条件。

C. 美国飞行山地车怎么样

美国飞行，质量不亚于美利达捷安特的，价位不高，八百左右的价位可以赶上美利达捷安特一千左右的车子，性价比很高

D. 台湾飞行山地车怎么样

应该是个小牌子的车子，这种车子的车架不想品牌那样有保证，用的变速器，刹车等等也都是低端的产品，能满足日常的一般骑行，但是不适应骑行长途和上山等运动，希望能帮你

E. 越野车排行榜前十名

1 丰田坦途 2 福特猛禽 3 雷克萨斯lx570 4 路虎揽胜 5 丰田兰德酷路泽 6 jeep牧马人 7 丰田fj酷路泽 8 凯迪拉克凯雷德 9 英菲尼迪qx56 10 悍马h2

F. 为什么是飞行汽车

差不多自汽车问世以来，人们一直梦想着能够打造一种既能在路上奔驰，又能飞上云霄的陆空两用车。多年来，许多梦想家们尝试着建造这种“可在路上行驶的飞机”，但多数仍停留在纸上谈兵阶段，仅有少数能付诸实践。如果有了飞行汽车，将会告别地面的堵车，大量的噪声污染和能源浪费也会随即解决。以下就是一些公司设计的7款飞行汽车：

1.美国：SokolA400总部位于美国加州亨廷顿比奇市的先进飞行汽车公司(AdvancedFlyingAutomobile)设计的SokolA400。

乍看上去，俯冲而下的线条和运动型外观，使A400倒像是一款新型跑车。打开引擎盖之后会进一步印证这一想法，因为你可以看到雪佛兰克尔维特发动机，它的速度可达100英里/时。不过，只需轻摁按钮即可弹出伸缩机翼；后面的螺旋桨从车厢出现；“扰流器”变成垂直稳定翼，延伸至整个汽车；最终，两个水平稳定翼会从后轮后面现身。

AFA的SokolA400目前尚处于设计阶段，1/4成比例模型正在测试之中。先进飞行汽车公司希望今后几年能够设计出实际大小的模型，如果可能的话，5年之内开始投入生产。消费者估计需花费30万~40万美元才能将这款飞车开回家。

2.美国：AirCar另一款颇富前景的设计来自于华盛顿州温哥华市的米尔纳·莫托斯公司(MilnerMotors)设计的飞车AirCar。据米尔纳的网站介绍，AirCar是一款四门四座飞车，飞行中机翼可以向机身后面折叠，此时宽度同丰田花冠汽车一般大小。它采用两个导管风扇(安装在汽缸上的螺旋桨，比普通螺旋桨提供更多的推力)，在1000英里的飞行里程中速度达到200英里/时。为保持飞车不超过地面速度限制，一台40马力（1马力合0.735千瓦）发动机负责AirCar在地面行驶时使用。据米尔纳·莫托斯公司的网站称，目前正在制造AirCar产品原型。一旦设计投入生产，估计售价在45万美元左右。

3.美国：SkyRiderXR2人们对飞车概念最主要的一个担心是，这些飞行速度快、占据相同空域的飞行物体会引发安全问题。MacroInstries公司在研发4座、垂直起降飞车SkyRiderXR2的过程中充分考虑到这一点。为融入美宇航局开发的“空中高速公路”电脑导航系统，MacroInstries公司专门制造了这款飞车。新系统与当前使用的逐项全球定位导航系统存在类似之处，还可以监督空中交通，确定最佳高度和路线以避免同其他飞行器发生碰撞。

SkyRiderXR2还会更好地利用这套系统，使用户可以简单编写目的地和飞行程序，沿途还可根据空中交通和天气的实际状况作出改变。SkyRiderXR2目前尚处于设计阶段，同时积极寻找投资者以筹集资金。一旦可以开始投入生产，估计成本最初在50万~100万美元，而倘若市场供不应求需要进行批量生产，则成本有望降至5万美元。

