速8裡面的賓士越野車

❶ 速8里gtx是什麼車

速8裡面那個是-道奇蝰蛇-GTX，片子里說有3000+馬力，估計爆改了W16缸外加裸露進氣，其餘不懂了。

❷ 賓士8缸越野車屬於哪個級別

賓士8缸越野車屬於G級。
賓士8缸有賓士G級G350和AMG版賓士S級S400、S450、S500、S550、S600等車型，梅賽德斯賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員，旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。梅賽德斯賓士初期主要以S系列為主，是梅賽德斯賓士轎車中軸距長的車，主要競爭對手為寶馬7系列、捷豹XJ及奧迪A8，在第二次世界大戰結束後推出了梅賽德斯賓士E系列，它的主要競爭對手為寶馬5系列、奧迪A6及捷豹XF。
發動機（Engine，motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

❸ 《速度與激情》中那些在車戰中撞毀的豪車都去哪裡了

《速度與激情8》上映了！相信有不少鐵桿影迷，坐在電影院里對著屏幕的豪車流口水!然後看看導演這個敗家子又要撞壞多少豪車。據英國媒體盤點《速度與激情》自第一季到第七季總共造成車、房毀壞總體花費達約4億2000萬英鎊。169輛一般車款受損142輛一般車款全毀37輛特殊打造車款報銷其中最昂貴的就是W Motors Lykan Hypersport頂級超跑價值340萬美元！但是這畢竟是一部大片，公司資助的資金還是有的，至於那些豪車真的只是一堆非常昂貴的廢鐵了.....

萊蒂駕駛雪佛蘭克爾維特C2。1966-67年間的C2配有5.4和7.0L兩款發動機，324千瓦的最大調教功率。這么漂亮的車還是難逃被碾壓的命運，International MXT是一款以軍車為原型設計的民用皮卡。

❹ 賓士越野車40萬左右的有哪些

賓士越野車40萬左右的車：

1、賓士GLC

官方指導價：39.08-58.78萬

級別：中型SUV

賓士GLC是一款中型SUV，在豪華中型SUV當中是老大哥，適合那些喜歡高級感以及不放棄實用性的中年消費者。在市場裡面，GLC最吸引人的是賓士品牌的影響力，而且豐富的配置加上合理的價格使得有很好的性價比。車內的用料和做工豪華感十足，空間表現也很出色輕松應付一家出行的需要。

2、賓士EQC

官方指導價：49.98-62.28萬

級別：中型SUV

賓士EQC作為北京賓士的首款純電SUV，不論是外觀設計還是動力輸出，各方面表現都沒有大的短板，依舊是賓士熟悉的味道。

但不少人會對這款車的續航里程產生質疑，但其實續航並不需要擔心，賓士為此下了很大功夫，真實體驗下這款車絕對配得上豪華純電SUV的稱號，雖然推出的時間比較晚，但是產品力仍舊出色。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

❺ 賓士越野車哪款好求推薦。

我個人推薦賓士GLC級是賓士越野車中比較好的，外觀霸氣，越野性能很強，動力很強勁，性價比高。

動力方面動力方面採用2.0T渦輪增壓發動機，分低中高三種功率調教（低功率184馬力中功率211馬力高功率245馬力），加上9速手自一體變速箱，標配全時四驅系統，與同級別車型相比也毫不遜色。上山下水都是一個字「穩」。

內飾方面還是典型的賓士設計，不得不說依舊科技感十足。

❻ 速8裡面紅色的是什麼車

門市價是酒店自身的對外的價格，同城價是與合作酒店的價格，比酒店前台的價格會稍微低點，有人給的價格會硬。

❼ 賓士GL與ML有何不同

賓士ML系列比GL的外觀更加豪華和舒適。越野性能方面GL比ML的越野性能更好一些。G系列是賓士公司的越野車系列，越野能力極強。總的來說，ML系列也是賓士公司的越野車，不過與G系列單純強調越野性能不一樣，ML系列更強調豪華和舒適性。

