08年的北汽皮卡

『壹』 北汽福田征服者皮卡怎麼樣

就是原來的薩普改了一下外觀，換了個大輪胎，除了更費油沒啥好，底盤及系統還是原來的薩普，實話實說不怎麼樣。

『貳』 08年黃海皮卡大柴機叫什車怎麼叫

黃海大柴神皮卡

『叄』 08年長城皮卡風駿5爆震感測器在什麼位置

檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。
爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者一個安裝在氣缸1和2之間，一個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，裡面的陶瓷被擠壓產生電信號。因為這個電信號很弱，所以普通爆震感測器的連接線都是用屏蔽線包裹的。爆震感測器是交流信號發生器，但與汽車的大多數其他交流信號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置感測器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料製成，可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再循環不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震信號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。
爆震感測器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生一個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ECU 對接受到的爆震感測器的信號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。發動機控制單元ECU沒有接受爆震感測器的信號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，採用爆震感測器的目的是提高發動機動力性能的同時不產生爆震。

『肆』 這輛是什麼皮卡

這是丹東黃海汽車生產的黃海大柴神皮卡，具體參數如下 黃海汽車大柴神皮卡配置價格表車輛型號DD1022F(汽油版)DD1022G(汽油版)DD1022G(汽油版)DD1022E（柴油版）DD1022H（柴油版）DD1022K（柴油版）廠內編號DD1022F-7XR2DD1022GS4-7XR2DD1022GS4A-7XR2DD1022E-7XR2DD1022HA-7XR2DD1022K-7XR2排放標准國Ⅲ國Ⅲ國Ⅲ國Ⅲ國Ⅲ國Ⅲ公告批次188188188188187191配置豪華型豪華型四驅豪華型豪華型四驅豪華型標准型全國統一銷售價（元/台）動力配備發動機型號JM491Q-ME4G64S4M4G64S4MCA4DC2-10E3CF25TC4D25排量（L）2.2372.3512.3513.1682.4982.433功率（kw）769393766265扭矩(N.m)193196196245205225變速箱5MT5MT5MT5MT5MT5MT——東莞市永奧黃海汽車銷售服務有限公司！希望您採納我的答案！ 謝謝！

『伍』 08年的皮卡車屬於黃標車嗎

08年的皮卡車尾氣排放大部分都是國三排放標準的，是否是黃標車要看所在城市對於黃標車劃分標注，一般大多數三四線城市應該不能算黃標車的。

『陸』 我的皮卡車是08年的,今年還能審車嗎

你好，完全是可以進行審車的，是根據審車標准不是審車輛的年份，希望能幫助你，望採納

『柒』 請問08年的皮卡車，到那年報廢

2013年最新規定：
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的[1]，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

你看看你的行駛證按照這個規矩算一下就可以了。

『捌』 中國第一輛皮卡誕生於多少年

中興汽車是在80年代生產出了第一輛擁有自主產權的皮卡汽車，一舉打破了進口合資皮卡車壟斷國內皮卡市場的格局，從此以後中興汽車業一直努力進行自主研發， 1999年後形成以自主知識產權為基礎，聯合國際專業研發機構共同開發的模式進行。

『玖』 北汽戰旗皮卡有兩驅的嗎

沒有

都是四驅的

美國名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。