啟辰t90越野性能怎麼樣

① 啟辰T90動力怎麼樣

新款的啟辰T90搭載了兩款動力，首先是我們熟悉的2.0L自然吸氣發動機搭配了CVT變速器，以及新增加了一款1.4T發動機與6速手動變速器的動力總成。它有一套成熟的動力總成，穩定可靠，也經濟實用，符合啟辰T90的定位和用戶需求。 在低速行駛動力游刃有餘，中高速超車行駛就有點肉，平時開車也是在市區，上下班、接送孩子、逛商場吃飯這些，對於城市駕駛，幾乎沒什麼問題，但有時候上了高速，還是好好開車，別想著一路超車到終點。 有點肉，雖然搭配了日產2.O的發動機，但是因為自身車比較重（達到了整整1.6噸）所以踩有的時候會感覺有點兒肉，不過對於我這種平時上下班，節假日回家的人來講完全夠用了。 2.0的發動機，動力絕對滿意。超車什麼的感覺好極了。 市區里跑跑動力足夠了，雖然提速談不上有多麼強勁，但是只要捨得踩油動力也是可以跟得上的，滿載不覺得很肉，超車也比較輕松。 動力我覺得我很滿意，這個前面我也說了，這么小的車身配了一個2.0的發動機，想想動力就不錯，實事也是如此，他的動力在統計車的車型里算不錯的。 之前試駕過長安CS75的1.5T感覺還比不上90的動力，唯一的不足不是那種朋友說的硬派SUV 發動機靜態起步稍慢一些，深踩油門還行，我一女生也不會暴力開車對我來說動力還可以，男士開的話估計會覺得動力弱一點。 動力夠用的，平時開車比較柔和，不喜歡開快車，安全第一，所以感覺動力還是可以的。 2.0的動力加速很線型，持續有力，市區內變道超車無壓力。 @2019

② 啟辰T90車質量怎樣啟辰T90車友駕駛感受

優點：1.【外觀個性】與舊款造型相比，前臉改換了大尺寸的寬V形點陣式進氣格柵，鍍鉻裝飾和兩側狹長銳利的LED大燈直接融合相連，大大拉長了視覺寬度，更大程度增加了設計的層次感，很時尚 2.【動力充沛】搭載的1.5T動力，最大功率140kW，最大馬力190匹，滿載情況下爬坡沖勁兒很足，高速上提速感覺很享受，基本沒有發動機干吼車不動的情況出現，開起來就是一個穩

3.【空間大】前排不管是主駕駛位還是副駕駛位，腿部空間都很寬松，伸腿很自然，後排的話頭部空間輕微受限，溜背型的車頂就這個缺點，但前後排間距還好，腿部活動靈活性很強

缺點：1.【懸架偏硬】懸架調校的稍微有點兒硬，過減速帶會感覺到輕微的連續顛簸，遇上爛路的話比較影響乘坐的舒適體驗

2.【屏幕沒顯示】多次出現過這種問題，車啟動之後屏幕不亮，反復重啟屏幕該不亮還是不亮，但能夠正常讀取和播放音樂，也是醉了

3.【前剎異響】輕踩剎車的時候會有「嘎吱嘎吱」的聲音，一腳踩到底的話這聲音就沒有了，感覺是剎車片質量問題

總的來講，這款車的各項性能都還不錯，外觀和內飾比起奇駿來說也有可比性，性價比也比較高，值得推薦

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

③ 東風啟辰t90質量如何

東風啟辰t90車型個人認為質量方面還是不錯的，畢竟技術來自於東風日產，可靠性比較高，缺點是該車型保有量少，維修保養便利性和保值性方面不是很有優勢。

④ 啟辰T90好不好

T90搭載的是日產明星發動機MR20和XTRONICCVT無級變速器，加速性能優越。

CVT通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。它沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱。CVT與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。

CVT是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。

CVTCVT技術再次成為人們關注的新技術之一。市場上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）。

