gs35越野

Ⅰ 【車主點評:輕快小越野，長安cs35】

#選車理由 買這款車的原因有兩個，第一就是它的外觀，年輕時尚，非常適合我這種剛剛步入工作年齡的青年，第二就是因為它超高的性價比，落地只有8萬多，這樣的價格很多人都可以承受得起。
#最滿意 最滿意的是這款車的外觀，看起來非常大氣，前臉是採用了兩根鍍鉻條橫向裝飾，非常像賓士的suv，開出去非常有面子。
#最不滿意 自然吸氣發動機在高速上面的表現不是很好，跑到110碼的時候轉速就已經非常高了，再踩下油門基本已經沒有反應了。
#空間 因為目前用車的就我一個人，所以空間肯定是夠了，我身高是一米七四，坐到這款車的前排頭部空間還有一拳半，坐到後排的話，頭部空間還有大概不到一拳，而且後備箱也特別大過年，回家的時候都能帶很多東西。
#外觀 外觀方面這款車是非常時尚大氣的，酷似賓士的前臉，再加上兩側飽滿柔和的大燈，氣場十足，而且它的車身設計比較扁平化，看著有種跨界車的味道。
#內飾 中控台基本都是黑色的，看著挺單調的，座椅則是採用了兩邊黑色中間米色的設計，看起來非常的時尚，中控屏時內嵌式的，也是當下最流行的。
#動力 平常在城市裡開肯定是夠用了，我一年365天基本都是上下班在開，偶爾才去別的城市轉一圈，高速上面動力有點不足，對我來說只能說是夠用。
#操控 自動擋的車也沒啥什麼操控的，一個油門一個剎車，才油門就走唄，還是比較好開的，當初也是因為自己這個手動擋的掌握不好，所以就買了自動擋，比較省心一點。
#舒適性 除了座椅比較硬一點，其他各個方面都是不錯的，平常跑的慢的話也沒有什麼噪音，打開音樂聽一聽非常悠哉。
#油耗 目前的油耗是百公里7.4，這已經是很低的水平了，要知道我剛買來的時候，這款車的平均油耗都在8.5個左右，後來隨著人車磨合才慢慢降下來。

Ⅱ 小身材大能量，完美體驗長安CS35 PLUS的越野能力！

對於在選車方面男人和女人的選車觀明顯的不一樣了，女人的選擇為外觀好看就行，而男人的選擇就會多元化，外觀雖然要看但他並不會最重要的一點，重要的要看他的操控性，動力方面，和油耗方面，而這款長安cs35plus不單單在顏值上著稱，更有這良好的操控性與經濟的油耗而讓人們喜歡，而在動力方面的35p搭載一款1.6L直噴發動機取代了傳統的電噴式發動機，讓動力方面更加的良好，有人會說自吸的怎麼可以玩越野，對我們是玩不了沙漠地形，但是身為家用suv的他坡道與小型的田地越野是不在話下的！春風十里揚州路，盡顯麥田綠油油，今天約上三五好友來到田地體現在35p給帶來的越野感受！

厚實的門板可以降低很大的噪音

Ⅲ 長安cs35越野跟科魯茲那個比較費油 動力那個好點小弟想買車希望各位大哥大姐告知一番

長安好也省油 不過沒有克魯斯看上去 拽 看你的了

Ⅳ 從城市到野外，長安CS35 PLUS的越野性能表現很不錯

35PLUS作為一款城市越野SUV,不僅能滿足我們的城市生活需要，而且還有多用途的性能，使我們自駕出行感受到它的越野能力也不錯。其主要表現在穩定的車身系統，180MM的離地間隙，30%最大爬坡度，上坡輔助和衣外精準導航，以及一鍵救援等等，這些都是野外必備的設置，35PLUS基本上都有，也為我們的野外自駕有很大的幫助。高間隙的底盤使得它在崎嶇不平的山路上有良好的通過性，這點比大多數轎車好很多。因為我遇見過幾次過坎坎，我的35P輕松越過，而前面的轎車底盤蹭到地面磨擦的很響，可想而知車主還是很心痛的，還好我的35P底盤夠高，輕輕鬆鬆就過去了。所以開野外自駕越野能力整體表現還是很不錯的。

