自製鋼管四驅越野車用哪種柴油機

『壹』 想做越野鋼管車玩，玩泥地越野和沙漠，是做獨立懸掛好還是硬橋還是前獨立後硬橋好四驅和兩驅哪個好國內

鋼管越野車前獨立，後硬橋的好一點吧

『貳』 越野車使用柴油發動機有什麼優點

柴油發動機

汽油發動機其實是不錯的，具有質量輕、工作時噪音小、啟動容易、製造和維修費用低等優點，而且高轉速時的速度更快，搭載在小轎車、城市型SUV上面就非常適合了。

柴油發動機有什麼好，也許只有喜歡它的人才懂，在外人看來，柴油機不僅噪音大，十分地影響舒適性，而且高轉不給力。然而，柴油發動機的低轉扭矩厲害，在同等排量下，柴油機的低扭比汽油機強太多了。這時候柴油機就像運動員吃了興奮劑，發揮出最大的潛力。所以和越野搭配起來就更是絕配了。

越野怎麼少得了柴油發動機1飯量小力氣大

形象化來說，就像上面的圖片，把紅色和藍色士兵分別代表汽油和柴油，空氣相當於兵器，他們要攻下一座同樣情況的城池（做一樣的功），壓縮比就是士兵拿兵器的攻擊力（混合程度），紅色士兵有的身體素質不好，拿的兵器攻擊力比較低（混合程度沒那麼好）。

攻擊力不一樣，造成兩隊在攻下這座城池的時候所需要的士兵數量也就不一樣了，這樣看來，藍色士兵就會比紅色士兵要少一些。

2動力強勁

柴油發動機依靠壓縮缸內柴油和空氣的混合氣使其燃燒以完成做功。而汽油機則是把汽油和空氣的混合氣體送入汽缸後，依靠火花塞點燃使其完成做功。

同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，柴油發動機在重載、大負荷、爬坡時有著汽油發動機無法比擬的優勢。

BJ40系列柴油版最大扭矩350Nm，低速扭矩達到180Nm，憑借在扭矩上的先天優勢，越野功能進一步提升。

3越野性能更佳

相比於汽油機，柴油機在扭矩上的優勢非常明顯，對於一款追求攀爬能力、脫困能力的硬派越野來說，扭矩才是核心。對比汽油機，柴油發動機採用的是高壓縮比，長連桿，並使用壓燃的點火方式，其燃效就比汽油機強了不少，而低轉速，高扭矩的特性，使得在越野的時候，油門更好掌控，很低的轉速，就能夠獲得足夠的扭力，更適合穿越式越野。

硬派越野配柴油機才是最好的搭配。

4污染小

汽油發動機尾氣主要的組成部分是二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳等。柴油發動機尾氣中含的氮氧化物、二氧化碳、碳顆粒等，相比之下，從污染物數量上講，柴油發動機排放的污染物要比汽油發動機少，在整個使用壽命期間，柴油機的廢氣排放總量比汽油機要少40％左右。

BJ40系列柴油版柴油發動機技術先進，完全達到了國家的國五標准。

5故障少

柴油機的供油系統相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好，故障率也相對要少。俗話說越是簡單越是省事，所以柴油機要比汽油機使用壽命高出1.5倍。

BJ40系列柴油版柴油發動機設計壽命完全滿足乘用車使用壽命要求，比同類競品高5萬公里。怠速時台架雜訊小於66dB(A)，配合整車的細致調校，舒適性接近汽油機水平。1萬公里長換機油周期將給客戶帶來更低的維護成本。

得益於最強性能與最低油耗，配合更低的日常使用成本、性能卓越的四驅系統以及黃金品質，BJ40系列柴油版將為柴油越野車市場注入了一股全新活力。讓你越野中的沖、爬、趟地更順利，不論是茫茫草原還是崇山峻嶺，都可以自由的馳騁了。

『叄』 自己的家用越野車，買柴油機好還是汽油機好呢

肯定是買柴油機了，柴油機比汽油機省油幾乎達到50/100；而且，柴油機故障率低，起速快，強勁有力，不論是城市還是長途使用，柴油機都是發展的方向。
哥們，買柴油機吧；不會錯的。

『肆』 汽油兩驅得利卡　改四驅好改嗎費用得多少錢 改哪種柴油機好改

改4驅的話不是很好改 你可以把它改成柴油的 需要把發動機改成五十鈴的 只需要把車體的機腳座改了 把排氣管改成右邊的 還要改變速箱和發動機連接的那個花殼 換成五十鈴的 反正根據實際情況

