野馬t70越野

㈠ 野馬t70屬於哪個旗下的品牌汽車

野馬t70屬於四川汽車工業集團公司是四川富臨實業集團有限公司旗下專業從事客車、越野車生產的集團公司。公司成立於1994年3月，注冊資本9076.6萬元，員工400餘人，各類中高級技術專業人才81人。

㈡ 低扭動力不足 試川汽野馬T70 1.8T車型

動力表現不太讓人滿意 上周我測試了 野馬T70 （ 查成交價 | 車型詳解 ） 1.8L手動豪華型。除了外觀、內飾造型和空之外，「德系車」的駕駛體驗給我留下了深刻的印象，但1.8L+5MT動力組合的表現卻不太令人滿意。好在在廠家召開的試駕會上，廠家提供了一款賬面數據更好的1.8T車型進行試駕。數據顯示，該車在實際駕駛中的動力表現真的比1.8L車型好很多嗎？讓我們一起來看看。

除了動力不同，1.8T車型和1.8L車型沒有太大區別。我們將重點介紹1.8T車型試駕動態部分的內容。更多詳細體驗請參考1.8L車型之前的試駕文章。
野馬T70 2015款 1.8T CVT睿智型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價11.88萬
●快速了解野馬T70的四個問題

Q1:傳祺野馬是什麼品牌？

四川野馬已有30年歷史，2021年被福林集團收購。目前，川汽野馬在成都和綿陽有兩個汽車生產基地，主要生產和開發乘用車、SUV、MPV多功能車及動力總成產品。其中，乘用車為F10、F12、F16、T70。之前我同事也寫過品牌的歷史介紹，感興趣的朋友不妨點擊查看:帶著山寨品牌基因的川汽野馬品牌發展史。

Q2:四川汽車野馬目前的銷售渠道是什麼？

廠商沒有透露目前的渠道情況，只是表示今年的目標是在全國300多個地級市建立500個服務網點。並計劃從華東、華南市場入手，做千縣千店項目。

Q3:說到野馬，首先想到的是福特野馬，而不是四川野馬。廠商如何提高知名度？

今年的品牌推廣策略是高空加地，主要是與央視、江蘇衛視、湖南衛視、安徽衛視等主流電視媒體合作。，加上全國區域上市活動，參與全國A級車展和B級車展，並在互聯網新媒體上推廣提升其知名度和影響力。

Q4:野馬T70的底盤、發動機、變速箱是自主研發還是從其他品牌進口？

據悉，野馬T70的底盤源於上一代 豐田RAV4 車型，由英國米拉公司重新調整。1.8L發動機是三菱發動機的反向發展，而1.8T發動機則採用了與 榮威550 相同的技術。你可能和我有同樣的疑慮。為什麼廠家選擇這款性能差的1.8T發動機？工廠員工給出的答案是因為配套供應商的問題，真的是無奈的選擇。此外，與1.8T發動機匹配的CVT變速箱是比利時邦奇公司的產品。

●動力系統:1.8T+CVT的動力組合，相比1.8L車型的數據有所提升。

野馬T70目前搭載了兩款發動機，分別是1.8L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機。我們試駕的是1.8T車型，匹配CVT變速箱，可輸出最大功率160馬力，最大扭矩215牛米。與1.8L車型相比，最大功率和最大扭矩分別高出27馬力和45牛米。

CVT變速箱可選運動模式和雪地模式，支持手動換擋功能。只是切檔的時候不太清楚，尤其是從D擋換到N擋的時候。我總覺得它還在擋和擋的縫隙里，其實已經在擋了，只能通過行車電腦確認。

●駕駛體驗:低扭表現不盡如人意/底盤調校值得稱贊。

雖然1.8T車型的動力系統有所改變，但底盤的調整給人的感覺和1.8L車型一樣。偏愛「德系車」的駕駛體驗讓人不得不再次稱贊。在處理不平路面或井蓋等常見路況時，這些震動可以很好的過濾掉，非常整潔。車輛轉彎時也能提供足夠的支撐力，車輛不會明顯側傾。而且轉向細膩，沒有多餘的鬆弛。

