越野摩托車一萬塊錢左右的有哪些啊

① 現在一萬元左右性價比高的摩托車有那幾款，可以上高速的

一萬元左右性價比較高的摩托車，各合資品牌和國產知名品牌這個價位的車型都可以，由於車型眾多，無法一一介紹，所以建議去當地賣摩托車的各個商家看看，只要品牌好的摩托車，這個價位的都可以，品牌不錯的車各方面也都不錯，而且同價位的車在質量、性能方面也基本上分不出高下來。只要是正規品牌的，辦齊各種手續，設計最高車速大於70公里/小時的摩托車，在允許摩托車上高速行駛的路段，就都可以上高速公路行駛，一萬元左右的摩托車，肯定是會符合這些要求的，所以這方面就不用擔心了。

② 1萬以內的摩托車推薦

一萬左右的摩托車在摩托界屬於入門級車輛，很適合新手的練手，那麼在這里就為大家推薦幾款一萬左右的摩托車。
01
第一款:春風 150NK ABS CF 150-3，這一款車具備很高的舒適性，並且在新手車之中也有著不錯的性能，並且排量低，動力足，最大的扭矩在，各方面的性能很是合適新手。

③ 1萬左右的摩托車

1萬左右的摩托車推薦：濟南鈴木UY125、五羊本田雄帥150、建設雅馬哈飛致150。

1、濟南鈴木UY125 平均售價9380起。

這款車最大的優勢就在於它的動力總成，它因為搭載了雅馬哈的創核科技發動機，所以不管是動力表現還是油耗，都是同類車型中比較有優勢的，尤其是它的油耗表現是同排量車型中最低的，再加之較大的油箱容積，這款車的可用續航里程就可以輕松達到700km，所以不希望經常往加油站跑，飛致150的優勢就會非常突出。

④ 想買一輛摩托車進西藏，預算一萬元左右，有哪些摩托車適合

一般提及這個價位進西藏的車型，說來說去都繞不開合資品牌的那幾款，然而驃騎府覺得，去西藏還是得排量上稍微大一點比較靠譜，動力儲備大，長距離爬坡不會捉襟見肘。但是這個預算又決定了合資的大排量買不到，例如神車DL250.

那麼驃騎府就推薦兩款與眾不同的車型給你吧！

先來看輕騎的TERRA 200吧！

第一次看到這款車的時候，我的看法就是------真好看！

這款車其實脫胎於輕騎另一款林道越野車---藏獒200，是屬於公路滑胎車 Supermotard

的類別，簡單說就是以越野車為基礎，適當弱化越野能力加強公路行駛能力，由於底子畢竟還在那裡，所以比一般的街車更適合翻山越嶺，但是公路行駛能力也照顧到了，驃騎府覺得很適合進行長途摩旅，尤其是去西藏這種地方，不僅僅是長得好看才向你推薦。

發動機是技術成熟的GS200，排量是199.1CC，最大功率可達11.5KW，最大扭矩14.5NM,動力上比那些125CC,150CC要強很多，耐用度你可以放心，因為這款車的發動機與驃騎府的車同款，有次加油突發奇想加了90號的低標號汽油進去想看看能不能用，然後除了發現車子沒勁以外沒有丁零當啷的異響，騎到下一個加油站補了幾升97號汽油中和了一下，一切恢復正常，呵呵，要知道低於標准值的燃油是會引起發動機爆震的。GS200的皮實真的不是吹的。

高離地間隙達到了230MM,坐高雖然有860MM.但是由於坐墊是收窄的設計，因此身高170的車友做上去可以雙腳前腳掌落地。配置上前後碟剎，前減震為長行程倒立式後減震或獨立多連桿，小的地方設計也很用心，配有發動機下護板，導鏈器，腳踏和換擋桿都是折疊設計仿製摔車折斷，雙油門拉線等等。這款車目前有兩種版本，一種滑胎版（Supermotard），配置鋁合金輪轂真空胎，一種ENDURE版本，配置鋼絲輻條輪轂，目前的價格在10000左右，考慮下吧！

