北京福田2009年生產的越野車

Ⅰ 北京汽車工業控股有限責任公司的大事件

1958年6月20日，中國第一輛轎車之一「井岡山」開進中南海，受到毛澤東和劉少奇、朱德、鄧小平等開國元勛的稱贊，拉開了北京生產汽車的序幕。
上世紀60年代以後，「雙子星座」—BJ212越野車、BJ130輕型卡車紅遍全國，填補了中國汽車的空白。1983年6月1日，國家有關部門批准了北京吉普汽車有限公司合資經營總合同和章程。北京吉普注冊資金5103萬美元，AMC持有31.35%的股份；中方持有68.65%的股份。
1984年1月15日，中國汽車工業第一家合資企業「北京吉普汽車有限公司」掛牌成立。
1994年1月，北汽摩和山東省諸城市機動車輛廠雙方簽訂協議，擁有576萬元資產的諸城廠成建制並入北汽摩公司。
1996年8月，由北汽摩公司發起，聯合全國100家法人單位成立了北汽福田車輛股份有限公司。
1998年6月2日，北汽福田在上交所正式上市。
2001年10月，隨著北京現代項目啟動，北輕汽的戰略調整拉開了序幕，崛起了中國加入WTO以後第一家汽車整車合資企業—北京現代汽車有限公司。正是在包括北輕汽公司移交廠房在內的現代項目推進進程中，培育出「奮力拚搏、團結協作、知難而進、志在必得」的北京汽車精神。
2002年4月29日，北京汽車工業控股有限責任公司與韓國現代自動車株式會社在北京簽訂全面戰略合作協議。
2002年10月18日北京現代汽車有限公司成立揭牌。
2002年12月23日，第一輛北京現代索納塔轎車下線。
2003年5月24日，投資6億多元的福田歐曼汽車基地在秀麗的懷柔紅螺寺旁全面落成並正式投產。新基地佔地面積52萬多平方米，資產總額達12.44億元，年生產能力6萬輛中重型卡車。
2004年11月30日，福田生產的第100萬輛汽車—歐V客車駛下生產線。
2004年12月6日下午，位於亦庄北京經濟技術開發區北京賓士－戴姆勒·克萊斯勒公司新廠區工地彩旗飄揚，正在對中國進行工作訪問的德國總理施羅德在中共北京市委、市政府領導陪同下，來到儀式現場，出席奠基儀式，共同揮鍬鏟土，為北京賓士新工廠奠基。
2006年12月，北京汽車研究總院有限公司正式注冊成立。
2006年12月22日，在翹首以盼的目光與熱烈的歡呼聲中，國產梅賽德斯－賓士E280和E200K首款新車上市。至此，北京汽車已經形成了包括轎車、商用車、越野車全系列產品，高、中、低端檔次齊全，結構合理的整車產品體系。
2007年4月26日，北汽控股公司改革調整平台—北京汽車資產經營管理有限公司揭牌成立。此後，19戶企業分期分批劃轉北汽資產公司。
2007年8月2日，在紀念建軍80周年的日子裡，北汽控股公司舉行「北京·勇士」軍用越野指揮車下線儀式。北京賓士中方技術人員多年研發的「北京·勇士」，開始正式列裝部隊。
2007年8月26日，北汽控股公司與北京市國有資產經營有限責任公司簽訂了發起設立北京汽車部件股份有限公司框架協議書。北汽部件公司擬定股本總額10億元人民幣，其中：北汽控股公司以旗下優質零部件企業的股權和其它資產入資，占總股本的60%；北京國資公司以現金入資，占總股本的40%。北京汽車人為這家公司起了一個響亮的名字—海納川。
2007年10 月19日，北汽福田汽車股份有限公司、北京福田環保動力股份有限公司、康明斯有限公司、康明斯（中國）投資有限公司在北京釣魚台國賓館，簽訂了建立「北京福田康明斯發動機有限公司」的合資經營合同，四方計劃將在發動機領域進行戰略合作，共同投資打造高端輕型發動機生產基地。這是康明斯在美國本土之外唯一一家輕型柴油發動機生產基地，同時也是康明斯在中國最大的輕型發動機投資項目。
