轎車的舒適性好還是越野車好

① 在市區開轎車和suv，哪個舒適性更好呢

就 汽車 的舒適度來說，還是跟具體車型的檔次最相關的。

廉價入門級的轎車跟高檔一些的中級車的舒適度肯定是相差很大的，這方面跟車型是轎車還是SUV沒有什麼相關性的。

如果以檔次差不多的緊湊級轎車和緊湊級SUV來比的話，乘坐的舒適性也同樣並無大的差別。

但駕駛的舒適性還是有一些差別的，尤其是在比較擁擠的城市環境，SUV跟轎車的駕駛差別還是很大的。

幾張圖可以看出來，SUV由於較高的車身，它的視野盲區要更大，由此帶來的後果就是在擁擠的道路條件下駕駛SUV就會感覺額外的笨拙。

論舒適性的話肯定是轎車了，不過現在的SUV舒適性也做的不錯了，有的甚至不比轎車差，而且視野范圍較高，比較安全！轎車車身低容易被前車遮擋視線，也就是盲區大點。

轎車的懸掛比較軟，乘坐舒適，但是空間小！

SUV懸掛硬，但是空間大，身高比較高的人在裡面不會有局促感，對舒適性有一定提升！

總體而言，只論乘坐舒適性操控性，還是轎車有優勢！但買車肯定不會一直在市區開吧，況且SUV的通過性，空間大，視野范圍，等等的優點也不少！

還有就是轎車相對油耗較低！

不過我喜歡SUV霸氣的車身，有種莫名的安全感！

除了在非鋪裝鄉土路、半越野路段，其它任何時候，都是轎車的舒適性比SUV要好！

一般來說舒適性主要是以下幾個方面：

汽車 是交通工具，工具就有其不同的定位，在城市中肯定是開轎車而不是SUV，SUV車身更高，肯定舒適性差，懸掛行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種「笨重感」，特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動態的反應也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。

如果單純論舒適性，當然是轎車最好。從 歷史 淵源上來說，轎車就是舒適一些，而SUV最早就是為了越野，後來才變成了城市多功能運動車。

所謂的城市多功能運動車（SUV），說到底不過是為了休閑時可以到郊外，有一些越野功能，但是，肯定會比所謂的真正的越硬漢式越野有不同，比如牧馬人的越野，一般車型沒法相比。

而真要有如此高的越野性能能，是需要相當的技術支撐和結構支撐的。起碼說，就得非承載式車身；再者就得有四驅功能，硬朗的懸掛，當然比較大的接近角與離去角那是最基本的。

而如今的SUV，其實很多就是從轎車底盤上發展而來，越野性能幾可以忽略不計，只不過較高的接近角和離去角，能過一些非鋪裝路面。但是真正要去跟牧馬人一樣的越野，那你是找罪受，甚至有可能進不去，出不來，還會有安全問題。

但是，正是這種城市多功能運動車（SUV）如此大行其道。連越野的鼻祖Jeep如今都在盡力朝此靠攏。比如說，指南者和自由光都是CRV的競爭對手，而且，由於其本來就有的運動型的技術優勢，真是分分鍾秒殺這些SUV。

而隨著技術的進步，隨著公路網的進一步普及，甚至到了四五線市場，SUV是越來越講究舒適性，不少SUV都跟轎車沒有太大差別，比如在NVH方面，我記得長安的CS75堪比轎車，而長城的H8,H7都比一些轎車的NVH還要低。

再加上SUV視野寬廣，空間較大，所以其舒適性已經非常好了。

但轎車的重心低，穩定性更好 ，這一點是先天優勢，無法改變的。

買轎車還是買SUV，看各個喜好，其實舒適性已經沒有太大的區別。

很多人認為如果單單是舒適性的話轎車一定比SUV更舒服，事實上還真不一定，如果是承載式車身的城市SUV，使用四輪獨立懸掛的SUV，大多其實是轎車底盤上開發的衍生車型，舒適性有的甚至優於一般的轎車（因為底盤升高，懸掛壓縮幅度可以調的更大、更軟；且離地間隙升高，隔絕噪音效果更好）；

