牧馬人越野車最貴多少錢

Ⅰ 牧馬人越野車最貴價格是多少元

60多萬之70多萬

Ⅱ 牧馬人越野車多少錢

最低入門版車型才13萬元不到，分兩款長短軸距的車身，入門就換裝了來自於薩博的2．0T渦輪發動機，比老款2．4L車型強了不少，而且還很厚道的全系配備了ESP系統，其前雙橫臂後五連桿的懸掛系統加上非承載式的車身，以及配備的分時四驅系統帶有前後橋差速器擁有很強的通過性能，如果這些你不是特別在意的話，它還是一款非常適合改裝的車型，而且還不需要大刀闊斧，僅僅改改外觀就很唬人了，畢竟他可拆卸的頂棚能夠開啟敞篷模式。

Ⅲ jeep牧馬人價格

jeep牧馬人價格我覺得還可以，jeep牧馬人價格現在大約在41.89 - 51.69 萬元左右就能提車了， jeep牧馬人價格可能存在區域差異，jeep牧馬人價格很合理，同時jeep牧馬人車型也蠻經典，韻味十足,底盤結構也夠堅固，四驅系統蠻可靠的，它的越野能力是相當的吸引人啊 ，我很喜歡這款越野車，樓主喜歡的話可以去店裡詳細了解一下~~

2011款 牧馬人(進口) Sahara兩門款 自動 35.89萬-42.89萬
2011款 牧馬人(進口) Sahara四門款 自動 39.69萬-47.89萬
2011款 牧馬人(進口) Rubicon兩門款 自動 41.89萬-48.89萬
2011款 牧馬人(進口) Rubicon四門款 自動 45.69萬-52.69萬

Ⅳ 請問JEEP牧馬人兩門版的報價、配置、油耗!

JEEP牧馬人兩門版分為：撒哈拉和羅賓漢，
2010年 3.8L V6兩門Sahara 2010款報價 41.89萬 46.8萬 排量3.8 4擋AT 油耗官方 11.6。

2010年 3.8L V6 兩門Rubicon 2010款 報價 47.89萬 53.46萬 3.8 4擋AT 油耗 官方 11.6

Ⅳ 越野車最貴的是多少萬

這問題問的....目前越野能力出眾的有Jeep的牧馬人盧比肯款,Benz的G級AMG,途樂,陸地巡洋艦這些都是未經改裝的越野車.限量款的有Benz AMG 6x6平方

Ⅵ 牧馬人多少錢

Jeep牧馬人的歷史可以追溯到第二次世界大戰中的美國軍用威利斯吉普車。戰後，Jeep開始轉向民用產品生產，從CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演變發展後，形成了後來的牧馬人（Wrangler）。牧馬人系列車型最早問世於1986年。根據型號不同，價格從42.99-53.99萬不等

Ⅶ 牧馬人吉普多少錢價位

是吉普的牧馬人。吉普是品牌JEEP 牧馬人是車型，報價是42.99W到53.99W。買牧馬人都改裝，改裝費用不低，甚至超過車價

Ⅷ 牧馬人多少錢

「牧馬人 2018款 Sahara 2.0T 五門版」，官方賣價僅需45.99萬

1、第一眼看到牧馬人，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得相當到位，切合國人審美要求。

5、對於動力和駕駛體驗方面，牧馬人配備了2.0渦輪增壓發動機，爆發出的最大馬力為266Ps。因成熟的8擋手自一體變速箱足夠強勁，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，因Jeep調校技術水平一流，發動機和變速箱配合默契。

輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，駕駛者獲得了最好的駕駛質感。最大扭矩達到了400牛米，百公里沖刺只需6.5秒，與普拉多加速相比不相上下。從總體表現上來說，牧馬人的動力和操控在同級別車中屬於較高水平。

注意事項：

1、在操控上，牧馬人在同檔次中的表現較為卓越，方向盤有手感，轉向靈活且精確，即使單手也可以輕松完成駕駛動作。剎車響應積極且剎得住，底盤扎實而不會有鬆散感。所以，操控是牧馬人的一大強項。

2、以牧馬人的油耗情況與同檔次車相對比，牧馬人在油耗上並沒有什麼優點。11.5L的平均油耗偏高。二級路上行駛油耗達9.6L，而街區油耗也在15.0L以上，但是對於整車質量為1991KG的SUV而言，11.5L/百公里的綜合油耗的確略高。

3、目前開牧馬人的大多數是有一定事業的成功人士，開出去還是很有面子的，月薪35000以上就可以開得起。

4、牧馬人搭配許多舒適度配置，如：腰部支持自動調節、前一排座包加熱、真皮座包、自動空調等，讓司機與乘客對舒適的體驗更為直接。

Ⅸ Jeep越野車牧馬人系列多少錢

20-51萬都有。具體看是哪個型號的。

Ⅹ 牧馬人越野車多少錢

50萬。 牧馬人有低配的沒有差速鎖的 撒哈拉40萬左右。

50萬的是羅賓漢，這個才是地道的牧馬人。有前後兩把差速鎖。

只有全時四驅+三把差速鎖 和 分時四驅+前後兩把差速鎖的越野車，才能真正算地道的、純種的越野車。 賓士G、牧馬人高配、路虎衛士（選裝差速鎖）

撒哈拉其實和業餘越野車一樣，什麼巡洋艦、霸道\LX、皮卡之類的。 只是底盤高點，幾何優秀點而已。 連個差速鎖都沒有，怎麼越野。當然由於牧馬人是分時四驅，所以掛上四驅，等於給你鎖上中央差速鎖而已，在配合電子LSD，越野差遠了。

你要知道，機械差速鎖是越野車的靈魂，你可以不使用四驅，但是不能不鎖上差速鎖。

就是後驅的汽車配合差速鎖，都足夠應付大部分路況了