绵阳旅游越野车队

1. 老爸想加入当地的越野车队，在考虑买什么车合适。预算大概是20万左右，接受国产车

一般的吉普车可以吗？我老板的车是牧马人的吉普车。前后四驱带大梁用柴油价格大概在40万。自驾西藏完全没问题。我不是很懂车，但是我觉得可能北京吉普之类的应该也可以吧。

2. 国内专业的越野车队有哪些

北京吉普蜂鸟专业赛车队
长丰猎豹车队
上海极限越野俱乐部
长城汽车越野车队
新疆Jeep耐力越野车队
七匹狼时尚运动越野车队
江苏硬派4乘4越野俱乐部
陆风越野车队
天津江山越野车队
内蒙古牧马人越野俱乐部
郑州黄金叶越野车队
河南中烟帝豪越野车队
世纪风越野拉力艺车队
黑龙江省万博青年赛车队
等

3. 一个人去川藏线自驾游安全吗

很危险，荒郊野地没有人烟的地方，一个人去的话，如果你中暑了或者受冻了，被困住了出不来，那时候面临的可能是死亡的威胁。

4. 为什么可可西里不能去旅游了

可可西里不能去旅游了，主要是那边属于无人区，非常危险，随时有生命危险。所以为了人们的安全起见，未经备案禁止前往可可西里。

1、可可西里

“可可西里”蒙语意为“青色的山梁”，是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，平均海拔5000米，也是目前我国面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。

可可西里气候严酷，自然条件恶劣，含氧量不足沿海地区的一半，干燥多风，复杂地貌，雪山冰川林立，江河湖泊纵横，人类无法长期居住，被誉为“人类生命的禁区”。

2、环境和生物

可可西里的野生动物才是这片地区真正的主人，藏羚羊，藏野驴，高原鼠兔，黑颈鹤，青海沙蜥等都是这片土地上的居民，除了这些温顺的动物以外，还有一批更为凶猛的野生动物维护着这片土地的次序。

体型硕大而粗壮的野牦牛无疑是可可西里“最重量级”的动物。吃草长大的野牦牛在某些情况下也会成为充满危险的杀手。据一些研究记载，西藏羌塘的野牦牛群不会主动攻击人，但落单的牦牛就有很强的攻击性。当它把尾竖起来的时候，就是准备发动攻击了。

3、危险性

即便可以驾车穿越可可西里无人区，那也是一件高风险的事情，因为无人区里有太多不确定因素，各种陷车，泥地、沼泽、冰面、过河等，越野车队4辆车以上的队伍最为稳妥，可以互相帮助照顾，如出现车辆机械故障，弃车搭乘同伴车辆出无人区，里面弃一辆四五十万的汽车是一件很简单的事情，并没有选择综合症，毕竟生命才是最重要的。

5. 中国有哪些出名越野车队

最出名的只有红河拉力车队！现在在CRC（中国拉力锦标赛）打拼！
中国的车队都是以一些厂商和企业来命名的，没有私人车队！
还有咳速停车队等。都在CRC中！
中国的赛车运动很落后，所以没有多少车队和人员从事！有实力的都去外国了！

6. 请问怎样加入越野车车队

摘要 一般大车队都有自己固定的签约车手~其他业余的俱乐部车队一般是自己带车参加，您也可以联系越野车队队员或者教练，或者哪些进过越野车队的车主。

7. 为什么不见西藏、新疆、青海、内蒙等人出来打工，

这个问题好有趣，小鸟回答一下玩玩。只以西藏为例，几种情况：

一是年轻人，学生，出来的都是求学，多是民族大学或者一些艺术院校，学成后基本会选择回到西藏，因为西藏文化必须有自己的土壤，在内地是不会生根发芽的。

二是牧民，自古以来逐草而居，信仰藏传佛教，生活清贫然而精神丰足，况且他们并未受到太多现代文明的诱惑，语言及思维方式与汉族皆不通，基本不会有到内地来打工的可能，有打工的，但都在西藏本地，因为目前西藏旅游发展潜力极大，在自己土地上赚钱都赚不过来呢。当然很多牧民在我们看来算是赤贫，但亦有不少牧民每年能捐百万元给寺庙。

三是市民，拉萨，日喀则等地，虽然看上去经济不是很发达，但市民有钱者居多，因为国家对他们倾斜得很厉害，我的朋友索朗本是拉萨藏族，路政人员出身，早在2006年我刚刚认识他的时候就已经月薪4000多块，后来因为工作有闲更自己组了越野车队跑自助旅行，赚得盆满钵满，估计你让他到上海去做官他都坚决不干。

总之，出来打工的，基本都是生活所迫，无非是为了物质的居多，而少数民族同胞对于物质的要求与汉族是明显区别，他们有信仰，因此也有幸福，不需要离乡背井苦苦挣扎，他们的生活恰恰是对当代人生活方式的反讽与参照，这也正是很多人极为渴望到西藏等地旅行的原因吧。

