皮卡後輪半軸分解圖

Ⅰ 汽車半軸怎麼拆卸

汽車半軸需要提前將車輪拆卸下來，然後繼續拆卸車輪的剎車盤以及剎車鉗，將半軸與變速箱上的緊固螺絲擰松並拆除就能拆卸下來半軸，拆卸出來半軸之後，可以看到變速箱上面的連接輸出軸，按照同樣的方法就能拆卸另外一側的半軸。
汽車半軸一般指驅動橋。驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。另外，驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。
現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利於提高車輛的舒適性，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，主要適用在對舒適性要求不高的皮卡及SUV車輛上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險，屬於即將淘汰的形式。

Ⅱ 怎麼把半軸拆下來

首先准備需要的工具 ：

鐵錘,32的扳手，尖嘴鉗，內卡鉗，除銹劑，千斤頂，自製的半軸拉碼。


第一步： 用千斤頂把後面的輪子支起一邊。


第二步： 把穿在半軸上的傳銷去掉， 用除銹劑噴一點在螺絲上（沒有的話也可以不噴，噴了只是好拆一點），用32的扳手把螺絲下掉。


第三步：用鐵錘對著這個半軸對准，要求快穩准，猛敲幾下，感覺半軸和剎車鼓松動了就可以把輪框取下來。


第四步： 在軸承哪裡有個卡簧，用內卡鉗夾就可以把它取出來。


第五步： 把自製的拉碼套在半軸上，在用螺絲鎖上，螺絲一定要扭進去一點，防止卡不住絲，然後用錘撞擊拉碼尾部，就可以把半軸帶出來了。



以上操作就可以把半軸拉出來了，通常我們取半軸所遇到的問題有半軸牙齒打爛，半軸槽爛，牙包齒爛，更換半軸軸承，這些需要拆出半軸。


問題二：電動車信號線搭正極才能轉，怎麼回事？

你好，你這種現象我判斷是轉吧故障，也就是轉把內的霍爾元件壞了，只需更換一個轉把即可。


轉把霍爾是能感應磁力大小的線6霍爾，連接三條線，分別是正極（紅色），負極（黑色），信號線（綠色或白色）。轉把內還有個磁鐵，磁鐵厚度不一樣，當打開車鑰匙，有5v電輸入霍爾，當轉動轉把時磁鐵也跟著轉動，霍爾就輸出感應信號電壓從1.0～4.2v變化給控制器，控制器根據信號大小控制電機速度大小。


有的控制器沒有防飛車功能，當霍爾負極線斷開時，霍爾正極和負極就導通狀態，這時霍爾就輸出最大電壓信號給給控制器，控制器就以最大速度轉動。

現在好多的控制器已經都有防飛車功能了。

對於題主說的，當把正極和信號線短接，電機會轉動，當插上負極時，轉動轉吧卻不會轉動了，那麼我建議你以按以下操作：

①更換一個新的轉把，在控制器處插轉把線，看轉動是否正常。


②還是你的舊轉把，把負極接上去，用要用表直流20v電壓檔黑表筆測轉把負極，紅表筆測轉把信號線，開鑰匙轉動轉把看是否有電壓輸出，沒有就是轉把壞了，或負極線不通。

解決辦法：把轉把放到控制器處接好三條線，在試車，正常轉動，轉把沒有問題，不轉轉把壞了，更換即可。

轉把故障有以下幾種：

1.開鑰匙以最快速度跑，也叫飛車，十分危險，盡快解決。

2.開鑰匙不轉動轉把，卻慢慢走動的，這也是轉把故障。

3.轉把不回位，是轉把內部的回位彈簧壞了，或是轉把裝或，往裡頂死了，只需放鬆點就可以了。

4.把以及轉把線路易進水短路造成不走，會自動走等。

以上這些問題都要盡快解決，安全第一。

大家在使用有沒有遇到類似以上問題的，都是怎麼解決的？

Ⅲ 長城鼓剎皮卡後半軸怎麼拆

後輪剎車鼓上面有兩個螺絲眼 找兩個螺絲平衡上進螺絲眼裡就能頂出來了。第一，鼓剎密封性好，適於郊外，越野等，鼓剎靜止時制動能力優於碟剎。第二，碟剎的散熱好，熱衰退小，制動效果好

Ⅳ 汽車半軸怎麼拆

紅旗立標很提升檔次，然後就是安全性能，安全方面心裡很踏實，頂配車型的配置也算比較豐富，自動泊車、記憶座椅、前後排座椅加熱、前排座椅通風、後視鏡記憶等一應俱全，中控，天窗和車頂燈全部是觸摸按鍵，很上檔次。