但在發動機和變速箱的匹配上，新車的表現明顯與同級別其他車型相差甚遠。即使我們可以把匹配CVT變速箱看作是更舒適的取向，但在起步階段，轉速上升非常緩慢，轉速爬升緩慢而從容，無論是深踩油門還是正常供油，這樣的狀態都是不可理解的。經過長時間等待，轉速升至2500轉/分，功率開始處於相對正常的輸出水平。太弱的低扭矩輸出在日常道路駕駛中會非常不舒服。另外剎車行程略長，起步階段太軟，不能給駕駛員高信息。當距離前方汽車較遠時，制動開始。

當轉速在2500轉以上時，動力系統的性能相對較好。動力幾乎可以達到隨叫隨到的狀態，變速箱可以在短時間內做出正確的判斷。動力輸出直到100km/h左右才開始緩慢下降，整個性能和低扭矩完全發生了戲劇性的變化，讓人十分不解。

整個試駕路線有一段是高速公路，路面平整，路況良好。車輛在高速巡航時，由於CVT變速箱帶來的低轉數，發動機噪音不大，路面上的輪胎噪音也不明顯。主要雜訊來自風雜訊。個人認為不是空空氣動力學問題，而是整車的製造工藝還不夠成熟。可以清晰的感受到窗戶局部氣密性不均勻發出的聲音。

試駕現場附近有山有水，我也趁機體驗了一下新車的通過性。雖然廠家沒有公布該車的離地間隙，但在日常郊遊中處理岩石灘、水池等一般路況時，還是沒有問題的。1.8T車型只需要保持高轉速即可。最後不得不說，作為整個系統的次優車型，不配備車身穩定系統似乎有點不厚道。
造型模仿痕跡明顯
●外觀、內飾、空房間介紹:仿痕嚴重、空房間充足。

外觀方面，1.8T車型和1.8L車型幾乎沒有區別，依然有著濃厚的途銳氣息。只有前護板換成了刻花空設計，更顯陽剛。尾部沒有明顯的標志來區分。1.8L和1.8T車型的識別顯然要困難一點。

進入車內時，內飾設計沉穩大氣。雖然外形上還是有很強的模仿痕跡，但中控台上覆蓋了大面積的軟性材質，精緻的做工讓印象不低。

配置方面，新車相比1.8L車型，增加了巡航控制、前排側氣囊、頭部氣囊、駕駛員座椅加熱等功能，整體變化不大，但對安全性的提升有很大幫助。

全文摘要:

野馬T70 1.8T車型在外觀和內飾上與1.8L車型沒有變化。主要區別是配備了1.8T發動機、CVT變速箱和配置改進。1.8L車型試駕後，本以為1.8T車型可以提升動力，結果卻極其令人失望。變速箱與發動機的匹配度一般，所以在轉速低於2500rpm時，動力無法完全上去，駕駛感很慢。平順性不如我之前試過的1.8L手動變速箱車型。至此，我們只能將最後的希望寄託在將於今年8月推出的1.8T手動變速箱車型上，或許它的表現會給我們帶來一絲欣喜。

但是，縱觀目前整個中國品牌SUV市場的發展，從野馬T70所處的7.88-16.78萬的價格區間來看，需要面對的競爭對手有很多，包括 比亞迪S6 、S7、 長安CS75 、哈弗H6、MG瑞騰等眾多實力派將領。野馬T70要想和他們抗衡，還有很長的路要走。

閱讀更多內容: 部分車型參數配置單 @2019

㈢ 野馬T70是哪產的

野馬T70是四川（野馬）汽車工業股份有限公司（簡稱野馬汽車）生產的汽車。
這個緣起上世紀80年代末成立的川汽而出世的品牌，野馬越野車曾有著國家免檢產品的標簽，以及國內公檢法系統專用車輛的光環，但是毫不客氣地說，野馬汽車在劃下一抹榮耀之後，受制於市場、產品和體制等多方面因素的影響，就再也沒有主流過。
直到2002年9月，民企500強的四川富臨實業集團有限公司對川汽實施了整體兼並重組，在此之後先後建成了成都經濟技術開發區和綿陽新能源二期兩個生產基地，到2011年底股份重組後正式更名為四川（野馬）汽車工業股份有限公司（簡稱野馬汽車），野馬才又逐漸回歸到人們的視線之中，而今年推出的野馬T70，至少在野馬汽車官方的希望中，將成為它復興與重新崛起的標志。

