穿越越野

① 长途穿越和极限越野有什么区别

极限穿越是有。车站能力的承载达到最高峰。

② 穿越丛林，奥迪Q5L风雅素车越野体验

很久没上论坛玩了，刚才看到一个兄弟的“越野”帖，在小区后面的烂路上摆拍照引起很多车友对越野的议论，也有人对Q5L越野性打上了问号，当然了，Q5L其定位是城市SUV，因此对其功能我的要求就是能过全路况，稳定性好就行，没指望能穿山越海。我的车是2018年提的，45风雅风尚红。也来谈谈自己对Q5L越野性的感受。Q5L是一款城市SUV，并不是硬派越野车，但奥迪引以为豪的四驱quattro非常强大。先来说说一直有争议的智能四驱，也就是quattroultra。老款奥迪Q5的quattro四驱系统采用的是托森式的中央差速器，托森是纯机械式的结构，这对于奥迪Q5的越野稳定性有着非常大的帮助，在极限情况下，托森式的结构也更加耐用，也不会出现中央差速器打滑的情况，这让驾驶者更有信心。虽然这套系统非常厉害，核心部件托森差速器，却不适合硬派越野车使用的。因为这款差速器无法进行锁止，而在越野中路况也是十分的危险，对于齿轮的伤害比较大。如果不能进行锁止的话，那么实力再强也是白搭。因此，这套系统也只用在全时四驱的车型上。奥迪的quattroultra的四驱系统：Q5L的quattroultra则摒弃了托森式的中央差速器，取而代之的是一个电控多片离合器式的中央差速器。搭载quattroultra适时四驱系统的Q5L也并没有放弃对于一定限度越野需求的满足。从公路性能的角度来看，奥迪也希望Q5L能够更加出色，quattroultra可以实现完全断开后轴的100%持续前驱的工况，这样一来的好处还是很多的，一方面是动力系统的损耗更小，另一方面则是综合工况下的油耗可以更低，官方数据显示，quattroultra能够省下每一百公里0.3L的燃油。因为车身传感器每10毫秒监测一次路况变化，以确保是否让待命的四驱随时启动。在湿滑路面上奥迪quattroultra四驱还是会第一时间介入来保证车辆的行驶动态，并且在一定程度的越野情况下，quattroultra也可以帮助驾驶者脱困，而这一切并不需要手动进行控制。我曾开着Q5L穿越丛林，走过泥路和坑路，爬过砂石路面的坡，对一般的脱困Q5L能轻松胜任，当然，极限路面咱也不敢去毕竟城市SUV才是他的灵魂。现在自己没有任何改装的Q5L穿越丛林和非铺装路面的越野照分享一下。

对于我们Q5L车主来说，99%的驾驶是在铺装路面上，偶尔在去钓鱼或自驾或露营时，有可能遇到这些路况，如果你真心追求纯粹越野能力，那还是去买牧马人之类的。

③ 越野和穿越有什么区别

你这里所说的越野应该指的场地越野吧。场地越野和穿越两者有一定相似又有很多不同。场地越野就是在一定范围内，使车辆通过特定的障碍和地形以验证或比拼其各项性能指标，场地越野对车辆机械性能要求较高，同时不需要考虑油耗，合法改装，零部件耐用度。而穿越则不同，穿越更像一场旅行，你要考虑的除了车辆基本性能外，还有油耗，零件的耐用度，车辆是否可以合法上路，车辆尺寸是否适合这次的穿越路线等等要提前准备的东西也很复杂，比如路书，生活用品，急救用品，备用电池、零件、燃料等等。穿越越和场地越野本是两条路线，不过中间有一个交点，那就是越野车和复杂路况。场地越野没得说，对车辆素质要求高。穿越则不同，因路线不同，路况也不同，有的同样需要高素质的越野车，有的则家用轿车也够。总之，场地越野玩的是车，穿越玩的是路。

④ 越野冲沙穿越文化很有意义，你懂它吗

越野冲沙穿越文化往往受到很多人的喜爱，是因为这类健身运动很刺激性，确实能带来人不一样的感受。假如你如今住在城市里，玩飘移赛车大部分是一件难以做到的事儿。这是为了更好地确保路上汽车的行车速度，以保证人民的安全。

即便 你购买了一辆很好的超级跑车，假如你一直在城市里开车，他的速度也无法超出官方网限制的速度，因此针对一些车主而言，她们会认为自已没法感受到飘移或最后的冲刺的觉得。

当然更多的人觉得是因为这种项目非常的好玩，而且可以释放人的压力，非常的刺激。在面对生活那些过不去的坎的时候，不妨可以去看一场越野冲沙的场景，或者亲身去体验一波，真的可以让你的心情一下就释放了。

⑤ 非典型越野 穿越浙中“川藏线”

地点：浙江磐安

坐标：E120°41′7″?N29°2′46″

海拔：1000米

最佳穿越时间：3-5月??9-11月

气温：0度-30度

穿越里程：约200公里

越野的激情不一定非要跋山涉水到遥远的西藏、新疆才能释放，这一回，就在家门口的浙江省磐安县方前镇，一条被车友们誉为浙中“川藏线”的越野穿越线路吸引了我们近50辆越野车的越野迷们。我们一同驱车翻山越岭，豪车云集，去领略方前山村的绝美风景，挑战山道越野的激情与速度。

