纯进口越野车全部车型

『壹』 丰田一共有几款越野车

截至2019年，丰田的越野车有：丰田霸道、兰德酷路泽、丰田RAV4、FJ酷路泽等。

1、丰田霸道

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。

2、兰德酷路泽

兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型。

3、丰田RAV4

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世。2013年8月26日，丰田全新RAV4在中国上市。

4、汉兰达

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有宽敞的内部空间。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

5、FJ酷路泽

FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。

『贰』 丰田越野车有几款

丰田越野车一共有三款，这三款车型属于纯正的Orv越野车，其他部分车型属于SUV车型，属于城市级别用车。

1、一汽丰田生产的普拉多：

2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

(2)纯进口越野车全部车型扩展阅读：

售价47.98万起一汽丰田PRADO普拉多3.5L车型上市

一汽丰田PRADO普拉多3.5L车型上市。共推出TX、TX-L、TX-LNAVI、VX、VXNAVI5个级别，官方指导价为47.98万元-62.53万元。这是继今年3月底PRADO普拉多2.7L国产车型上市之后，一汽丰田SUV家族的又一款全新力作。

与4.0L车型相比，PRADO普拉多3.5L车型在动力、燃油经济性方面都更为出色。一汽丰田还同步推出了PRADO普拉多2.7L6AT车型。

外观来看，PRADO普拉多3.5L车型的中控台线条硬朗，搭配彰显豪华气度的镀铬与木纹装饰，以及闪耀科技光芒的仪表照明系统。

直瀑式进气格栅、“光芒之翼”LED前大灯及LED日间行车灯，令PRADO普拉多前脸兼具时尚感与力量感。流畅且充满张力的车身线条，搭配超级白色、珍珠白色、银金属色、青铜云母金属色、深绿云母色、黑云母色6种车身颜色。

内饰除了亚麻色和黑色之外，本次还特别新增了棕色，不但品质出众，更贴心地迎合了消费者丰富多样、个性潮流的审美需求。

舒适配置方面，PRADO普拉多3.5L车型尽显超越同级的高性价比。同级别车型无可匹敌的内部空间搭配驾驶席8向调节、副驾驶席4向调节、前排和第二排座椅加热装置、方向盘加热装置等，确保每一位驾乘者的舒适性；

高精度7.0英寸AVNDVD语音可视导航系统，提供蓝牙手机连接的G-BOOK功能；闻名全球的JBL专业级扬声器音响系统，时刻提供音乐现场般的感官震撼；倒车影像系统(带引导线)能够在倒车时掌握车辆后方情况，提高倒车便利性和安全性。

PRADO普拉多3.5L车型拥有正统越野车独有的非承载式车身，具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架组合，强劲的越野性能与操控的平衡稳定性同时兼顾。

PRADO普拉多3.5L车型搭载的3.5L7GR-FKS发动机，与之前的4.0L车型相比，排量降低但动力不减，最大功率为206kW，峰值扭矩达365N.m。应用了丰田最先进的D-4S双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)，能根据发动机工况选择最佳的燃油喷射方式。

发动机冷启动时，采用进气歧管喷射，油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，有效降低气缸内温度，提升功率，输出强劲动力。

同时，丰田最先进的DualVVT-i双智能可变正时气门系统，进一步确保从低到高转速范围内的高扭矩输出。全时四驱系统(带LSD限滑差速器)等驱动配置，能根据路面及车辆行驶状况对扭矩进行最佳分配，进一步提高了越野脱困能力，适应沙漠、山地、高原等各种极限路况。

与发动机相匹配的，是超级智能6档手自一体变速箱(6SuperECT)，低速越野路况下能够保持强劲持久的扭矩输出，高速公路行驶时又能实现极佳的燃油经济性。

丰田独自研发的Super ECT功能，通过对车速与档位的感知，在换挡间歇调整发动机与变速箱的转速匹配，为驾驶者提供平滑顺畅的换档感受和怦然心动的操控体验，于无拘无束间，随时随地自由驰骋，时刻释放越野激情。

