bj40l越野版圖片
❶ 想買輛去西藏遊玩的車，不知道北京BJ40L這款車越野性能怎麼樣
越野性能還是不錯的，但是可靠性會差一些。進藏的話，阻礙你前進的不是這個車的性能，而是故障。
❷ 北京bj40L有什麼特點
北京bj40L屬於非承載底盤設計的專業SUV，優點是車子外形設計和越野性能不錯，但是缺點是車子油耗比較大，保有量少，維修保養是問題，車子舒適性差，如果買這車就是代步為主個人不建議，如果是為了越野玩車的話還是值得的。
獵豹Q6和北京BJ40L相比個人認為還是北京BJ40L更好一些，在車子的質量可靠性還有外形設計方面個人認為北京BJ40L相對更有優勢。
❸ 實拍北京BJ40模型車，看著炫酷時尚的外形，真的太棒了
❹ BJ40L越野性能、日常使用如何
BJ40L越野性能：搭載了2.4L自然吸氣發動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，並採用非承載式車身結構。同時BJ40的後懸架為五連桿式非獨立式懸掛。
日常使用還是不錯的，比較好開。
❺ 北京汽車BJ40L這車怎麼樣，質量和性能好嗎，車子
北京BJ40L採用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，喜歡越野的朋友值得購買。但作為家用車就不建議購買了，其硬派越野舒適性不好。
1、空間
前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。
在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。
2、動力
起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。
3、油耗
油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。
4、舒適性
在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。
BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。
走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。
❻ 越野王者再進化，柴油版的BJ40你猜有多強
作為自有品牌中的資深越野大炮，BJ40還可被視為中國越野車中的明顯旗幟。作為越野拉力賽的最高殿堂，達喀爾被譽為勇敢者的比賽，也是世界上最艱難的拉力賽。在這個公認的越野金字塔頂賽事平台上，三架BJ40橫掃了新秀桂冠，亞軍和亞軍，顯示了他們的強大實力。基於野外技術的學習和消化，北京越野汽車集成了相同的產品設計和開發概念，並推出了BJ40 Blade Hero Edition。現在，這款“ Blade Hero”已經到達店鋪，藉此機會深入探討該產品的強度是否真的很“硬”。
油底殼結構的優化不僅保證了較高的潤滑效率，還滿足了高傾斜越野場景的需求。通風孔的高度可有效保護變速箱的安全，使車輛的涉水深度達到750mm。作為BJ40家族中最狂野的硬核越野車，BJ40 Blade Hero Edition自然採用了引以為豪的分時四輪驅動系統。通過兩速分動箱，可以實現前後軸之間50:50的恆定動力分配，並提供2H（城市巡航），4H（室外越野）和4L（極限釋放）三種驅動模式可以提供。
❼ 北京汽車BJ40L這車怎麼樣，質量和性能好嗎，車子
北京BJ40L採用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，喜歡越野的朋友值得購買。但作為家用車就不建議購買了，其硬派越野舒適性不好。
1、空間
前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。
在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。
2、動力
起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。
3、油耗
油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。
4、舒適性
在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。
BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。
走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。
❽ 《你是我的城池營壘》中邢克壘開的什麼車
邢克壘開的車是北汽BJ40L。
BJ40是北京汽車歷時6年精心打造的首款越野車，北京40集時尚硬派設計與超強越野性能於一身，以「唯越野，行無疆」作為品牌核心，力爭為追求純粹駕駛樂趣、崇尚自由奔放生活的專業越野人群提供品質可靠的實力座駕。
在外觀上具有硬派SUV風格的北京汽車BJ40，多處採用直角設計，陽剛氣十足。該車最小離地間隙210mm，接近角為37°，離去角為33°，具有十分良好的通過性。另外，北京汽車BJ40還有可拆卸頂棚的車型版本，這也是此車的一大亮點。
北京汽車BJ40的動力和油耗；
北京汽車BJ40搭載了2.4L自然吸氣發動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，並採用非承載式車身結構。同時，北京吉普BJ40的後懸架為五連桿式非獨立式懸掛，為極限越野提供了更好的支持。
北京汽車BJ40的平均耗油大約11L/100KM。
❾ 實拍北京BJ40致敬2020版，純粹的越野小子！
如果你只有20萬的預算，但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車，你的選擇是什麼呢？40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了，而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此，不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型，並且新車的兩款車型已經開啟預售，預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市，下面就一起來體驗下這款新車吧。
作為硬核取向的又一款新車，配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙，其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸？我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故，他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性，但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾，其實在這個價格區間，並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡，這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品，它一方面讓越野屬性更加極致，另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性，可謂是品牌精神大於產品銷售本身，最後如果你是個喜歡越野的發燒友，花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼，倒也是個不錯的選擇。
❿ 國產的越野車BJ40怎麼樣其性價比如何
提到國內硬派越野，北京BJ40是一款繞但是的車系，盡管早已發售很多年，但其在越野圈的影響力卻一直非常有重量。並且主力軍車系不上20萬塊的市場價，也讓大量顧客能體會到硬派越野車的韻味。總有人會問，十幾萬的國內SUV究竟能有多厲害？那今日懂哥就帶大家來感受一下，做為國內硬派越野車SUV為數不多的挑選，BJ40究竟能力幾何圖形。
BJ40城市獵人版實際上在向家庭用方位變化的，保持了硬派越野車的造型設計，而這一與眾不同且個性化，設在市政道路上十分展現自我的外型針對年青人而言，還是挺有吸引力的。實際上，硬朗越野圈在中國自始至終或是歸屬於冷門，針對諸多一般用戶來講，更多的是出行情景偏重於城市通勤，卻也要有時候釋放出來車子的越野性能。如果你也有這種買車要求，這台BJ40PLUS城市獵人版好像就夠味了。