豐田霸道越野檔位

❶ 豐田霸道爬坡用什麼檔

摘要 您好，很高興為您解答問題。

❷ 豐田霸道自動擋四驅怎樣使用

霸道本身是全時四驅的，他那小擋把有三個檔位分別為H、N、L，平時我們就將檔位掛入H檔位，如果車輛被陷，我們就將檔位掛入L檔位。

這三個檔位的意思分別是：

1、H：高速自由，平時我們就應在此檔位行駛。

2、N：空擋，對於駕駛來講一般都用不上 對於汽車維修技師來講是有用的 便於他們進行對車輛的維修。

3、L：低速鎖止，當車輛被陷，前輪或後輪打滑時，那麼掛入此檔位就能使前輪和後輪鎖為一起了，打滑的車輪就不會打滑了。

❸ 霸道自動擋的車怎麼開

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  車子點火和熄火

  拿到車我們最想知道的就是車子怎麼發動和熄火，該車自動擋配有一鍵啟動按鍵，位於儀表盤右側，按一下「START/STOP」鍵，車內部分元件供電，按第二下儀表指示燈全亮，全車部件均供電，踩住剎車，同時按下「START/STOP」鍵車子啟動，腳踩剎車，再次按下車子熄火關閉發動機；

  

❹ 豐田霸道老款 高速上怎麼調檔位H HL N LL

高速使用H高速四驅模式就可以了。

豐田霸道就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。

40系列：

1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。

那是在1983年，老的40系列已經不能滿足當時的使用需要了。很多人抱怨當時的巡洋艦太笨重，阿拉伯國家的用戶抱怨巡洋艦不夠硬朗。40系列的巡洋艦到了該升級的時候了。

❺ 豐田霸道手動四驅怎樣使用

1、霸道本身是全時四驅的，他那小擋把有三個檔位分別為H、N、L，平時我們就將檔位掛入H檔位，如果車輛被陷，就將檔位掛入L檔位。

2、這三個檔位的意思分別是：

（1）H：高速自由，平時我們就應在此檔位行駛。

（2）N：空擋，對於駕駛來講一般都用不上 對於汽車維修技師來講是有用的 便於他們進行對車輛的維修。

（3）L：低速鎖止，當車輛被陷，前輪或後輪打滑時，那麼掛入此檔位就能使前輪和後輪鎖為一起了，打滑的車輪就不會打滑了。

3、prado越野車是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。

4、prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

(5)豐田霸道越野檔位擴展閱讀

主要功能

1、全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

2、而適時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於適時四驅模式而言，控製程序的優劣會影響到驅動形式切換的智能化。

3、除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的分時四驅（Part-Time 4WD）。現在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅模式的兩種或幾種以互補短長。

全時四輪驅動基本型

1、帶固定轉矩分配的行星輪式軸間差速器和附加粘性離合器，在轉速不同時自動鎖定作用電磁離合器（為電控操作）；

2、電控多片離合器（Haldax離合器）；

3、傳動軸動力傳遞線上的粘性離合器，根據輪胎打滑情況選擇初始非驅動橋。

4、全時四輪驅動的基本型為標准設計乘用車。如果將標准設計乘用車的所有四個車輪都改為驅動輪的話，則需較大的改動量、更大的設計復雜性並使傳動效率更低。

5、需要分動器，並接有短傳動軸將發動機的力矩傳遞給前差速器。側面的偏置必須跨接，如用齒鏈。離地間隙不允許增大。因此為了能安置前橋差速器，就不可避免地要改變發動機的油底殼。

6、分動器包括行星輪式軸間差速器，利用它可獲得可變的動力分配（基於內部傳動比）。驅動轉矩約36%分配給前橋，約64%分配給後橋。還可以安裝多片式離合器，根據轉矩要求（前橋和後橋）可通過電磁方式100%地鎖住差速器。此外，在後橋中還有電液控制的差速器鎖。也可以達到100%的鎖止效果。

❻ 豐田霸道4驅擋的H點，HL點，N點，LL點，分別起什麼作用又是什麼意思

分動器控制桿有四個擋位：LL、N、HL、H。LL即分動器低速鎖止擋。HL是高速四驅且鎖止中央差速器的意思。 而H擋就是高速四驅不鎖止中央差速器的擋，也是我們在一般情況下的行駛擋位。N擋是空擋。