『叁』 世界知名硬派越野车盘点，最后一款最让人感慨

曾几何时，当人们提起越野车时，不需要添加任何前缀，大家都明白这一称呼代表着什么。可是很快因为一种叫作SUV的车型井喷，越野车的概念渐渐有了歧义，以至于后来人们不得不在越野车前面加上硬派两个字，才得以将这种“古老”的存在与SUV划分开来。

其实自汽车诞生以来，越野车暨野派越野车就是一种很稀有的存在。当SUV还没有大行其道的时候，全球车市也是轿车和旅行车的天下。只不过那时候越野车就叫越野车。然而虽然稀有，但作为硬汉与征服的一种象征和载体，硬派越野车却从来没有被人们忘记过，甚至渐渐成为了一座座图腾。今天我们就为大家把这些世界各地知名的“圈腾”罗列了出来，让我们一起好好品味一番。

德国奔驰G级

在越野配置方面，D90Pro拥有全地形智能四驱系统，为车主提供了七种驾驶模式。同时作为一款态度认真的硬派越野SUV，分时四驱模式、中央差速锁、机械牙嵌式后差速锁、非承载式车身该有的一样也不少。而D90Pro的车辆调教也是由世界顶尖越野标定专家全路况实地标定，四驱系统智能优化动力与底盘等汽车关键控制系统，发挥车辆最优性能以适应相应的地形。

虽然目前国产硬派越野车的名气还不能与上面提到的知名车型相提并论，但相信随着时间与精力的投入，早晚有一天当人们再说起硬派越野车这个小众却人气爆高的车型时，会提到中国品牌的存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 德系、美系、日系、法系的越野车都有哪些品牌

一、德系越野车

1、大众途锐

大众途锐自上市以来的销量就一直保持不错。轴距2893mm更是让这个大家伙的空间显得十分大气，变速箱采用的是8档手自一体，而且是全时四驱，最大马力320ps，最大扭矩440N这样看来其越野性能绝对是充实有力。

2、宝马X6

外观来看动力感十足，搭载的4.4T的发动机，最大功率达到450马力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、奔驰GLS

GLS级是原先GL级的一次中期改款，根据奔驰最新的命名规则在名字里加上了一个“S”。

二、美系越野车

1、乔治·巴顿

它是在福特F-450皮卡的基础上，打造出来的一款简单粗暴的硬派SUV，其最大的亮点就是如“装甲车”一样的外形，整个车身覆盖了全新的特殊材质，集防弹、防火、防震，三防于一体的设计。

2、悍马H2

悍马H2它也算是越野界一辆各方面比较突出的车型，更是悍马最经典车型之一。外观方面，H2延续了悍马的霸气和力量感，继承和发扬家族的优良传统，大气的前脸加上大面积的镀铬材质的修饰配合粗壮的前杠回头率超高。

但外形上相比悍马H1少了几分粗犷但多了几分体贴，整车给人感觉高大威猛、让人第一眼就知道这不是一辆普通车。

3、Jeep牧马人

Jeep牧马人在越野圈绝对是被大家熟知的车型之一，牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，粗犷的外观也是深受越野爱好者喜爱。独特的车辆外观设计不随波逐流，经典的圆形大灯分布在7孔前进气格栅两侧，并配备配了LED光源。

方正强健的车身，搭配黑色的前后保险杠以及外抛的四轮轮拱，充满肌肉感，是一台典型美式硬派越野车。

三、日系越野车

1、江西五十铃mu-X

在外观设计方面，江西五十铃mux-X车头保持了原汁原味的五十铃风格，虽然只用了简单的线条，但是却勾勒出较为硬派的风格。在配置上，mu-X全系未配备天窗应该算是最大的遗憾，可能出于车身安全性的考虑，厂商在这个配置上做了一定的取舍。

2、广汽三菱帕杰罗劲畅

这代劲畅于2013年国产，此时再看它的外观确实有些跟不上时代。车头设计地不够粗狂，大灯尺寸略显小气，总感觉外观设计于2010年之前，给人的感觉还是有点儿老旧和沉闷。

