瑞虎3越野能力

『壹』 瑞虎3動力和油耗怎麼樣

瑞虎3標配四輪獨立懸架，後輪軸的懸架結構與老款保持一致。瑞虎3 5擋手動變速箱採用全國獨家公司5擋手動變速箱，有經濟、運動、雪地、手動一體等多種模式。更加智能，同時也提高了車輛的駕駛樂趣和燃油經濟性。在市區開車，我們大概可以省一點油，所以我
瑞虎3動力和油耗怎麼樣
瑞虎3標配四輪獨立懸架，後輪軸的懸架結構與老款保持一致。瑞虎3 5擋手動變速箱採用全國獨家公司5擋手動變速箱，有經濟、運動、雪地、手動一體等多種模式。更加智能，同時也提高了車輛的駕駛樂趣和燃油經濟性。在市區開車，我們大概可以省一點油，所以我選擇了省油。車輛設計方面，2020款瑞虎3依然保持了老款車型的整體設計，僅在細節和配置上做了小改動，並增加了5速手動變速箱。懸架上，採用了前麥弗遜後雙連桿獨立懸架的組合，既保證了舒適性，又兼顧了一定的駕駛樂趣。最滿意:瑞虎3的油耗很經濟。平時在工作的路口和市區，油耗在6左右。市區和郊區都比較耗油，郊區路況7到8油耗，高速6到7油耗，還是不錯的。目前油耗還可以，市區駕駛空調整，油耗基本維持在7左右。 傳動系統 匹配5擋手動變速箱和5擋手自一體變速箱。在同級別車型中，這套動力總成還是很不錯的。空音市區開不了，綜合油耗7點左右。相比瑞虎3，奇瑞3x的 底盤結構 也有所變化，採用了前麥弗遜式獨立懸架。市區行駛順暢，油耗不錯，高速油耗略顯驚喜。這么大，同級車省油，沒什麼不好。綜合油耗7油左右，對於一輛SUV來說很不錯了！外觀方面，瑞虎3採用奇瑞家族式前臉，與大燈組相連，並增加了中網鍍鉻飾條。市區行駛平均油耗8.1，還是在郊區路況下。如果能再低一點，這個油耗就能降低。市區行駛順暢，油耗不錯，高速油耗略顯驚喜。油價大起大落，很多人會選擇買瑞虎3。最重要的是這款車油耗也很低，適合日常代步或者去公路旅行。駕駛體驗方面，瑞虎3給人的感覺是很好開，轉向也比較輕。沒有空位，想去哪裡玩都很輕。在油價高企的今天，買車的要求是油價足夠低，這也是非常明智的選擇。這套動力總成與現款一致，變速箱依然是MT和CVT。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5速手自一體變速箱。

瑞虎3底盤解析(奇瑞瑞虎3底盤解析視頻)

Tiggo 3底盤前懸架採用帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立懸架；圓柱螺旋彈簧；雙動筒式減震器。後懸架為帶橫向穩定桿的雙連桿獨立懸架；圓柱螺旋彈簧；雙動筒式減震器。

Tiggo 3作為一款緊湊型SUV，在城市道路上非常從容，在野外也能更好地展現Tiggo 3的越野能力，增加了橫向定位桿 懸掛 系統對路面的適應性。這種懸架組合保證了Tiggo 3在城市道路或路況較差的道路上能夠平穩行駛，保證了乘坐舒適性。

外觀方面，2020款Tiggo 300萬全球版的整體設計延續了老款Tiggo 3的設計風格。正面比當前模型更有稜角。全黑格柵兩側的面板切割融入了Tiggo 8的一些設計元素，但前大燈組沒有明顯變化。此外，在大燈組下方，採用了一根橫條設計霧燈，看起來更具辨識度。後部與當前車型相比沒有明顯變化。配置方面，新車在日間行 車燈 、翼子板、防摩擦條、車身塗裝、後攝像頭、天窗、輪圈樣式、外 後視鏡 、亮門把手等方面都會略有不同。根據版本的不同。

動力方面，新車繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW(116PS)。值得一提的是，2020款Tiggo 300萬全球版採用國家VI排放標准。