4.美国：SkyBike总部设在美国加利福尼亚州的SamsonMotorworks公司正在开发SkyBike，一款配有压缩机翼(telescopingwing)的两座“多模式车”(MMV)，从侧面看上去就像鲨鱼的身体。

SkyBike飞车采用无铅汽油，飞行速度可达220英里/时；而在高速公路上速度为55英里/时。SamsonMotorworks公司还在研制混合动力版本，有望使这款在地面和空中行走的飞车效率更高。

5.荷兰：PAL?VOne另一款三轮飞车则是PAL?VEurope公司的大手笔，具有独一无二的性能：PAL?VOne外观看上去像汽车，能像摩托车一样在地面骑行，但同时又能像旋翼飞机一样在空中飞行。转子叶片不用时可在车顶折叠起来，而安装在车身后面的螺旋桨隐藏于机尾，可以从后面滑出或滑入。

PAL?VOne的飞行距离可达500英里，速度为125英里/时，与其他多款飞车不同，它的飞行高度只有4000英尺，这一高度足以令其摆脱地面交通堵塞的烦恼，但又同正常飞机有所区别。

上述两款飞行摩托仍在研发之中，SkyBike于2009年晚些时候投入生产，而PAL?VOne则有望最早在2011年问世。

6.英国：jetSkyCar根据设计，jetSkyCar其实是一款越野车，可以像飞机一样飞跃山川和溪流等障碍物。它使用一个安装在车身后的大型螺旋桨去获得升力，采用生物燃料和滑翔机翼，滑翔机翼从车顶延伸出来。通过这种完美组合，jetSkyCar能以近70英里/时的速度飞行185英里左右，巡航高度一般在2000~3000英尺，最高可达1.5万英尺。

jetSkyCar并不是停留在绘图板上的设计。从2009年1月14日开始，一个探险小组驾驶摩托车、四轮驱动汽车和jetSkyCar，成功穿越英国、法国、西班牙、摩洛哥和撒哈拉大沙漠。这次旅行不仅给人留下深刻印象，SkyCar还创造了一项纪录——穿越直布罗陀海峡的第一辆生物燃料飞车。如果你梦想有一天拥有自己的航空勘察工具，那么SkyCar无疑是理想候选者。SkyCar不久会上市销售，售价大概在10万美元。

7.美国：Transition如果你打算在高层建筑物林立的城市中航行，美国马萨诸塞州沃伯恩Terrafugia公司开发的Transition应该是你绝佳的选择。Transition由一批曾在麻省理工学院(MIT)深造过的工程师设计，是一种适于在路面行驶的飞行器，最大看点在于它的机翼，可在30秒钟内折叠起来。在道路上行驶时，Transition机翼可以折叠紧贴于机身，这样，你可以将其开进只能装下一辆车的标准车库。

据悉，Transition的飞行距离可达460英里，最高时速115英里。在路面行驶可以变换成汽车模式。最令人称道的是，Transition使用标准无铅汽油，在路面行驶时速度达到30英里/时。2009年3月5日，Transition成功完成首次试飞，接下来还将进行更为广泛的飞行测试。

G. 飞包指的是什么山地车

飞包是山路地形的特技动作。是指骑行时借助惯性和土包的角度从土包上飞过（也可以在飞跃过程中做出各种高难动作）。

此动作需要穿戴相应的护具和一定的经验，新手请在专业人士指导下操作不要贸然尝试。

飞包时使用的车辆可以是硬尾山地车、软尾山地车或者是bmx小轮车，可以根据个人的习惯和路况来选择合适的车辆。

H. 世界公认十大顶级军用越野车

1、悍马
悍马从上世纪80年代一直装备到至今，悍马不断在进化，改进了防弹轮胎，加装了重型防弹玻璃，内部搭载战地通信系统，车门和其他部位加装硬性装甲，正常可以抵挡到7.62毫米弹药，厚装甲的部分可以抵挡12.7毫米弹药。车身顶部会搭载12.7毫米重机枪或者遥控武器站。
2、乌尼莫克
乌尼莫克具有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性。其侧倾角最大可达38度，军用选装涉水深度可达1.5米，最大爬坡度100%(45度坡)，即使在满载的情况下，而且无论是前行或倒车，它都能实现45度爬坡，功率范围从40千瓦到177千瓦不等，最大满载重量达12.5吨，特殊领域可达14.1吨。