但如是非承載式車身（有大梁的），非獨立懸掛的真正越野車，確實舒適性會比轎車差（主要是懸掛較硬、噪音較大）；但也有例外，如豐田普拉多、蘭德酷路澤、日產途樂等；調校到位，兼顧越野能力和鋪裝公路舒適性，不輸給一般獨立懸掛的轎車。

而且舒適性還有一項重要指標--空間感，大部分SUV相比同級別的轎車做的都要好。

（文/圖 優信）

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買車選轎車還選SUV，是很多人繞不過去的一個問題。今天咱們說一些轎車和SUV都有什麼優缺點，在SUV和轎車之間如何選擇。

SUV，底盤高通過性，視野以及車內空間都要好，後備箱開口大，搬運一些大件的時候更有優勢。但是其風阻系數大，油耗略大；由於重心高，彎道中側傾也會明顯，進一步影響乘坐的舒適性。

轎車底盤低重心低，側傾小乘坐感受和操控性更好；流線型好，風阻系數小燃油經濟性好一點。缺點有通過性差，視野不夠好。

如果是市區用車，還是推薦轎車。因為市區都是鋪裝路面，對車子的通過性要求低，並且轎車有更好的操控性和乘坐舒適性。

如果用車環境非鋪裝路多，經常有崎嶇不平的路況。那還是推薦SUV，通過性更好，面對復雜路況也更加的從容。

選車購車，除了個人喜好外還要考慮用車需求，環境，預算，家庭成員多少等問題，綜合比較做出決定。大家推薦轎車還是SUV呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車問題知識記得點擊關注哦。

我個人覺得在市區里開SUV要比轎車更舒適，有人可能覺得轎車的操控性好，但是在市區里開車，操控性能發揮出來多少呢？大部分時間都是在走走停停，堵車的時候就更別提了。在北京晚高峰的環路上，15公里的路程我曾經開過2個半小時，完全談不到什麼操控性。 SUV車型的視野比較好，車內的空間比轎車要寬敞一些，尤其是頭部空間，只要不是那些運動型的SUV車型，頭部空間一般都會比轎車充裕，當然那些身材特別魁梧的人除外。視野好，車內空間大，在堵車的時候可以降低駕乘人員的壓抑感。因為坐那些空間小的轎車，只要乘坐時間超過1個小時，我就覺得渾身不自在，不知道大家有沒有同感。 其次，SUV車型的離地間隙比較高。市裡很多地方的停車位特別緊張，有的停車位甚至在馬路牙子上面，雖然一般都有個小坡可以輔助車輛開上去，但是有些底盤低的轎車根本上不去。如果再趕上著急去辦事，就特別尷尬。所以這個時候，SUV要比轎車有優勢，即便是小型城市SUV，應對一般馬路牙的高度，還是沒有問題的。 岩哥的觀點：在市裡具體開什麼車會感覺更舒服，這個問題因人而異。有些人可能非常轎車的操控性和舒適性，有些人可能更喜歡SUV高高在上的駕駛視野。所以具體開什麼車合適，要依照您的喜好，和用車需求而定。

當然是轎車。無論市區還是高速，SUV的舒適度都要比轎車差的多。否則，中高級、豪車品牌都不會把轎車作為主要銷售車型了。

SUV前擋的視野確實高，但左右及後方的盲區特別大。

另外，同平台的SUV比轎車售價貴，油耗高；同價位的轎車比SUV平台大，空間也大。

SUV看起來大，但其實不大，就是高。

反正開了suv就不想開轎車了，無論是走爛路還是空間視野都比轎車更有優勢，總感覺很有氣勢。

② 越野車和轎車哪個舒服

SUV、轎車和SUV哪個開起來更舒服？

底盤低，穩定性高，是最舒適的車。

suv底盤高，駕駛體驗接近轎車。

顛簸路面通過能力高，但重心高，極速轉彎容易翻車。

越野車最不舒服，減震器比較硬，適合野外駕駛。

首先，我想更正一下。並不是車越貴越舒服。雖然這有點誇張，但真的不是車越貴越舒服。

第一，跑長途的時候，汽車比越野車舒服。當邊肖說汽車比越野車舒服時，指的是同級別車型。如果把比亞迪F3和漢蘭達對比，沒有可比性。漢蘭達絕對更舒服。在轎車車型中，比如b級車的雅閣、凱美瑞，豪華車的寶馬5系，賓士的E級，這些車型對於長途駕駛來說都是比較舒適的。

