起亞越野kx3

Ⅰ 現在起亞kx3車是合資車嗎

是的，韓國品牌在中國生產的。韓系車性價比比較高，家庭用 車可以考慮

Ⅱ 起亞KX3傲跑外觀設計新穎，價格10.88萬起，配1.5L+模擬8速CVT

?你覺得合資的小型SUV怎麼樣？是廣州本田的繽智，一汽豐田的奕澤，還是一汽大眾探影？隨著選擇的增多，合資小型SUV的細分市場已經硝煙彌漫。尤其是對新來的車型來說，要分一杯羹更難。但世界上沒有絕對性。如果你足夠有吸引力，產品實力足以應付那些強大的競爭對手，仍然有機會。今天我們就來談談新一代起亞kx3，這就是一個例子。

最後，價格是一個硬指標。108800-125800元的價格區間比主流合資品牌有很大優勢。因此，新的kx3更適合那些對動力沒有明顯要求，但與日常實用性和整體性價比有很大關系的用戶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 起亞KX3的十個缺點，2020款KX3傲跑值得買嗎

起亞KX3
相對於旗下的K3、智跑、KX5等車型，可以說是一台不怎麼成功的車型，雖然是一款中國特供SUV，但上市至今月銷量從未過萬，特別是2017年之後，銷量一直處於慘不忍睹的狀態。那2020款KX3傲跑值得買嗎?帶你領略起亞KX3的優缺點。
外觀:脫去老舊的鎧甲，換上運動時尚裝
沿用Kia Seltos的設計，誇大的中網是當下車市的潮流，就像
寶馬4系
「雙腎」格柵越做越大，至於好不好看見仁見智吧。
車身側面凹陷感很強，消瘦中帶有點肌肉感，整體不會給人很臃腫肥大的感覺。尾部那「雙排氣」設計僅作裝飾作用，下包圍略向上翹起，相信它有不錯的離去角。
動力:性能不強但匹配挺默契
相比本田地球夢技術的繽智和XR-V要差一些，但對比起大眾和斯柯達的途鎧、柯米克的總成會更加出色。
在高速狀態下是肉了點，畢竟排量就晾在那兒，如果你要它竭盡全力去跑，它必定會用嘶吼聲來反抗你，而且隔音效果也不怎樣。變速系統是可以模擬8檔的CVT變速箱，變速手柄有點像寶馬那「大雞腿」，符合人類手掌的握感設計。
能耗方面，為了測試它的節油系統，ECO和啟停系統都用上了，最終的測試成績足以在小型SUV有一席之地。
內飾:鋼琴烤漆是驚艷之處，材質塑料感太強
大量採用鋼琴烤漆飾板，內飾設計還算「OK」，但實際上材料多採用硬塑料，因此表現做得好看，細節還是很一般的。
方向盤只支持上下調節，這對於駕駛者來說不太友好，如果換一個駕駛員還要重新調整座椅位置，才能達到合適的駕駛姿態。
選配車型的全景天窗面積比較大，一直延伸至後排，前半部分可以開啟，至於這種天窗有一個最大缺點就是異響，這基本都是全景天窗車型的通病了。
配置:競爭優勢不大，選裝需加錢。
車道保持、車道偏離預警系統都有了，而前方防碰撞系統需要加裝，還有無鑰匙進入、胎壓監測、無線充電功能也是需要選裝才有，好用之處是下車時會提醒你拿手機，整套選裝下來需要8000元左右，性價比一般吧。
提供經濟、標准、運動、沙地、泥地、雪地六種駕駛模式，但這幾種模式下駕駛感受都差不過，因此也就作用不大了。
座椅設計同樣遵循運動風，而且座墊比較厚支撐性良好，不過頭枕高度偏低，中間位置還不帶有頭枕，設計上有些缺陷。後備箱也能滿足大部分家庭裝載所需，略有不足的是高度稍微有點高，對於裝卸貨不太友好。
小型SUV降價排行
車型
指導價(萬元)
優惠幅度(萬元)
約合折扣
北京現代ix25
豐田C-HR
起亞KX3傲跑
日產勁客
大眾探影
別克昂科拉
總結
在合資品牌中，韓系車一直靠性價比來占據市場份額，但是隨著中國品牌的崛起，韓系車的市場被不斷壓縮。從購車價格優惠趨勢來看，隨隨便便都可以找到1萬元以上的優惠，著實大方。
外觀沒有明顯優勢，內飾也沒有太強的科技感，從互動性和功能方面來看，KX3傲跑擁有完善的網路功能和語言理解能力，只能算是一個小小的賣點。那套動力總成也不能給予你太多激情，只是8速CVT能挽回一點駕駛樂趣，整體來說，這是一台中規中矩的合資小型SUV。
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Ⅳ 起亞KX3傲跑美國上市，2.0L/1.6T/四驅可選，起售價不足2.2萬美元

最新海外車訊來了！

日前，起亞全新SUV車型Seltos在美國地區正式公布售價。說起Seltos可能有些人不熟悉，它在中國對應的車型為KX3傲跑。這次美國地區上市一共六款，起售價為21990美元，頂配售價為27890美元。