㈣ 野馬t70參數配置 詳細的配置信息

1、車型級別：緊湊型SUV

2、車身型式：SUV

3、動力類型：汽油

4、發動機：1.5T 直列4缸 渦輪增壓

5、最大功率/最大扭矩：115kW/210N.m

6、變速箱類型：5擋 手動

7、混合工況油耗[L/100km]：7.4

8、最高車速[km/h]：160

9、環保標准：國五

10、保修政策：4年或15萬公里

11、長×寬×高[mm]：4555x1835x1715

12、軸距[mm]：2665

13、整備質量[kg]：1545

14、座位數[個]：5

15、油箱容積[L]：60

16、前輪胎規格：225/65 R17

17、備胎：非全尺寸

18、排量(mL)：1499

19、最大功率[kW]：115

20、最大馬力[Ps]：156

21、最大功率轉速[rpm]：5000-6000

22、最大扭矩[N.m]：210

23、最大扭矩轉速[rpm]：2000-4000

24、供油方式：多點電噴

25、壓縮比：9.5:1

26、燃油標號：92號

㈤ 野馬全部車型是什麼,

綜述

1、野馬T70：新款野馬T70純電動版車型車身尺寸為4555*1835*1715(含行李架)mm，軸距2665mm。外觀設計方面，沿用舊款車型設計，並提供多款外觀套件選裝，包括中網格柵、大燈、輪轂等。其中輪轂尺寸為225/65R17和205/80R16兩種型號。新款野馬T70純電動版車型整車重量2250kg，較舊款增加475kg。

2、野馬U能E350：野馬U能E350的車身尺寸為4555*1835*1715mm，軸距達2665mm。16英寸多條幅式輪轂動感與時尚感兼備。野馬U能E350是基於野馬T70打造而來，這里的重點在於它是一款純電動SUV車型。而在外面方面，U能E350基本保持著野馬T70的原生態造型，僅僅在細節上玩兒了些花樣，讓自己看起來更符合一款新能源車的身份。

3、野馬E70：在外形設計上， E70長寬高分別為4555×1835×1688mm，軸距為2665mm，是標準的緊湊型SUV，前臉採用國際流行U型美學設計，車身線條前低後高、圓潤飽滿，進氣格柵的銀色大中網使得外觀顯得粗狂而霸氣，為車輛增添了不少動感氣息。車頭霧燈組採用炫黑處理，近光大燈搭配鹵素遠光燈設計，讓車身更加穩重而硬朗。

傳承主流的SUV造型，E70用細膩支撐大氣，車身線條簡潔流暢，十七寸鋁合金輪轂，完美展現了國內純電動SUV少有的時尚和潮流。內飾方面，野馬E70配置了全液晶顯示的儀表盤、中控台大尺寸觸摸屏、電子手剎和旋鈕式換擋桿。

配置方面，E70擁有真皮座椅、主駕8向電動調節、7英寸多媒體顯示屏、多功能真皮方向盤、行車電腦、自動空調、GPS、自動大燈、外後視鏡電加熱、倒車影像、6安全氣囊等功能讓用戶的日常用車更便捷、更智能。

野馬汽車

野馬汽車在20世紀80年代末改革開放的大潮中誕生，是全國最早生產汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業集團有限公司，2011年12月經股份重組後正式更名為四川野馬汽車股份有限公司。

公司年生產能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。客車公司擁有完整的四大工藝生產線和自動化終端檢測線，生產的野馬客車是四川省重點規劃和發展的拳頭產品。乘用車公司引進源自歐洲羅孚的生產線以及模具，建立了完備的四大工藝生產線，是四川省唯一的本土整車製造企業。