再看看宗申的新戰豹吧！

這是一款正經的250CC級別的車型，採用風冷單缸250CC排量發動機，最大功率可達11.5KW/7500轉，最大扭矩是17NM/5000轉，低扭強勁，很適合爬坡，這個不是那些150CC級別的車型可以比擬的。配置上前後碟剎，中央獨立後減震，前減震是正立式，目前這款車在經銷商那裡價格已經不到10000，以這個價格入手一台250CC級別的車型，確實是比較劃算的。這款車好評還不錯，看了很多車友的反饋，對於動力表現都是好評，當然是相對於一般150CC級別的車型來講，畢竟不是水冷機。優點就是低扭強，起步加速很輕快，制動效果也不錯，油耗表現也不錯，並且有個18升的大油箱，續航有保證。質量上的反饋基本都是正面評價，個別小瑕疵，不影響使用，可以放心。

好了，就到這里吧，感謝看到這里的朋友，祝節日愉快！

我是驃騎府！歡迎關注！

此價格叛逆者250是不二選擇，價格便宜（還能剩3千多:， ）太子巡航款長途駕駛輕松，拉風，跑高速車子也很穩健，動力儲備充足，雖然是雜牌但發動機可靠，小毛病有點但不會把你扔到半路上，此款車去過西藏的不在少數，反映還不錯，一萬塊省著點花連車帶費用都能搞定，實乃屌絲之福音！

進藏，屬於長途摩旅，對摩托車性能和質量要求很高，而且裝備要齊全。如果1萬左右的車，我覺得倒是有幾款可以推薦。五羊本田的幻影150，彪影150。豪爵鈴木EN150，豪爵hj150。進藏路況復雜，個人建議考慮價格15000---30000之間的摩托車。比如鈴木睾丸250，五羊本田的猛鷙和暴風眼，豪爵250。具體情況可以參考摩托迷網站

建議大家買兩頭牛！拉一車草料！訓練一段時間，就可以實現自動巡航！真皮座椅全景天窗！不擔心有爬不上去的破！也不用擔心路上沒有加油站！後不用擔心涉水發動機進水！而且環保！交警也不會查駕照！行駛證！但缺點也是明顯的，行進速度慢！最大的好處是到了西藏你可以把牛賣了換兩頭氂牛回來弄不好還能賺錢！

進西藏的話考慮到摩托車的皮實耐用，續航，熱衰減等問題，預算多的話可以考慮合資車。不過一萬左右合資車配置太低不適合。你可以考慮國產例如力帆的摩旅車KPT200電噴水冷還有三箱。好改裝。油箱續航足夠。其他車的話還有黃河250也可以，不過小毛病是有的。

如果一個人騎，而且預算有限，那就日系175系列吧，國產車雖說質量有了長足發展，但畢竟走長路，保險一點。否則車扔到半道上叫天天不應。排量稍小一點這個是缺陷，到高處略顯動力不足。畢竟才一萬左右。

豪爵銳冠150最適合進藏，辦完手續8000元，進藏前的准備，車的機油換最好的80元，能跑7000公里發動機都沒得事，殺車離合檢查好，看前輪後輪蛋子需不需要換，檢查好車以後，帶上機油，扳手在路上調鏈條和打鏈條油，不需要去買什麼帳篷，高原太冷，不適合，到每一個加油站不管油箱有多少油，都要加滿，備注油就不需要，吃住看你自己了，加油費每天100元，因為高原汽油比較貴，車缺氧，油耗高，跑的慢，吃飯住宿看你自己的了，

想要進西藏摩托車的車型，最好這個排量還是要大一些的，但是小一點也不是不能接受的，因為題主的預算只有一萬，所以就想要推薦大排量的車型，也不符合要求不是？所以125cc與150cc排量的車型也是可以去的，但是還是要建議大家，在選擇車型的時候，應該要注意把握這三個原則，只要符合這三個原則的車型，進西藏應該都是沒有問題的。