第二個城市，SUV比SUV舒服。因為有些純越野車動力充足，底盤更適合越野，但是對於城市道路或者長途行駛來說並不舒適，因為這些越野車的 懸掛 比較硬。100多萬的賓士G這樣的越野車，一般都比較舒適，沒有奧迪Q5這樣的城市SUV舒服。

第三種商務MPV會更舒服。MPV車型的舒適性，有經驗的朋友都知道是很過癮的。與MPV相比，有別克GL8、本田奧德賽、艾力申，乘坐舒適性非常好。

開Suv、轎車和SUV哪個更舒服？要看在哪裡開車送人，這不是絕對的固定力。如果在山區開越野，開越野車非常舒服，因為越野車減震效果非常好，適合在顛簸的山路上行駛。然而，在高速公路等平坦的道路上，汽車駕駛起來更加舒適、快速和穩定，而越野車則介於兩者之間。方便家人拉東西，在普通道路上開車還是可以的。

SUV、轎車和SUV各有優勢。至於開哪個更舒服？這取決於走哪條路。如果你在高速公路上行駛，汽車是最舒適的。如果你在崎嶇的山路上行駛，SUV和SUV都有一些優勢，因為它們的底盤高，爬坡能力更好。不過這款車底盤的作者坐起來舒服多了，操控性能也更好。雖然現在買SUV和SUV的人多了，但最終還是代替不了汽車的舒適性。現在最貴的車是汽車。

SUV好開，轎車坐起來舒服。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

越野車開起來舒服還是汽車舒服？

各有各的優點。這取決於你走哪條路。SUV很舒服。SUV車身更舒適。

，動力追求也高，因為它通常會走一些崎嶇的道路。

， 輪胎 和汽車場地的硬度也應該更好。

適合崎嶇不平的道路。汽車在路上很舒服。車身通常很低。

，主要是走一條比較平坦的路。

，而且威力相對一般。

SUV和轎車哪個開起來舒服？

舒適度的評價標准有很多，其他個人標准不一樣。相比較而言，越野車的通過距離，空房間和視野都比轎車好，但是轎車在 座椅 舒適性、減震性、噪音方面都比越野車好(除了高檔越野車，寶馬越野車各方面肯定比李霞車好)呵呵，個人概念。要比較，就從這些方面來比較。適合你的就是舒服。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

越野車是非鋪面路，汽車是鋪面路，越野車介於兩者之間。越野車在山區越野舒適，汽車可能過不去，越野車可以簡單越野但不如越野車。在城市裡，SUV最舒服，然後是汽車，最後是越野車，在城市裡開著不舒服，非鋪裝路面是越野的目的地。一般是SUV(包括Q5、Q7、X5等。)是最常見的，在市區很難看到越野車。希望能幫到你。

在舒適性層面上，必須是轎車，同樣懸浮車的性能要比SUV好很多。而且車身中心更低，這樣在車身大幅度擺動時，乘客會感覺更舒適。

至於SUV，它的優勢在於在努力實現汽車乘坐舒適性(但肯定不如轎車舒適)的同時，擁有比轎車更好的空性能和更好的通過性。所以SUV強調空空間大，通過性好。

車穩定性好，是因為底盤低；由於底盤較高，SUV的轉彎穩定性稍差。但是由於底盤的高度，會出現SUV通過性好，轎車通過性差的問題。

車的視野有點差，越野車的視野一般都不錯。同級別的SUV在碰撞過程中表現出了良好的安全性，這也得益於高底盤。碰撞能量大部分被防撞梁等車身吸能結構吸收。一般來說，同樣大小的碰撞不會傷害駕駛室。汽車更注重商務，越野車不那麼正式。

根據你的情況，推薦這輛車。當你錢多的時候在想SUV，我說的是更好的SUV，因為SUV和20萬以內的車沒什麼區別。如果買一輛好一點的SUV，就能充分體現SUV的特點。