2007年10月26日，德爾福公司與北京汽車工業控股有限責任公司合資成立的第一家合資企業 —— 北京德爾福汽車安全產品有限公司正式投產。
2007年10月28日，北京市兩家國有大型企業 —— 北京汽車工業控股有限責任公司與首汽集團股份有限公司舉行了首汽租賃公司增資項目簽字儀式，兩大集團將合力打造國內汽車租賃業「航母」，從而實現了汽車製造和汽車租賃的跨行業強強聯合，促進了北京汽車工業產業鏈建設。
2007年10月28日，北京汽車工業控股有限責任公司與江南模塑科技有限公司在江蘇省江陰市簽訂合作協議，在北京合資成立公司，為北京地區的汽車生產廠家提供以保險杠為主的汽車外飾系統零部件。
2007年11月30日，北京海納川汽車部件股份有限公司在釣魚台國賓館舉行揭牌儀式，這是北京汽車工業推進集團化發展戰略取得的又一個豐碩成果，標志著北京汽車零部件產業發展揭開嶄新的一頁。
2007年12月28日，北汽控股公司與北京工業投資公司合作協議和北汽控股、上海德爾福、光華世緣汽車空調項目合作協議簽約儀式同時舉行，這是2007年北汽控股公司零部件引資工作的收官之作，為打造零部件發展平台畫上一個完美的句號。
2008年2月22日上午10時許，北京現代第100萬輛汽車在現場200多名員工的齊聲倒數聲中，從北京現代第一工廠總裝車間OK線緩緩駛出生產線。自北京現代2002年11月投產之後，僅用63個月的時間成為國內汽車企業「百萬輛俱樂部」成員，這是國內第6個實現累計產銷100萬輛的汽車廠家。也是目前用時最短的企業。
2008年3月3日，克萊斯勒鉑銳在北京飯店正式上市。
2008年3月4日，北汽控股公司召開班子會。會上，市國資委宣布了汪大總先生出任北汽控股公司總經理的批復。
2008年3月21日，北京賓士-戴克在北京飯店金色大廳，慶祝全新一代梅賽德斯-賓士C級轎車順利實現國產化並成功上市。
2008年3月26日，北汽福田汽車股份有限公司旗下第一家中外合資企業 —— 北京福田康明斯發動機有限公司正式成立，並在北京昌平福田汽車總部舉行了隆重的成立儀式。這一發動機合資公司建成以後，年生產能力將達40萬輛，成為我國目前最大的發動機生產企業。
2008年4月8日上午，北京現代汽車有限公司舉行第二工廠竣工暨悅動新車發布儀式。新工廠與新產品的同時落地，標志著北京現代正式進入構建60萬輛產銷體系的全新發展階段，意味著北京現代從單一型的汽車製造企業向全能型汽車企業轉型。市長郭金龍、市人大常委會副主任吳世雄、副市長陸昊、市政府秘書長黎曉宏等領導同志出席。
2008年4月18日，福田汽車和廈門奧林匹克博物館舉行了車輛捐贈儀式。此次福田汽車捐贈的車輛是享有「中國第一漂」美譽的MPV產品蒙派克。福田蒙派克未來將成為博物館的貴賓接待用車，主要用於接待來訪的奧組委官員、體育名人和各界貴賓等。
2008年4月20日，在2008（第十屆）北京國際汽車展覽會上，福田汽車正式面向全球發布中國第一款源自於歐洲CDV車型的「商·家車」—— Midi迷迪。
2008年4月21日，中國第三代燃料電池技術首款低地板城市客車車型在北京國際車展舉行了發布儀式。這款來自福田歐V的客車採用全新第三代燃料電池技術，配置鎳氫動力電池組，採用電電混合動力，真正實現了無污染「零排放」。該車動力系統平台系國家「十一五」863科技成果裝車驗證，由清華大學組織聯合開發，該車發布標志著在2008年綠色奧運前夕，中國汽車的環保技術已經達到了世界領先水平。
2008年6月11日上午，北汽控股公司與美國天納克汽車工業公司舉行汽車排氣系統合資項目備忘錄簽字儀式。北汽控股公司董事長徐和誼，北汽控股公司董事兼北京海納川汽車部件公司董事長郭新民，天納克汽車工業公司董事長兼首席執行官Gregg Sherrill 先生在合資備忘錄上簽字。