第一個原則就是供油方式要選擇電噴的，我們都知道人去了西藏之後會有高原反應，那麼車子也是一樣的，如果你選擇的是化油器的車型，那麼就算你到了西藏，你的摩托車也有可能回不來，因為打不著火，但是電噴供油系統的摩托車就不一樣了，不但排放更加環保了，而且還能對抗高原反應，在哪裡都能打著火，所以這是第一個原則。

第二個原則就是要選擇續航能力強的車子，最好是續航里程能夠在500km以上的，因為西藏地區對燃油管制的很嚴格，但是每個加油站間隔的又很遠，所以如果你的摩托車續航里程短，但是又沒有加油站，可能你就要推著車子走了，你說慘不慘？

第三個原則是最好車子的排氣量能夠大一點，因為藏區的路可能有時候不是很好走，所以選擇大排量的摩托車，相對應的它的動力也是要更強一點的，爬坡啊，爛路啊，小溝小河啊什麼的，都不在話下，一溜煙就能過去。

但是應題主只有一萬元的預算，所以在動力這塊還是有限制的，就推薦這款雅馬哈天劍150吧。，這款車現在的平均售價約為8580元。

說到動力，這款車採用的是一台實際排量為149cc的單缸風冷電噴發動機，最大功率為9.1kw，最大扭矩為12.4nm，動力表現還是很不錯的，最主要的是它的爬坡能力很強，本來這款車也就是為山區騎行所設計的，所以用來游川藏線也是再合適不過的了，而且這款車的油耗相當低，在同級別車型中那也是稱王稱霸的車型啊，選擇它是錯不了的。

如果想要進西藏的話，最好還是選擇動力強勁一點的車型，

只有慫人，沒有慫車，以排量決定進藏的都他媽是狗屎。騎自行車進藏打他們的驢臉，打的啪啪的。問一下他們多大排量？百公里多少升油？洛嘉70摩托沒進藏的嗎？電瓶車沒有進藏的嗎？

一萬塊錢的預算買摩托進藏，第一買大品牌的，125，150就夠用了，最好是新車。男裝跨騎最好，油箱大一點，續航里程遠一點。買車最好看當地摩托車的保有量來決定，保有量多的，後期維修保養都好做。

豪爵150，雅馬哈天劍都是不錯的車。只要品質過硬，耐用就行。

有毅力電動車都可以

⑤ 1萬以內的摩托車推薦，一萬以內的摩托車哪個好

雖然一些大城市都已經實行了禁摩政策，但是在很多小縣城、小村莊里摩托車依舊是消費者最主要的代步工具，摩托車的銷量也在逐年增長，最近就有小夥伴想買一輛摩托車代步，但是預算只有10000元，那麼下面就來看看究竟1萬以內的摩托車推薦有哪些？
一、踏板車系列
1、建設雅馬哈 福禧 125
售價：8980元

雅馬哈 福禧 125的前臉設計十分尖銳，整車從側面看和「鬼火」十分相似，給人一種輕巧且動感的視覺感受，車輛搭載一台雅馬哈的創核科技125發動機，該發動機不論是從技術層面上還是從用料做工上看，都是屬於同級別領先水準的，所以車輛的動力和品質表型非常出色。
2、建設雅馬哈 巧格 i 125
售價：7680-7980元

很多人嫌棄雅馬哈巧格 i125尺寸太小，但其實車型小巧才是這款車的優勢所在，車輛不僅能夠輕松穿梭在各種擁擠的街道里，回家時還能進電梯把車開回客廳，另外在低廉的售價、強勁的動力以及出色的品質表現下，巧格成為了眾多外賣小哥的首選座駕，是一款充滿生產力的踏板摩托車。
3、濟南鈴木 UY 125
售價：9380-10580元