瑞虎3動力和油耗怎麼樣 @2019

『貳』 10萬左右的這幾款SUV哪個越野性能強點，耐用些，瑞虎3如何

瑞虎(Tiggo)獨特時尚的外觀造型，滿足都市年輕精英們的卓越品位。瑞虎(Tiggo)的車身長、寬、高分別為4285毫米、1765毫米、1715毫米，屬於緊湊型SUV，其整備質量約為1375公斤，具備良好的越野能力。接近角和離去角分別為28度和29度，輪胎有215/70R16與235/60R16兩種規格。流線型的線條、緊湊的結構，讓瑞虎(Tiggo)比一般的SUV少了些粗獷，多了幾分精巧和圓潤。造型大氣的前大燈，給人以爽朗自信的印象。車身整體感覺渾然一體，給人動感十足、筋骨強健的SUV形象。
8.89-12.98萬
今日最低報價：8.33萬
根據中國汽車工業協會公布的月度統計數據表明，在6月份的SUV銷量排行榜中，瑞虎3以創記錄的5420輛再奪月度銷售冠軍。
我能給你的參考就這些,我還是勸你買瑞虎3,真的很好,但注意價格哦,不要買貴了!

『叄』 新瑞虎3的越野性怎麼樣

能走爛路不叫越野。

『肆』 新款瑞虎3在越野方面的性能怎麼樣

新瑞虎3隻是一款城市型SUV而已，走個簡單的爛路還是可以的，但是根本就沒有越野性能可言，畢竟不是專業SUV。

『伍』 新瑞虎3的越野性如何

通過性還是不錯的，畢竟底盤比一般的轎車高點。但越野就談不上了哈，那得是四驅。

『陸』 瑞虎3這車如何

瑞虎3是奇瑞一款很成功的城市SUV車型。國外上市的DR版除了黑色內飾跟外形略微不同外，其他基本相同，但是價格貴了1萬多。不推薦購買。。。1.6L的瑞虎動力略差但是油耗可以接受，雖然重量與A3基本相同，但是由於塊頭大，風阻高造成油耗不低，純市區大概8-9個油。基本不存在越野性能，如果要越野可以考慮四驅，但是四驅我也覺得我會選擇柴油版的長城哈弗。作為城市SUV，瑞虎還是很不錯的。帶個人，裝個貨伍的會爽死的。空間很好，雖然外表看似不大，但是坐在裡面才知道空間相當的好。。。總的來講是一款很成功的城市SUV。。。關鍵是價格啊，想買SUV的，不關注價格嗎？？？我們提供山東地區團購。。。

『柒』 瑞虎3動力表現如何

瑞虎3搭載了高效可靠的1.6DVVT輕量化高效發動機，在降低能耗的同時，更提供充沛動力。Chamonix 高效超穩7速CVT，換擋更加平順，以絲柔無間的換擋質感，以及? 越野型低速&雪地模式和160Nm超高最大扭矩和? 低油耗高動力氣道設計。

『捌』 奇瑞瑞虎3優缺點有哪些

優點：

外觀設計新穎，配置升級。

缺點：

動力夠用但不強勁，乘坐空間不夠寬敞

1、這款車較輕，安全配置很一般，最重要的就是發動機不行，沒勁兒；

2、國產車除了長城，其他的發動機都不行，不是咱崇洋媚外，確實國產發動機技術和國外有差距；

3、日韓系20萬以下的車別買，都沒有後防撞梁，頂棚也沒有鋼梁，就一塊鐵皮殼子扣上了，為啥省油，就一個字「輕」，我曾經把一款日系的發動機換在了美系車上，是相同排量的，根本不省油。

(8)瑞虎3越野能力擴展閱讀

全新瑞虎3採用了鋼琴黑烤漆的時尚動感前格柵，全新鷹眼式設計的前大燈組，配合雙面五幅17寸鋁合金輪轂，整體外形更加年輕動感，不僅如此，兩種全新明亮的車身顏色琥珀綠與黑白雙色車身顏色，以及升級延長車頂行李架的設計也為瑞虎3增添更為青春時尚氣息的形象選擇，帶給消費者更潮流的個性化感受.。

新車採用全新質感時尚內飾、具備純正城市越野SUV駕控，並提供最新的Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，充分滿足了年輕消費群體對城市SUV的汽車需求，瑞虎品牌上市十餘年以來，歷經五次產品換代，全球累計銷量超過100萬輛，並以出口免檢車型的身份遠銷80多個國家和地區，是出口最多的中國品牌SUV車型，在全球獲得多項榮譽，累積了百萬車主口碑，是自主品牌SUV的經典之作。

