加速最快越野摩托車

㈠ 125騎士摩托車什麼牌子的提速最快

當然越野提速快，但是最高時速卻是最低的。而踏板車是操作最簡單的，加油門就走了，松油門就停，但是提速不如另外兩種（同排量，同價位相對來說）由於採用坐姿駕駛，上下車方便，但是也造成無法用腿夾住油箱不易達到「人車合一」的境界。太子車比較中性。普通高坐太子車和普通騎式車差不多，好處是高位手把比較舒服。而真正意義的太子車是低座車，就是兩腿前伸的那種。駕駛這種車的手腳的位置比較伸展，但是這種駕駛體態致使並不象看起來那麼舒服，長時間開車腰部很累。

㈡ 提速最快的摩托車

現在摩托車最高排量8.2L，最快的摩托，最高時速達到676公里/小時，最大和最快的都是美國貨。
量產型公升級只要車況不是太差，一般都能超過300km。加速最快的量產摩托車是HONDA的CBR1000RR，0-100km的時間2.3秒。 就不說那些特製或者改裝的摩託了，小日本量產前十位的靜止到100的摩托時間都小於3秒，即使是超級跑車如布加迪威龍同時起步也只能吃點灰，10秒過後連摩托車的尾燈都看不見。

㈢ 世界上越野性能最好的越野摩托車是什麼牌子型號帶圖

越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM，號稱越野之王，達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意：不是精通天馬KTM
1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen
KTM在世界各項賽事中，特別拉力賽中赫赫有名，
至今已獲得超過120個冠軍頭銜。
你可以上網路輸入：KTM。裡面介紹比較全面。原來我接觸過KTM990.也就是一公升排量。第一手駕馭的時候，一檔抽油門，當時的感覺就是，整個腦袋的血都往後涌，整得我看東西眩暈、視力模糊。在公路上和一台奧迪A8並線的時候，A8看到我的摩托車想超他的車，對我按喇叭，結果我一手油，A8喇叭音未盡，我已經秒殺他40多米了，一騎絕塵而去，哈哈。
說實話，這台車外觀給人很不柔和的感覺，甚至有些人覺得太丑，但是整個車身線條剛硬，原來我騎的BMW-GS650和非洲雙缸750，同樣拉力車，但是卻沒有感覺 如此暴力。看來越野之王的名稱不是吹出來的。圖片你可以在網路圖片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看這個視頻：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

㈣ 越野摩托車最高時速能達到多少公里/每小時

山地越野摩托車最高時速能達到180公里每小時，在平路水泥板公路的情況下能達到180碼，而在坑坑窪窪的地上最高時速只能達到70碼。

㈤ 越野摩托車的最高時速是多少

越野要多大CC才行。。有的100CC有的125CC。。有的150CC還有的250CC品種很多。。一種一個速度。。。2沖的比較猛一點。。。

㈥ 250cc的越野摩托車可以跑到多快，是不是最快的越野摩托，價格又如何

越野車一般速度也不會太高，看你說的是什麼牌子，目前比較好的250越野有嘉陵、宗申等，二手的價格大約是6、7千元，新車倒沒有關注過。

但是不管什麼車，要想快一是要靠技術，二還是要適當改裝，否則一般的車如果超過它的核定高速，容易出危險，毀人有毀車，改裝過的好一點，比如說我一個玩車的朋友曾經騎改裝過的steed，2.5秒提速到300，我騎改裝過的125踏板還能跑120多呢

㈦ 越野摩托車最快能跑多少碼

越野車不是拿來跑極速的，場地上你能跑多塊，如果你是新手，四十碼你都跑不出來。
KDX250有人跑過180的，職業車CRF250或450極速也只有一百多。。。

㈧ 阿波羅越野125摩托車最快速度是多少

如果是那種卧式迷你越野的話最快也就90 發動機支持跑上100，可是阿波羅是組裝車，各種參數你都不能用標準的越野摩托來衡量，它的機械摩擦，空氣阻力等等，這些都是局限發動機發揮的問題。

㈨ 125CC越野摩托車最快可以開多快

我提議不要對越野摩托的速度太過重視，因為越野摩托本身的設計上就是不快的車，越野摩托就算是大越野總的來說還是太輕了速度太快不安全。越野車比的是扭力，如果速度快那麼馬力就大，馬力大了扭力就小。扭力小了不太容易飛的起來，越野車不飛玩起來就沒意義了。

㈩ 摩托車最快的速度是多少

機器怪獸！10氣缸的四輪摩托~道奇戰斧！！！

10氣缸的四輪摩托~道奇戰斧

8200cc的車，55萬美元得道奇戰斧，10缸最高時速670kg/h
道奇戰斧是為動力迷們特製的。鋁制車身上裝有巨大的368千瓦蝰蛇發動機，每個零件都是單獨設計、按單加工的。它巨大的排氣噪音很容易讓人誤以為這是一架輕型飛機。

最值得注意的是，這款摩托車有4個輪子。大多數4個輪子的摩托車都是玩具，但此車的前後車輪是成對地靠在一起的，所以從側面看上去，還是傳統摩托車的樣子。道奇公司很看好這款摩托車的優勢：它不用支撐架就能自己停穩—像汽車一樣。甘心情願花20萬美元來買它的顧客是不是會為此而感到心滿意足呢？ 這輛四輪車在轉彎時的情況怎麼樣呢？按兩輪車的一般設計，4個輪子的摩托車在轉彎時只有內側的兩個輪子能著地，車子轉彎後駛入直線時再四輪落地，這肯定會讓人很不舒服。戰斧摩托車採用創造性的新式懸架，4個車輪即使在轉彎時也能全部與地面保持接觸。但它終究不是汽車，所以在轉彎時你還必須和駕駛兩輪摩托車一樣傾斜身體來保持平衡。

此車和戰斧巡航導彈同名，不同的地方就在於它可以騎。道奇公司最初宣布此車的最高車速為670千米/時，後降低為比480千米/時高一點。在采訪時，我們先後提了3個問題：「能否讓我們試騎一下，看看它到底能跑多快？能否與公司的試車手談談？能否談談騎乘此車的印象？」 戴姆勒—克萊斯勒公司發言人的回答都是「不能」。

本來是概念車但是為了滿足有錢人全球限產10輛 每輛55.5萬美圓