濟南鈴木 UY 125在國內市場上一直有著不錯的銷量和口碑，雖然車輛的外觀方面雖然談不上多麼驚艷，但這款車是屬於比較耐看的類型，動力方面搭載了125CC排量的單缸風冷發動機，9.4匹的最大馬力能夠滿足大部分消費者的用車需求。
4、濟南鈴木 優友 UU 125 i
售價：8980-9380元

很多人可能看到鈴木優友的造型就已經沒有了購買的慾望，但這款車的產品力還是可以的，車輛搭載了一款皮實耐用的125CC排量單缸風冷發動機，雖然9.4匹的最大馬力算不上特別強勁，但勝在油門響應靈敏，加速絲毫不會拖泥帶水，此外車輛不論跑高速還是低速都非常平穩。
5、豪爵USR 125
售價：8780-8980元

豪爵USR 125的外觀非常運動，車身採用大量筆直硬朗的線條進行勾勒，搭配上迴旋鏢式轉向燈顯得異常兇悍，整個造型非常符合年輕人的口味。動力方面搭載了豪爵新研發的ESS高性能踏板車發動機，車輛的動力特性偏向於中低轉速的輸出，有著油門響應靈敏、油耗低、震動噪音小的優勢。
二、跨騎車系列
1、五羊本田CG 125
售價：6980元

這應該算是能夠買到的最便宜的五羊本田街車了，作為合資大品牌，五羊本田CG125的品質是毋庸置疑的，畢竟這款車在我國農村的保有量還是非常大的，摩托車的質量表現早已經經歷過長時間的市場考驗，是一款非常實惠且實用的街車。
2、建設雅馬哈 天劍動力版 YBR 150 Z
售價：8580-8980元

雅馬哈天劍動力版的造型設計比較出眾，流暢的車身線條給人一種十分動感的視覺感受，非常符合男性用戶的審美觀念。動力方面，車輛搭載了一款150CC排量的風冷發動機，其中最大馬力12.4匹，理論最高車速可達102KM/H，能夠滿足大部分消費者的用車需求。
3、貝納利 RFS 150 i
售價：8980元

作為一款跨騎車，貝納利 RFS 150 i搭載了一款150CC排量的直列單缸水冷發動機，擁有13.3匹的最大馬力，最大功率9.8KW/9000rpm，峰值扭矩12.5牛米/7000rpm。雖然這款車的排量比較大，動力也相對強勁，但百公里油耗僅需2.5L，在同排量車型中是比較省油的。
4、豪爵 翼爽DM125E
售價：6780元

如果說五羊本田得到了本田技術的加持，那麼豪爵則有著鈴木的技術加持，這兩個摩托車品牌在經歷長時間的發展都已經具備相對成熟的造車技術，所以豪爵品牌的產品品質並不比五羊本田差，翼爽DM125E同樣是實用型街車，但這款車的顏值會相對高一些。
5、新大洲本田 CBF 125 R
售價：9480-9680元

作為一款實用型街車，新大洲本田CBF 125 R的造型同樣極具運動感，稜角分明的油箱肌肉感十足，讓人看著就很有駕駛慾望，車輛搭載了一款125CC排量的風冷發動機，雖然動力不是很強，但動力輸出非常平順，有著不錯的操控感。

看到這里，相信大家對於一萬以內的摩托車哪個好就已經有了答案了，因為不同消費者的買車需求是不太一樣的，所以大家在選車的時候應該根據自己的需求出發，只有這樣才能買到最適合自己的車型。

⑥ 一萬左右的摩托車哪個好

第一款春風150NK，這款車目前的平均售價約為12000元左右，是一款純國產車型，採用的發動機冷卻方式是水冷，還有電噴供油系統，這款車的動力很強勁，極速都達到了150km/h。這款車的外觀設計也比較時尚，基礎配置也比較豐富，算是性價比比較高的一款國產車型了。不管你是短途或者長途摩旅，這款車都是比較適合的。題主既然看中了，說明眼光還是比較好的。

