陸虎雨林越野

1. 路虎車是屬於什麼檔次的車子

得93年我有一輛雅馬哈125的摩托車，半夜裡開到鄉間，那一束車燈光就象一把利劍撕裂夜幕，指向神秘的遠方，那種感覺現在還記憶猶新。當時同時連考兩次考了兩個駕駛執照，當時學汽車的是廠長經理班（就我一個是20出頭的小鬼），10人一班，天天中飯大魚大肉。教練很過份，我忙也為了省不必要的錢。就很少去，考汽車路考時，有個「死黨」怕我過不了，不知從哪弄了個警車在前開道，我在後面跟隨。現在還記得那北京吉普車排檔釓咯做聲的樣子，後怕！

就這樣我拿到了本本，事後請客請了5桌。（那時有個本本挺有成就感的）。陸續的我開過很多車，國產的進口的，當然是借的，因為做人還不錯(還車一定要加滿油)就也沒少過車。是男人都喜好機器，有人好武器，有人好相機，有人好表，有人好車，好音響，好工具。當時，我最想擁有的車是路虎。但那是不可能的!只不過翻翻《名車志》，做做小康事業美夢。

選擇陸虎，不是用來炫耀，也不是為了單純的越野。就像電影《英雄》里殘劍書寫的——「天下」，那是一種人生的境界。

許多年以來，除了品牌的江湖地位，Land Rover一直在生產獨具特色的、滿足人們需求的汽車，而且一直在以高科技技術領先於越野車界。在陸虎車上率先採用的先進技術層出不窮：其中恆時四輪驅動可以使陸虎在任何情況下都獲得強勁的牽引力；長行程彈簧使車內最大限度減小外部顛簸的影響；陡坡緩降控制系統HDC使在30度以上的陡坡，只要掛入一檔，啟動HDC，放開所有踏板，車子就會自動以4—9公里/小時的安全速度緩慢下行；主動轉彎控制系統ACE極大地增強了車輛在轉彎和緊急避讓時對車身的控制能力，大大增強了駕駛者的信心和乘客的舒適感。

在試車時我一點沒有感覺，就覺的發動機的聲音真有力。有人美稱：怒吼。加速也不快，但是那模樣我從心裡喜歡，直線條的設計，硬梆梆的風范都說明那是男人開的愛車。加上便宜我二話不說馬上拿下。到手一個月我才知道為何這車賣的不貴，那個油那個油太費了，還好我平時不是一直用它。它不屬於城市，在城市裡體顯不出它的優勢。

大兒子ERIC喜歡他,老爸真酷!馬路上我們的車最大最高啊.
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周日邀了壇子里的SHARONwu與TX10D去離悉尼兩百公里的沙漠式的沙灘ANNA BAY。一路高速公路上的表現非常的好，雖然車高加上大行李架有2米多，但是自重大穩健快速，巡航定速也很好用。油耗馬上下來一點了，最好的是因為它高度使其視野在路途上一攬無余，坐後排的因為劇院式階梯設計加上兩邊的天窗顯得寬敞明亮。

英雄本色終需在戰場上得以檢驗。除英國、瑞士、澳大利亞以陸虎作為軍隊標准裝備外，和平年代，英雄氣概也許只能在各種賽事中得以體現。其實，現代越野運動的比賽難度已經越來越大，真正能經受得住任何雨林、沙漠、大河考驗的車手都希望自己駕駛的是一輛性能卓越的陸虎車，因為這樣保險系數和安全系數都會大很多。

快進入沙漠（其實是有10多公里長的大沙灘）先放氣，放了只不過剩近1/4就搖擺著進去了，

放到低速鎖定檔，一點沒有感覺到把握不住方向，倒覺得避震的性能超群，興奮得象坐船一樣。

找不到路了,我沒有GPS,要知道就裝一個了,用時方恨中毒少啊!

還要說數,受氣!

