長城皮卡車格

⑴ 長城旗下哪一款皮卡性價比最高

我認為長城炮系列的皮卡車性價比最高！

一，外觀。城金剛炮的長寬高分別為5365 (5635) mm、1880mm、 1815 (1840) mm, 軸距為3140mm (3410) mm，貨箱的長寬高分 別為1550 (1820) mm、1500mm、470(495)mm，也就是說長城金剛炮會提供標准貨箱版以及長貨箱版兩種車型供消費者選擇。炮的車身設計，整體車身龐大，它在外觀造型設計上也是比較用心，前臉像-個大的倒梯形，大大的進氣格柵中間是一個更加無比巨大的『炮」的抽象車標。看起來長城炮前臉大氣稜角分明，識別度高，輪轂和車身搭配的也好，外觀和內飾做的都比較亮眼，適合年輕人。同樣也適合家用，載貨能力強，創業首選！

綜合評價，長城炮是皮卡車車型中性價比較高的

⑵ 長城皮卡怎麼樣性價比如何

長城皮卡絕對好，最起碼在國內來說是最成熟的了，因為有一定的悠久歷史既然你是想多拉點貨物的，而且又省油的，預算又是在十萬以下的，我認為長城所有系列的皮卡都能選擇，而且都不錯。
推薦長城風駿皮卡和賽鈴皮卡，在長城所有系列的皮卡車型當中屬於比較貴的，但裸車基本都是在十萬以下，只要你路況好，而且駕駛技術好，那油耗肯定很低，關鍵能拉更重的貨物。
業界對長城車新長征給予了充分肯定，目前，汽車企業間已擺脫初級單純的價格競爭階段，開始轉向以公益活動營銷為主的品牌經營時代，長城用自己最新研發的汽車親歷長征，不僅是「追尋長征魂」，它還向業界證實哈弗TC品質性能，可謂一舉兩得。

截至到5月12日，長城汽車今年已實現出口10683輛(含CKD、SKD)。這是中國汽車企業今年出口首次突破萬輛的廠家。在國內市場，長城皮卡連續8年在同行業中保持市場佔有率、產品品種、出口數量、市場保有量等多項第一;而在SUV市場已經連續三年保持了全國銷量冠軍，市場佔有率高達14.1%。長城汽車在國內同行業中，名副其實屹立在自主品牌之巔

⑶ 長城皮卡口碑怎麼樣長城皮卡哪款性價比最高

根據網路搜索結果，長城炮皮卡在國內是銷量最好，口碑最好的品牌。長城炮很多人對它的評價是穩、省油、好開，性價比高。
拓展資料：
長城皮卡長城炮系列目前已經成為國內乘用皮卡市場的主力車型，短短幾年在全國銷量已超過10萬，2.0T發動機和8AT的組合匹配成熟且穩定，360/380N·m的最大扭矩在平原地區動力充沛，無論是傳動的順滑表現和高扭的積極性都可圈可點，動力足，起步快，動力水平遠超同級車輛。長城炮不僅適合越野，還能在市區駕駛時爆發出強勁的動力，就連紅綠燈起步時也一點不遜色。如此強悍的動力系統，能夠讓長城炮無視任何地形的阻力，山地丘陵，哪怕是泥濘的道路，都能從容通過，不愧承載民生希望第一車。
安全屬性更勝一籌，為全程護航
長城炮除了動力系統讓人稱贊，在安全性上同樣讓人驚嘆不已。長城炮乘用皮卡搭載了L2級自動駕駛（包含ACC自適應巡航、車道保持、交通標識識別、並線輔助、主動剎車等），能給駕駛者帶來更好的安全保障。同時，高強度的籠型車身，讓長城炮無懼運輸過程中的磕磕碰碰，也能在受到撞擊時最大程度保護車內人員免受傷害，全面提高安全感指數。另外，剎車系統能夠讓長城炮在冰雪路面或者泥濘的道路上也能輕松剎住車，減少了極端道路上發生意外的風險。