第二款要推薦的是雅馬哈飛致150，這款車目前的平均售價約為10800元，還會比較便宜的，而且這款車被稱為摩旅神器，曾經一箱油跑過1374km，但那是專業車手跑的效果，我們在日常出行中騎行的話，一箱油的續航里程保守估計會在8000km左右，但也是很厲害了，它採用的是前後雙碟剎，還有電噴供油系統，就動力來說，馬力大，扭力高，提速也快，對於入門級的車手來說，選這款車再合適不過了。

最後一款要推薦的是鈴木EN150，這款車目前的平均售價約為10000元左右，它是一款合資車型，在質量上是有保障的。這款車車友們給予它最大的評價就是皮實耐操騎不壞，不過也確實是這樣的，這款車不但耐用，而且它的通過性也是很好的，不管是平路公路還是土路或者是泥濘路，這款車都能如履平地，而且這款車的動力也很充足，不管是入門級還是老騎手，選擇這款車都不會錯的。

⑦ 想買個一萬左右好點的越野摩托車，幫我推薦幾款好看的。

鼎力推薦：濟南輕騎藏獒QM200GY
1、採用真正的越野GS王200發動機，動力高，扭矩大，250的動力，150的油耗。單電啟動，曲軸平衡，電子轉速，小鏈輪12齒（用於520#油封鏈條）；
2、新型里程錶
3、義大利技術的內置氣囊後減震器
4、新型前大燈和導流罩
5、賽車專用梅花前碟，梅花形的前液壓剎車盤可以有效的提高制動力，降低制動溫度。

⑧ 一萬來塊錢。越野摩托車求推薦。

xtr250、藏獒系列、x1、cqr、正林、tgr250等等

⑨ 一萬多的越野摩托車什麼牌子好

至於選車要先看你的條件的 10000塊錢以下的車就算了不推薦 萬一壞到老山裡就完了 只能棄車逃生了 比如3-5千的白菜 5-7千的高配CQR 垃圾車都不要買 你可以試試12800-16800的迦納士 艾克士 X2X 正林 華陽 等等 這些車 算是價錢便宜里的好車 前面說的都是250CC的 450CC的國產亞翔也可以上牌26800

⑩ 如果想買個1萬左右的摩托車跑長途，有什麼值得推薦的

這個價位其是可以選擇的車型有很多，但既然是長途需求穩定性和續航里程必須是首要考慮的問題，如此一來有以下兩款車型推薦。
豪爵鈴木EN150 這款車是這個價位內反復被提起的一款車，不是沒有車型可推薦而是這款車的穩定性和綜合表現太出眾了，秉承著負責任的原則它每次都會第一個浮現在腦海之中。
這款車搭載的是全新的S150i電噴發動機,這款發動機具有雙緩沖平衡軸技術,這項技術可以使這款發動機運轉更平穩，振動更低。

這款發動機實際排量149ml,最大功率8.8KW,最大扭矩11N.m,這個動力參數雖然算不上很牛,但在這款車上的表現還是不錯的,加上與之配套的是DCP-Fi電噴供油系統使得這款車的油耗表現也比較可以。

據車友實測反應這款車的百公里綜合油耗在2.2L左右，這個油耗水平雖然在同級別車型中算不上很突出，但相對而言還是比較省的。

其次這款發動機最大的優點既不是動力表現，也不是油耗表現而是超強的穩定性 這也是推薦這款車的主要理由。
至於這款車的外觀雖然算不上漂亮但還是比較耐看，其次這款車的整體做工和用料在同價位車型中還是比較突出的，總體來說這款車超強的穩定性和不錯的油耗表現還是比較適合長途騎行的。
那麼另一款車就是雅馬哈飛致150，這款車雖然整體做工比不EN150但它的油耗表現和動力表現還是比較出眾的。