可以肯定的是，高速越野車的舒適性比轎車差，因為現在大部分越野車都是汽車平台加高的產物。

與同平台汽車相比，由於加高因素，懸架行程會更長，高速時穩定性會有所欠缺，所以舒適性比高速時的汽車差。

雖然我們利用了每個家庭的優勢，但各方面都沒有每個家庭的優勢那麼極端。只能說所有屬性都一般，定位很適中。但是這種中庸的定位模式完全不適合中庸的人。按照剛哥通常的理解，選擇跨界的人往往更有個性。對他們來說，轎車和SUV都不能完全滿足他們的需求，所以他們選擇了跨界車。如果你只能買一輛車，想體驗轎車和SUV的雙重感受，那麼跨界是你最好的選擇。

車開起來舒服還是SUV開起來舒服？

舒適度的評價標准有很多，其他個人標准不一樣。相比較而言，越野車的通過距離，空房間和視野都比轎車好，但是轎車在座椅舒適性、減震性、噪音方面都比越野車好(除了高檔越野車，寶馬越野車各方面肯定比李霞車好)呵呵，個人概念。要比較，就從這些方面來比較。適合你的就是舒服。

SUV和轎車開起來都不舒服。

越野，視野開闊，動力好。

車內舒適安靜，越野車通過性好。

看看你在哪裡使用它。與轎車相比，越野車動力更強，外觀更大氣，起步速度更快，但懸架不如轎車舒適。

在視覺方面，越野車真的比汽車好很多。崎嶇的山路是越野車發揮優勢的地方。但是在城市道路上，越野車缺乏一定的舒適性表現，汽車在城市道路上確實不錯，但是當你在崎嶇的山路上行駛時，就沒有那麼酷了！

個人喜好

③ 轎車和SUV哪個更舒適

論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比SUV感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大范圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適。。
至於SUV的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度（但絕對不如轎車舒服）的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以SUV強調的是空間大和通過性好。。。
駕駛方面轎車仍然比SUV更好，這個是肯定的。因為車輛駕駛感受，特別是起步提速，以及轉向靈敏度和緊湊感，這些方面大塊頭的SUV肯定表現不如轎車。這就好像一個160身高和一個190身高的人，肯定160做起動作來更靈活。

④ 轎車好還是越野車好

越野車的安全系數和駕駛感覺必須得承認，要遠超普通家庭轎車的。
但是選購越野車的時候，請牢記三點：
一，真正的越野車要帶有大梁，並且擁有低速四驅加力模式，也就是4L。
二，真正的越野車跑高速肯定比不了跑車，也不適合跑高速，160-190是極限，重心高，和發動機低扭決定了。
三，途觀等車嚴格說並不是越野車行列，只是城市SUV。購買之後不要去做真正的山路越野，沒有大梁（雖然廠家說有加強筋等輔梁），你的車體會因為過度顛簸而裂紋開焊。
至於身高和體形，並不是你能不能開越野車的門檻，只要喜歡，擁有一輛途觀之類的城市SUV，還是很舒適的選擇。

⑤ SUV和轎車哪個更舒服你覺得呢

在購買汽車的時候，很多人在選擇SUV還是轎車上很糾結，SUV有SUV的優勢，轎車有轎車的好處，於是一時間不知道如何選擇。SUV車內空間很大，外觀也很大氣，越來越多的人傾向於買SUV。在suv還沒有流行國內汽車市場之前，轎車才是人們的首選。SUV和轎車相比，如果單從舒適性來說，轎車更具有舒適性。因為轎車的坐姿更低，這樣開起來更舒服。由於SUV坐姿比較高，長時間駕駛會對腰部造成很大的壓力，會產生腰酸背痛的症狀。實際上轎車和SUV最大區別是坐姿，所以小編認為轎車更舒適。

⑥ 買越野車好還是買轎車好

當然是越野車要更勝一籌。越野車和轎車各有各的優勢，一般來說，轎車從乘坐舒適性，還是車內隔音噪音等方面，都要比SUV更好，這對乘客來說，坐車是非常舒服的。而對司機來說，轎車的重心相對更低，坐姿也更低，身體的舒展協調性也更好，對司機的身體支撐也更合理，特別是在長時間長距離駕駛之後，優點也比較明顯；但是越野車的坐姿高，視線視野好；底盤也更高，通過性更強，特別是對自駕游來說，更能從容面對各種復雜路況，通過性和脫困能力更強，所以說，司機可能開越野車更舒服些。以全新一代奇駿為例，由內而外全面革新，設計變更率100%，其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。這樣的越野車，開著當然舒服！全新一代奇駿已於6月28日開啟預售，此次共推出2個預售級別，分別是VC-Turbo超變擎300 2WD，預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD，預售價21.99萬元。雖然車型版本及配置尚未完全公布，但一定會比同級競品更有優勢（車型實際售價、級別、配置以上市發布為准）。