已經上市的F系列城市經濟型SUV車型受到市場和消費者的一致認可，在研車型S系列時尚SUV車型、X系列高端SUV車型及家商兩用MPV車型等數款車型也將陸續推向市場。

㈥ 川氣野馬t70這車怎麼樣

野馬T70是國產車，四川成都的，野馬做車的時間也不短了1994年就成立了，2006年8月，經過一次更名（四川汽車工業集團有限公司）2011年12月股份重組後正式更名（四川野馬汽車工業股份有限公司）。野馬牌越野車更是國家免檢產品，國家「公檢法」系統專用車。發動機用的是三菱發動機，馬力達到152，扭距200n/m 底盤用的是豐田RAV4，英國米拉公司調校的。

㈦ 野馬T70是什麼發動機

野馬T70發動機是什麼？汽車最重要的部分是發動機。發動機的好壞將直接決定這款車的駕駛體驗。很多人不知道T70的發動機是什麼，所以還不能下決心買。然後，我們可以先搞清楚，再做決定。
野馬T70是什麼發動機
野馬T70發動機是什麼？汽車最重要的部分是發動機。發動機的好壞將直接決定這款車的駕駛體驗。很多人不知道T70的發動機是什麼，所以還不能下決心買。然後，我們可以先搞清楚，再做決定。
一、T70發動機的介紹

野馬T70發動機是什麼？兩台發動機可配5MT或CVT。T70有兩種動力傳動系可供選擇。1.8L發動機(98kW，170Nm)匹配5速手動變速箱，1.8T發動機(118kW，215Nm)匹配模擬6速CVT變速箱。
二、T70發動機的產地

2016款1.5T野馬T70搭載代號為4A91T的渦輪增壓發動機，由沈陽航天三菱公司生產，功率110kW，峰值扭矩200Nm，匹配5擋手動變速箱。2016款1.8T野馬T70搭載代號為18K4G的渦輪增壓發動機，由SAIC生產，技術上來自羅孚技術，功率118kW，扭矩215Nm，匹配CVT無級變速箱。
三、T70發動機降溫方法

1.檢查節溫器的工作情況，確保節溫器工作良好，防止發動機防凍冷卻液溫度過低或過高。如果發動機經常在高溫下運轉，很容易爆炸。

2.通過清除水套內的水垢來清潔發動機水套，以免水垢堆積過多，影響發動機散熱，使溫度過高。

野馬T70發動機是什麼？文章告訴我們，這款車有兩種不同的車型，配備了不同的發動機。這兩款車型的生產地也告訴你，有了這些知識，你可以很好的選擇這款車，不用擔心後悔。
野馬T70適合什麼人開
野馬T70是野馬汽車推出的緊湊型suv。從這個品牌的名字可以看出，這個系列偏向於越野性能。今天這個野馬T70的尺寸是4555×1835×1715mm，那麼野馬T70適合誰呢？
一、野馬T70外觀大氣

野馬T70誰適合開車？大多數選擇買這款車的人，和我一樣，首先看中的是這種氛圍的外觀。很帥，看起來很精緻，優雅高貴，不失運動感。
二、野馬T70內飾簡潔大方

內飾設計還行，整體風格簡潔大方，內飾風格很好看，整體風格也挺符合車的，但還是能滿足我的要求，用料也夠親切，很適合上班族的風格，做工用料也很細致。
三、野馬T70空間足夠

空間很好，對我來說足夠大，空間也比較大，在家裡還是可以用的。個人覺得在空間上比普通車更舒服。坐起來絕對有足夠的空間，空間沒有問題。

以上是邊肖這次給大家帶來的一些關於野馬T70的文章。看完之後，你對這個模式了解更多嗎？最後我想說野馬T70適合誰。我覺得比較適合那些喜歡輕越野駕駛的朋友。 野馬T70是什麼發動機 野馬T70適合什麼人開 @2019