野外自駕，35PLUS的越野能力表現良好。

Ⅳ 作為城市越野SUV，長安CS35 PLUS家用自駕都非常合適

家用車大家追求的首先是價格不能太貴，其次就是性能不能太低，再來就是要多用途，既能家用又能自駕，這樣才算比較完美的搭配。相比之下轎車的越野性就會不是那麼理想了，所以掏合適的價錢買一款合適自己的車就顯得很重要了，如果選擇錯了那後面的日子天天看著也不過哈哈。最主要的是自己喜歡，車子買來不是給別人看的，是自己開的，別人不會天天看你的車，自己才會天天看，所以買車選擇很重要。所以我也是經過多方考慮才買的35PLUS。家用這款車的作用不言而喻各方面沒得說的。有顏值有顏值，要空間有空間，要配置有配置，動力方面1.6升的自然吸氣照樣可以和其它車型一比。比上不足比下有餘還是妥妥的。關鍵是價格還可以接受，手動擋的燃油經濟性可觀，後期保養費用不高，家用車這些都是我們必須要考慮的因素，所以各方面來說比較劃算。作為SUV它的越野性能表現也是照樣突出。能裝更多的行李，通過性比轎車好很多，高速120碼行駛也沒有飄感，車身很穩。定速巡航更省心等等，實力的見證讓我們無話可說。

家用，自駕出行，多用途的SUV，一開始的選擇，也是最終的選擇。

Ⅵ 優秀的城市越野SUV，長安CS35 PLUS半年用後感

35PLUS作為兩驅前置的城市的型越野SUV，一年以來的表現還是我國人深感贊嘆。雖然定性城市越野SUV，但是它在山路及泥路坑窪路段的表現照樣很讓人滿意。雖然不是獨立懸掛但爛路上的舒適性還算好，因為我也跑過很多爛路了，所以還是深有體會的。整體性能還是能扛的住考驗的，不過我的才半年，雖然性能表現優良但以後的路還有很長，我們也不能完會斷定還怎樣，只有邊走邊看。平時油耗不高，起步提速和同級別的車比還是夠快的，也要看我們怎麼個開法，車輛的駕駛者也很重要，因為車輛的性能再好也要駕駛者才能發揮出來。很多時侯出去自駕遇到上山爬坡還是很給力，油門踩一半一般的坡直接輕輕鬆鬆的上了，也沒有像大家說的那麼肉。我們以事實說話，是一就是一，是二就是二。

半年的時間，讓我對它從一無所知到比較了解，一起磨合，一起迎接每一個陽光升起的日子。

Ⅶ 問個車主問題，CS35的越野性能怎麼樣

長安CS35是城市SUV車型，除了底盤比一般小轎車高一點，基本上是沒有越野能力的。

Ⅷ 長安CS35越野和卡羅拉選哪個

SUV的話我推薦CS35，當然是長安CS35比較好了，這款算是長安SUV當中賣的很好一款，質量也是很不錯的，我個人覺得長安CS35是很不錯的 望採納！

Ⅸ 長安cs35自駕游西藏，這款車如何

跑西藏但是是可以跑的，越野（SUV）跑西藏是再好不過了。但是需要注意很多事項。從川藏線出藏，一路下坡。我開始盡量不使用剎車，用低檔把速度別下來。3檔的速度太快，我就用2檔別，但是2檔就已經4000—5000轉了，長時間這樣對發動機不好。（如果是自動檔那就更需要掌控好速度了，不要把速度放的太快了）所以，還是需要長期踩剎車。眾所周知，長時間制動會使制動系統發熱、失靈。建議去車輛改裝位置咨詢下改裝散熱性能好的剎車！或者跑一段時間去旁邊的休息區休息降溫！
然後再是汽車的氣壓，買一個質量好店的車載充氣泵，如果載物不是很多，建議把氣壓盡量放到標准數以下 會減少爆胎的幾率。加油盡量找大加油站，石化、石油，私人的盡量避免，車上放個密封性能好的油罐是最好！
最後就是，准備車輛的一些易損零部件，燈泡、機油、機濾、汽濾、皮帶、後備胎、拖車繩、防凍玻璃水、保險絲、空油桶、一些基本的修車工具等。
一些需要的必需品就不需要提醒了吧？如果有需要可以追問，希望能幫到你！
差點忘記了，過了唐古拉山口有些地段限速70，青藏線開始發放路條。每到一個站卡都會給你的紙條上面註明時間並蓋一個戳，會測試你在區域跑的時間來算你是否超速，盡量控制速度。出去玩，還是安全第一。