8. 想组织一个越野车队，弄个队名

当然买新车，如果你没熟人就去买二手，那很明显被骗，现在汽车被撞得面目全非都能修得根新的一样，你还是买新车吧，柴油机马力大，
有越野激情你就买个北汽b40吧，外观仿的很不错，或者买个日产帕拉丁，帕拉丁可是正宗的越野车，非承载式车身+四。

9. 钙化滩遭越野车反复碾压，人在旅途，对破坏的行为说不！

5月16日
有网友拍到雅哈垭口下面的钙化滩被汽车碾压
内容让大家感受到极度不适
先一起来看看这个内容
你们有什么感受？
视频的拍摄地点
是在雅哈垭口下面的钙化滩
通过图片可以看到
有三辆车越野车开上了钙化滩
两辆越野车在飞速地转圈
也许正享受着漂移的刺激感
而我们却感受到无比的难过和心痛
据资料显示，钙化滩的形成要经历几万年，这样的美景是大自然馈赠给人类的礼物，面对这样的行为一些网友也表示应该谴责这些越野者。
位于康定市甲根坝的
这片钙化滩到底有多美
一起带你看看
康定市场甲根坝乡海拔4000米左右，属于高山河谷草甸地貌，可看到东南面的贡嘎主峰，来这里你还可以欣赏到形状各异的五色彩池——钙化池。
钙化滩是因一种含有大量化学物质的泉水在地表产生化学沉淀而成，在甲根坝玉龙村依山而下形成有8个泉华阶地，每个阶地上有十几个大小不同、形态各异的五色彩池，整体长约3000米、宽约200米，肉眼可见的大型钙化平台有三个。
徒步上一号平台和二号平台很容易，慢慢走大概需要1个小时，但是上第三个平台就吃力了，需要爬上一座山坡。二号平台的五彩池最漂亮，还能看到贡嘎主峰。三号平台有一眼1.5米高的温泉，是玉龙西泉华滩的主要水源。
钙化池水面平静，水草摇曳，远处青山连绵，贡嘎主峰高耸，这婉约细腻与大气粗犷完美结合，美得让人惊叹不已。
就是这样的人间美景，你们怎么舍得去破坏？大家还记得去年一车队碾压“理塘格聂之眼”的事情吧，当时在网络上引起了轩然大波，车队也受到大家的谴责，并在随后发出了道歉信。
格聂神山景区建设管理筹备组、理塘县林草局也对此事作出相应处理：
● 一是责成涉事人员作出书面深刻检查。
● 二是责成涉事人员前往景区所在地喇嘛垭乡就碾压事件向当地党委政府和群众进行公开道歉。
● 三是责成涉事人员庚即开展植被恢复相关工作。
如今，类似事件再次发生
我们不得感到痛心
目前
康定市旅游执法部门已经介入并正在开展调查
我们相信肇事车队应该很快有回应
我们也在此呼吁
来甘孜州旅游的自驾、越野车队
能够提高自身素质
对大自然心存敬畏
什么是钙化滩？
钙华地貌是一种极为绮丽的地质现象。钙华是溶解在水中的各种矿物质在别的物体（载体）上析出后，形成的某种混合结晶体。由于各种矿物质析出时对载体有一定的选择性，因此在这些地方，这种矿物质析出会多一些；在那些地方，另一种矿物质析出会多一些。各种矿物质有其不同的色泽，这种选择性析出会导致一个地区，不同地方的钙华呈现出不同的颜色，十分美丽。钙化地貌以河滩为主，这就是钙化滩。
这片钙化滩绮丽壮观又不失规模，但是其钙化层却十分脆弱，一旦破坏便很难恢复，因此，我们在欣赏大自然原始美之际也要付诸保护。上天赐予了甘孜很多的自然遗产，我们非常欢迎每一位喜欢热爱美景的人，但是，对破坏行为，我们坚决说不！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 越野车队在内蒙古碾压草场，被牧民要求赔偿，有人说活该你怎么看

内蒙古大草原是很多人向往的地方，在现在自驾游成了潮流的时代，很多人喜欢结伴自己开车去旅游。但是在草原上出现了车队在草原上行驶的现状，留下了车轮的印记，有的地方都露出了泥土，这对草原植被的破坏与伤害很大。

如果这样的行为不被制止的话，不被追究责任的话势必会引来大量的破坏，如果出现了这种情况，会对本来就很脆弱的草原生态环境带来严重的破坏。而且破坏草原环境是可以处草原被破坏前三年平均产值三倍以上的九倍以下的罚款给草原所有者或者使用者造成的损失，根据法律承担赔偿责任。