劲畅全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、遥控钥匙、真皮/多功能方向盘、前排座椅高低调节、第二排座椅靠背调节+前后移动、大灯高度可调、后视镜电动调节/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制和花粉过滤功能

3、一汽丰田普拉多

普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。

配置上，普拉多还是比较丰富的，全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、中央差速器锁止功能、电动天窗、真皮/多功能方向盘、真皮座椅；

前排座椅加热、主/副座椅电动调节、中控彩色大屏、220V电源、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制、花粉过滤。

四、法系越野车

标致越野四驱房车

这款车在2018年就已经在日内瓦车展亮相了，这款车不但有房车功能，同时还兼顾了越野功能，这款车的全称是：Boxer4×4Concept。

这款车的车身长度达到了六米，B1车证就可以驾驶，六米长的车身，保证了它内部有足够的活动空间以及旅居空间，大家所熟知的丰田海狮房车，标致的空间可以媲美丰田海狮房车。

车身的设计是一款厢式货车的形状，车身高度达到了2.5米，前车头的最小离地间隙是30厘米，后车尾的离地间隙是50厘米，保证了优秀的通过性。

『伍』 越野车排行榜前十名

越野车排行如下：

1、 牧马人。

级别 ： 中型SUV。

JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。

『陆』 与吉姆尼类似的车型有那些

与吉姆尼类似的车型有牧马人两门版、卫士等等。

1、牧马人两门版

这款车相信大家还是非常熟悉的，三十多到四十多万这个价位，虽然说还有很多不错的车型能够选择，但是对于很多越野爱好者来说，还是非常乐意选择这款车的。而且这款车的历史非常悠久，早期可是美国军方的专用车。

吉姆尼介绍：

吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。

吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型。但因为市场定位的原因，这款车也没有国产。

『柒』 大众越野车都有那几款叫什么名字

大众旗下的越野车有途昂、Tiguan、途锐、途岳、探影，这几款车中有上海大众，一汽大众，也有进口大众，都是越野性能突出的越野车，同时兼具着SUV的舒适性，下面具体解释下。

1、途昂

车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。

4、途岳

内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。

途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

5、探影

动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

从侧面来看，TACQUA探影采用了动感流畅的腰线设计，使得有着更加好看的身姿。另外，再配合上门板上的细节设计，让其有着十足的力量感。

购车技巧：

辞旧迎新是买车的旺季，不宜出手买车。每年的5月份至8月份，天气炎热，一般大家都忙于工作，工作之外的休息时刻，更是尽量的减少出门次数。对于买车这种需要考察几次，货比三家的事情当然更是拖之又拖，能避则避。

最重要的是每年的五一假期，各个地区一般来说都会举办大型的车展，到时候参展汽车品牌多，型号全，竞争压力大，价格就会有许多优惠，对于那些预算有限的家庭来说，在这个时间段买车，既能享受到一对一的热情销售讲解，又能享受到价格上的优惠活动，那么即使是需要在炎热的夏日，顶着大太阳出门，多跑几次，也是划得来的。

『捌』 进口越野车有哪几种牌子

比较常见的有：印度塔塔汽车公司的路虎SUV
英菲尼迪FX XX系列
奔驰的ML系列和G系列SUV
宝马X5 X6型号SUV
奥迪Q5 Q7
林肯领航员SUV
JEEP，大切诺基
凯迪拉克的SRX

低端一点的有：
JEEP指南者 自由客 牧马人
雷诺的科雷傲
菲亚特飞跃（就是道奇酷博）
道奇酷威（酷博停产了）
呃，一下想不起更多了，希望这个答案你能喜欢

『玖』 十大纯正越野车排名

1、雪佛兰Colorado ZR2

雪佛兰Colorado ZR2不仅可以享受飞坡的刺激，岩石沙地等复杂路况地形也丝毫不在话下。雪佛兰对于这款中尺寸可谓是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路况上优秀的驾驶质感，依旧能够保持不错的日常道路驾驶体验。与全尺寸皮卡相比，车身尺寸上的优势为底盘操控性打下了坚实的基础，而由Multimatic调教的悬架系统也充分释放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎发现