新車預計將在今年2月首周在美國各家起亞店中開售。

角師傅點評：

從KONA開始，國內名為昂希諾，現代起亞就開始採用了非常明顯的地區差異化銷售。例如KONA四驅版就沒有在國內上市。此次，新款Seltos也是如此，國內KX3傲跑的動力系統確實一般，只有一款1.5L自吸可選，也沒有四驅系統，典型的一款日常家用通勤買菜車的角色。反觀美國地區的Seltos，不僅有四驅，而且還有2.0L自吸與1.6T動力，更年輕化了。但按照匯率折算，最低配23110美元約16萬人民幣的落地價，在國內可以買到KX5的低配。但一切用匯率說事都是「耍流氓」，對此各位同學有何看法，歡迎在評論區留言討論。

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Ⅳ 起亞 傲跑 kx3怎麼樣

判斷一款車是不是好車的標准會是什麼呢？我想很多人會直接回答，那肯定是銷售量了。因為車造出來，只要能賣出去，那麼它就是一輛好車。

據統計，全球車企每年至少要發布300款新車，平均下來幾乎是一天一款，但是每款車的銷量到底有多少呢？是不是每一款車都十分契合消費者需求呢?

起亞KX3搭載1.6L/2.0L和1.6T的發動機，最大功率為160Ps，峰值扭矩為250N•m。雖然最大功率為160Ps，但傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速器，動力輸出非常平順，只要輕踩油門，就能聽到那種哄哄的發動機聲音，非常刺激。

總結：

K3除了在從外觀，動力和配置方面相比於同級別車有獨特優勢，此外還有其他對手不具備的個性選裝搭配。如果在你的預算范圍之內的話，起亞K3完全可以入手！

Ⅵ KX3越野模式什麼用

路況較差或者下雪可以用。開啟雪地越野模式，KX3越野模式能夠有效地防止車輛在起步時因地面濕滑引起的輪胎打滑等現象。越野模式是動力輸出比較強勁，比如在沙漠里，高坡土路或是說路況比較差的情況下，用越野模式可以保持充足的動力。

Ⅶ 有人說起亞kx3的銷量非常低，你怎麼看原因是什麼

產品賣的好不好，得研究消費者的心理。如今大夥兒都覺得起亞汽車KX3沒有魅力，那交易量當然站不起來。除此外，起亞汽車KX3並不是起亞汽車的握拳產品，起亞汽車自己也並沒有對這款車開展推廣宣傳，但在十來萬的價格區間內又過多挑選，也可能是消費者壓根不清楚這款車。也有一種是產品力，起亞汽車KX3的區域並沒有平級的競爭對手大，驅動力沒平級競爭對手強，知名品牌都沒有日系、美系乃至德系強，各個方面都弱一點，並沒有閃光點，怎麼賣的火。

19款KX3的 配備也十分豐富多彩，前排座椅加熱/自然通風、方向盤加熱這種暖心作用一應俱全，客戶不管在夏日或是嚴冬都可以享有舒服愉快的生活社區。非常精彩車內儀表盤、DMS駕駛模式選擇、擋陽板照明燈具等配備的載入，大幅度提高了KX3的便捷性，讓駕車越來越簡易輕松。驅動力一部分，19款KX3使用了Gamma 1.6L汽車發動機，至大功率125Ps，最大扭矩轉速151N•m，能源導出強悍，日常安全駕駛得心應手；制動系統配對6速手自一體變速器，具備平穩節油的優勢。這套汽車動力系統完善平穩，即使是初學者客戶，還會感覺輕輕鬆鬆好開。

Ⅷ 2016年起亞kx3能賣多少錢

6萬左右
起亞kx3的外觀繼承起亞家族化的設計元素，車頭上配備的虎嘯式進氣格柵辨識度非常高，倒梯形的中網內點綴著菱形黑色飾板，為前臉營造出不錯的視覺沖擊力。另外，進氣格柵與兩側大燈融為一體，讓車頭顯得更寬大，正是由於價格限制，所以起亞沒有為這款車標配LED遠近光燈，只有高配車型才搭載LED大燈。
首先二手車不用繳納購置稅，其次二手車賣家與專業經銷商的競爭，二者實力懸殊，私人賣家不得不降價銷售。大部分二手車自帶保險，雖然可能不滿一年，但如果還有半年的保期，也節省了很大一筆保費。

Ⅸ 起亞KX3怎麼樣值得買嗎

作為東風悅達旗下的一款小型SUV，KX3已經上市2個年頭了，不過小編在一線城市路上一輛沒見過。可見韓國車現在的慘狀，不過這不影響小編跟大家聊一聊這車。

2019款起亞KX3將繼續提供1.6L車型，匹配6MT或6AT變速箱，渦輪當道的年代，起亞顯然有些落伍了，並且具不少車友反應，這台小車油耗並不低。

另外，KX3應對國內市場馬上會推出一款純電車型，續航380公里左右，組成了一個完整的針線。只是韓系車已經不被大眾所接受，尤其是當KX3還保持13萬高價的時候。

Ⅹ 起亞傲跑KX3怎麼樣小巧精緻值得入手

自進入中國市場以來，起亞汽車以其出色的表現深受人們的喜愛。今天我來給大家介紹下起亞傲跑KX3。

外觀：

動力方面，新的傲跑採用1.5l自然吸氣式發動機，最大馬力為85kW(115Ps)，最大扭矩為143.8nm。傳動系統與無級變速器匹配(8檔可模擬)。

以上就是今天給大家介紹的關於起亞傲跑KX3的所有相關信息，該車的整體性能可以說是非常的好，在同級別的車中也有很好的競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。