大尺寸貨箱，實用性加持
高端皮卡僅有豐富的配置是遠遠不夠的，它還得有不低的實用性。而長城炮作為一款自主高端皮卡，除了豐富的科技配置，還擁有大尺寸貨箱。長城炮乘用皮卡的汽油和柴油車型均搭載了長寬高分別為1520/1520/538mm的大尺寸貨箱，能輕松滿足日常的裝載需求，同時也提升了檔次感。
總而言之，長城炮皮卡擁有不輸於普通乘用車的性能，強大的裝載能力，不亞於SUV的越野性能，穩穩地改善了皮卡車型在消費者心中的印象，也為長城炮系列的熱銷打下了堅實的基礎。長城炮的成功得益於它的多功能性，尤其是能給消費者帶來媲美乘用車的科技享受。如果你想買一款高端皮卡，又不知道買哪款好，那長城皮卡旗下的長城炮系列，值得入手，畢竟它鑄就了「中國每賣出兩台皮卡，就有一台是長城」的業內傳奇。

⑷ 長城皮卡都有哪些車型

長城系列——賽酷、賽鈴（柴）、迪爾、風駿（柴）。 其主要品種為： 迪爾系列皮卡 長城迪爾系列是最早推出的皮卡品種，已經有10年歷史，經久不衰，被業界稱為皮卡中的"捷達"。它分柴油機和汽油機兩大類別，多種規格 軸距貨廂長於標雙排的中雙排皮卡 ，軸距貨廂加長的大雙排皮卡、迪爾4L68型柴油皮卡，雙排座 此外。迪爾皮卡不僅有兩驅，也有四驅品種。 賽鈴系列皮卡 賽鈴皮卡自2001年推向市場，外觀獨特，內部空間寬敞，代表了當今皮卡的最新發展潮流。同樣分為柴油機和汽油機兩大類別 賽酷系列皮卡 賽酷皮卡是近年來長城汽車傾力打造的一款全新皮卡，造型新穎。 風駿 小雙 PS25 汽油公務尊貴版 風駿 小雙 PS41 柴油商務豪華版 風駿 小雙 PS41 柴油公務豪華版 風駿 小雙 PS25 汽油公務豪華版 風駿 小雙 PS41 柴油商務標准版 風駿 小雙 PS06 汽油商務超豪華版 風駿 小雙 PS05 汽油公務尊貴版 風駿 小雙 PS60 柴油公務尊貴版 風駿 小雙 PS05 汽油公務豪華版 風駿 小雙 PS41 柴油公務尊貴版

⑸ 長城皮卡質量怎麼樣

據網路查詢得知：支持改裝的長城炮在使用上便捷程度更高，並且長城炮的口碑在市場中一直都很好。再加上皮卡政策的放鬆，長城炮長全系增加拖掛版，使其成為居家旅行必備良品。
拓展資料：

長城炮2022款黑彈擁有6大越野優勢，不言自彰，實力滿格：黑彈搭載分時四驅系統和前後橋電控式差速鎖，為越野玩家們提供了更多的可玩性——駕駛員可以根據不同路況在兩驅與四驅間自主選擇，直接將車輛的極限脫困性能拉滿，讓越野更可靠，更具駕駛樂趣。
長城炮2022款黑彈底盤也進行了全新開發升級，採用質量更輕、抗力更強的加強版上下控制臂，使底盤反應更快更強勁。就連搭載的K-MAN氮氣避震，都擁有更為有力的支撐性與更出色的回彈抑制，其多段可調的阻尼設定，也讓車主可以根據自身用車需求與不同用車場景，在舒適性與操控性之間找到最佳解決方案，實現更優越的駕乘體驗。
黑彈採用WARN品牌的絞盤，能為你帶來頂級的脫困與救援實力。在雪地、沙地、泥地、沼澤等特殊路況，無論是單車穿越還是多車結隊，黑彈憑借其強大的拖拽性能與可靠性，都能一路無憂。
除此之外，黑彈還採用了具有「高速穩、泥路緊、抓地強、壽命長」等強勁優勢的百路馳KO2輪胎，搭配6幅防脫圈輪轂，讓黑彈在滿足幾乎所有中度越野需求的同時兼具公路日常駕駛的舒適性。
不得不說，黑彈這次重裝上市還帶來了驚喜，原廠自帶2500kg牽引資質。這種可以寫進車輛行駛證的牽引資質是每一位皮卡玩家夢寐以求的「軟實力」。畢竟，有了合法牽引的資質，才能真正解鎖拖掛式房車、摩托艇、2輪+4輪長途自駕等皮卡進階玩法。