看著其它的四驅車在那陡坡沙山上沖鋒陷陣,有些沖上去了,有個哥們開個四驅皮卡退到老遠開始沖,看著快到頂峰了,力不從心又倒退著回來,(這時絕不可以掉頭或者傾斜車輛,會翻滾下來的.)不甘心再來,又上不去,再來,我們在一旁觀,到了不知是第幾次,傢伙終於上去了

看了半天,真不容易啊!我也把車退後一點,開始!沖啊!沒有將油門到底,到時實在不行再加油。

唉呀！咋一下就上來了，太容易太容易了。

在上面平攤地方掉頭開向剛剛上來的地方，停在那45」角的頂端，向下一看：我的媽啊！這下得去嗎？好象要翻車啊！再看到邊沿上有其它車輪的痕印，別人能下的我們肯定能下，別人不能下的我們能不下就不下！大不了就翻車嗎？

走！記得路虎的下坡毒技：」陡坡緩降控制系統HDC」，試一下！放開所有踏板，車子自動以4—9公里/小時的安全速度緩慢下行，真不帶勁。沒感到危險性。

事後，有朋友說在沙漠上是不可能有小於45』的坡度的，因為，沙子不能固態是移動的，所以是在任何位置都可以下坡。那位知道的DX就請告知一下本人是不是真的？那就不用擔心了。

2. 世界頂級越野車是悍馬還是陸虎

陸虎的衛士系列是王道,悍馬在設計上並不是真正特別強調越野通過性,悍馬在設計初的定義是高機動性輪式軍用車,這里的高機動指的是高速而不是高通過性。悍馬的懸掛系統採用了四輪獨立結構,獨立結構雖然適合提高高速彎道性能但並不適合保持車底最小離地高度,為了彌補通過性所以悍馬使用了卡車級別的彈簧減振系統。悍馬車體較寬,自重較大,適合作為沙漠高速地形車使用,但在雨林和沼澤地代就很受罪,寬車體在林木中不具備靈活性,盡管涉水較深但一旦在沼澤地代發生陷車,其巨大的自重給挖車自救帶來極大的阻礙。目前美軍做戰主要在中東阿富汗等沙漠戈壁地帶,所以貌似悍馬性能不錯,但一旦進入類似越戰時期的雨林地帶則必然受阻。所以目前除了達喀爾有一台悍馬出現外,馬來西亞雨林賽等賽事上都沒有悍馬的身形,而達喀爾只有一台也是大部分車手知道一旦陷車自救困難,所以悍馬的越野性能其實並不出眾,出名很大程度是因為兩次海灣戰爭都在沙漠地帶和它卡車式的強悍外形

3. 陸虎--越野中的勞斯萊斯

是的

全地形反饋適應系統™:
路虎攬勝傳奇般的越野性能被全地形反饋適應系統™進一步增強。該系統可通過中央控制台（同時整合空氣懸掛系統高度控制鍵，陡坡緩降控制系統和高/低傳動比選擇鍵）很方便地進行控制，可針對不同行駛條件選擇五種設置之一。 全地形反饋適應系統™可自動調整發動機、變速箱、制動控制系統、空氣懸掛系統、牽引力控制系統和電子中央/後輪差速器，讓您即使在最復雜的地形上也如履平地。 它成功地將原本需要極高技巧的事情變得輕而易舉。 路虎攬勝的性能進一步得到拓展.

電子控制差速器:
無與倫比的越野性能與全地形反饋適應系統™協同作用的是電子控制差速器。 這樣不僅提供了出色的公路行駛牽引力，還通過減少十字軸車輪打滑提高了越野行駛時的牽引力。 電子差速器與傳統的牽引力控制系統相比，反應更靈敏，更精細，因為它不僅僅依靠制動器的干預作用。 電子後輪差速器為路虎攬勝機械增壓型上的標准配置，在自然進氣式汽油發動機車型上為選配，它能在不利的條件下最大程度地利用每一份附著力。 中央電子差速器可在前後輪之間分配扭矩，該設備現已成為路虎攬勝所有車型上的標准配置。

4. Range Rover是什麼車中文名叫什麼

Range Rover，這是英國豪華全地形SUV品牌下面的產品路虎（Landrover）的一款車型，中文翻譯是：攬勝。

Range Rover是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。從1970年推出至今，Range Rover一直是四輪驅動車領域的最高標准。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，Range Rover同樣勝任有餘。鋁制車身的線條優雅大方且和諧勻稱。

整體造型依舊延續著經典的方正外觀，最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。搭配三款不同的發動機，各有優點，整體看來動力表現充沛，提升乘客和駕駛者的體驗，是國內可以買到的最具貴族氣派的越野車了。