⑤ 花13.7萬買了輛啟辰T90，車主開了6個月，這車到底怎麼樣

導語：花13.7萬買了輛啟辰T90，車主開了6個月，這車到底怎麼樣？
車型：東風啟辰T90售價為10.98~15.48萬元之間，其中車主購買啟辰T90 2018款 2.0L CVT智聯智尚版 國V裸車價為12萬元，落地價為13.7萬元。
當時為什麼花13.7萬選擇這輛東風啟辰T90？車主：我是2019年5月提的車，選擇啟辰T90是因為以前開的日產軒逸，對日產車的品質還是很了解和信賴，發動機特別棒，省油利器，而且軒逸那個車從來沒有壞過，所以用著特省心。所以打算換車的時候就考慮還是買日產的，後來打算買輛SUV ，日產的價格又承受不起，啟辰我也是一直都知道的，三大件來自日產，所以就考慮買一輛啟辰，看了啟辰T60,我很喜歡，很漂亮很運動，小小巧巧的，適合我，但是家裡人不願意，想買個大的，所以就偏向於T90了，而且還可以用我們的軒逸做置換，置換補貼很吸引人，所以就確定T90了。
開了7個月，對於這輛東風啟辰T90有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀方面一直是我最愛的一個點，這個設計一看就很年輕。轎跑式的設計，整個的溜背都很時尚。而且這個車的長度跟軸距都比同級別的車要高那麼一點，所以這個的外觀上給人的視覺沖擊更強烈。鷹眼式的車燈，側面犀利的線條，都很有設計感。車燈設計：車燈跟整個輪轂的設計也是很有特點的，鷹眼式大燈，鋁合金的輪轂。
動力方面，2.0L動力雖然有一點點肉， 但日常使用完全足夠了，感覺肉的時候就是爬陡坡的時候，爬陡坡爆發了確實欠缺，感覺特艱難一樣.跑高速 ：跑高速完全沒問題，只是提速有點慢，但是動力是足夠的，2.0L的排量，高速跑120還是輕輕鬆鬆的，而且有定速巡航，跑高速特方便。動力平順性：動力輸出很平順，日常行駛完全不會有頓挫感，很舒適。
油耗方面，油耗這個問題還是看個人開車習慣吧，我現在的油耗是7.7L/100KM,平時上下班開，也不算很堵車，節假日偶爾出去旅遊一下，對於T90這個油耗，我是相當滿意的，這么大個車，搭配2. 0L自然吸氣發動機，和同級別車型比起來，T90的油耗算很低的了。
空間方面，空間很大，因為車身很長，車長差一點就4米8了，寬也有1米8多，所以車內乘坐空間很大，我1.75米，坐主駕駛調整好以後頭上還有一拳多的距離。後排座椅就更寬敞了，坐四個人都沒問題，坐三個人熊孩子就可以隨意動。後備箱是平的，而且很寬，可以放很多東西。後排座椅也可以完全放倒，放倒以後就跟一張大床一樣。車內儲物能力：車里的儲物空間還是很多，扶手箱，手套箱，還有車門上都可以放很多東西。杯托一高一矮的，設計還是可以。
對於這輛車有什麼滿意的地方？車主：最滿意的是三大件的質量，來自日產的三大件，發動機，底盤，變速器都和日產奇駿是一樣的。2.0L的自然吸氣MR20發動機，表現還是可以，省油，動力也可以，所以總體來說，感覺性價比很高.
那麼對於這輛啟辰T90，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！（圖片素材均來源於網路，如有侵權請聯系刪除）
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⑥ 啟辰T90，我的小九，我的小家，感謝有你

