六驅越野視頻
⑴ 長城汽車的六驅皮卡除了炫酷,還有什麼實際意義
就在不久前的上海國際車展上,長城汽車打造的中國首個6×6超級越野平台迎來了全球首秀,這款和超境汽車共創的新車被命名為——CYBERP!CKUP。該車型對於中國的皮卡市場絕對是一針興奮劑,讓大家也開始關注六驅皮卡的發展,但也有一些人並不看好該車型,認為噱頭大於實際作用。那麼CYBERP!CKUP這款車到底是長城汽車搞的噱頭?還是真正的前沿技術探索?本文就來給您答案!
全新的嘗試,技術領先同行
曾幾何時,當我們提到六驅皮卡,腦中浮現的就是賓士、福特等品牌的車型,似乎該種車型就和中國汽車品牌無關。
寫在最後:
毫無疑問,六驅皮卡車型在將來有著不錯的發展潛力,而長城汽車則率先推出了CYBERP!CKUP車型,已經占據了先機,希望其它自主品牌車企也能及時跟進,推出其它競品車型。同時也希望相關部門和行業協會能加大支持力度,為六驅皮卡掃清一些法律障礙,創造出良好的外部市場環境,這樣以長城汽車為代表的相關車企一定能發展的更好。
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⑵ 上海車展|長城炮6×6越野六驅平台可以怎麼玩
長城炮越來越好玩,也越來越會玩了!
繼長城炮、山海炮、金剛炮、龍彈、越野炮、火炮等等一系列皮卡之後,今年上海國際車展上,長城炮在發布Hi4-T混動山海炮之外,還正式發布國內首個6×6的車型平台,新平台和超境汽車共創的長城炮首款六驅車型CYBERP!CKUP共同亮相。
其實說到動力方面,可以發現,長城炮6×6超級越野平台其實就是在長城山海炮的平台上衍生而來的,非承載式車身平台就是有這樣的高拓展性優勢,相比於承載式車平台,非承載式的底盤增加個驅動橋從構型上來看相對更容易。
在和新能源「握手」之後,長城炮6×6超級越野平台也成為了目前全球首個量產的小型新能源六驅越野車平台。
於是,問題也就到了最後一個,長城炮6×6超級越野平台主要賣給誰呢?
首先可以肯定的是,這個市場上一定會有對此熱衷的高端用戶入手6×6皮卡的,也就是前面講到的高端的以追求極致玩樂性能為主的用戶。不過,我們認為長城炮6×6超級越野平台最終的用戶,改裝企業是很重要的一碧旦部分。
我們注意到,長城炮6×6超級越野平台的車身長度不超過6米,這也就意味著這個平台打造出來的車型是可以持C1駕照駕駛的。那麼,作為二類平台出售到改裝企業,根據用戶的需求打造出不同場景下的車型,才是這個平台真正的用戶群體。用戶就不僅僅局限於個人用戶,還會包括專用車領域。
有這么一個小型的六驅混動平台,在專用車領域還真的是個重大的利好。多說不說,就房車的這個圈子裡,很有可能會掀起一波「漣漪」。
用6×6超級越野平台打造越野房車,可以負載更重的房箱設施,也可以保證更好的運動性能,最主要是的接近六米的平台長度布置箱體,再也不會顯得頭重腳輕了。
寫在最後:總的來說,長城炮在拓展皮卡文化上,做的比其他企業都要更深入,也更有想法——基本上屬於是站在了金字塔的塔尖。除六驅平台外,長城炮發布的Hi4-T混動版山海炮,一個新能源時代的長城炮又到來了。
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⑶ 六輪越野車都有哪幾款
當談到六輪越野車時,有很多不同的選擇。其中一些最知名的車型包括Bureko6x6、Develsixty6x6、BJ806x6、吉普牧馬人6x6、福特猛禽6x6、豐田陸巡6x6、路虎攬勝6x6、豐田海拉克斯6x6、路虎衛士6x6等。
Bureko6x6是捷克汽車公司基於雪佛蘭Silverado皮卡打造的車型。它的車身長度和高度可以根據客戶要求定製,范圍在5830mm至6200mm和2100mm至2150mm之間,車身寬度為2190mm。該車的功率分為600、650、700、800、1000和1200馬力,採用了強化增壓器、鍛造麯軸、鍛造變速箱、全新凸輪軸和升級ECU等一系列強化套件,提供了強大的動力。
「大力神6×6」是一款動力更加強勁的車型。它共分為三個版本,最高的軍用版配備了頂級的7.0升V8機械增壓發動機,可以產生1300馬力,是輕型裝甲車中的佼佼者。此外,還有6.4L500馬力的SRTV8和3.6LV6可供選擇。這款車是由牧馬人升級改裝而來,整車由四驅增加到六驅,可根據需要選擇兩驅、四驅和全六驅,使用Dana60車橋,外加定製的Fox重載懸架,提供了出色的越野性能。
⑷ SUV就能越野什麼才算合格的越野車
咱們說越野車,就要先了解,什麼是越野車,現在很多消費者都把越野車和SUV的概念有所混淆。所以按照中學老師的思路,咱們先來了解了解概念。
越野車:為通過惡劣地形而設計的車輛,早期均開發用於軍事和礦業等戶外惡劣工況,後被預測其粗狂的外形和傑出的動力將會有很大的民用市場潛力,遂逐漸推向民用市場,這才有了日後的大紅大紫,最典型的例子:陸巡和悍馬!
SUV(SportUtilityVehicle)多用途運動型乘用車,還有另一種說法SuburbanUtilityVehicle,譯為城郊多用途汽車。SUV這個定義的最大的特點就是太過於寬泛了,只要是空間還行,動力湊合的車子都可以歸到SUV裡面去,而SUV中還有眾多細分的類別,針對使用工況大體分兩類:城市型SUV和越野SUV。其中越野SUV就是上面給出越野車定義的中堅力量,而還有少量其他車型也被歸類越野車,但不屬於越野SUV,例如:F-150、坦途一類的皮卡。城市型SUV:作為中國乘用車銷售市場的中流砥柱,大家絕對不陌生,我就不啰嗦了。最後給大家畫個圖,總結一下,讓大家了解的更直觀一點!
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