『玖』 奇瑞瑞虎3這款車靠譜嗎它的舒適性怎麼樣

今天給大家帶來的是奇瑞瑞虎3的車主用車分享，在聽車主分享用車體驗之前，小編先帶大家大體了解一下瑞虎3這款車，瑞虎3的官方指導價格是5.99萬到7.99萬元之間，車身尺寸是4420X1760X1670mm，定位是小型SUV，動力方面搭載了1.6L發動機，傳動方面匹配了5擋手動和CVT無極變速箱，閑話少說，還是聽聽車主的分享。

奇瑞瑞虎3這款車怎麼樣？車主分享用車體驗，滿意和不滿意有哪些

今天給大家分享的是奇瑞瑞虎3這款車怎麼樣，車主分享用車體驗，滿意和不滿意有哪些，大家在看完這三位車主的分享之後，對於瑞虎3是否有了一個全面的認識了解，那大家覺得瑞虎3這款車的表現如何呢？大家對於這款車滿不滿意，大家再購車的時候會考慮這款車嗎？

『拾』 奇瑞瑞虎3從各方面的性能怎麼樣詳細說明下

飽滿的線條、晶瑩的大燈，讓眼前這輛小「虎」看起來威風凜凜，甚是靈巧。而且值得驚喜的是，在每一款新推出的奇瑞車身上我們都能看到不小的進步，無論是內飾的做工還是引擎的動力都較上一代車型有了很大進步。
★優勢點評
1.外觀豐滿
外觀不用多說了，奇瑞在車型設計方面的功力一直讓我比較有信心。
時尚飽滿的線條設計和晶瑩剔透的大燈組合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510
mm
的軸距在SUV中不算長，所以側面看去感覺「小虎」車廂很短，像個大玩具。
2.動力稱職
瑞虎3現在有三款引擎、兩款變速箱可供消費者選擇，而我們試駕的是1.8L手動款。
奇瑞這台ACTECO
1.8L發動機我們並不陌生，97千瓦的最大功率和170
N·m的最大扭矩應該算是優等生了。不過你可別指望瑞虎能帶給你什麼推背感，因為發動機3000轉以上擾人的噪音會向你證明，這只是一款城市代步的小車，平穩加速和安全駕駛才是它的職責。
3.配置齊全
新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次，至少以後在高速行車時不必再低頭調音響了。此外，新增的瞬時油耗顯示功能、可支持MP3
的音響，還有座椅加熱等功能都是消費者非常關注的配置。
4.空間多變
瑞虎並不適合那些有越野情結的車主，從廠家新概念轎車的定位中我們不難看出，這依舊是一輛城市轎車，只不過它擁有更為舒適的坐姿和開闊視野，當然還有那寬大的載物空間。
★弱點分析
1.變速箱不順暢
奇瑞自產的5前速的手動變速箱擋位行程偏長不必贅述，因為國產車都有此通病。但瑞虎的這台變速箱除了換擋行程長外還有些生澀，這可能與新車沒磨合也多少有些關系。
2.室內工藝還有提升空間
瑞虎中控台的材質實在不敢恭維。硬邦邦的塑料只會讓人聯想到廉價，而且在空調送風口和中控台的縫隙處仍有許多沒處理干凈的毛茬兒，希望廠家盡快改進這些小問題。
三方觀點
試車記者張迪：奇瑞這幾年做的車外觀都還不錯，瑞虎3也是屬於比較靚麗的小SUV。其實以後這種「CROSS」跨界概念的車型會越來越流行，這種城市SUV既能讓你去郊區休閑旅行用，又能在城市駕駛時擁有相對輕松的駕駛體驗，而且油耗、養護成本都不會很高。
廠家劉先生：瑞虎是奇瑞的第一款SUV，准確的說它是一輛新概念轎車，結合了轎車舒適性和SUV的通過性。價格方面，瑞虎3有四個系列，1.6的是88888元，最貴的是119800元。從這款車的價格和定位來看我們認為現在市場上能和我們競爭的對手不多。
車主宋先生：我選車一是看外觀二是看空間。我是個新司機，這個車作為家庭選擇的話空間很大，而且我平時喜歡開車出遊，經常是車里帶著4個人爬山，但也沒覺得特費勁，我覺著還是挺實惠的。