1、賓士M-CLAS。M/ML系列也是賓士公司的越野車，不過與G系列單純強調越野性能不一樣。M/ML系列更強調豪華和舒適性，或者可以說是針對公路越野性能。

2、賓士GL（詢底價|查參配）-CLASS。GL-CLASS是賓士系列裡面緊次於G系列的越野車，是新推出的系列，當初很多人以為會用G系列命名，但還是把它分離出來了，簡單點有點像豐田霸道和陸地巡洋艦的關系，GL比M高一個級別，而且GL系列的越野性能絕對是比較牛的級別的。

❽ 賓士G級有一款帶後車廂的越野是什麼車型，在美國電影《槍長莫及》裡面有出現！！

應該是G63 AMG 6×6，是一款賓士旗下御用改裝廠AMG的改裝車

❾ 速8控制汽車的是什麼系統

怎麼判斷一款車的性能如何，適不適合你？最大功率、最大扭矩、軸距、多連桿式獨立懸掛、承載式車身……看到這些，你是不是頭都大了？ 買轎車重點看發動機、變速箱和軸距 發動機有自然吸氣和增壓之分。起決定作用的主要有兩項：功率和扭矩。功率代表發動機的動力，功率越大，意味著動力越強，車輛能跑的最高時速也越高。一般來說，升功率超過50千瓦的發動機，都算得上是性能比較優秀的。計算升功率的方法很簡單，把最大功率除以排量，得到的數值就是升功率。扭矩代表爆發力，扭矩越大，意味著車輛的瞬間加速性越好，爬坡能力越強。 在發動機技術差不多的情況下，功率和扭矩都是和排量成正比的，排量越大，最大功率和最大扭矩也越大。渦輪增壓和機械增壓發動機，由於採用了增壓技術，汽油燃燒更為充分，相比同排量的自然吸氣發動機，可以爆發出更大功率。比如，新君威1.6T的最大功率是132千瓦，而新君威2.4L的最大功率也只有125千瓦。由於1.6L以下的小排量車能得到政策補貼，現在不少車企都熱衷於推出帶T的小排量發動機，這樣既能享受政策的優惠，又能滿足車主對於動力的追求。 另外有一點要提醒大家，最大功率和最大扭矩都要和發動機轉速結合起來看才有意義。市區開車，轉速一般在2000-4000轉/分之間，如果一款車的最大功率能在2000－4000轉/分時爆發出來，那麼它就非常適合在市區開。有的車最大功率的數值是很大，可是要在6000轉/分以上才能出現，那麼這個數據基本上是個噱頭，沒有太大意義。例如某款日系車，其1．8L發動機，最高功率為「103kW/6300rpm」，算下來升功率能達到57千瓦，表現相當不錯了。可是它的最大功率必須在6300轉/分時才出現，而這個轉速我們平時開車是不大可能達到的，因此沒什麼實際意義。 扭矩也一樣。一般來講，最大扭矩在2000－4000轉/分時能夠達到，說明這款車的發動機工藝較好，爆發力比較強。這種低轉速高扭矩的車型，比較適合在城市道路行駛。如果要在5000轉/分以上才達到該車扭矩的最高數值，說明「力量」不是此車所長。 變速箱：擋位越多越好 主要有手動變速箱和自動變速箱，有些車型為了兼顧手動和自動變速箱各自的優勢，會配備手自一體變速箱。現在還有一種比較新的變速箱系統叫做雙離合變速器，搭載在沃爾沃、大眾等品牌的一些車型上。 看變速箱好不好，一個很簡單的辦法，就是看擋位多少——不論手動還是自動，擋位越多越好，好的手動擋都是6速的，好的自動擋也都在6速以上，賓士、寶馬的變速箱擋位已經達到7速8速。現在有很多車型號稱技術有多先進，卻裝配著一個四速變速箱，大家千萬別上當。 自動變速箱雖然不用你換擋，但內部還是有擋位的，只不過由電腦自動控制了。擋位越多，意味著車輛行駛的平順性越好，當然價格也越高了。打個比方來說吧，擋位就像台階，坡度相同的兩段斜坡，台階多的那個，走起來肯定比台階少的那個要省力。