上汽大通t60視頻和域虎皮卡解析

A. 長城風駿，江鈴域虎，大通T60哪款車各方面好些

長城風駿，江鈴域虎，大通T60三款皮卡車型相比，個人認為還是長城風駿好一些，維修保養便利性和性價比方面長城風駿更有優勢。

B. 江鈴域虎怎麼樣，對比大通T60誰能更勝一籌

皮卡在各種好萊塢大片里，一向是美式生活的範例，到處橫沖直撞，拉貨載客、舉家出遊無所不能。在國內市場，受制於城市道路政策，只能以工具車的形式用來拉拉貨。不過隨著政策的放開，皮卡慢慢將會作為功能車的形式走進城市裡的千家萬戶，在銷量上也肯定會有一個爆發期，到時候怎樣的產品會更受歡迎呢？這次我們挑選了2款同等價位的熱門國產皮卡車型來做一個對比，看看大通T60和江鈴域虎怎麼樣，究竟國產皮卡是否有足夠的競爭力。

外觀：域虎個性突出，T60貼近大眾，

這兩款都是國產皮卡中的佼佼者，外觀設計已經不再有傳統皮卡的呆板，與傳統拉貨的皮卡相比，更加具有辨識度，充滿了設計感。

先說說江鈴域虎怎麼樣吧，蜂窩狀的前進氣格柵配上細長的前大燈，整個前傾的車身姿態，突出一個特立獨行，整體看上去非常兇悍。

而反觀上汽大通T60就順眼了許多。整體設計風格看著更偏向家用，前大燈開眉設計更顯得車頭時尚有形；前進氣格柵搭配瀑布式鍍鉻條，商務大氣；發動機蓋通過鈑金設計，營造出了隆起的肌肉感，讓人第一印象就覺得很順眼。

從外觀上來說大通T60是一個比較安全的選項，江鈴域虎的外形，可能並不是每個人都能夠欣然接受的。

空間:上汽大通T60超長軸距

這兩款車型雖然是同一級別的，但令人意外的是，上汽大通T60的軸距比江鈴域虎要長出了一大截。

具體數據：

T60，5680/1900/1809，軸距為3470mm；

江鈴域虎，5375/1905/1835，軸距為3085mm。

即便大通T60還有一款小雙排車型，軸距稍微短一些，為3155mm，但和江鈴域虎全系的單一尺寸相比，還是長出了不少。

動力:兩款皮卡選擇面都很廣

上汽大通T60剛上市的時候，只有一款2.8T的渦輪增壓柴油發動機可以配置，今年下半年推出的兩款汽油版車型，2.0T和2.4L，完美完善了整個T60產品線。即便柴油車馬力足夠，並且油耗便宜，但畢竟在城市裡還是不方便。

反觀江鈴域虎怎麼樣，發動機配置的基本套路也和上汽大通T60一致，共有2.0T、2.4L、2.4T柴油可以選擇，產品線也拉得非常多，明顯開始照顧到了城市用戶。

配置：上汽大通T60更勝一籌

上汽大通T60是一款歐洲標准設計製造的車型，在澳洲都在銷售，賣得相當不錯，因此在配置方面，比一般的國產皮卡要求更高，T60配備了前後碟剎、各類一線品牌供應商、以及阿里智能互聯系統、天窗等等設備，可以說是皮卡中的高富帥。

配置上來看另一款江鈴域虎怎麼樣，整體上其實也非常有特點，內飾設計符合家用需求，多功能方向盤、GPS導航、倒車雷達、中控彩色大屏等全系標配，相當實用。

總結

最後不得不提的是整車的售價。上汽大通T60的定價區間在8.38萬~21.38萬，相比之下江鈴域虎怎麼樣呢？定價9.78萬~17.33萬，兩者售價有相當部分都是重合。因此對比上來說，可能上汽大通T60優勢更大一些，尤其是外觀更加順眼，配置等更先進一些。

C. 上汽大通皮卡怎麼樣

上汽大通皮卡口碑還是不錯的。
1、大通T60汽油版和柴油版車型外形保持一致，細節方面，該車採用了直瀑式進氣格柵，搭配兩側稜角分明的大燈組，使看起來充滿時尚和未來感。在車身方面新車提供大雙和小雙車型，以及高底盤和低底盤車型可選；
2、柴油版動力方面，它搭載上柴的VM2.8T柴油發動機，採用VGT變截面渦輪增壓技術和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率150馬力（110kW），峰值扭矩360牛·米。傳動系統上匹配手動或自動變速箱（5MT/6MT/6AT），並創新開發了Normal（常規）/Eco（經濟）/Power（動力）三模駕駛，可根據高速公路、復雜路況等不同路況調節模式；
3、汽油版T60汽油版提供2.0T、2.4L兩款動力選擇。2.0T發動機融合了渦輪增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時三項技術。同時，四大NVH設計、中空充鈉氣門、智能熱管理系統的應用，提高了新車的整體NVH效果、燃油效率和可靠性，使得該款發動機具有低速高扭的優勢，最大扭矩可達360Nm，額定功率為165kW。2.4L自然吸氣發動機最大扭矩200Nm，最大功率100KW，並且支持雙燃料，可因地制宜進行油改氣的改造。
以上就是關於上汽大通皮的相關資料，希望我的回答可以幫助到你。