⑹ 快評：11.78萬元起售的2.0T柴油版長城炮四驅皮卡

自採用2.0T汽油發動機的長城炮系列皮卡上市並迅速成為市場霸主後，長城 汽車 再次推出搭載2.0T柴油發動機的乘用版和商用版「炮」系列四驅皮卡車型。搭載2.0T柴油發動機 長城炮商用皮卡售價區間為11.78萬-14.08萬元；搭載2.0T柴油發動機+8AT長城炮乘用皮卡售價區間為13.38萬-16.68萬元。

作為一個改款，長城炮柴油商用版和柴油乘用版，只是在後懸架是否採用多連桿和鋼板簧有所體現。長城炮柴油版（乘用）的造型與汽油版整體設計風格類似，但是柴油版車型的進氣格柵處以銀色橫條鍍鉻裝飾的為主，搭配LED車燈，車頭同樣顯得非常硬朗，同時也能看到毫米波雷達和攝像頭，說明該車具備自適應巡航和全景影像功能。

長城炮柴油版（乘用）標配的是265/65 R18規格的輪胎，匹配的固鉑HTS系列更側重於鋪裝公路行駛，而且相比於越野版，炮乘用柴油版接近角為29度，離去角為25度，最小離地間隙為232mm。

長城炮柴油版（乘用用）的後貨箱縱深達到1760mm，貨箱高度為538mm，寬度為1520mm，完全能夠滿足日常裝載貨物的需求。由於原廠車型就用螺栓固定了額外一層具備防腐與防擦塗層，且形制規整，省去了後續購買「貨箱寶」的成本。

貨箱門緩降和車尾的小輔助梯子，在這個級別皮卡中也是長城炮率先使用，整個後尾箱的縱深達到1760mm，貨箱高度為538mm，寬度為1520mm，完全能夠滿足日常裝載貨物的需求。

無論是汽油版，還是柴油版長城炮系列皮卡的傳統系統，都匹配了ZF提供的8AT自動變速器以及電子換擋機構。電子檔桿旁邊可以看到電子手剎、自動駐車（紅色箭頭）和低速四驅（黃色箭頭）功能的按鍵。同時還有自動泊車和方向盤力度調教功能。

之前通過車頭的雷達和攝像頭能夠了解到該車具備相當豐富的主動安全配置，除了自適應巡航外，長城炮柴油版還具備車道偏離輔助、交通標志識別等智能駕駛輔助系統。

黃色箭頭：搭載2.0T柴油發動機的長城炮（乘用版和商用版）都標配了TOD多片離合器四驅系統，並配置了4L擋

在中控觸屏可以對空調、音響、導航等分系統進行操控。重要的是，可以根據駕駛員習慣以及實際道路路況，對包括前向、車道、側後等行車輔助系統，以及交通標示識別功能進行開閉。

與柴油版與汽油版（包括越野跑）各車型一樣，標配具備360度環景影像配置，這對於一台大尺寸的皮卡而言非常重要。無論鋪裝路面，還是復雜路況，能夠在不下車的情況下，清晰的查看車輛四周的情況。

在駕駛員用液晶儀表可以顯示4L檔位切換的全過程：N擋狀態，按下4L開關，顯示「4L模式切換中無進入D/R擋」。隨著車身輕微震動，顯示駕駛員用液晶儀表顯示「4L模式」，就意味著成功切換4L檔位。

在中央顯示屏下端的開關控制面板右下角，設定1組電控後差速鎖開關。即便沒有進入4L模式，只要處於4H狀態（越野模式）就可以鎖閉後驅動橋。

目前長城皮卡在售的越野炮（包括汽油版其他炮系列皮卡），和搭載2.0T柴油發動機的長城炮（商用版和乘用版），都將車型定位在中端市場，即對使用品質為側重點，與乘用車貼合的整車配置。因此，搭載2.0T柴油版的長城炮皮卡的內飾也多採用真皮+軟內飾的設定。

搭載2.0T柴油發動機的長城炮的車型平台與2.0T汽油版車型一致，前懸架採用雙A型擺臂的獨立架構。粗壯的下A型擺臂與球銷一體化設定（紅色箭頭所指），強調的是應對復雜路況的行車可靠性與安全性。當然，如果下A型擺臂受損或擺臂膠套老化，就要整體更換。下A型擺臂的球銷，採用「由上至下」依靠順應自身重力「嵌入」前轉向節低端（黃色箭頭所指）並用螺栓固定和插銷鎖閉。

