越野摩托百公里加速

❶ 300cc 400cc 500cc 600cc 摩托跑車 一般極速在多少 百公里耗油是多少有比較好的也可以給我推薦一下 謝謝

250cc的跑車速度接近200,400cc的跑車速度能過200，600cc的跑車能到250左右。油耗主要還是看車手怎麼駕駛了，1000cc的車，油箱加滿是150左右，跑個200公里左右！

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

產生

1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。

與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若乾等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

❷ 雅馬哈r3的排量是多少

雅馬哈R3的發動機排量為321cc，雙缸水冷321cc發動機在10750轉/分時可輸出42匹的最大功率，在9000轉/分時可輸出29.6Nm的峰值扭矩，百公里加速可在5秒內完成。雅馬哈R3的 座椅 高度為780mm。如果座椅高
雅馬哈r3的排量是多少？
雅馬哈R3的發動機排量為321cc，雙缸水冷321cc發動機在10750轉/分時可輸出42匹的最大功率，在9000轉/分時可輸出29.6Nm的峰值扭矩，百公里加速可在5秒內完成。

雅馬哈R3的座椅高度為780mm。如果座椅高度較高，可以稍後安裝雅馬哈自己原裝的賽車墊，可以增加到80cm。

雅馬哈R3的定位是仿製機車，在中小排量仿製市場具有超強的競爭實力。油箱容量為14L，採用前倒雙減、後中減震的設計方式，實現前後比重50/50。

雅馬哈R3的車重約為175kg。採用雙輪雙座設計，配備側排氣，前後17寸輪轂，ABS系統，滑動離合器。

雅馬哈r3百公里加速多少秒？

雅馬哈300 km加速為4秒，以下信息是相關的:

符號

雅馬哈的標志是雅馬哈品牌的標志，由雅馬哈的英文字母、創始人山葉寅楠的姓氏和一個音叉組成。三個音叉代表了雅馬哈三個部門——技術、製造、銷售之間緊密的情感配合，以音叉所象徵的音樂為中心向世界(外圈)的延伸，代表了雅馬哈無窮的生命力。

摩托車:

摩托車是由汽油發動機驅動的兩輪或三輪車，用手操縱前輪，輕便、靈活、速度快。廣泛應用於巡邏、客貨運輸等。它也被用作運動器材。從廣義上講，摩托車分為街車、公路賽車、越野摩托車、巡航車、旅行車等等。

雅馬哈r3的排量是多少？ @2019

❸ 300cc摩托車可以跑多快(極速)國產最好的

300CC的摩托跑車極速在180到240之間。因為是國產的，所以並不是很快。要是外國的300CC的話極速可達到200到260之間。給你介紹一款:地平線350。極速才跑150

❹ ktm摩托車是什麼品牌

KTM是奧地利的一家生產摩托的廠商，不是摩托車牌子。

奧地利的摩托車製造商KTM，是世界著名的越野車開發者。

1934年誕生，強項是越野摩托，性能卓越在多次越野賽事上拿過大獎。在達喀爾上常常會有前五名選手都是駕駛KTM的戰車的壯觀景象出現。

2004年，KTM獲得17個世界冠軍，累計獲得了104個冠軍。

截至到2005年，KTM已經連續5年蟬聯摩托組冠軍。

旗下產品

1、賽車街道

KTMX-Bow是一款賽車的街道版，如果硬要說它符合敞篷車的特徵，也就是它不帶頂篷。KTMX-Bow長寬高分別為3670、1870、1160毫米，軸距為2430毫米，大小與一輛小型車相當，不過車身高度極低，加上重量只有不到700公斤。

得益於義大利Dallara公司提供的碳纖維單體底盤，讓X-Bow在速度上保持了高度的靈活性，同時，來自大眾汽車的200馬力2.0升TFSI系列發動機為其提供了足夠的動力，配備後輪驅動技術和6速手動變速箱。X-Bow百公里加速時間只需要3.91秒，最高時速達到217公里。

2、LC4

以LC4發動機作動力的KTM車型，前期（2006年之前）生產的車型如：640LC4Supermono（3款）、640Duke（2款）及640ADVENTURES三大系列。後期（2007年之後）生產的車型如：

690SUPERMOTO(SM)、690SUPERMOTO-R(SMR)、690ENDURO、690ENDUROR、690SMC、690SMC-R、690DUKE、690DUKE-R等車型，目前在產的僅有690ENDURO-R、690SMC-R、690DUKE及690DUKE-R共計五款車型。