豐田的普拉多是一款相當不錯的城市型suv，已在中國生產。剛到中國的時候，它的名稱叫做「霸道」。

由於其推出的廣告內容極大的刺傷了中國人民的自尊心，車名也不受大眾的認可，所以在那一時段「霸道」非常低調。「霸道」改名為我們上面所提到的普拉多，力圖以一種全新的形象出現在眾人面前。

(6)豐田霸道越野檔位擴展閱讀：

95系列：

型號為95的90系窄車身普拉多為了在當時的競爭中獲得成功，豐田將升級後的普拉多直接指向了它的競爭對手-----三菱帕傑羅。

除了標準的車體外，還有一個寬車身款，一個三門運動款和五門款。90系的普拉多有一個寬而低的車架，而且外表看起來很像三菱帕傑羅，甚至連發動機的排氣量都一樣，而且有汽油和柴油發動機可供選擇。

驅動方式為全時四驅，所以通過性要比帕傑羅好。像80系列的陸地巡洋艦一樣，長軸距版的還提供了車身自動穩定控制系統。

❼ 豐田霸道上有個L4和H4什麼意思

一、L4

這個是車輛的低速四驅檔位，也就是把開關轉到這個檔位之後，車輛就會以低速四驅模式進行行駛，在這個檔位的時候，車輛變速箱輸出的扭矩會增加，但是車速會很慢。

二、H4

這就是與低速相對應的高速四驅檔位，也就是在四驅模式下，還能夠輸入很高的轉速，讓車輛可以以高速行駛，扭矩沒有低速四驅大，但是車速更高。

(7)豐田霸道越野檔位擴展閱讀

四驅的低速比告訴更加有勁：

4L和4H的區別就是車子的傳動比發生了變化，簡單地講，相比車輪的低轉速，發動機需要更多的轉速，也就是小齒輪帶動大齒輪的意思。

結果就是作用於車輪的扭矩提高了。有了大扭矩，在越野路面必須低速行駛的車子就能更穩定地行駛、更強悍地脫困。

❽ 豐田霸道車4驅檔位怎麼使用

1、首先，點擊豐田霸主方向盤下的一鍵啟動按鈕，啟動車輛發動機，否則駕駛模式無法切換。

(8)豐田霸道越野檔位擴展閱讀：

在H4L和L4L模式間切換時需要注意：

手動變速箱車型：踩下離合器踏板，停住車輛或者保持車速低於5km/h(3mph)。

自動變速箱車型：停住車輛並施加制動，然後將變速器檔位先換至N擋。

此功能為極端越野或脫困時使用，可以和變速器的L擋配合，將扭力最多放大33倍(普拉多2.7前後軸間的三個設備：R分動箱/LOW低扭放大擋、牙嵌式差速鎖和TD托森扭力感應自鎖差速器，如果掛上L4L，配合L擋時可將軸上扭矩放大33倍，達到恐怖的8062Nm)。

❾ 豐田霸道的四驅檔位如何掛

豐田霸道所有系列的車都不用手動掛檔的，因為它本身是全時四驅的。在小豐田霸道的小擋把有三個檔位分別為H N L ，平時我們就將檔位掛入H檔位 如果車輛被陷，我們就將檔位掛入L檔位。

H檔：高速自由，平時我們就應在此檔位行駛。

N檔：空擋 對於駕駛來講一般都用不上，對於汽車維修技師來講是有用的，便於他們進行對車輛的維修。

L檔：低速鎖止，當車輛被陷，前輪或後輪打滑時，那麼掛入此檔位就能使前輪和後輪鎖為一起了，打滑的車輪就不會打滑了，另外，在L檔位因為是減速增扭的原理，輸出的扭距大，便於車輛脫困。

(9)豐田霸道越野檔位擴展閱讀：

一、在H4L和L4L模式間切換時 需要注意：

1、手動 變速箱車型：踩下離合器踏板，停住車輛或者保持車速低於5km/h；

2、自動變速箱車型：停住車輛並施加制動，然後將變速器檔位先換至「N」擋；

二、變速器的四個檔位，在全時四驅模式H4F情況下

D擋，日常駕駛使用；

3擋，超車、提速使用；

2擋，強行超車、爬山、越野使用、提速；

L擋，高海拔爬山、脫困、極致越野、涉水使用。

三、豐田霸道的引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的ikd-ftv等三種。不僅如此，還新增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應變器trc，這些都使堪稱越野車之王的先進性能得到進一步充實。

❿ 豐田霸道車，自動檔怎麼操作！

1、P檔，駐車檔，車輛長時間停止時使用，如下圖所示：