2008年6月16日，北京賓士 - 戴克正式推出旗下第四款國產C級轎車C230時尚型( AVANTGARDE )。C230時尚型轎車將憑借前沿的設計、充沛的動力、靈敏的操控，以及豪華的配置，為國內中級豪華車市場帶來強勁的動感風潮。
2008年7月3日，福田汽車向新疆維吾爾自治區捐贈了一輛價值150萬元的流動醫療用車，此次是福田汽車繼向內蒙古自治區捐贈後的第二次捐贈。中國醫葯衛生事業發展基金會副理事長桑希傑、新疆維吾爾自治區衛生廳廳長買買提參加了此次捐贈儀式。
2008年8月7日，戴姆勒公司與北汽福田公司在京簽訂了合作意向書。雙方約定在中國設立股比為50:50的中重卡合資公司，提供中型和重型載重車產品和技術，並將福田歐曼品牌在低端商用車細分市場作為國際發展平台。
2008年8月7日下午，在舉國上下熱烈歡慶的第29屆夏季奧林匹克運動會即將在北京開幕的前一天，北汽控股公司黨委書記、董事長徐和誼作為當天在順義傳遞的火炬手，參加了在北京市舉行的火炬接力活動。
2008年9月1日，梅賽德斯－賓士C級轎車國產化第三階段的產品售價34.8萬元的C200K標准型轎車正式上市。
2008年9月11日，北汽福田汽車公司聘請薩馬蘭奇基金會為福田汽車的全球戰略顧問。薩馬蘭奇表示其領導的基金會能受聘福田汽車全球戰略顧問，也是他個人的榮耀，他將一如既往地為福田汽車品牌國際化出謀劃策。
2008年10月8日，在四川省災後重建（北京）投資說明會上，四川省德陽市人民政府與北汽福田汽車股份有限公司在北京正式簽署了戰略合作框架協議，這標志著福田汽車四川工廠項目正式落戶四川德陽。北京市、四川省及德陽市領導，北汽控股公司、福田汽車相關負責人等參加了本次簽約儀式。
2008年10月21日，北汽控股公司與北京銀行簽訂銀企戰略合作協議，北汽控股公司將獲20億元的綜合授信額度。北汽控股公司董事長徐和誼，總經理汪大總，副總經理韓永貴，總會計師馬傳騏；北京銀行董事長閆冰竹，行長嚴曉燕等參加儀式。汪大總和嚴曉燕分別代表北汽控股公司和北京銀行在協議書上簽字。
2008年10月23日，北京海納川汽車部件公司北京博格華納新產品引進協議簽字儀式舉行。北汽控股公司總經理汪大總，北汽控股公司董事、北京海納川公司董事長郭新民，美國博格華納傳動系統總裁Danicl Casssanta，副總裁、北京博格華納董事長Arthur Barrows等參加了簽字儀式。郭新民、Arthur Barrows分別代表海納川公司和博格華納公司在協議書上簽字。
2008年11月13日，北京汽車工業控股有限責任公司與長城汽車股份有限公司在保定簽訂戰略合作協議。戰略合作協議主要包括，更好地發揮兩集團的資源和地域優勢，達到信息互通，優勢互補，加強在零部件配套等方面的合作等內容。
2008年11月18日，福田汽車設計生產的國內第一台豪華C型房車——歐馬可豪華房車在廣州車展上亮相，成為觀眾和媒體矚目的焦點。
2008年12月10日，北京江森公司股權調整轉讓簽字儀式在北汽控股公司舉行。調整後的股權結構為江森香港投資公司佔51%，海納川公司佔39%，光華部件公司佔10%。
2008年12月23日，北京現代的「實力科技·中堅座駕」索納塔·領翔正式上市。在北汽控股公司兼北京現代公司董事長徐和誼、北京現代公司總經理盧載萬以及全國各地的媒體、經銷商的共同見證下，北京現代正式宣布，索納塔·領翔兩種排量6款車型正式上市。
2008年12月29日，地處北京朝陽區東三環路CBD南區的鵬龍大廈正式開業，並舉行了隆重的開業儀式，這是北汽控股公司服務貿易平台建設取得的又一突破。
