摩托車滑胎跟越野胎

Ⅰ 摩托車x6滑胎好還是越野胎好

看你主要的用途了！特技，代步滑胎好點，越野，場地當然就越野胎好，當然還有一種叫兩用胎！

Ⅱ 摩托車換什麼輪胎最防滑

我們每個人都想尋找一種最防滑的輪胎，可是事實上並沒有這樣的輪胎存在，每一種輪胎都不是萬能的，不同胎紋的摩托車輪胎，它們的主要用途與利弊，摩托車輪胎每天接觸各種路面，其紋路直接影響到駕駛員對車輛的操控和舒適性！摩托車輪胎的選擇也會關繫到駕駛質量與不同類型摩托車的駕駛體驗，比如滑胎不可以下場地；而越野胎不敢上公路！ 利用好每一種輪胎的優勢，才是最重要的。

（1）熱熔胎 （熱熔胎又分：全熱熔與半熱熔）

全熱熔胎一般用於激烈的摩托車賽道，由於熱熔胎的溶解溫度較低，在經過激烈的賽道排位後，由於輪胎經過摩擦地面而產生高溫受熱融化後，使得輪胎抓地力變強，出彎更快。但是熱熔胎在軟化之後，路上的砂石等雜物容易嵌入在輪胎上，使輪胎抓地力下降，甚至發生側滑！這就是為什麼賽道上的摩托車都要中途更換輪胎的緣故了！

但並不是在賽道上好使的輪胎，在城市道路和山路騎行的環境下也同樣好使。全熱熔輪胎在融化之後會非常的黏，路上的砂石和雜物都會粘在輪胎上，使輪胎的抓地能力下降，容易發生側滑或者爆胎！

（2）越野胎

越野輪胎的特點就是花紋槽寬而且深，紋塊接地面積較小！被廣泛用於專業的拉力車和競技用途的越野車之上，很多越野摩托車玩家在場地或者林道行駛的時候，遇到松軟的路面或者沙土，此輪胎的性能就會全部顯現出來，一部分紋塊嵌入到沙土中，使得輪胎的抓地力變強，不宜出現打滑的現象。越野輪胎更適合在崎嶇的道路和松軟土路行駛，由於花紋抓地能力強，更適合跑這些道路！但是越野輪胎卻不適合鋪裝路面，制動差；轉彎差；震動大；長時間行駛在鋪裝路面，還會增加油耗，加快輪胎磨損！

（3）滑胎（出廠時的輪胎）

車子磨合過後馬上換掉原廠輪胎，就是因為他太滑了。滑胎只適用於良好的公路，別的路況都不適用。出去玩還是換上適用的輪胎吧，畢竟安全最重要。

(4)龜背胎（全地形輪胎）

「龜背胎」被廣泛的用與非專業的拉力車上！也被很多喜歡摩旅的朋友所青睞！相比與滑胎，龜背胎在泥濘或者砂石路面有更好的抓地能力；相比與越野胎，也可以放心的行駛在鋪裝道路，還可以時不時的跑跑林道，算是一款比較均衡的輪胎吧！但是僅僅是比較均衡，單單拿出來單一的方面還是比不過專門來跑一種路況的輪胎要好，如果說為了節約預算或者減少麻煩的話，龜背胎還是比較不錯的選擇，畢竟什麼路都能跑，只是都不太出色罷了。

Ⅲ 為什麼越野摩托車滑胎版的後輪比前輪要大而越野胎前輪比後輪大

後輪牒剎的也有點啊

Ⅳ 150排量越野摩托車可以滑胎嗎

可以。越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型，是來自英國，最早可追溯到BritishScrambling的比賽，名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義，其150排量的越野摩托車是可以滑胎，因根據越野摩托車滑胎的標准表示的。

Ⅳ 越野摩托車-滑胎和越野胎有何區別!

公路過彎越野胎只適合滑濕路面..路況較差
起伏里等
滑胎
越野摩托車最新技術輪胎
能增強過彎摩擦力(滑胎較小於越野胎)

Ⅵ 雙17寸滑胎和越野胎效果相比如何

。。一般是前21後18居多，絕大部分越野車都是這個規格，前後17是標準的滑胎規格，輪胎胎紋和直徑不同不是打不打滑的決定因素。。一般來說大齒的越野胎在柏油路和硬水泥路上是比較滑的，畢竟只有幾個齒和地面接觸。。而滑胎就非常好。。反過來如果在沙石。草地，泥濘路段滑胎就真正變成滑胎了，奇滑無比。。輪胎無法摳進地面。。所以說穩定性和極速沒有意義。。不同的輪胎適應不同路況。

Ⅶ 越野摩托車。 滑胎還是越野胎貴

排除品牌因素，越野胎貴