CVT無級變速箱從理論上來說，就是將級數增加到無限多，平順性更好，讓你幾乎感覺不到換擋時的頓挫感，但保養也相對較高，耐用性會降低。 軸距：越長越寬敞 指從前輪中心點到後輪中心點之間的距離。軸距和車長存在一定的聯系，但是分開的兩個獨立概念。通常而言，軸距越長，意味著車輛的行駛穩定性越高，車內空間越大，舒適性越好，但車輛的轉彎半徑也會越大。 現在很多車流行加長，比如奧迪A4、寶馬5系等，增加的就是軸距，這樣能增加後排空間，讓乘坐者感覺更舒服，但在一定程度上會影響車輛的操控性。 如果你買車是為了家庭使用，經常要帶著老婆孩子父母一起出行的，那麼空間就是一個比較重要的考慮因素。軸距盡量長一點，這樣可以保證後排乘客的舒適性，後備廂的空間要大，能讓你放下足夠多的東西，最好後排座椅還能放平，這樣又可以增加相當的儲物空間。 指從前輪中心點到後輪中心點之間的距離。軸距和車長存在一定的聯系，但是分開的兩個獨立概念。通常而言，軸距越長，意味著車輛的行駛穩定性越高，車內空間越大，舒適性越好，但車輛的轉彎半徑也會越大。 現在很多車流行加長，比如奧迪A4、寶馬5系等，增加的就是軸距，這樣能增加後排空間，讓乘坐者感覺更舒服，但在一定程度上會影響車輛的操控性。 如果你買車是為了家庭使用，經常要帶著老婆孩子父母一起出行的，那麼空間就是一個比較重要的考慮因素。軸距盡量長一點，這樣可以保證後排乘客的舒適性，後備廂的空間要大，能讓你放下足夠多的東西，最好後排座椅還能放平，這樣又可以增加相當的儲物空間。 最小轉彎半徑、輪胎、懸掛這些數據也是選車的重要參考 最小轉彎半徑 說得通俗一點，就是車輛調頭時需要的寬度，它代表了汽車能夠通過狹窄彎曲地面的能力。當一輛車的轉彎半徑標示為5.5m時，表示至少要有11米的路寬，才能提供該車進行一次完整的轉彎。在擁堵的城市道路開車，轉彎半徑小的車顯然有優勢，它能夠更輕松地轉彎或調頭。 轎車的最小轉彎半徑一般約為軸距的2-2.5倍。 輪胎 輪胎的規格通常這樣表示：205/60R15，其中205代表輪胎寬度（mm）， 60指扁平比，R為子午線結構，15代表輪胎內徑。 輪胎越寬，意味著摩擦力越大，操控性能越好，舒適性也將增加，但油耗會增大。 扁平比指的是輪胎斷面的寬度與輪圈至胎面距離的比值。高扁平比的輪胎緩沖能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。 懸掛 汽車的懸掛用來傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊，保證汽車能平順行駛。 懸掛的種類很多，在經濟型轎車中，非獨立懸掛被採用得比較多，中級車、中高級車以上則多數採用獨立性懸掛。非獨立懸掛結構簡單，製造成本低，強度高，保養容易，但舒適性及操縱穩定性都較差。獨立懸掛質量輕，舒適性高，能夠提高汽車的行駛穩定性，但結構復雜、成本高、維修不便。獨立懸掛還可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式等。現在多數車型採用了麥弗遜式懸掛，主要是因為其道路適應能力比較強。 隨著汽車技術的發展，現在高端車型上還出現了空氣懸掛和主動懸掛等，後者通過中控電腦來調節各種參數，為車身提供最佳的保障。 買SUV 重點看底盤、驅動形式和通過性底盤：非承載式車身越野能力強 SUV的底盤有承載式車身和非承載式車身兩種，從這一點上可以判斷一款SUV偏重於城市型還是越野型。 非承載式車身，說白了就是懸掛不是直接連在車身上，而是連在車架上，車架上面再扣上一個車身。