3、东风猛士
东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团旗下生产的的一款主要供军事用途的全能越野型汽车，是我军第一个第三代的高机动性军车，被称为“沙漠坦克”和“高原坦克”。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。在军队提出的15项主要考核指标，有12项全面超过了美军悍马A2，另三项与之相当。
4、派拉蒙掠夺者
该车也被叫作掠夺者重型装甲军用越野车，由南非派拉蒙集团设计和制造。派拉蒙掠夺者的动力配置来自CUMMINSISBe4柴油引擎，车重达15吨。它可以携带多达10个全副武装的士兵，防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准，不但可抵御枪支、手榴弹、单兵火箭弹(RPG)、反坦克地雷的破坏，还能轻松将路障碾为平地，防弹轮胎即使被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里，被誉为是“世界上最不可阻挡的车辆”。目前，该车在南非有售。
5、雷诺-夏尔巴人
雷诺-夏尔巴人被誉为“法国悍马”，作为一款军用越野车，夏尔巴人称得上是战场上的“变形金刚”，既可搭载10名士兵充当“战场出租车”，又可加装武器，作为伞兵、特种部队的突击战车使用。印尼陆军曾不惜血本引进一批夏尔巴人，正是看中了它的优良越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力。MAIgoo小编听说，法军还专门为驻非维和部队定制了适应非洲恶劣条件的特别版夏尔巴人，每辆售价达到了30万欧元。
6、沙漠袭击者
沙漠袭击者由以色列汽车公司在21世纪初期打造，是世界上第一种多功能攻击型军车，其采用6x6驱动方式，可装载于直升机内部空运，直接运送到现代战场的后方行动，可全地形侦察、监视，可快速突击作战。沙漠袭击者采用了创新性的车辆轮胎结构，6个车轮递送强劲的机动性，大大的提高了在所有不同地形上的越野灵活性，爬山越岭不在话下。另外拥有独特的4后轮悬挂装置，独立悬挂用于各自的每一对后轮，其机动性无与伦比。
7、kfzB20
德国在第二次世界大战初期最先研制出一部极其先进的轻型四驱车，产量不多，在战争中几乎全被摧毁，全世界存世不超过5辆。虽然距今年代较远，但但主要的设计思想，甚至布局构成仍然沿用至今：H形钢制大梁、前置引擎、五前速手动波(当年一般汽车只有三前速)、全时四驱系统，针对前、后轴及波箱的差速设有差速锁、四轮独立避震、四轮随动转向、干油池式引擎润滑系统(目前世界一级方程式赛车亦采用此设计)等。
8、英国路虎卫士军用版
路虎是完全的硬汉做派，拥有毫不妥协的外形和渴望爆发的动力。路虎卫士有三种轴距供选择：90、110和130，同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。军用路虎卫士上开发出了武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到上面。而对于其越野性能，军方还开发出了涉水型路虎卫士供海军陆战队使用，它可以在零下49度的环境中正常使用，并可以在1.5米深的海水中行驶6分钟之久。
9、VW82
VW82也被叫作桶车，是德国军队的象征，它与kfzB20一样，同样诞生与二战期间，它伴随德国军队在各个战场上作战，特别是在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现突出。VW82底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。整体造型硬朗，结构简单，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。VW82也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的桶车等。
10、大众Type166
大众公司在VW82的基础上研制出了一种变型的两栖型166型桶车。166型在1942年末投入生产，该车轴距更短，重量更轻，多数装备纳粹的党卫军。Type166在陆地上时速为55英里，水中时速超过6英里。为了防水，Type166并没有设计车门，同时还配备了船桨和行军锹，以及车尾的三叶螺旋桨推进器。MAIGOO网编觉得军用越野车除了适应性强，外形设计上也多了一份野性。