⑦ suv和轎車哪個開起來舒服suv和轎車有什麼區別

對於汽車的舒適性，有人說轎車更舒服，也有人說SUV更舒服，其實不管是轎車還是SUV，都會因人而異，每一個駕駛員的使用習慣身體狀況有差異，因此，只要是自己駕駛得順暢，那就是舒服的車子。

不少車主會在買新車時會考慮到底是買SUV還是買轎車比較好，那麼他們有什麼區別呢？
SUV和轎車的區別如下：
1、視野方面不同：
因為SUV的底盤高以及開闊的外形設計，能夠擁有良好的視野范圍，而小轎車的底盤相對較低，其視野范圍沒有SUV汽車范圍大。
2、油耗方面不同：
SUV比較費油，因為SUV的設計要比普通小轎車重，且顯得更加高大，在風阻系數方面要比小轎車要差，所以在其燃油經濟性方面是比普通轎車差的。
3、用途不同：
SUV適合於長途旅行或是走一些爬山涉水的路，而轎車大多是使用於家用或是商務用車。
以上便是SUV跟轎車的區別了，當車主想購車時，得先了解他們自身的優勢是什麼，方便更好地知道自己適合開什麼車。

轎車的優勢：
1、轎車相對來說更省油，更經濟環保，適合城市代步；
2、轎車底盤較為舒適，極大的照顧了乘客的駕駛感受；
3、轎車操控性更強，加速、轉彎、身響應要好；
4、具有一定的商務、行政功能，適合會現大客戶、接待貴賓；
5、車身低，上車比較方便，不需要爬車門，相對來說也更省力；
6、停車較有優勢，在城市裡一位難求的情況下，轎車停車要靈活得多。

SUV的優勢：
1、SUV外形要大一些，還要高一些，因此SUV空間比較大；
2、SUV的駕駛視線比較好，因為車高，車內的空間由車的大小而決定的乘坐者也不會感到不舒服；
4、功能性好，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒後座靠背後，用來搬運大件的家當也是比較容易的；
5、行駛性能好，SUV坐得高，看到遠，這對很多開車的新手來說是優勢。

如果糾結要買轎車還是SUV，這要根據個人需求來選擇，如果是在市區通勤的可以考慮轎車，偶爾復雜的道路則可以考慮SUV。

⑧ SUV和轎車，哪個開著更舒適一些

從個人的角度而言，轎車與SUV這兩種車型，在長途駕乘過程中，差距還是挺大的！

開過SUV的朋友都能感覺到，同級車型中SUV的內飾空間要比轎車寬敞的多，身體活動的范圍更大，即便是長時間坐在車內也沒有壓抑感。而三廂轎車造型低矮，車廂空間就顯得比較沉悶，所以，空間方面還SUV占據優勢。

同時在座椅的設計上，SUV車型也有它的獨特性。有人說開轎車相當於半躺著的姿勢，要比SUV更舒服。實際上，對於一些體型高大的車主來說，這樣的姿勢並不會很舒服。長途自駕時，這樣的姿勢反而會更累，因為，操控踏板時，腿部和腳部是要向前方發力。有些轎車車主跑了長途後，說下車後腿發軟，這也正是與坐姿有關。

SUV車型的坐姿要端正些，這樣腿部與腳步控制踏板，會顯得更從容，身體能夠得到一個全面的放鬆。

要說舒適性，其實座椅只是一個方面，另一方面與車輛的底盤懸架也密不可分。

受車體構造不同，SUV要保證整車通過性，底盤要比轎車高些，相比之下車身重心也要比轎車更高，在行駛中的穩定性要比轎車差些。反之，轎車的底盤低，在遇到顛簸路段和轉彎時，更具可控性，操控起來給人一種扎實感。

SUV能在眾多的車型中脫穎而出，並非偶然，它的長途駕乘感受確實要優於轎車或其他車型。不過，這只是個人的感受，由於每位車主的用車需求不同以及車型的配置不同，這也不能一概而論。比如嚮往速度和操控的車主，肯定會偏向轎車；而喜歡自駕游和戶外越野的車主，那肯定是選擇SUV。

