五座8一10萬元的越野車

⑴ 8萬左右的Suv五座有什麼推薦的

在今日的上午我們介紹了斯威X7的報價和配置相信，現在我就來給大家講解一下斯威X7的養車成本，斯威X7是去年的8月上市的一款SUV車型，共有兩款車型1.5T和1.8T兩款，這兩款車型上市至今已有3-6個月，第一批車主或已接近、達到首次、常規保養的時間/里程。

斯威旗下斯威X71.5T車型於12月5日正式上市，全系共推出6款車型，售賣價格為9.09-10.69萬元。斯威X71.5T分別提供3種配置給消費者選擇，車身顏色多達5種，分別為灰、黑、紅、白、銀色，在車身顏色上滿足了各種年齡段顧客的需求。斯威X7的客戶群主要來自於三、四線城市。

⑵ 10萬左右有什麼越野車

智跑:東風悅達起亞全新一代智跑在國內共推出2款車型，售價區間為11.99-13.99萬。新車仍搭載2.0L自然吸氣發動機，造型設計方面變得更硬朗，同時科技和安全配置有了大幅提升。動力方面，新智跑繼續搭載2.0L自然發動機，最大功率161馬力(118kW)，峰值扭矩193牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。另外，前麥弗遜加後多連桿的獨立懸架組合也與老款車型保持一致。
瑞虎8:從9.88-14.28萬元的售價區間來看，瑞虎8的價格較為實惠，具有一定吸引力。瑞虎8有15款車型，每個級別的車型根據變速箱形式(手動/自動)，座椅布局(5座/7座)這兩項硬指標而區分出了4款車型。動力系統方面，瑞虎8全系使用的都是1.5T發動機，最大功率147馬力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱。
榮威RX5:榮威ERX5是緊湊型SUV榮威RX5的純電動版，在配置上分為高、中、低三檔。個配置的車型在續航能力以及性能方面並沒有什麼差別，主要的差異還是在安全、輔助和舒適性配置上。
寶駿530:寶駿530 1.5T手動尊貴型，為手動擋的頂配車型，指導價格為9.88萬元。寶駿530 1.5T手動尊貴型，為手動擋的頂配車型，指導價格為9.88萬元
長安cs55:長安汽車CS55-IACC版搭載IACC集成式自適應巡航技術，已達到自動駕駛L2級水平。IACC採用多感測器整合技術，融合毫米波雷達、多功能攝像頭和導航地圖，感知行駛道路環境，通過動力、剎車、轉向控制車輛自動加減速及轉向，將車輛保持在車道中或跟隨前方目標車軌跡自動行駛

⑶ 想買八至十萬的越野車國產哪些最適用

長城

⑷ 10萬左右的老硬派越野車怎麼選

10級的老牌越野車不用選擇，往北京看就對了。
作為一個北汽粉兼北汽黑，只要聊越野總是不能繞開這個品牌的，尤其是要求低價越野車，目前沒有別的選擇，直接看北汽就好。具體車型推薦兩款：
1、北汽212-2.8T柴油方門（三角原始、方門有味道），指導價9.92萬，車身尺寸4080*1840*1870，軸距2300mm，輕量級越野車。

2.8T動力的加入讓這台車更有樂趣，不過這台機器最大功率80kw、峰值扭力225牛米，參數確實慘了點，變速箱5擋手動依舊原始純粹。

分時四驅不需要過多解釋，素車能越野改裝之後很強悍；懸架為前後鋼板彈簧，減震基本靠肉，安全配置也僅有ABS EBD，駕駛這台越野車感覺就像回到戰火紛飛的年代，作為一個 汽車 兵和戰友一起修車還是很有樂趣的。

2、北汽勇士皮卡-雙排旗艦版，指導價9.87萬，車身尺寸5200*1950*2025，軸距3035mm，五座皮卡越野車。動力是同款的2.8T柴油機，變速箱也是五檔手動。懸架和四驅也保留了最原始的結構，其實除了量級不同，內在和212並沒有本質的區別。

這兩台車北汽出品的越野車，一談不到品質、二談不到舒適，純粹是為了越野而生，要有足夠的情懷再選擇這台車，否則可能會後悔，供參考。
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哈弗H5這款車給長城立下了汗馬功勞，不得不承認哈弗H5是一款非常成功的車型！