(4)陸虎雨林越野擴展閱讀：

在Land Rover建廠65周年時，車廠特別推出一款極具紀念價值意義的Land Rover Defender LXV，而LXV所代表的涵義正是羅馬數字的65。

Land RoverDefender LXV雖是一款特飾的紀念車型，但外型上並未有過多的裝點修飾，仍依舊走著自己的王者氣質路線，僅藉由簡單的「LXV」貼圖字樣、16吋鋸齒樣貌的鋁合金鋁圈、聖托里尼黑灰色系配置的車頂，來點綴出歷久不衰壯碩、粗獷的車身胴體。

而內裝表現上，也無需過度花俏的陪襯，僅真皮座椅的部分透過對比橙色的浮雕縫線，進而凸顯出LXV的紀念價值。

5. 人們印象中四輪越野車都是輪子很粗胎紋很深那樣，那為什麼被看作最好越野車的陸虎，陸虎看起來很精緻文質

路虎越野最強？？這個不敢認可啊！別說路虎的什麼豪華攬勝，就是派專業的衛士出來也不敢說自己就是越野最強，你讓賓士的G系列排第二？估計很多了解的人都會反對吧！當然衛士和其他路虎系列的車子在四驅越野的各個方面都還是做得不錯的，至於你說的輪胎問題，不是所有的越野路面都適用很大很粗的胎紋的，要有自己的偏重！如同沙漠、碎石、泥沼等用的輪胎胎紋都是不同的，所以不可一概而論，就想單反相機配不同的鏡頭有不同的效果一樣……

6. rangerover是什麼車

陸虎是個品牌，叫作Land
Rover
陸虎品牌下最高端的產品叫作覽勝，也就是摟主所問的Range
Rover
陸虎覽勝，全稱是Land
Rover：Range
Rover。
其實陸虎是出自英國的專門製造越野車的老品牌，不過目前屬於福特公司所有。覽勝是目前世界頂級SUV的典範，不但可以翻山越嶺，就算是開到城市，車主也會得到向賓士，寶馬一個級別的待遇。實際在國外屬於二流品牌

7. 關於路虎的越野能力怎麼樣

路虎車是可靠並值得信賴的汽車，它可以征服世界上所有復雜的地形。從澳大利亞乾旱的沙漠到印度尼西亞的濕滑的熱帶雨林，路虎車都可以在這些具有挑戰的地形里展現出非凡的越野能力。通過歷年來的調查結果和製造經驗以及路虎專業的設計工程師和機械師的辛勤工作，我們對路虎汽車進行了重新的定位。確立了21世紀新的目標，那就是保留提高了路虎專有的越野特性，增加了路虎的公路駕駛的舒適性和操控性，使路虎這一世界知名的越野車品牌屹立在SUV的最前線。 路虎體驗中心嚴格的培訓標准不僅僅在越野駕駛技術范圍內給您以鼓勵和信心，而且車輛同樣提供給駕駛者安全可靠的性能。駕駛者將會駕駛擁有全套安全設備和完整功能的路虎汽車去體驗學習路虎專業的安全環保的越野駕駛課程。 路虎體驗中心的教官是經過實際操作培訓並經評估認可的專業教官。包括醫療護理和緊急救援常識，我們的水平更全面更專業，這些也可以讓您減少更多的後顧之憂。 駕駛者的體驗培訓計劃都是精心設計的，從步入會所一直到駕車體驗，都會感受到路虎越野體驗中心推廣的安全環保的越野駕駛理念。 培訓課程將從越野基礎知識開始講解，到車輛的各種控制開關，以及教官的演示駕駛，加上實際操作體驗，使你無時無刻都能感受到路虎品牌文化的精髓。 路虎引以自豪的是所有的培訓課程都是在保護環境的基礎上進行的，同樣自豪的是提供的專業越野培訓是被全世界認可的。 現在輪到你了，路虎體驗中心將提供給令人愉快並且具有意義的越野駕駛體驗。

8. range rover 這牌子是什麼車

range
rover中文名叫攬勝，是路虎（landrover）的下屬系列。屬於英國品牌。
攬勝（range
rover）是路虎中的高檔車系，價格在150萬到270萬不等。