畢竟這種雙A型擺臂的獨立懸架，可以有效分散前驅動橋的自重與行車過程中產生的負載，即便前懸架受到正面或側向沖擊，也不幾乎不會出現「斷軸」類事故。

需要注意的是，2.0T柴油版長城炮的前懸架上A行擺臂採用帶有輕量化設定的鑄造工藝。相對日系皮卡多採用沖壓工藝，長城炮系列皮卡在懸架方面的做工相當厚道。

上圖為2.0T柴油版長城炮的前副車架及前差速器技術狀態細節特寫。

黃色箭頭：鋁合金外殼體的前驅動橋差速器（帶有散熱鰭片）

黃色箭頭：鋁合金外殼體的前驅動橋橋殼

2.0T柴油版長城炮前驅動橋殼體最下端，距離前副車架預留月100mm的空間（紅色箭頭），向內形成一定「緩沖」空間的做法，在安裝下護板後可以有效保護全驅動橋。

上圖為2.0T柴油版長城炮後懸架特寫。

整體橋+2組下推力桿（黃色箭頭所指）+2組上推力桿+1組後置止推桿（紅色箭頭所指），與2000年代豐田推出的普拉多3400系越野車懸架完全一致。經過近20年市場驗證，這種兼顧舒適性和通過性的「5連桿」後懸架技術是可靠的。在包括2.0T柴油版和2.0T汽油版的「炮」系列皮卡乘用版和越野炮上，「5連桿」懸架技術的應用，為整車具備足夠的舒適性提供支持。

上圖為2.0T柴油版長城炮TOD多片離合器四驅系統的分動器特寫。

黃色箭頭：前傳動軸

綠色箭頭：四驅檔位開關電機

白色箭頭：固定在後傳動軸的震動抑制總成

紅色箭頭：後傳動軸

由於柴油機天生的做工過程中產生的震動大於汽油機，無論動力艙，還是駕駛艙，進行了100餘處隔/吸音設計用於降噪。對於在加速過程中產生的震動，則通過頻繁使用的後傳動組件進行「後天」抑制措施。

這台2.0T排量的柴油發動機最大輸出功率120千瓦、最大輸出扭矩400牛·米（發動機轉速1500-2500轉/分）。即便考慮到ZF提供的8AT所承受的最大扭矩，2.0T柴油發動機釋放的400牛米扭矩足夠應對拖拽、牽引和承載需求。

在室外地表溫度最高達到39攝氏度環境下，駕駛艙開啟空調製冷系統、怠速運行20分鍾，長城炮柴油版搭載的這台2.0T發動機，渦輪增壓器被隔熱倉墊（紅色箭頭）遮蔽，將自身散發142攝氏度高溫「圈定」在一定范圍，而沒有輻射至動力艙其他部分。

由於只有間斷的試駕，對於這台2.0T柴油發動機的最大功率點和最大扭矩點的感受十分淺顯，沒有資格對長城炮柴油版的操控進行點評。實際上，選擇柴油發動機的車主，不僅僅在意的是百公里油耗，更注重拖拽或承載工況時動力輸出表現。新能源情報分析網將會在後續推出柴油版長城炮皮卡的綜合工況的長測系列稿件。

筆者有話說：

經歷了「拖車鉤」門的長城皮卡，沒有採取蔚來ES8「四連燒」甩鍋動力電池寧德時代供應商的「甩鍋」行為。反而是第一時間承認錯誤、召回並發布補償措施。態度決定了行動，綜合長城炮系列多款車型的售價、配置以及重要的市場銷量看，無疑是一款「挑不出任何不足」的中端四驅皮卡。

新能源情報分析網評測組出品

⑺ 長城皮卡有幾款價錢又是多少

長城現在在產的皮卡是風駿系列，目前有兩款車型，風駿3和風駿5
風駿3系列共有3種排量：2.2，2.4汽油，2.8T柴油 價格區間7.08-12.08萬
風駿5也有3種排量的車：2.4升汽油，2.5T，2.8T柴油 價格區間8.18-12.58萬
此外長城還有一款金迪爾車型，一般用作教練車。
長城皮卡很皮實耐用，一般國內工地上好一點的皮卡都是長城的。