這款車有三個個缺點我們一起來聊聊，你們買這款車的朋友也要三思而後行奧！

第一；這款車最大的缺點就是舒適性欠佳這款車開時間長了，後背和屁股都疼，主要原因還是因為座椅沒有包裹性，像麵包車。後排坐著像板凳，坐時間長了腿能麻，主要還是因為座椅矮並且深度不夠。這就是硬派越野車的魅力[呲牙]

第二；還有就是動力：低扭動力太差，2000轉以後動力還算明顯，還有變速箱配牌的很差，換擋給打架是的[捂臉]累的手疼，沒辦法硬派越野就是這樣啊，不好還好能鍛煉一下自己的麒麟臂[捂臉]

第三操控：車子轉彎半徑太大，至少比同級別普通SUV轉彎大0.5倍。普通車調頭一把成的，H5得倒一把。這樣以來，對新手司機不友好，麻煩不方便！

再來看看哈弗H5的優點比如空間：跟同級別SUV相比，後備箱空間絕對算大的。但前排頭部空間太小，得低頭上車。而且駕駛位離前擋風玻璃也特別近，身體微向前傾，胳膊伸直手就碰到前風擋。

還有吐槽一下配置方面：在十年前這配置絕對算高配，而現在這配置跟丐版也差不多。只是買這款車的人，也不會在乎他的配置，畢竟這款車買來就是玩的嗎？沒有必要整的花里胡哨的，實用最主要！

內飾：我覺得還是不錯的，有軟有贏，整體便硬朗，有男人擔當，男人就是要霸氣。

對於喜歡玩越野的人來說，普拉多、牧馬人、帕傑羅、途樂、悍馬H1以及有著越野之王之稱的烏尼莫克這些車型應該都很熟悉，憑借著強悍的越野能力，深受人們喜愛。但要知道，這些車型的售價並不低，少則幾十萬，多則上百萬，沒有雄厚的經濟實力是買不起的。那麼想玩越野，同時要考慮到購車預算，國產越野車就是最好的選擇，說白了能滿足更多人的需求，因為10萬左右就能買到一款老硬派越野車，比如北汽製造BJ212。

其實在國內市場上除了BJ212，可以選擇的國產越野車比較多，但綜合方面來看，我認為BJ212更為出色，不僅只是性價比高，而且產品力強，包括越野能力也是相當給力。說到BJ212，很多人對它應該有所了解，進入市場已經不知道有多少年頭了，當下在售的是2020款BJ212車型，售價區間為8.78萬-10.10萬，在沒有優惠的情況下，預算10萬左右中低配車型隨便選，可見價格親民，競爭優勢突出。

相比老款車型，新款BJ212在很多方面進行了調整，外觀打造上看上去十分硬派，經典的前臉設計依舊那麼亮眼，圓形大燈、保險杠的配備給人留下非常深刻的印象，方正的車身和外掛式的備胎，彰顯出強烈的越野氣息，開出去回頭率非常高。另外，推出三角門、方門帆布篷、三門硬頂三種車型，供不同審美消費者選擇。

進入車內，BJ212的內飾布局雖然非常簡單，但耐用性超強，並且新款車型在內飾方面還有所變化，增加了一些主流設計元素，迎合當下消費者的口味，似乎看上去更有個性。配置上，像胎壓監測功能、ABS防抱死、制動力分配、固定車側腳踏板、轉向輔助燈等都屬於標配擁有。定位於小型SUV，車身長寬高分別為4080*1840*1870mm，軸距2300mm，空間表現不錯。而最小離地間隙為215mm，通過性高。

重點來說下它的動力，分別搭載1.5T和2.4T發動機，兩款發動機型號不同（4A91T和4K22D4T）。其中1.5T發動機，全系匹配5擋手動變速箱，輸出功率為136馬力，坐擁200牛米的峰值扭矩，對於正常越野不成問題。2.4T發動機則能爆發出211馬力，以及320牛米的峰值扭矩，動力顯然十分充沛。並且這款越野車的油耗表現也不錯，百公里油耗控制在7.5L左右，用車成本不高，完全在接受范圍內。