路虎发现自1989年问世到现在不到三十年，历经四次换代，已经从最初的实用型SUV，逐渐发展成豪华SUV。虽然发现不是路虎的最经典车型，却成了最具性价比的路虎。虽然发现五放弃了越野界视为标杆的大梁，但比老款减重22%，而且得益于空气悬挂，发现五在诸多越野方面的参数更是优于发现4。

3、梅赛德斯-奔驰G550

奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在，自从上世纪70年代推出以来，这款SUV的外观几乎没有什么变化，不过内在方面还是经过了很多升级，做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步，这也奠定了其在奔驰SUV家族中“大哥”的地位。

自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，实现其强大的越野性能。

4、路虎揽胜

作为世界上为数不多只生产SUV的厂商，路虎一直走在高端豪华的道路上，而揽胜则是其最“顶级”的车型，虽然出现了众多“竞争者”，但是依然无法撼动其SUV领军者的地位。

5、Jeep大切诺基Trailhawk

大切诺基Trailhawk在本已十分豪华的产品力中再添加了相当多的全地形越野能力，让它成为了一辆道路能力和越野能力都很平衡的车。大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格，现在更加注重公路行驶的舒适性，但其越野能力依然强大，可以带你走到许多一般越野车走不到的地方！

6、丰田4Runner TRD Pro

丰田4RUNNER，这款车型对于不少朋友来说可能不算太熟悉，但这款车型的性能我们应该并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘、动力传动和四驱系统，不同的是，我们只能在美国市场见到丰田4RUNNER的身影。

而作为一款专为越野而生的车型，丰田为4RUNNER推出了TRD Pro版本，与我们熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一样，经过丰田御用改装厂TRD的精心设计与调校，这款车已然成为了翻山越岭的利器！开着它在荒野中驰骋可以说是每位越野爱好者梦寐以求的事情！

7、丰田Land Cruiser

说到纯粹的越野车，在广大车迷之间最为喜爱的便是丰田的兰德酷路泽了。这款经历了大半个世纪的车型发展中，丰田兰德酷路泽凭借着强大的越野能力以及可靠的车身，已成为了现如今人尽皆知的四驱王者。从沙漠到沼泽泥地，我们都可以看见他驰骋的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜欢皮卡、如果你喜欢改装、同时又想皮卡拥有强悍的越野能力，那福特打造的这台F-150猛禽已经满足了你的所有要求。它甚至还有一个专门的“Baja（巴哈）模式”，在这个模式下，四驱系统全面工作、节气门反应速度增强，而变速箱的换挡速度也会提升、每个档位的转速区间也变得更宽，为车辆提供更好的动力反应和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然说到越野皮卡，怎么能少了福特F150猛禽的劲敌——来自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它换装了动力更加强劲的6.4L V8自然吸气发动机，调整了外观细节让它看上去更加有力量感，当然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。这是一款非常棒的皮卡车型，也许正是因为这些越野皮卡的成功，才逼得Jeep终于决定在下一代牧马人车型上推出皮卡版本。

10、日产Titan XD PRO-4X Diesel

日产目前还没有一款直接对标猛禽的竞争车型，所以他们目前最好的越野车型选择就是Titan XD PRO-4X。在原装车上增加了Bilstein减震器以及后桥差速锁很明显的提升了它的越野通过性能，不过这台车与众不同的一点，是它有且仅有一台康明斯V8柴油发动机可选，这让它的公路性能略打折扣，不过在越野路段上，柴油发动机低转速大扭矩的特点却是它的优势。

『拾』 福特进口越野车有哪几款

福特在中国销售的车，能越野的只有合资的“撼路者”。进口的里面只有皮卡猛禽算是越野车型。其他的连合资带进口，没有一款能越野的车。