2008年12月30日，北京汽車工業控股有限責任公司與北京汽車裝配廠重組北京汽車製造廠有限公司簽字儀式在中環假日酒店舉行。北汽控股公司董事長徐和誼和北汽裝配廠董事長姚長生代表雙方簽字。
2009年2月19日，地處順義區的北京汽車產業研發基地暨國家汽車質量監督檢驗中心奠基。建立北京汽車研發基地，旨在把北汽研究總院建成國內一流、國際知名的研發機構，提升北京汽車的自主創新能力，培育汽車民族品牌，促進北京汽車又好又快發展。
2009年3月13日，中國第一個新能源汽車產業聯盟——北京新能源汽車產業聯盟在北汽福田正式宣告成立。聯盟由北汽控股公司、北京公交集團、北京理工大學等共同發起，整合了國內新能源領域的優勢資源。
2009年4月2日，由現代首選二手車經營有限公司承辦，北京現代公司、北汽福田公司和北汽有限公司協辦的北京「以黃換綠」工程儀式暨現代首選二手車經營有限公司開業儀式舉行。
2009年4月17日，中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇在發展北京汽車產業專題座談會上強調，要有決心，有目標，舉全市之力，發展支撐首都經濟的汽車產業，使北京成為國內一流的汽車製造業城市。
2009年4月20-28日，北汽控股公司以「創新·跨越·新北汽·新未來」為主題，以集團的名義、強大的陣容、全新的產品，組團參加第13屆上海國際車展。4月20日，全國政協副主席、科技部部長萬鋼視察第13屆上海國際車展北汽展台，對北京汽車工業的發展給予高度評價。其中，北汽福田配備世界頂級動力——康明斯ISF3.8L發動機的歐馬可C，舉行了全球上市儀式。
2009年6月16日，組建成立動力總成分公司，成為北汽繼整車、零部件、研發、服務貿易、改革調整平台搭建後的第6個平台。
2009年6月25日，由北汽福田公司研發、生產的首批50輛新能源混合動力公交車已進入北京公交集團121路和414路兩條公交線路的實際運行。
2009年8月28日，北汽控股公司與博世在北京飯店簽訂無級變速器CVT項目戰略合作協議。這一合作項目是國家《汽車產業調整和振興規劃》頒布實施之後，北京汽車集團一個重要的戰略項目，協議的簽訂標志著北京汽車依託國際領先、國內一流的博世CVT技術，自主研發又邁出實質性的一步。項目開發完畢後，北京汽車集團不僅擁有CVT的自主生產能力，還將掌握CVT開發技術資源，具備自行開發新一代擁有自主產權的CVT的技術實力，躋身於國內掌握先進自動變速箱開發技術的前列。
2009年11月9日，在「2009創新盛典中國創新設計評選暨中國第四屆外觀設計專利大賽」的頒獎典禮上，北汽控股公司全新自主開發的第二代0.5/0.75噸級軍用越野汽車——「勇士」獲得國家知識產權局頒發的兩項大獎之一——「最佳功能設計獎」。同日，由於在國慶60周年慶典閱兵中突出的表現和特殊貢獻，「北京勇士」軍車和「紅旗」檢閱車共同獲得了由中國汽車工程學會頒發的「2009中國汽車造型設計大賽」——汽車創新設計競賽」的「金圓點」特別榮譽獎。
2009年11月14日，北京汽車新能源汽車有限公司及北京新能源汽車科技產業園、北京普萊德新能源電池科技有限公司同時成立，此舉標志著北汽控股公司加大推進自主創新力度，在加速新能源汽車產業化進程中邁出了關鍵的一步。
2009年12月4日，中國銀行北京市分行與北汽控股公司在京簽署200億元人民幣《全面戰略合作協議》。
2010年4月，由北汽自主研發的十款「北京」牌轎車在第十屆北京國際車展上亮相。
2010年8月19日，北汽集團與增城市正式舉行北汽集團華南基地項目簽約儀式，按照雙方約定，項目將分兩期建設，總投資50億元，設計產能30萬輛/年。
2010年9月28日，公司正式更名為北京汽車集團有限公司。

