越野路書車
Ⅰ 兩位北京青年人駕駛越野汽車進入皖南川藏線紀錄片叫什麼名字
兩位北京青年人駕駛越野汽車進入皖南川藏線紀錄片叫《越野路書》。
《越野路書》是汽車測評節目《蘿卜報告》在2016年出品的一檔自駕探險紀錄片的視頻節目 ，由陳震和李益斌主持。《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目，每季3到6集，每集節目時長為30分鍾左右。此外，《越野路書》還不定期推出特輯、番外片、花絮作為正片節目的補充。
Ⅱ 越野路書怎麼沒老李了
越野路書老李離開這檔節目了。
李益斌：原《越野e族》北京版主。在《越野路書》中和陳震搭檔主持。
陳震團隊上傳了新的一季越野路書。越野路書一直是我特別喜歡看的穿越，旅遊紀錄片。但最近都
沒有老李的身影。少了老李的呵呵，味道沒那麼對了。
老李微博還是關注越野路書的。
隨著《越野路書》第九季（喜馬拉雅）的熱播，在感慨老李等小夥伴們穿越喜馬拉雅心路歷程的同
時，也讓筆者聯想到了一款名為「喜馬拉雅」的摩托車。
這是一款ADV探險拉力車型，在外形上有別於市場上的其他ADV，沒有威武霸氣科技感的外觀，也
沒有先進的電子輔助，配置簡單至極。今天的主角是來自古老摩托車品牌——皇家恩菲爾德的「喜
馬拉雅」。
《越野路書》節目介紹：
《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地
理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目，每季3
到6集，每集節目時長為30分鍾左右。
Ⅲ 越野路書 第二季 吉姆尼 能過去么
如果不是特別難的路段，應該素車改裝輪胎後就沒問題，太難的路段估計就要上差速鎖了。
Ⅳ 越野路書亢岳是誰
亢岳是從草根車迷發展到極致車商的第一人，他在昌平擁有一家豪車展廳，這其中包含了無數的不眠夜以及心酸才成就了今天的他，越野路書車界稱之為昌平國王。
Ⅳ 越野路書觀看順序
越來越，野外，路過，書包
Ⅵ 越野路書車貼怎麼弄
清潔車身，在將要貼的車身部位上均勻灑水—以降低貼紙粘度、方便調整位置。
確定好需要貼的位置，慢慢地一邊貼、一邊輕輕用工具刮平、一邊揭底紙。遇到門把手或防擦條要根據情況把材料割開並包入。適當調整，將圖形大體位置確定無誤後，用力反復颳去水和氣泡，撕除透明轉移膜。
在車門和車縫用美工刀劃一刀，向內包服貼。盡量讓車貼里的水分干透，有條件可以適度加熱烘乾。根據天氣情況，過一兩天以後再洗車。
Ⅶ 越野路書和侶行27o對以哪個好
Ⅷ 越野路書的費用哪來的
越野路書的每場花費之旅都是大筆費用，費用是負責商務的同事負責為我們提供資金和物質支持的贊助商，最後終於在華為、佳明、大疆、龍牙、深玩、Sea to Summit、ZARGES傾情贊助下，南極才得以順利完成。
拓展資料：《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目 ，每季3到6集，每集節目時長為30分鍾左右。此外，《越野路書》還不定期推出特輯、番外片、花絮作為正片節目的補充。
Ⅸ 美拍系列——屬於我的大玩具途昂X的越野路書！
一直有一種童心就是喜歡汽車之類的玩具，還特別喜歡一些小物件，特別精細的那種，比如我今天給大家送上的途昂車模，車模是在4S店進店保養看車活動中抽獎得到了，買一輛要好幾百元，也是真心不捨得，前幾天一時興起拿出來，拍了些照片，作為去年剛剛上市的大眾自主研發途昂最近熱度相當高，本人也親身去店裡去睹過真容，也是喜歡這款模型最開始的初衷。
這車模的顏色特別好看，是一台棕色的大途昂，車模是按照原車的比例製作而成，拿在手上非常重實，車子不僅僅是外形一樣，內部也很逼真，四個車門和前後蓋都能打開，車內的座椅，儀表，方向盤一樣不少，這么精緻的車模，非常值得收藏。
Ⅹ 陳震宣布應戰！李妮娜黑級雪道之約 BJ40表現值得期待
隨著冬奧的臨近，冰雪運動也在這個冬天成為最炫的時尚：有的人在這個冬天第一次踏上雪場，而有的人雖闊別賽場多年，仍然放不下對冰雪的熱愛，正用著另外一種方式表達著自己別樣的腦洞。
無論挑戰是否成功，背後的安全保障都是絕對不容忽視的問題：從這個角度看，BJ40環塔冠軍版硬派越野的體格似乎也給了陳震足夠的信心，如果在挑戰中遇到突發情況，「兩道大梁」和專業賽車防滾架的設計，配合獨有的「雙B柱」結構，給予車內駕駛者有效的安全防護。曾經有位車友駕駛BJ40不慎從數十米高的山崖上翻下，但最終也是幸運地有驚無險，人車安全。
盡管本次挑戰的確有著這樣那樣的高難度考驗，但陳震的豐富經驗，和BJ40環塔冠軍版本身的確出眾的產品素質，已經給了他們可以一戰的勇氣：前37°/後31°的接近/離去角，和220mm的最小離地間隙在同級別硬派越野中已是頂尖水準的通過能力，如果它還不行，其他車型或更難說。
同時，北京越野經典「三把鎖」和經典分時四驅，配合雪地模式，可以在多種復雜路面條件下通過合理分配輪上動力，以強勁的低扭放大為挑戰提供動力支撐；雪地模式的加入，則為這項高難挑戰又多添了一分勝算。
但是，無論我們如何猜想，最終都抵不過「一行勝千言」的親身實踐，是騾子是馬，終歸還得拉出來遛遛，到底陳震和BJ40是否能挑戰成功，滑雪世界冠軍李妮娜的越野冠軍情懷能否落地，讓我們拭目以待！