時光流逝，不知不覺小九（我的愛車啟辰T90，小九是它的愛稱）進我家門也已經有三年的時間了，平時我們倆出雙入對，在別人看來儼然是一對「情侶」，哈哈，上下班、自駕游、回老家、約會，它陪我到過很多地方，我帶它到處亂逛，彼此間的默契也好了。小九非常懂事，知道我平時也挺忙，從來不給我找麻煩，哪怕是一個故障都沒發生過，讓我省心不少，這點值得表揚??！其實和小九的相識也是一種緣分，我們都彼此珍惜。作為一台跨界SUV，它高大的外形讓我特別有安全感，犀利的車燈就像老鷹的一雙眼睛，時刻注視著周圍的行車環境，確保行車安全。

這就是我的小九，也是我的小家。

大夥都知道日產的座椅號稱大沙發，T90前後排的座椅捏上去彈性很好，做起來很舒服，開長途絕對沒問題。同時因為軸距有2765mm，所以後排幾乎可以翹二郎腿，呵呵。最主要的還是有日產成熟技術的三大件的保駕護航，2.0自然吸氣發動機，與之匹配的CVT變速箱，起步時動力輸出較為平順，提速時保持平穩，這樣開起來最舒服。

⑦ 啟辰T90這款車怎麼樣

陳開T90，這是一款極具價值和動力的車。雖然不能談性價比，但不得不提一個功勞。啟辰T90指導價10.98-15.48萬，車身尺寸4793*1865*1571，軸距2765mm，中型SUV。作為一款跨界轎跑車SUV，這款倒車
啟辰T90這款車怎麼樣
陳開T90，這是一款極具價值和動力的車。雖然不能談性價比，但不得不提一個功勞。

啟辰T90

指導價10.98-15.48萬，車身尺寸4793*1865*1571，軸距2765mm，中型SUV。作為一款跨界轎跑車SUV，這款倒車原型車似乎選得不好。如果把寶馬X6倒過來，銷量可能沒那麼差，倒過來的歌和詩會導致一些自殺。

動力提供1.4T和2.0L發動機，但變速箱匹配大不相同。1.4T配備5速手動變速箱，最大功率103kw，峰值扭矩196 Nm。2.0L系統匹配CVT，發動機型號MR20。動力水平一般，但沒有自動變速箱的T動力差別很大。

2.0L之所以只說車型，是因為這款發動機由日產製造，最大功率106kw，峰值扭矩198 Nm。開2.0L琦君後，能感覺到動力弱，換在這車上只會更差。

啟辰T90之所以受到好評，是因為這款車的價格可以說明日產琦君的利潤有多豐厚。兩款車是同一個平台的產品，動力總成、前後懸架、底盤布局、發動機艙布局基本沒有區別，有些細節差別很小。

而T90在這個價位肯定會有可觀的利潤。可以理解為琦君以這個價格至少賺了一台T90嗎？

原型日產沒有太多優勢產品。這種同一平台上的降級產品只會更一般。不推薦陳開、概念等背景不清楚的企業推出的產品。

啟辰的車質量怎麼樣

隨著國內消費者對汽車消費越來越熱衷，各種品牌紛紛來到全球最大的汽車市場，期望再次分一杯羹。

不僅有歷史悠久的合資品牌，還有很多新成立的品牌，比如2017年2月7日成立的東風啟辰。東風啟辰的成立也宣告了啟辰正式脫離東風日產，隸屬於東風集團，未來在東風集團的地位將與日產平起平坐。

由於啟辰和日產都屬於東風集團，因此啟辰和日產之間在某種程度上有很多糾葛，比如啟辰多採用日產的車型平台，共用生產線，採用相同的質檢和報關技術等。

但作為擁有自主知識產權的東風集團品牌，啟辰的國產車地位依然讓其在生產過程中以國產價格的姿態面對市場，這也與日產形成了錯位的競爭關系，從而避免了多子多斗的窘境。

雖然啟辰基於日產平台製造汽車，動力總成與部分日產車型完全相同，但這對於啟辰來說並不是一件好事，情況相當尷尬。比如日產的價格普遍較低，容易出現一定程度的優惠，勢必會讓處於錯位競爭的陳開面臨非常低的價格局面。