Ⅱ 1990年到1999年的經典越野車有哪些，分別有什麼特點

19 90年到1999年的經典越野車有蘭博基尼(Lamborghini)，路虎發現（Discovery）,悍馬（Hummer）H1,吉普大切諾基(Jeep Grand Cherokee)。

它裝有5.7升V8汽車發動機及以及6.2升，6.5升和6.6升的8位柴油發動機，裝備是4速自動變速器。他最大的涉水深度為0.76米，最小離地面的間隙為0.4米，可以攀爬的坡度傾角為72度或37.5度。

吉普大切諾基。他是號稱世界上最快的SUV。

Ⅲ 2000年到2009年的經典越野車有哪些

2000年到2009年的經典越野車才有2007年的吉普牧馬人( Jeep wrangler)越野車，2002年的大眾途銳(Touareg)大型SUV，卡宴(Cayenne)，2009年路虎發現（Discovery）4豪華SUV，2008年雷克薩斯(Lexus) LX570(J200)豪華SUV。

2009年路虎發現（Discovery），這款車在2009年時推出路虎發現3的車型，其車身基本沒有改變，外觀稍微的增加了變化，其路虎發現3的車型與4的車型幾乎差不多。

Ⅳ 北汽集團旗下有哪些整車企業和汽車品牌

北汽集團旗下整車企業和汽車品牌：

目前擁有北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、北汽福田、北京現代、北京賓士、北京通航、北汽研究總院等知名企業與研發機構。

其中北汽集團整車版塊部分公司發展史：

1、北汽紳寶：北京汽車自主品牌在收購SAAB技術基礎上打造的全新中高端轎車品牌，是北京汽車自主品牌的重要支柱，也是其市場戰略實施的重要執行者。

北汽紳寶從2012年推出首款A0級轎車E系列，到2015年首款A級轎車D50的問世，一直秉承對技術、性能、安全執著追求的造車理念不斷豐富產品譜系，實現了從A0級到A級轎車、從城市型SUV到越野型SUV的完美覆蓋。

2016年，北京汽車自主品牌全面聚焦「SUV戰略」，對消費者個性化需求深刻滿足。其中，北汽紳寶品牌旗下，紳寶X25、紳寶X35組成的「紳寶雙子星」成為了SUV界的新「網紅」；與此同時，經銷商網路渠道同樣得到了突飛猛進的發展，截止到2017年2月底，北汽紳寶經銷商網點數量達到了1898家，增速迅猛。

2016年全年北汽紳寶以224500台的銷售成績，實現了同比87%的高增速，並僅用短短5年便達成年銷20萬輛，成為了最快實現年銷20萬輛的中國品牌之一。北汽紳寶作為北京汽車自主品牌的核心力量，以業界前所未有的推新速度助力北京汽車自主品牌百萬輛達成。

與此同時，2016年以來，北汽紳寶和北京(BJ)品牌已榮獲包括「年度小型SUV」、「年度中國汽車品牌」等70餘項重量級大獎，出色的產品力贏得媒體以及消費者盛贊不斷。

2、北京賓士：北京賓士汽車有限公司，成立於2005年8月8日，是北京汽車股份有限公司與戴姆勒克萊斯勒股份公司、戴姆勒克萊斯勒大中華區投資有限公司共同投資，集研發、發動機與整車生產、銷售和售後服務為一體的中德合資企業。

目前，北京賓士業已建立起全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-賓士乘用車生產製造基地，擁有戴姆勒克萊斯勒公司首個德國本土以外的梅賽德斯-賓士汽車發動機製造工廠、戴姆勒克萊斯勒合資公司里最大的研發中心，並成為戴姆勒克萊斯勒全球唯一同時擁有前驅車平台、後驅車平台和動力系統平台的豪華汽車合資企業。

以此為依託，北京賓士引入了梅賽德斯-賓士暢銷全球的四大主力車型：C級車、E級車、GLC SUV和GLA SUV，全面佔領中高級、行政級、中型SUV和緊湊型SUV四大豪華車主流細分市場。

未來，北京賓士將繼續貫徹落實「創業行達，責任經營，惟有最好，精益管理」的工作指導方針，以「賓士車，中國造」為使命，以「星徽閃耀@BBAC」為願景，向著成為走向世界的、國際化的中國高端乘用車品牌標桿企業的目標不斷前行。

3、北京現代汽車有限公司：成立於2002年10月18日，由北京汽車股份有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。