㈧ 野馬汽車是合資還是國產；野馬汽車和福特野馬有什麼關系

野馬汽車是合資還是國產 野馬汽車是國產的。嚴格來講，這個問題問的就有問題，因為合資汽車也屬於國產車。

國產車、合資品牌、自主品牌，這三個詞是完全不同的概念。

關於國產車，可以簡單理解為只要是在中國大陸生產製造出來的車子都叫國產車。合資車當然也算國產車。

合資車可能是用的很多國外的技術和零件，但是合資車全部都是在國內組裝完成的，這也算是國產的。

野馬汽車創建於1988年，是全國最早生產汽車的廠家之一，專注於SUV車型的研發製造30餘年。

在早期的時候，野馬牌越野車是公檢法系統專用車輛。就這一點就能看出來其品質是非常好的。

截至2019年10月9日，野馬汽車在售的車型有以下幾款：

汽油車：

博駿，官方指導價：5.78-8.98萬元； 野馬T70 ，官方指導價：6.98-11.58萬元； 野馬T80 ，官方指導價：8.98-12.98萬元；斯派卡，官方指導價：5.98-7.58萬元。

新能源車：

野馬EC60 ，官方指導價：15.98-25.58萬元； 野馬EC70 （ 查成交價 | 車型詳解 ），官方指導價：21.88萬元； 野馬EC30 ，官方指導價：8.33-20.58萬元。
野馬汽車和福特野馬有什麼關系
沒有任何關系，美國的福特野馬和中國的野馬汽車採用了相同的品牌名稱--「野馬」，而實際上它們是兩家完全不同的公司。四川野馬汽車股份有限公司誕生於上世紀80年代末，當時生產的「金頂」牌客車系列，「野馬」「白鹿」牌輕型越野車和客貨兩用車曾風靡全國，尤其「野馬」牌越野車更是國家免檢產品，為國家「公檢法」系統專用車。總部位於國家級經濟技術開發區（成都龍泉驛區），總資產近40億元，擁有成都傳統車生產基地、成都新能源生產基地、綿陽綜合生產基地三個汽車生產基地。

前不久關於四川野馬狀告福特野馬侵權的案件鬧得沸沸揚揚，如今，這個案件的結果終於塵埃落定，福特中國在官網進行了道歉聲明，稱給四川野馬汽車帶來了不良影響。針對福特中國關於「野馬」商標侵權問題的聲明和致歉，四川野馬汽車2018年7月9日中午發聲回應，稱「我們握手言和」，並感謝福特對野馬汽車的尊重。就這樣，雙方達成了「和解」。

福特的聲明內容如下：

我公司為福特汽車（中國）有限公司。四川省成都市中級人民法院已生效的（2016）川01民初15號民事判決書認定我公司在部分廣告宣傳中使用「野馬」的行為侵犯了四川野馬汽車股份有限公司注冊商標專用權，給四川野馬汽車股份有限公司帶來了不良影響，現特聲明為四川野馬汽車股份有限公司消除影響。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈨ 野馬T70怎麼樣

本期看點：野馬T70

指導價：6.9811.58萬

發動機：1.5T/1.8T/1.8L

變速箱：5擋手動/CVT無級變速

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，車身穩定系統，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

引言：野馬汽車在國內的知名度相對來說比較低，旗下的車型也很少，而且在路上基本上就見不到野馬汽車，野馬T70是野馬推出的第一款SUV，該車的整體外觀設計只能說不難看，內飾的配置還是比較不錯的，但是銷量不好就真沒辦法了。

動力方面，野馬T70有三款動力可選，新款新增了1.8TCVT車型，這台1.8t渦輪增壓發動機的最大功率為160馬力，最大扭矩為215牛米，此外，它還有1.5t渦輪增壓發動機和1.8升自然吸氣發動機可選，與之匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

總結：當今國內自主品牌suv的競爭還是非常激烈的野馬T70想要在SUV的陣地中搶到一席之地，仍然需要努力，因為畢竟像哈弗H2，長安CS55等車型的競爭力還是比較強的，所以野馬T70就會被很多的消費者所拋棄，總而言之，野馬汽車還有很長的一段路要走

㈩ 野馬T70怎麼樣

優點:有越野車的霸氣和神韻，大氣 經濟性好!
缺點:資料不,沒標配安全氣囊，噪音有點大。
主要看你自己。