以上內容參考網路-KTM

❺ aprilia摩托車

Aprilia（阿普利亞） 是世界知名的義大利摩托車品牌。

Aprilia1962年誕生於的義大利威尼斯。誕生之初生產自行車起步，於1975年正始開始生產摩托車，2000年義大利兩家著名摩托車廠Laverda和Moto Guzzi加盟Aprilia，4年後Aprilia並入歐洲最大摩托車集團Piaggio。

aprilia摩托車的特點

aprilia摩托車在動力輸出的配比方面，5擋變速系統讓該車的最高時速突破每小時160公里，百公里加速時間只需6秒左右。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活、行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

以上內容參考：網路-阿普利亞

❻ 凱越500x最高時速；凱越500x是什麼品牌

凱越500x最高時速 凱越 （ 查成交價 | 車型詳解 ）500x最高時速為170km/h，作為一款拉力車，這款車在動力方面有著強勁的表現，加速成績也是可圈可點的。

對於摩托車發燒愛好者來說，凱越500x絕對是一款讓人心動的摩托車，這款摩托車無論是在造型方面還是在性能方面都有著非常不錯的表現。

在外觀設計上，凱越500x整體的比例非常協調，車身線條的設計比較流暢，汽車前臉的大燈採用的是LED光源，看起來戰斗感十足，這套LED大燈組在大燈角度固定後，在駕駛的過程中不需要調節，所以使用起來非常的方便，在夜間的照明效果也是非常好的。

在動力方面，凱越500x搭載了隆鑫KE500雙缸水冷8氣門發動機，這台發動機配備了博世電噴系統，發動機的最大功率為35kw，最大扭矩為43牛米，共有兩種動力模式可以選擇，百公里加速時間為6秒。

發動機的轉速在8500轉時可以輸出最大的功率，轉速在7500轉時可以輸出最大的扭矩，總的來說，這款車搭載的動力系統有著不俗的表現。
凱越500x是什麼品牌
凱越500x是一款摩托車，這款摩托車是凱越牌的。

凱越500x是一款adv摩托車，adv摩托車具備一定的越野性能，但是這種摩托車的越野性能是比不上專業的越野摩托車的。

有不少車友都是非常喜歡adv摩托車的，這種摩托車的外觀比較好看，通過性很好，並且這種摩托車還可以加掛邊箱。

加掛邊箱後能擴大儲物空間，並且還能提高摩托車的實用性。

凱越500x的價格不算便宜，這款摩托車的設計和做工都是不錯的。

如果大家對凱越500x感興趣，可以去試駕一下。

有很多人是比較喜歡摩托車的，騎摩托車的感覺與開車的感覺是完全不同的。

摩托車能給人一種自由的感覺，並且摩托車能讓人更加親近大自然。

建議各位朋友在騎摩托車的過程中要戴頭盔，並且最好穿專業護具或專業騎行服。

在駕駛摩托車時，不要超速行駛，也不要超載行駛。

建議大家在購買摩托車時要選擇配備abs系統的車型，abs系統對於摩托車來說是非常重要的。

abs可以防止緊急制動時車輪出現抱死現象，這樣可以提升行駛過程中的安全性。

abs系統在一些濕滑路面上可以發揮巨大作用。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❼ 125摩托車真的比1.6L的轎車起步快嗎

不完全，比如偽劣假冒的摩托車 就不一定具備爆發力。。。。一般是 中日合資廠家的小鏈條發動機，運轉在8000轉或者9000轉以上的時候 撒開離合器（八九千轉速對於這類產品是日常狀態）， 起步速度比 60--80千瓦1.3噸的轎車快很多，視覺效果是竄出去的，。。。。。
摩托車由於重量輕，油耗小，可以適當的設計出爆發力，使用的時候會很舒爽 。（輕微的增大使用成本 無所謂 ，汽油不值錢），。實用型摩托車還有一個重要的功能的考慮，就是堵車的時候，時速30公里的超越爆發力，，其次是省吃儉用 終於攢夠一萬元買了一個小摩托，擺脫徒步生活了開始自由人生了，錢也沒少花，如果沒有爆發力 ，銷量上不去啊。摩托車本身就是短粗的車身，長度和高度比例接近是1比1長度和寬度比例3比1、風阻系數沒有優勢，也只能通過增大起步爆發力 來提高性價比。作為個人交通工具，首先需要的是舒爽，可以任性的隨心所欲的駕駛風格。