Ⅳ 風駿5的後輪半軸怎麼拆

你好，拆輪胎，剎車片。剎車管，螺絲就可以拔出來了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅵ 域虎皮卡後半軸油封怎麼拆

域虎後半軸油封拆下來只需要這幾步。
第一，需要把半軸總承拆下來，放到一邊用螺絲刀把法蘭盤堵蓋扣下來。
第二，把法蘭盤裡面的卡簧卸下來，然後拿掉法蘭盤就可以把油封拆下來了。拆下來的所有零件都要保存好就可以了。

Ⅶ 四驅慶鈴皮卡前半軸內球籠拆解圖

摘要 您好親，在拆卸時，首先要拆下內卡簧，然後再用錘子將內球籠敲出來，這樣是比較好拆卸的。每個汽車上都是有球籠的，球籠是半軸上的一個部件。半軸是負責將動力傳遞到車輪上的，半軸屬於傳動系統。如果汽車上沒有傳動系統，那發動機產生的動力是無法傳遞到車輪上的，這樣車子是無法前進的。如果是前驅車，那半軸是直接與變速箱連接的。如果是後驅車，那後橋有差速器，半軸是直接與差速器連接的。球籠上面有橡膠密封套，這個密封套長時間使用可能會出現老化現象。如果球籠的密封套老化了，那會導緻密封套的密封性能下降，這樣會導致球籠漏油。如果球籠出現漏油現象後不去及時修復，那球籠就會出現潤滑不良現象，還會出現磨損現象。如果球籠出現了異常磨損現象，那球籠的曠量就會變大，這樣就會導致在行駛時球籠出現異響。所以，在平時保養時，車友們需要將車子升起來檢查一下，這樣可以看到球籠的密封套是否破損，球籠是否出現了漏油現象。汽車上的傳動系統是很重要的，如果傳動系統出現了損壞，那會影響車子正常運行

Ⅷ 五十鈴皮卡後輪軸怎麼拆裝

拆裝方法：
1、拆輪胎。拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下後，才能看到前輪軸承。
2、拆軸承緊固螺帽。用開口起把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。
3、拆制動鉗。用18梅花扳手，拆下固定製動鉗的兩個螺釘，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂。
4、拆剎車盤。把在外面的剎車盤取下來，如果剎車盤拆不下來，可以用兩個螺釘擰到剎車盤孔上，用對應扳手擰緊螺釘，就可把剎車盤拆下。
5、拆前輪軸承。軸承外面的堅固螺帽已經拆下，這時可以用雙手往外拉就可把軸承拆下來。
6、裝新軸承。把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽後，要用開口起把螺帽邊緣鉚起來，這樣螺帽更堅固，裝上防塵蓋。
7、裝剎車盤、制動鉗。裝上剎車盤、制動鉗，這次軸承就更換好了。

Ⅸ 江鈴皮卡前驅半軸怎麼拆下來

江鈴皮卡前驅半軸怎麼拆下來如下
汽車半軸的更換方法是：
1、將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；
2、半軸的拆卸。拆卸前，應將前輪用掩木掩住，松開駐車制動器。拆卸時，松開並擰下全部半軸緊固螺母及墊圈；用銅錘輕輕打擊半軸尾部中央2至3下，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離後，用手拉半軸法蘭，即可將半軸抽出。注意在半軸花鍵部分即將通過油封時，要用手托住半軸桿部，並緩緩轉動半軸，使半軸並行移出，不致將半軸油封損壞，也預防半軸掉地扎傷人；
3、主減速器總成的拆卸：卸下後制動軟管與三通接頭；用小車，將減速器殼支承好，拆下減速器殼與後橋連接的12個螺栓，將減速器總成從橋殼上取下；斷開制動氣室軟管、管路之間的連接，拆下制動氣室，拆下調整臂總成；
4、拆除輪轂調整螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套筒拆掉輪轂調整螺母；稍稍轉動輪轂及制動鼓總成，用拉馬向外拉輪轂，同時在制動鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承內圈，待外軸承內圈松動後，取下輪轂及制動鼓總成，但此時應注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人，同時要注意保護外軸承內圈不要摔壞；
5、用拉馬拆出內軸承內圈總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆卸工具，拆下制動器回位彈簧，取下凸輪軸；用板手拆下制動器底板緊固螺栓，取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成；拆下制動氣室支架，拆下橋殼總成；
6、最後按照規定順序裝回更換即可。