所以最近兩年，啟辰也開始擺脫日產平台的束縛，打造了一個全新的造車平台——VSA，這個平台推出的車型就是:星！

如何評價啟辰車的質量？

總的來說，啟辰汽車屬於綽綽有餘的類型，日產汽車也存在一些問題，啟辰汽車會遇到的概率很高，這也讓很多人產生了啟辰，這是日產的換牌車，或者說是整容車。

然而在這種情況下，陳開D60在2018年C-NCAP的碰撞測試中也獲得了五星好評，在所有測試車輛中排名第二，超過了許多合資車型，而當時的第一輛是別克的GL6。

與國產品牌相比，啟辰汽車的優勢在於質量可靠性。在各大國產車的質量可靠性排名中，啟辰品牌排名靠前，但正是因為與日產錯位競爭，啟辰在價格上一定程度上無法超越日產車型。

消費者也很容易對低價的陳開及其不盡人意的配置產生錯覺，誤以為陳開是一輛很普通的車。

獨立和日產之後，陳開不再乞求日產的車型限制，而是有了自己的發展空，這也讓陳開有了更有希望的汽車之路，以追求卓越的創造精神和精益求精的品質精神，鍛造了「高品質民族汽車」的品牌口碑。

但是，啟辰也面臨著和很多自主品牌一樣的困境，那就是技術研發和技術深度的不足，這也讓啟辰未來面臨很多困難。

啟辰T90這款車怎麼樣 @2019

⑧ 大家覺得啟辰T90怎麼樣

啟辰T90的設計確實引起了很多話題，從目前的反饋來看，大多數聲音給予了肯定和鼓勵，畢竟，這為國內跨界車型開創了先例，雖然T90採用非常流線型的後部設計，但憑借2,765毫米的長軸距，與同級別的緊湊型車型相比，啟辰T90的內部空間可以說是舒適的空曠，即使在後頂部空間的位置，內部設計師也會盡可能多地擴展區域。

從各個方面來說，作為家用SUV，它具有可靠的機械部件，以相同的價格優越的空間性能和舒適性能，並且安全優勢是不容置疑的，畢竟同價位里的多數選手都是緊湊級車型，而它在技術上毫無代差的情況下卻整整比它們大了一圈

⑨ 關於啟辰T90這個車質量如何

您好，啟辰T90是目前啟辰品牌中的高端車型，別看啟辰打著東風日產的頭銜，但實質上它是咱們中國品牌來的。此前公布的預售價為12-16萬元，而當官方公布了起售價為10.98萬元時，還是給了不少人驚喜。十幾萬買這樣一款高顏值的轎跑SUV，開出去絕對是有面子的。

車身尺寸：4793×1865×1571mm
軸距：2765mm

啟辰T90的定位是中型SUV，但在車身尺寸方面顯然是沒啥優勢的，尤其是在頭部空間上。啟辰T90採用的是全新的家族式外觀，溜背式的車身設計使得後排的頭部空間較為緊湊，但顏值上絕對是勝過很多同級別車型的。由於其為溜背式SUV，所以也很難找到真正的對手。要真的想對比，估計就是拿馬自達的CX-4來比較了。

發動機：2.0L
變速箱：6擋手動、CVT無級變速
最大扭矩：198N.m
最大馬力：144Ps

啟辰T90基於日產老款奇駿平台打造，在動力系統上，2.0L+CVT的動力組合雖然在動力數據上沒有什麼出彩之處，但勝在其動力總成十分成熟可靠，平順性十分好，雖然是中國品牌，但在動力調校上卻達到了合資的水準。對於日常家用來說，動力是足夠的了，但是想要進行激烈駕駛或者當成是越野SUV來開，那就很牽強了。

⑩ 啟辰T90這款車怎麼樣！！誰知道優點和缺點的望指教

優點：

1、T90的空間比較大，長寬和軸承都比較大。

2、比較省油。

缺點：

1、性價比在同等價位的車型中略低。

2、離合太淺，容易熄火。