北京現代擁有坐落於北京市順義區北京汽車生產基地的三座整車生產工廠、三座發動機生產工廠，和一座技術中心，整車年生產能力達到105萬輛。

北京現代工廠以「綠色、品質、智能」為生產理念，集「柔性化生產、精細化運營、人性化管理」於一身，依靠先進的智能化設備，盡可能減少人為參與的製造工序，實現生產和運輸的高自動化率。

4、福建賓士：在北京賓士乘用車基礎之上，布局高端商務車領域，完善賓士整車南北生產基地戰略布局，鞏固了北京汽車在中國市場的領先地位。目前福建賓士生產和銷售梅賽德斯—賓士V級、新威霆及凌特三大系列產品，其中，V級為唯雅諾的換代產品，新威霆為威霆的換代產品。

(4)北京福田2009年生產的越野車擴展閱讀：

北汽集團企業歷史

北京汽車集團有限公司（簡稱「北汽集團」），總部在北京，是中國五大汽車集團之一，主要從事整車製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投融資等業務，是北京汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。

北汽集團以科學發展觀為統領，按照「走集團化道路，實現跨越式發展」的新戰略，進一步增強戰略、運營、資本控制力。成功打造了整車製造、零部件發展、自主研發、服務貿易和改革調整等五大發展平台，是中國汽車產品門類最為齊全的汽車集團。

2009年，北汽集團產銷汽車124萬輛，實現銷售收入1166億元，跨入「百萬千億」級的汽車集團之列,成為首都經濟高端產業和現代製造業的重要支柱產業。

「十二五」期間，北汽集團將以提高企業核心競爭能力為目標，堅持國際合作和自主發展相結合，調整優化產品結構和產業結構，提升全價值鏈的綜合競爭力，按照「自主創新，規模發展，建設實力北汽、規模北汽、世界北汽，和諧北汽」的發展戰略，把北汽建成國內一流、具有國際競爭力的大型汽車企業集團。

2010年9月28日，北京汽車股份有限公司正式掛牌。北汽股份公司的成立，標志著北汽集團自主品牌乘用車進入全面提速階段。

根據規劃，北京汽車將以基於薩博技術的自主品牌轎車和越野車為龍頭，發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局 合理、管理高效、贏利能力強，具有核心競爭能力、自主品牌乘用車產品具有較大市場影響力的公司。

Ⅳ 北京吉普BJ40的簡介

BJ40正式上市
2013年12月28日，中國國家游泳館「水立方」，北京汽車旗下首款時尚硬派越野車北京40（BJ40）正式上市。北京40搭載2.4L自然吸氣發動機，配備5速手動變速器，以及手動分時四驅系統。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款車型，並提供熔岩紅、丹霞紅、珠峰白、極光綠、丘陵綠、極夜黑6種車身顏色供消費者選擇，其官方指導價格如下： 北京BJ40上市售價 車型 售價（萬元） 穿越版 14.68 拓疆版 17.68 酷野版 18.68 作為北京汽車歷時6年精心打造的首款越野車，北京40集時尚硬派設計與超強越野性能於一身，以「唯越野，行無疆」作為品牌核心，力爭為追求純粹駕駛樂趣、崇尚自由奔放生活的專業越野人群提供品質可靠的實力座駕。北汽集團董事長徐和誼（點擊查看最新人物消息） 在發布會上表示：「北京40傳承北京汽車50多年越野車生產技術和製造精髓，是北京汽車向BJ212致敬的又一扛鼎之作。以北京40上市為起點，北京汽車重振『越野世家』的大幕也將正式拉開。」

Ⅵ 豐田一共有幾款越野車

截至2019年，豐田的越野車有：豐田霸道、蘭德酷路澤、豐田RAV4、FJ酷路澤等。

1、豐田霸道

prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。

2、蘭德酷路澤

蘭德酷路澤【陸地巡洋艦】是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車（Off Road Vehicle），是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車。LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型。

3、豐田RAV4

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自「Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為「四輪驅動的休閑運動車」。RAV4於1994年在日本問世。2013年8月26日，豐田全新RAV4在中國上市。

4、漢蘭達

漢蘭達（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有寬敞的內部空間。在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市；2009年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式發布，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款漢蘭達全新上市。

5、FJ酷路澤

FJ酷路澤（FJ CRUISER)是豐田2007年第八代蘭德酷路澤(LAND CRUISER）車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0LV6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。