這款車搭載的是雅馬哈的創核 科技 發動機，這款發動機最大的優勢就是燃油消耗量及低，其次動力表現也比較充足。
這款車的官方百公里綜合油耗是1.9L,續航里程可以達720km，從這一點優勢來說這款車還是比較適合長途騎行的。

以上兩款車型就是1萬左右綜合表現比較出眾的兩款實用型車輛，可以根據自己的預算和對車輛綜合性能的考慮在兩款車型中二選一。

1萬左右的摩托車跑長途摩旅，當然是拉力首選，車型還是很多的，下面我總結了幾款，下面我們一起來看看吧！
1，黃河自由300GY，售價14980元

在動力方面，黃河自由300GY搭載的是一款實際排量的293cc的單缸水冷發動機，內置平衡軸，壓縮比11：1，缸徑 行程(mm)78X61.2，最大功率（kw/rpm）21/8500，最大扭矩（N·m/rpm）23/7500，配備了葉盛電噴系統，百公里油耗3升左右，動力十分強勁，實測極速150km/h。並搭載了國際6檔變速，採用鏈條傳動。配備了15升的油箱，續航能力可以達到400km。

在配置方面，黃河自由300的整車尺寸，長 寬 高（mm）2150 760 1250，座高(mm)790，最小離地間隙(mm)195，軸距(mm)1405。制動系統前輪採用單碟剎盤，雙活塞卡鉗，後為盤式單活塞卡鉗，並配備了ABS防抱死系統，安全性能大大提升。避震系統前輪採用倒置雙減，後為中置單減。車輪採用鑄鋁車輪，前後配備真空胎，輪胎規格（前）110/70-17（後）140/70-17。

總結，黃河自由300這款車的設計是來自一位摩友之手，在國產的拉力市場中，黃河自由300還是不錯的。不過車架方面還設計的不是很合理，身高較高的人，騎行不太舒適。在動力和配置方面，還比較不錯的。在國內的同級別車型中，黃河自由300還是一款不錯的全地形拉力摩托車。
2，新感覺XGJ200-7，售價15000元左右
這款車是新感覺首次推出的一款拉力車型，一起來看看吧！

在外觀設計方面，新感覺XGJ200-7保留了家族化的運動外形，整車尾燈及轉向燈採用LED光源，亮度可觀，十分醒目，夜間行車十分安全。儀表採用液晶電子儀表，基本信息齊全。整車採用鳥嘴，大風擋，運動氣息十分濃烈。手把採用的是一款高彎式分體設計，符合人體工程學，並且還可以任意調整，在操控方面十分舒服，免去長途騎行的勞累。

在動力性能方面，全新親民拉力新感覺XGJ200-7搭載的是一款實際排量為200cc的單缸水冷四氣門發動機，同樣採用了新感覺自主研發的250CC雙缸動力平台，配備了國際頂尖的德爾福電噴系統，符合最新的國Ⅳ標准，發動機最大功率為12.5kW（8000r/min），最大扭矩為16.5N·m（6500r/min）。實測發動機聲音震動方面控制十分出色，十分平穩，換擋也非常平順，動力也十分強勁，官方最高實測極速可以達到130km/h以上。

在車身配置方面，全新親民拉力新感覺XGJ200-7整車尺寸，長 寬 高：1950 750 11100 mm，軸距：1310 mm，離地間距：140 mm，通過性一般，屬於常規旅行拉力，越野性能一般。座高：780 mm，十分親民。整車質量140kg。配置14升的油箱，續航能力十分不錯，可以達到400公里。前後配備真空胎，輪胎規格：前110/70-17，後 130/70-17。

在其他配置方面，新感覺XGJ200-7在制動系統方面，前後均採用單盤配備雙活塞卡鉗，300mm超大直徑制動盤，制動效果表現良好。減震系統採用倒置式前減及中央後減，舒適性十分不錯。坐墊採用是一款高回彈座墊，駕駛時十分舒適。除此之外，還配備雙USB介面，長途旅途不用擔心手機的用電問題。排氣採用不銹鋼賽車級消聲器，聲音低沉，並且十分渾厚。