要講越野車的特點，必然會想到非承載式車身和四驅系統。BJ212也不例外，全系配備分時四驅系統，更是一款帶大梁的越野SUV，也就是採用非承載式結構。懸架組合為前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和後四連桿螺旋彈簧非獨立懸架，加上機械液壓助力，充分體現出強悍的越野能力，應付各復雜種路況都能從容面對，同時帶來更為出色的越野駕駛樂趣。足以看得出，BJ212這款硬派越野車，對於普通消費者的誘惑力非常大，所以在預算不高的情況下，還想玩越野的話，BJ212真的很值得選擇。

對於大多數七零後來說，北京212是年輕時的夢想。我也喜歡那種方方正正的硬郎造型。無論泥濘爛路還是沙漠越野，全部是如履平地。

北汽此次重啟212，個人認為瞄得很准，目標除了有著圓夢情節的這一代人，還有有著越野需求卻又受限於預算的群體。

能上高速路？

說到10萬級別的越野車恐怕在新車當中還真是不太好找，不過大家不妨可以擴大一下范圍，在一些老款的經典車型當中找找。那推薦來自於北汽的北京212經典越野吉普車。

可能對於一些年輕人來說，對這款車也許並不是非常的熟悉，然而要知道在當年這款北京212可是能夠算得上國產乘用車「鼻祖」的一款車，所以它的經典程度自然是不言而喻，而且這款車又推出了新車型，下面讓我們一起來了解一下吧。

和以前的老款相比，新車首先在外觀上就做出了不小的改變，增加了一些更加實用和耐用的配置，並且還在設計上進行了一個「時代化」的升級，讓整體在風格和審美上更符合時下年輕人的品味，在保留了經典元素的同時，也同樣體現了年輕和 時尚 的氣息。

同樣的，在內飾方面新車也是有了一定程度的升級，在車內添置了之前沒有的液晶顯示模塊，能夠讓使用者看到包括全車胎壓檢測等一些必要的駕駛信息，從而很大程度上提升了駕駛的安全性。

而在動力方面， 和之前上市的車型所搭載的1.5T渦輪增壓發動機相比，官方在最近又推出了全新的高功率版本車型。動力系統上也改成了使用的是2.4T的較大排量的渦輪增壓發動機，最大的功率為211馬力，而最大的扭矩可以則可以達到320牛米，刷新了55年來該款車型的最強動力配置記錄。

這款車的價格也是非常的親民，各位越野車迷對這款車的評價如何呢？

預算如果十萬的話，那就加一點直接買台丐版的北京BJ40越野車優惠下來也就差不多，在硬派又配得起這個價格的也就有它了！真是卡死10萬預算，那就北京的勇士系列妥妥的老硬派軍車底子杠杠的…

要不了那麼多！

選二手車吧

⑸ 10萬左右越野車suv排行榜

1、現代ix25：

北京現代ix25延續了北京現代以駕駛員為中心的中央控制布局，並增加了許多鍍鉻裝飾，以提高汽車的質量。在功率方面，ix25配備了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為84.4kW，峰值扭矩為143.9N·m。

2、科雷賓：

車身線條飽滿而光滑，懸掛式車頂，凸起的輪眉，圓形的腰線和18英寸的菱形切割輪使科雷賓充滿青春活力。科雷賓配備了TCe 270 1.3T四缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為270N·m。

3、C3-XR：

C3-XR建立在東風雪鐵龍EMP1模塊化平台上。雪鐵龍C3-XR配備了1.6升自然吸氣和1.2噸渦輪增壓發動機。 1.2T的最大功率為100kW，峰值扭矩為230N·m； 1.6L發動機的最大輸出功率為86kW。

4、捷達VS5：

雖然更換了新車標，但是該車的三大件均來自大眾，質量表現還是很不錯，再加上優異的空間表現、齊全的車輛配置，使得該車可以輕松滿足日常家用。

5、瑞虎8：

該車型經過調整，外觀更加美觀，內部豪華感大大提高，另外，這輛車的動力系統，換代後的車型尺寸沒什麼變化，車上有5、6、7三種座位，不比大多數小型SUV貴，價格性能比還是比較突出的。