TIPS：

线路行程：

D1?田厂村—大平头—施家庄—横路头—外井坑—天仙谷（约100公里）

D2?天仙—里井坑—大平头—里田石—方前镇（约100公里）

撰文、摄影_李森发表于《汽车自驾游》2018年2期

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 很适合长途穿越的硬派SUV，坦克300特别版实车到店

在7月份成都车展首发亮相之后，魏派旗下全新硬派SUV车型坦克就备受关注，而在上个月的北京车展上，除了普通版坦克300车型，还发布了一款特别版和一款都市版车型。特别版车型增加了更多的专业的越野套件，如果能够照这样量产的话，基本不用再改装就能强度越野或者长途穿越了。

点评：硬朗大气的外观，非承载式车身，丰富的越野配置，让这辆坦克300成为硬派越野SUV领域非常值得期待的一款车型，而这辆特别版更多的专业级越野套件的加身，让其更适合跋山涉水长途穿越。当然，对于这样一款国产硬汉SUV，我们更期待能有一个漂亮的价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 越野冲沙穿越文化很受欢迎，你知道为什么吗

之所以越野冲沙文化很受欢迎，是因为这样的一种运动它是非常刺激的，并且也确实是能够带给人不一样的感受。现在在城市之中生活的话，想要玩漂移玩赛车，基本上是一件很困难的事情。大家会发现各个路段为了保障安全的话，都会对车辆的行驶速度进行限制。

这种刺激的感觉确实是让人感觉到比较的爽快，所以说很多的人都非常的享受这一种迅速漂移的感觉。不过在沙漠之中玩冲沙越野也是存在着一定的危险的，因为很多时候如果速度较快，但是车轮却陷在了沙子里面的话，也很容易发生侧翻或者是其他的意外事故。所以说其实这样的一项运动非常的有意思，但是在选择的时候还是应该尽可能的谨慎，在行驶的过程之中，也要注意安全。

⑧ 关于越野冲沙穿越，你有哪些看法

对于越野冲沙穿越，我个人感觉这是一项非常刺激的运动，但是也确实存在着很多的挑战性以及一定的危险。毕竟像这种刺激的运动，它在真正去实践的过程之中，对人身体素质以及心理素质都是一种比较大的考验。大家会发现现在很多的人都非常的热衷于冒险，比如说像是一些极限的挑战运动，都会获得很多人的青睐。

可是像这样高的速度在沙漠穿越的话，一旦被紧急停止所发生的危险也是很大的。而且在沙漠之中穿越，它可能遇到的危险也是很多的，因为沙漠它本身是人烟非常稀少的，而且还有着一些各种野生动物的存在。那么这些野生动物都是非常具有攻击性的，所以说去挑战这样的项目的话，对于个人的人生威胁也是很大的。因此我个人对这种项目实际上是并不赞同的，或者说是我是不会去选择挑战的。

⑨ 有哪些比较经典的越野路线

北京老掌沟
推荐路线：北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型：带大梁的SUV（非承载式）
挑战难度：★★★★

老掌沟是白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少，但它在越野圈的名气可不小，坡多项目足，有着多种地貌和自然风光，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。圈内“名坡”好汉坡就在这里，是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线：广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型：带四驱的大梁SUV
挑战难度：★★★★★

北有老掌沟，南有大东山，广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部，湖南莽山相连，属莽山山脉的西南支系，在圈内的穿越难度不算高，但却是原汁原味的原始森林穿越路线。仅一条单行车道，一边是悬崖，另一边是陡峭的山峰，置身于此，肾上腺素都要激增！

不过，尽管难度一般，但毕竟还是原始森林穿越，所以不建议单车而行。
滇缅公路（晴隆二十四道拐）
推荐路线：贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型：任何车型
挑战难度：★★★

二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻！总共二十四条盘山公路弯，虽然挑战难度不高，但足以绕到你怀疑人生！
昆宜公路
推荐路线：昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型：带四驱、悬架偏稳的SUV（RAV4、奇骏等皆可）
挑战难度：★★★★

如果二十四道拐还不够过瘾，还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修，弯弯曲曲，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间，所以现在除了一些越野爱好者，已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线：成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型：带四驱、耐造性强的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑战难度：★★★★★

“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景，挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。

⑩ 越野冲沙穿越文化很有特点，你怎么看

不得不说，越野冲沙穿越文化在很多喜欢穿越者心中占有很高的地位，而且这种刺激的运动是很多普通人承受不了的，很多越野爱好者偏偏就是喜欢这种刺激的吸引力，可以让自己释放压力，赶走在工作中的诸多不愉快。那么越野冲沙穿越文化其实很有特点，你究竟怎么看越野冲沙穿越文化呢？下面小编就来仔细讲解。

在体验越野冲沙创业文化的过程中，实际上是在与自己和解，用一种近乎放肆的方式，来化解自己内心那些细腻的情感。其实与其说细腻，不如说敏感，很多时候我们在生活中往往都被琐事所牵绊，因为一点小事痛苦不堪，尤其在遇到感情问题上一段感情，可以让一个人彻底丧失斗志，也或许会消沉一段时间。而这些挫折相对比大自然的粗犷来说，如果在对比之下，则会觉得自己的渺小与无知，所以个人觉得越野冲沙穿越文化的特点，正是看清自己。