它的優點就是有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。缺點就是車身和車架是剛性連接的，在公路上行駛的時候，不是很平穩，會產生震動。 硬派越野車，為了越野和應對惡劣的路面，必須有厚重的底盤，所以要用非承載式車身，比如牧馬人，悍馬H2等等。這樣的車身，如果你有興趣彎下腰看看車底的話，你會看見貫穿前後的兩個大梁（而承載式車身看不到）。 承載式車身就是整個車身為一體，懸掛直接連在車身上。都市型SUV都採用承載式車身，如CR-V、RAV4。你打開發動機蓋，就會發現前懸掛連在了前翼子板內側的車身上。這樣的車身優勢是：公路行駛非常平穩，整個車身為一體，震動固有頻率低，雜訊小。整體式車身比較安全，缺點就是底盤強度遠不如大梁結構的車身，當四個車輪受力不均勻時，車身會發生變形，另外製造成本偏高。 從使用的角度看，非承載式除了底盤結實外，其他幾乎全是缺點，而承載式除了底盤不夠結實外，其他幾乎全是優點。驅動形式：玩越野四驅必不可少 有兩輪驅動和四輪驅動之分。兩驅的SUV，你基本上可以把它看做一輛轎車。四驅的SUV越野能力就相對好一些了，它可以按行駛路面狀態不同將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。如果你看見一輛車上標有4X4或AWD的字樣，就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。四驅又可以分為全時四驅、分時四驅和適時四驅 全時四驅就是任何時候都是四個輪驅動車輛。這種驅動模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。 分時四驅就是駕駛者可手動選擇驅動模式，即可根據不同的路況選擇兩驅或者四驅模式，優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。 適時四驅又稱為實時四驅，是最近幾年發展起來的技術，它由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動模式。 通過性：數字越大越好 通過性的好壞有三個指標來決定，離地間隙、接近角和離去角。 所謂離地間隙，是指車輛在水平停穩後，地面與車輛底部剛性部件（發動機油底殼、油箱或是懸架托臂等物體）最低點之間的距離。 接近角是指前保險杠和前輪的切線與地面的夾角，離去角是指後保險杠和後輪的切線與地面的夾角。兩者的數字越大，在下坡或遇到隆丘、台階、坑窪路面時，它的通過性才會越好，避免被拖底的危險。你在路上一定看到過這樣的情景——一輛SUV輕輕鬆鬆地就翻過台階開到人行道上去了，但是一輛轎車，來回折騰半天都爬不上去。這種過坎的能力，就是由離地間隙、接近角和離去角共同決定的。 需要注意的是，日系車、德系車以及美系車對離地間隙數據的標注形式會略有不同，有些廠商標注的是滿載情況下的離地間隙，有些廠商標注的則是空載情況下的離地間隙，消費者在購車時需要看仔細。

❿ 速8中有多少名車

雪佛蘭科爾維特C2、本田S2000、蘭博基尼Murciélago LP670-4、路虎衛士、道奇挑戰者SRT、道奇 ICE RAM、豐田86、豐田Supra、賓士AMG GT、賓利歐陸GT、捷豹 F-type、普利茅斯 GTX 、邁凱倫 P1、阿斯頓馬丁Vanquish、日產GT-R、日產IDX、福特HOT ROD、保時捷 911、勞斯萊斯魅影、布加迪威龍、斯巴魯 BRZ、斯巴魯 WRX STI、LOCAL MOTORS拉力戰神、Rjpsaw坦克、裝甲車RAM。