總體來說。全新亮相的親民拉力新感覺XGJ200-7首次推出拉力車型，在外觀設計方面，整車十分不錯。這款車還配備了鋁合金後尾架，可加裝尾箱及邊箱，載物能力大大提升。除此之外，這款車定位是一款親民車型，售價暫且未知，不過根據之前兩款街車的定價，這款車售價應該在15000元左右。
3，銀鋼鐵拳250，售價10980元
這款車是國內推出比較早的一款入門拉力車。不過知道這款車人還是比較少的。那麼這款車性能怎麼樣呢？我們一起來看看！

在說這款車之前，先說一下這款車的一個摩旅之行，曾有36位摩友對這款車進行過耐久測試，歷經104天進行了長達3萬公里的長途摩旅，數據十分驚人，堪稱摩旅神車。在外觀設計方面，與很多國內拉力車設計不同，整體車身比較緊湊，比起拉力車，更像是一款越野車，沒有大風擋等一些拉力的標准配置。手把也是採用的是越野車把，行駛舒適性沒有拉力車好一些。

在動力性能方面，銀鋼鐵拳250搭載的是一款實際排量為250cc的單缸風冷發動機，供油系統有化油器和電噴兩種，動力表現還是不錯的，採用國際6檔變速，內置平衡軸。發動機壓縮比9：1，缸徑 行程(mm) 65.5 68，最大功率（kw/rpm） 13.0/8000，最大扭矩（N·m/rpm） 17.3/6000。除此之外，發動機質量十分可靠，長途摩旅不用擔心。最高車速115km/h，可以達到摩旅日常行車要求。

在車身配置方面，銀鋼鐵拳YG250-X整車參數，長 寬 高（mm） 2040 838 1140，座高(mm) 820，最小離地間隙(mm) 260，軸距(mm) 1360，整車質量152kg。配備了13升的油箱，好在油耗不高，百公里綜合油耗2.89升左右，續航400公里沒有問題。車輪採用鋁鑄車輪，前後配備真空胎，輪胎設計偏向於非鋪裝路面，輪胎規格（前）110/90-17（後）130/80-17。

在其他配置方面，騎行測試中坐墊的舒適性表現還不錯，尾箱設計靠背，十分踏實。配備原廠三箱，空間不是很大，不過可以滿足長途摩旅。排氣在車身尾部座椅處，最小離地間隙260mm，整備質量152kg，座高820mm，車輛通過性很好，很多路面都可以輕松面對。減震系統前輪採用倒置式減震不可調校，後為中置多連桿式。制動系統前後均採用碟剎，可能是因為售價原因，沒有配置ABS。

總結，這款車擁有很多拉力車不具備的特性，超強通過性以及較輕的重量。駕駛姿勢類似越野車，沒有拉力車舒適。動力系統是採用單缸機發動機，聲浪表現不是很好。在面對非鋪裝路面時，才能體現鐵拳的真正實力，這也就是我說他是山地硬派ADV的原因。

20款，慢慢挑吧，

鈴木悅酷，真的不錯！

鈴木，本田，雅馬啥排量150就行，關鍵是故障少。

我覺得一萬塊錢左右，可以入手豪爵tr150，騎著舒服，操控性極佳，加那麼一點錢，可以選gz150，長途還是太子最舒服！

鈴木en150

19800也叫1萬多啊

1萬左右的價格250及以上排量的別想了，即然是跑長途就得選擇合資或國內一線品牌，本人推薦宗申Z2 200cc版，宗申當家車型，發動機成熟可靠，RX1上的發動機，電噴風冷，一萬一的價格跑長途可靠。

如果錢不多，就緩一緩多積攢些錢，兩萬元的雅馬哈飛致250口碑不錯。