SUV舒服，開起來也舒服，視線好

安全性對比 相同安全配置下，介於SUV的車型自重大，整體質量相對較沉，普遍的SUV對車身加強，SUV的安全性相對較高。最直接的描述就是假如追尾大車不至於直接鑽進車底造成"滅頂之災"。 經濟性對比 相同動力匹配下，由於轎車的扁平和流線型設計，加上相對SUV車型自重較輕的緣故，風阻細數相對較小，重心低操控性好。在燃油經濟性上轎車更占優勢。

通過性對比 SUV的底盤相對較高，最小離地間隙大，相對通過性也就表現的比較優秀。對於一些爛路、溝溝坎坎的不平路面行駛，不用擔心底盤會被托底，上個路肩爬個小台階不在話下。 舒適性對比 車身高帶來的坐姿高，對於駕駛者體型較高和較胖的人來講SUV是最適合不過的，它可以大大減少轎車坐姿所帶來的窩腹感，而且腿部空間更加自由。都市SUV的懸架系統越來越像轎車靠攏，路面帶來的顛簸會被過濾的阻尼更大。

論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比SUV感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大范圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適……至於SUV的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度（但絕對不如轎車舒服）的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以SUV強調的是空間大和通過性好…

但對於像這兩款車子，最後還是要做一個總結，如果對於你特別喜歡高高在上的坐姿，覺得看到車頭會更加有安全感的話，而且也是經常會走溝溝坎坷的路面，會不會像經常也都會帶上一些大件，直接選擇SUV就可以了，但如果你特別喜歡駕駛感，操縱感經常去批彎的話，那麼追求性價比特別高的，也就是直接選擇轎車了。所以舒適度的問題來說，建議自己還是要親自去試駕，乘坐這樣才能夠感覺到哪一款車子所以舒適度的問題來說，建議自己還是要親自去試駕，乘坐這樣才能夠感覺到哪一款車子最適合自己。對於上面所說的這些，就是為啥更多人都會選擇SUV，轎車和SUV到底哪個好，看完你就知道了。

眾所周知，轎車與SUV的差距關鍵在於操控性以及空間上，SUV的操控性較弱，過彎重心高，沒有轎車那麼流暢。但是SUV犧牲了一定的操控性換來大空間和高通過性，因此這兩種車型的特點也是十分明顯的。 在城市公路上，由於轎車底盤低，重心低，在城市道路轉彎不容易發生側傾現象，因而車內駕乘人員乘坐舒適性較強，但是在高速上，很多人都說SUV開起來更舒適，原因有以下幾點：

首先，由於SUV的底盤高、重心高，所以SUV的坐姿很高，視野更寬廣。對於駕駛員來說，在高速上坐姿更高，挺著腰開車更加有精神，不像轎車那樣躺著開車，時間久了會覺得心情比較壓抑。而且更寬廣的視線，也便於駕駛員更好地觀察路況，及時作出避險操作。

其次，SUV的駕乘空間更大，不管是駕駛員還是乘客，活動的空間范圍更廣，不像轎車的空間小，活動范圍受限，坐久了很累。還有，據很多女性乘客透露，坐轎車比較容易暈車，相反坐姿更高、空間更大的SUV，路面傳遞的震感比轎車小，因此乘坐起來反而不暈車。

還有一點，SUV的坐姿更高，一旦發生突發碰撞，車內乘員的頭部、胸部等重要位置是遠離潰縮區域的沖擊位置的，簡單的來說就是，車內乘員收到的沖擊力會更小，安全系數會更高一些。

汽車 在高速上的舒適性體現在很多方面，比如操控性、駕駛穩定性、底盤懸架的舒適度、空間、還有車輛的靜謐性。雖說轎車和SUV各有優勢，但整體來看，SUV在高速上開起來會更加舒適一點。

1、走城市道路，尤其是鋪裝好的地方，轎車特別舒適，更不用說高速路和精緻柏油馬路。這里要排除掉底盤低減震硬的准賽車和高性能車。2、走郊區、走山路、走爛路，無論是沙、石、泥、岩、灘、森林、河川....這些非鋪裝路面，肯定SUV和硬派越野車比轎車舒服的多！因為SUV的懸掛避震輪胎都是針對這樣路面設計和配置的，不用說更強大的皮卡（猛禽、坦途）和硬派越野車（如北京吉普、牧馬人、陸地巡洋艦、賓士G）！所以，需要結合你自己使用更多的地理場景來選擇適合的車型！才可能得到更舒適的體驗。