⑻ 長城皮卡怎麼樣

長城皮卡絕對好，最起碼在國內來說是最成熟的了，因為有一定的悠久歷史既然你是想多拉點貨物的，而且又省油的，預算又是在十萬以下的，我認為長城所有系列的皮卡都能選擇，而且都不錯。

推薦長城風駿皮卡和賽鈴皮卡，在長城所有系列的皮卡車型當中屬於比較貴的，但裸車基本都是在十萬以下，只要你路況好，而且駕駛技術好，那油耗肯定很低，關鍵能拉更重的貨物。

⑼ 長城皮卡多少錢長城炮怎麼樣能載人能拉貨的長城炮口碑怎麼樣長城炮皮卡好嗎有哪些優缺點

在網路以及好看視頻中，可以很清楚地看到長城皮卡是行業公認性能和口碑都比較好的，C6拖掛資質讓你拉貨更自由。比如長城炮的優點有：商用版，乘用版和越野版三種版本可選，同時外觀好看、動力大、空間大等。
拓展資料：
近期，2022款長城炮黑彈版正式上市，新車僅推出一款配置，指導價格24.88萬元。該款車型由改裝品牌運良越野與長城皮卡聯合推出，整車進行深度越野改裝，可以滿足越野愛好者以及泛戶外用戶的個性化需求，下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
長城炮黑彈版基於長城炮越野版改裝而來，整車進行啞光黑色塗裝，並且輔以橙色裝飾，進一步提升了整車的辨識度。具體來看，該款車型前臉部分匹配矩形前進氣格柵，中網內部匹配寬厚的雙幅式飾板作為填充，配合上碩大的品牌標識，看上去很有力量感。左右兩側前大燈組與中網銜接，內部匹配全LED光源，同時具備自動頭燈，大燈高度可調等功能。除此之外，該車於底部前包圍處配備了厚重的黑色飾板作為裝飾，同時具備12000磅前絞盤。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5513×2090×1902 mm，軸距為3230mm，其接近角為31.5度，離去角21.6度，離地間隙255mm，最大爬坡度可以達到40%。新款車型的車身側面設計比較厚重，前後輪拱以及側裙部位都匹配護板作為裝飾，底部所搭載的專用輪胎能夠為它帶來極強的抓地力，同時內圈的橙色裝飾看上去也非常有趣。

長城炮黑彈版的車尾造型並未發生太多變化，尾燈組依舊為豎直狀布局，內部匹配LED光源，貨廂門板處有著大面積的留白。不過貨廂防滾架外側配備了造型很是賽博朋克裝飾板，讓它看上去猶如一輛玩具車一般。
內飾設計
長城炮黑彈版內飾方面依舊維持現有車型的布局，不過車內細節處加入亮色飾條以及專屬標識，進一步彰顯了自身的特殊身份，其中該車中控台上方和門板內側使用大面積軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方的四幅式方向盤盤身粗壯，表面所用於包裹的皮質面料手感較為細膩，兩側功能按鍵緊實，握感不錯。此外，該車中控台上配備有內嵌式的觸控液晶屏，功能方面提供衛星導航，車載藍牙電話等。
新款車型車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的車內前排座椅造型較為運動化，周邊使用亮色縫線，靠背處帶有特殊標識，同時椅面有著菱形縫線設計，無論是視覺效果還是乘坐感受都非常不錯。
長城炮黑彈版採用常規5座布局，車內後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準。後排兩側座椅有著一定程度的內陷，坐墊長度優異，可給予乘客良好的腿部承托，不過中間部位填充物偏硬，且未提供獨立頭枕，安全性有待提升。
動力系統
長城炮黑彈版動力方面搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率140千瓦，峰值扭矩360牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速自動變速箱，同時搭載分時四驅系統。
車型配置及購買建議
作為長城炮越野版的改裝版本，長城炮黑彈版在匹配相應套件之後，整車展現出更強的進攻性，同時該車還提供了一系列的特殊越野裝備，比如說涉水喉，北斗+GPS導航，金屬車側踏板，晝夜行車燈，底盤護板，前絞盤，LT越野胎，12V電源預留，氮氣減速器等，對於追求個性化的越野愛好者來說很有吸引力。長城炮黑彈版此次僅推出一款配置，指導價格24.88萬元，接下來車叔將選取指導價格為26.78萬元的2021款 2.0T 旅裝炮自動汽油四驅標准版與之進行對比，看看哪款配置性價比更高。