D. 上汽大通t60皮卡屬於什麼車型大皮卡還是小皮卡

上汽大通T60皮卡通過性是很強的，無論是用來拉貨還是用來越野，就算遇到復雜的路況，大通T60的全地形適時四驅系統也能使車輛履如平地。

E. 大通皮卡T60性能怎麼樣，動力強嗎

大通T60搭載2.8L的渦輪增壓柴油發動機，發動機採用VGT可變截面渦輪增壓、博世第三代高壓共軌缸內直噴、電控EGR等先進技術，最大功率150kW，最大扭矩為360N?m。大通皮卡T60的性能還是很強的。

F. 15萬元皮卡誰更實用 上汽大通MAXUS T70對比江鈴域虎7

Part 3 空間PK 互有勝負

空間部分，由於我們這次選擇對比的車型都是長軸版車型，所以裝載空間絕對是優秀的，哪怕貨箱容積有差異也影響不大，我們在空間部分主要考察的是兩台車的前後排空間

G. 國產又一霸氣大皮卡上市，搭載柴油國六動力，低配還不到10萬

被稱為「史上最嚴格」的國6b標准即將全面實施，對於汽油車型來說，升級到國六技術難度並不大，但是對於柴油車來說升級國六就要有難度了。所以對於柴油發動機裝備率比較高的皮卡來說，國六影響到了很多不具備自主研發發動機能力的品牌。當然對於技術儲備雄厚的品牌來說，在國六大限到來之前，就能從容應對了。

動力部分，柴油版大通T60搭載的是滿足國六排放標準的「上汽π」2.0T柴油發動機，最大功率為120千瓦，最大扭矩達到375牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是6MT和6AT變速箱。另外，該車還提供兩驅版和四驅版車型，其中四驅版車型配備博格華納的電控分時智能四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 宜商宜家最佳選擇 上汽大通MAXUS T70對比域虎7

近些年國內皮卡市場火熱，但中國皮卡市場的發展卻是跌宕起伏。2010年在汽車「上山下鄉」刺激下，國內皮卡銷量增長近50%，沖破30萬輛大關。隨後皮卡市場進入短暫休眠期，2016年國家對部分地區試點放寬皮卡進城限制，皮卡市場再次復甦，緊接著取消粘貼反光條、噴字，取消4.5噸及以下普通貨運道路運輸證和駕駛員從業資格證等一系列刺激政策頒布，迎來了皮卡市場的春天。皮卡市場欣欣向榮除了政策刺激外也與皮卡乘用化發展息息相關，皮卡不再是消費者固有觀念中的貨車，開始擁有乘用車屬性。下面將上汽大通MAXUS T70和域虎7兩款皮卡市場中的明星車型進行對比，看看誰才是宜商宜家的最佳選擇。

上汽大通MAXUS T70是國內「首款國六」皮卡，8.98萬-19.38萬元的寬泛售價空間和多達近百款的細分車型，能夠滿足不同用戶人群的多元化用車需求，市場適應性更廣；域虎7是目前江鈴汽車的主銷產品，10.78萬-14.63萬元的售價區間較窄，既不是特別親民也不是完全的高端，稍顯尷尬，像是在切皮卡的腰部市場。

外觀：域虎7過於激進，上汽大通T70更符合國民審美

兩款車在外觀上風格迥異，上汽大通MAXUS T70採用六邊形進氣格柵，內部為黑色網狀結構，巨大的英文LOGO鑲嵌在中央，很有美式大皮卡范；域虎7前臉十分個性，前進氣格柵與霧燈相融合，使整個前臉的視覺重心偏低，大燈也與T70寬大有神的燈組不同為狹窄的刀柄造型，使整個前臉有一定的科技屬性，但就消費者的接受度而言會相對偏低。

總結：

作為皮卡車型商用性毋庸置疑，最能形成差距的無疑是在乘用性表現。就顏值而言，上汽大通MAXUS T70美式大皮卡范十足，而<a class="hidden"

I. 上汽大通T60和江鈴全新域虎那個好

你好，如果你喜歡皮卡的情況下，你可以考慮一下，長城風駿系列，保有量更好一些。