要說轎車舒服還是SUV舒服，那必然是轎車比較舒服。因為轎車的懸掛偏軟SUV的懸掛偏硬一點 ，當然不排除那些好的SUV帶的有空氣懸掛 。SUV的視線比轎車好一點不過SUV的盲區也比較大。

就舒適性而言，轎車要比Suv好一些，首先就是懸掛的行程比較短，這樣顛簸過濾的更純粹，然後就是轎車的坐姿要比SUV矮，然後車輛重心比較低，所以行駛中會感覺很舒適！

轎車

如果舒適還是轎車，轎車底盤低，穩定性好，操控更好，suv就是不如越野車的越野性，不如轎車舒適性的，就是普通代步是可以的

⑨ 轎車與suv的區別優劣勢是什麼轎車和suv哪個開著舒服

對於車主來說，買新車時會有一個煩惱，就是在買新車是買轎車還是買SUV好呢，而且哪一個開著比較舒服？這往往是車主會想的問題，那麼轎車和SUV的區別如下。

轎車的優點：
1、操控性比較好：
轎車重心低，操控性更好，而SUV天生重心高，在轉向時重心更容易發生偏移，左右擺動時車身姿態則更加的不穩定，操控性自然較差。
2、舒適性好：
轎車的舒適性可以說是做得很好的，尤其是第二排舒適性，也要遠遠高於同級SUV。
3、油耗較低：
相比SUV，轎車的車身線條、自身重量等因素導致風阻系數更低，從而油耗相比尺寸更大的SUV要較低。

轎車的缺點：
1、空間較小：
部分轎車在後備箱和後排座椅之間無法打通，所以在空間性拓展上相對來說較差。
2、通過性較差：
在通過性上，轎車的底盤離地高度較低，因此在具有一些拱橋、坡度等地方容易受到剮蹭。

SUV的優點：
1、大氣：
中國人比較喜歡大氣的東西，所以一些便宜又大塊的車型往往會有不錯的表現，它們所表現出來的「氣場價值」往往會讓大家能夠接受。
2、裝載能力強：
同價位中，SUV的空間會有一定的優勢，特別是在垂直以及橫向空間上。同時SUV可翻到的後排座椅讓其裝載能力更強，在運載大件物品時會比三廂轎車擁有無法替代的優勢。
3、視野更開闊：
如果開慣轎車的人開SUV，會明顯感到車輛的視野感更好，正所謂「坐的高看的遠」，另外更寬闊的前風擋為視野加分。同時更高的離地間隙及坐姿讓駕駛者有一種安全感，而有不少車主特別是女性正是喜歡這種感覺。
4、車身高對車的通過性更強：
通過性好無疑是SUV車型的絕對優勢，即使大多數SUV為城市型SUV，但是也具備一定的越野能力，在面對道路不好時，SUV相比轎車有絕對的優勢。

SUV的缺點：
1、風阻大：
一般來說，SUV的風阻系數對比轎車都高一些，目前主流的SUV其風阻系數在 0.30-0.39之間，而轎車的風阻系數則大多在0.26-0.32之間。
2、車身較重使得油耗更大：
油耗高就是SUV車型的普遍特點，由於體形更大，風阻系數較大，自然油耗也比較高。
3、重心高導致操控性差：
SUV車身更高，懸掛行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種「笨重感」，特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。
4、加速性能及剎車性能相對較差：
在同級別上，對比轎車而言，SUV的車身重量更大，這對車輛的動力性能會有較大的影響，特別是在加速性能上。另外車越重，慣性也更大，在配備相同型號制動系統的情況下，制動距離往往會比轎車更長。

其實對於轎車還是SUV哪一個開著舒服就因人而異了，只要車主喜歡這個車，那就是舒服的了，畢竟適合自己的才是最舒服的。
而且轎車和SUV都各有千秋，各有各的好處，車主可以根據自己的家庭、愛好、動力性能等方面選擇轎車還是SUV車型。