設計目的不同，轎車的設計目的是省油(通過減少爆發力，降低使用成本，讓老百姓用得起），，可以說省油是轎車的首要設計目的，細長的車身 長度和寬度比例3比1、 風阻系數小，緩慢的起步能力 省油，前輪驅動也不利於起步暴力加速，如果轎車像125摩托車那樣的起步風格，那麼百公里油耗12升以上17升也是小意思（百公里加速可能也就是七八秒）在這個情況下，汽油就變得值錢了。。

如果摩托車也按照民用轎車的時髦方式，配置重量和功率，那麼一般會配置成400毫升排量，，還是125跨騎那種暴力的設計風格，那麼百公里油耗 輕松的超越4升 甚至5升多。我國老百姓絕對是買得起（其實也是勉強買得起） 用不起的。用125 150 5升汽油 城裡足夠暴力駕駛200公里，鄉下夠駕駛250公里，運氣好的 5升可以在鄉下 閑逛300公里。小排量車子 的這個續航能力是多麼的狂野霸氣。

具備暴力起步加速的發動機，也會增加造價和售價，暴力的起步加速也需要提高車身結構強度，都會導致大幅度的漲價。對於轎車小型客車，這種全家人集資買來當做家庭內部公共汽車來用的產品，是不適當的。

還有一個簡單的原因是牛頓慣性定律，重量加大 起步加速也緩慢。

火車是典型的案例，可以時速200公里，但是啟動加速非常緩慢，1是為了舒適，2是為了節約能源。3 是因為重量太大了 不可能很快的加速了。

以我個人用車感受為例，，本人今年為例，，，今年我用缸徑等於行程的 150毫升發動機，，加粗氣門的，比較爆發力，，從未遇到過起步比我快的任何小型客車，也可能是我沒有遇到過重量小於1噸的真正的運動款跑車的緣故。。 和他們走不到一塊去，憋屈 憋氣，，永遠的感受是 旁人都捨不得踩油門 太吝嗇了。其實我一般也沒有使勁扭油門，1當啟動只是微動了幾毫米油門。城裡正常發揮加速能力的駕駛，紅綠燈啟動加速到60公里巡航，就可以優先選擇路線了。所以 啟動加速能力，從實用的角度分析，只需要從0到時速45公里，就足夠舒爽了。
出門不喜歡高速巡航，膠皮咕嚕的玩意 沒有火車那樣的軌道 高速也是遭罪危險，為了避開各種捨不得踩油門的路人，我主攻人少的砂石路，每天上山鑽樹林溜達，百公里油耗2.3升。。車+人+行李，只有200公斤。
150排量以下 ，免購置稅。

一般的1.2升 1.4升 ，家用小型客車，我懷疑可能比 自動離合器的 110毫升的 彎梁車，啟動要快。只是懷疑 可能而已。

❽ 國內很強的單缸摩托車，不僅售價便宜，速度還可達190km/h。

相信有些人，一聽見單缸，內心就會產生一個想法，這車是個垃圾，因為單缸車在很多人的眼裡，就是便宜和性能低的代名詞，KTM這個品牌並不是很大眾化，有很多人都不知道，是奧地利的一家摩托車生產商，主要是生產越野類摩托車，接下來介紹一款KTM的RC390仿賽。

這輛車的優點就是輕，接近賽車的操控感，只適合說是去玩車的人買，並不適合用車的人買，定位就是一輛仿賽，BYBRE的對象四活塞卡鉗，wp的倒立前叉，滑動式離合器，博世的ABS防抱死，原廠米其林的輪胎，都大大的增加了這輛車的操控感，被稱為純粹的賽道利器。你認為這輛車怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 摩托車150cc能跑多快

這個是要看品牌和缸數的，以五羊本田幻影150來做比較，單缸150的速度極限大概是130左右，250單缸的極限在140左右，國外四缸250能達到200以上。

(9)越野摩托百公里加速擴展閱讀：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

❿ ktm為什麼叫新手終結者

KTM是屬於奧地利的越野摩托車品牌，KTM RC8 R摩托車之所以號稱「新手終結者」、「新手去世器」、「死亡加速器」等名號，主要原因是因為該摩托車比較難操控，馬力特別大，它沒有ABS，也沒有任何電控輔助系統，其定位純粹一款賽道摩托車。

車型

搭載一款1195cc雙缸水冷發動機，最大馬力175匹，和普通家用汽車馬力一樣大，最大扭矩127N.m，極速299km/h，百公里加速3.2秒。

KTM RC8 R油箱容量15L，百公里油耗7個多，不太合適日常代步使用，但對於喜歡競速的車主還是很不錯的車型。