Ⅶ 北汽旗下有什麼品牌汽車

北汽集團下屬十一個子公司分別為：北汽股份、北汽福田、北京賓士、北京鵬龍貿易、北汽資產、北京汽車工業技工學校、北京海納川汽車部件服務、北京興東方實業、北汽恆盛置業、北汽鵬龍股份、北汽排球俱樂部。

其中北汽股份含6個子公司：北汽研究院、北京現代、北汽製造、北汽投資、北汽新能源、被其動力總成。

Ⅷ 北京汽車全部車型有哪些

北汽紳寶、北京牌越野車、北京賓士、北京現代、福田、福建賓士、北汽昌河、北汽幻速、北汽新能源、北汽威旺。
【拓展資料】
一、北汽集團是一家涵蓋整車及零部件研發、銷售等業務的汽車企業，成立於2010年9月28日，總部在北京。1973年北汽前身北京汽車工業公司成立；2009年12月14日，北京汽車完成了對瑞典薩博汽車公司相關知識產權的收購工作；2014年12月北京汽車股份有限公司在香港聯合交易所掛牌上市。旗下產業有汽車整車製造、現代農業裝備等。2021年8與31日，北京汽車股份有限公司港交所公布2021年上半年業績。財報顯示，北汽股份2021年上半年實現營收903.75億元，相比2020年同期778.54億元增長16.08%；實現凈利潤27.58億元，同比增長163.67%。與此同時，北京賓士收入達到880.59億元，上漲17.5%，為北汽股份總營收貢獻度達到97.4%。
二、發展歷程：早在1984年時即與當時的克萊斯勒公司(現戴姆勒克萊斯勒合資成立北京吉普汽車有限公司，為中國汽車製造業的首家合資企業，生產切諾基越野車，但此後公司的年銷售額平均只有8，000輛，最高年份不超過3萬輛。公司與韓國第一大汽車製造商現代汽車（05380.KS）日前達成協議，組建合資汽車生產廠，雙方各持50%的股權。後者至2005年前將在中國投資4.30億美元。
1.2004年10月，北京吉普賓士轎車項目生產的首批賓士轎車正式下線；年內，北汽福田與賓士公司的商務車合作項目正式對外公布；此外，北汽福田申報的第五個商用車品牌———歐威客車獲批，北汽集團產品系列將進一步得到完善。北京汽車工業控股有限公司位居中國輕型貨車製造商前五位，由北京汽車工業集團總公司和北京內燃機廠於2001年5月共同改制組建而成。
2.2009年12月14日，北京汽車完成了對瑞典薩博汽車公司相關知識產權的收購工作。北京汽車將以高端品牌薩博的先進技術為基礎，開辟中國汽車產業的全新格局。

Ⅸ 國產越野BJ40上市，2.3T加後橋差速鎖，離地間隙254mm，輕松越野

國內越野車市場的老大哥普拉多的黯淡退場對於國內越野車市場的格局變化起到了推波助瀾的作用，不少國產的越野車開始嶄露頭角，得到了充足的展示空間，要說在這么多的國產越野車之中，我唯獨對北京汽車出品的BJ系列越野車情有獨鍾，其中最為典型的車款就是BJ40，這款車有著酷似JEEP牧馬人的外觀設計，車款本身的越野性能也是相當的硬核，更為重要的是車款的性價比是真的高，是適合入門級越野玩家的理想座駕。

雨林穿越版的BJ40在車身尺寸上也是更加大，長寬高為4793*2030*1935mm，軸距則是在2745mm，尺寸的增加還是得益於車款外部設計增加了許多防護裝置，引擎蓋上方還有凸起設計的排氣口設計，匹配的車胎則是17英寸的鋁合金鍛造輪圈，匹配全地形車胎，保證了場地通過性，這一次北汽在越野車的設計上也是玩出了新花樣，官方改裝的BJ40雨林穿越版本給車款帶來了更多的趣味性和專業性，讓國人看到了國產自主品牌在越野車市場的專業性。

Ⅹ 2009款越野北京現代七年二手車多少錢

您好 具體需要看您說的2009款越野北京現代七年二手車是北京現代途勝越野車哪一款車型，車子的行駛公里數才可以准確的判斷該二手車值多少錢。