『伍』 哪種吉普車是用柴油的我應該買柴油車還是汽油車

目前採用
柴油
動力
的
越野車
有:華泰現代特拉卡CRDI（27.98萬）、江鈴陸風2.8（10.78萬-12.98萬）。其他採用類似
陸風
技術的經濟型SUV（7-10萬）也有柴油款，同為4JB1型柴油機。
柴油機的優點是低轉
高矩
、省油、故障率底，缺點是：1、高端柴油機對
燃油
清潔度敏感，如果柴油
含硫
、臘、
灰份
等
雜質
太多，就會損害
發動機
系統。2、在同
排量
下，柴油機的
最高功率
不如汽油機，表現出來就是高速性不好。對越野車車來說，柴油機的優點是很明顯的，特別是負重爬坡、偏遠地區更能體會好處。
特拉卡CRDI裝備
高壓共軌
噴射系統，使它的發動機排放更清潔、
經濟性
更好，運轉也非常平穩，而江鈴的4JB1更適合
國內
的用車條件，價格也容易接受得多。
一般的
山路
是否選擇
四驅
關鍵看
路面
條件如何，如果是
鋪裝路面
，二驅也夠了。

『陸』 中國製造的單缸柴油機被全世界稱為「萬能的單缸柴油機」，這是為什麼

雖然單缸柴油機不是中國人發明的，它由19世紀法國的魯道夫·狄賽爾發明，但被全世界稱為「萬能的單缸柴油機」卻是我們國家發明製造的，並廣泛應用於農業機械、工程機械、汽車工業、船舶機械、電力工業等領域。單缸柴油機是我們農村人接觸得最早、最常見的機器之一，一直謎一般地存在於農村的廣闊大地上，各種場合都有它的身影。自幾十年前發明出來之後，一直沿用至今，被農民戲稱為「鐵牛」、「黑煙妖怪」。比如在我們小時候，農村的碾米機、農耕機、碎石機、拖拉機、抽水機、脫粒機、發電機、泥船等。總之，農村只要是談起機械，就離不開這個「萬能的單缸柴油機」，難怪網友說它就像印度的摩托車一樣，是「神」一般的存在，無所不能。

許多農民都是為生活所迫，為了生計而奔波罷了！他們並不是不想開上更安全的運輸工具，也並不想拉著高高的貨物前行，只是現實中的環境擺在那，條件不允許而已。小時候，我也開過手扶拖拉機，開一次會覺得好玩，但如果開多了、時間長了，手和腳都在抖，腰酸背痛那是常有的事。縱觀幾十年前的中國和現在的印度、非洲，馬路上到處都是拉著高高貨物的手扶拖拉機，而像歐美日這些發達的國家，他們已經有更高效的運輸工具，手扶拖拉機自然得不到流行。

你們說呢？

『柒』 全地形越野車採用什麼發動機

這個問題很泛泛的！現在全地形的車礦車，部隊上的重車好多都是全地形的，發動機樣數多！
而且現在自製的也很多。中央10套的就有這個，你看看！四驅，六驅的都有！

『捌』 越野車是買買柴油機好還是汽油機好

當然是柴油機。
就從輸出上說，柴油機天生就是為Off-Road准備的，柴油機的輸出特性就是低轉高扭矩。而越野車最需要的就是大扭矩輸出。汽油機的輸出特點是高轉高功率，所以公路車使用汽油機的居多。當然，你要是買一目前所謂的SUV看起來挺彪悍其實只能跑公路的除外。
而且柴油機省油那是肯定的。
至於結蠟的問題……您不用到西伯利亞吧……沒那麼冷就不用太擔心這個。北京街頭跑的柴油車多了，天也不暖和。當然柴油車得看發X委能不能找著足夠的柴油。
長距離上柴油機的優勢就更大了。
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那個關於環保的問題，二樓的觀念還停留在拖拉機上面那種噴黑煙的柴油機上，其實好的柴油機比汽油機環保，因為柴油機大量使用稀薄燃燒，燃燒比汽油機更充分，而且效率比汽油機還要高，還省油，連Jaguar那種豪華轎車都使用柴油機了。

『玖』 越野車 用柴油機好還是汽油機 柴油機和汽油機有什麼區別

華泰寶利格是一款很不錯的SUV,值得考慮，特別大氣，有柴油和汽油兩種選擇，柴油發動機為2.0T150馬力，最大扭矩310牛.米，汽油發動機為1.8T160馬力，最大扭矩為215牛.米，柴油版和汽油版的價格一樣，從十一萬到二十萬不等，也都有手動和自動版本的，有四驅和兩驅的，配置相當高了，我想買輛柴油的，可就擔心冬天不好啟動，我老家最冷時零下十幾度呢，來這里轉轉，看我的這個顧慮有沒有必要

『拾』 想自己製作一輛鋼管越野車

輪胎到淘寶或拍拍上去找
配件應該都有 齒輪到汽車維修場有
你要有一個電焊機 鑽孔機 *1 油漆*2
輪胎（內+外胎）*4 鋼圈 *4 軸承*4或*8
電機*1 電瓶 *1 避震*4 修電瓶車的地方有 木板 *4㎡ 電線 * 15米 鋼管根據你車的大小而定 最好用空心 直徑2cm的 軸*2（可用鋼管代替）直徑1.5cm 還有小的零件都好辦 剎車可用電動車的剎車方法
成本價1500-2000左右