⑹ 8到10萬的越野車哪個品牌最好

奔騰X80配置高，值得考慮

⑺ 10萬左右suv車推薦

1、哈弗H6

哈弗H6，作為家用代步車已經很強了，速度激情都有，安全舒適性也不差，高顏值的外觀很搶眼，經濟的油耗還有價位非常合理，總之就是符合需要的帥氣。時尚的城市SUV車型，自動空調、全景天窗、超大液晶觸控屏車聯網、定速巡航等都有。

2、長安CS75。

長安CS75，外觀再過幾年也不會過時，特別是貫穿式的尾燈，不管是白天的效果，還是晚上點亮的效果，都很有辨識度。操控在這個級別國產SUV裡面，算很好的了，方向盤轉向很輕松，指向也很精準，基本上沒什麼虛位，底盤也很有質感，有高級車的感覺。

3、瑞虎7

瑞虎7，底盤特別扎實，開起來很有信心，發動機也很棒，再配上手動擋那叫一個爽，轉速在2000左右動力特別強；但內飾簡潔，原廠喇叭說實話挺一般的。瑞虎7，電子助力剛開始用還是會覺得有點重，不過習慣後就覺得很輕巧了。隔音讓人滿意，跑起來稍微來點音樂，什麼噪音都是浮雲。

4、傳祺GS4

傳祺GS4，最滿意的外觀和內飾，外形我一直都非常的喜歡，相比其他同價位差不多的SUV來說風格屬於比較時尚的了。空間表現的非常不錯，從乘坐空間到儲物空間上做得都足夠寬敞。

1.5T的動力，提速效果非常不錯，超車或者急加速的情況下，動力給的也非常足，前期的推背感不錯，後期加速沒有前期好，120KM的速度內隨時能提升上來，動力上肯定是不弱的。

5、捷達VS5

捷達VS5，最滿意的就是整車行駛品質，花國產車的價格，享受純正德系車的品質，雖然和價格更高一點的大眾車相比，還是有一點差距；但是機械整體素質相差並不大，只是豪華感有點欠缺。

捷達VS5，車身行駛穩定，高速超車時候110-130車速，車身無漂擺的感覺，穩定性很不錯，這車三大件真心不賴，大眾高功率1.4T，自動擋配愛信一代6AT，雖說變速箱比較老，但不得不承認穩定性就是好，再搭上四獨，性價比杠杠滴。

⑻ 推薦一個8萬左右的越野車

推薦幾款給您：

1、長城哈弗M4（其實長城哈弗H5更好，就是裸車要9萬多起）

2、長安CS35

3、比亞迪S6

4、奇瑞瑞虎

5、華泰聖達菲

⑼ 10萬左右的越野車哪個好

奇瑞和哈弗的只算是SUV，如果是山路就很惱火了。
再者在國內買的比較好的越野車是JEEP,豐田普拉多、獵豹、尼桑帕拉丁。
但都不是這價位，我家用的帕拉丁，3年了，還是不錯。
如果你只是在城內跑，則可以考慮哈弗和奇瑞那款。

⑽ 盤點10萬元級別的硬派越野車沒錢也可以玩越野嗎

說到玩越野，大家一般會想到車身帶大梁的硬派越野車，比如豐田的普拉多，蘭德酷路澤，jeep的牧馬人，三菱的帕傑羅等等。可是這些硬派越野車並不便宜，入門級的車型都要四五十萬，玩越野本來就是燒錢的玩意。如果說你有一顆越野的心，可是錢又不夠的話，接下來這幾款車比較適合你。馭勝S350，新車指導價：11.58-18.88萬。全新馭勝S350外觀設計得更趨於運動和時尚個性，馭勝S350車身尺寸為4775*1895*1862mm,軸距為2750mm,相比老款車身加長了35mm。最小離地間隙為225mm，在同級車型當中屬於頂級水平。

陸風X8，新車指導價：9.38-15.68萬，陸風X8的底盤採用了非承載式大梁結構，最低離地間隙200mm。陸風X8配有三種不同動力系統，分別是2.0T柴油、2.0T汽油、2.4L自然吸氣發動機。其中2.0T柴油機對於日常駕駛和玩越野來說油耗更低。2.0T汽油發動機代號4G63S4T來自沈陽三菱公司，其最大功率可達140kW，峰值扭矩250牛每米。