四驅依維柯越野房車

『壹』 哪款車改房車合適

個人認為：
1、車輛底盤要按需所取，尺寸，長度，駕照，價格，市場佔有率，維修便利性都要考慮到，從廣泛意義上來說，任何空間足夠的車輛都可以作為房車底盤；
2、空間布局和結構設計是個大工程，需要結合自己的需求考慮的東西方方面面，改裝廠商工藝要考慮；
3、改裝上路的身份問題，自行改變功能的車輛如果沒有上工信部的汽車公告，就是違法車輛，警察見一個抓一個，上公告的費用不是一般人可以承受。
4、如果自己動手能力強，又有足夠的資金和時間，那你就可以試試。
推薦的6米底盤：依維柯2046（四驅越野）、2045（四驅越野）、A37、A36、江鈴新世代全順，都是c照可以開的。

『貳』 依維柯2045四驅越野房車懸架部分具體參數

軸距都是2800毫米，前後輪距都是1670毫米。NJ2045系列具有3種不同型式的車身，分別是短頭整體硬頂車、短頭斷開式軟頂車、短頭硬頂單排座卡車。車頭的型式與民用車型同步，都採用方形前照燈。

『叄』 少見四驅越野房車，房車大G這台進口依維柯，C本就能開！

進口依維柯NEWDAILY4X4越野房車

上藍牌，C本就能開！

長寬高5995*2085*3100mm

全時四驅，前中後三把差速鎖

3.0T柴油發動機，6擋手動變速箱

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 好多人問，房車買依維柯的還是大通的你們覺得呢

B型房車兩強之爭：大通必勝依維柯
自行式房車中知名度最高的三大「底盤供應商」：福特、依維柯、大通。

這三個品牌中福特全順系列是曾經保有量最大且評價最高的，因為新世代版本的選項豐富且車型設計感有明顯優勢，重點是質量也足夠穩定。同時全順新世代以不錯的2.2升柴油發動機帶來了不錯的動力體驗，同時霍奇斯基板簧懸架既能滿足舒適也能滿足承載，作為兩驅房車的底盤幾乎沒有缺點。但是全新全順卻被房車改裝廠無情的淘汰了，因為最大隻有中軸版本，不足5.4米的車身改裝房車過於局促了；其次換裝江鈴的柴油機且新款（國⑥）只有手動擋可以選擇，技術與駕駛體驗也再無優勢，全順房車的時代基本結束了。

那麼剩下的底盤選項則只有依維柯和大通。依維柯的亮點主要時非承載式車身結構，也就是俗稱的有大梁或者貨車底盤；其次則是依維柯的輕客或輕卡有四驅版可選，這對於有越野需求的房車用戶而言很有些吸引力。比如依維柯New daily，這台車不僅是四驅而且有前中後三把差速鎖，配合350mm的離地間隙可以說是翻山越嶺如履平地；而這種四驅系統幾乎是最高端與越野車的標配，那麼使用這套系統的New daily價格又會是多少呢？

依維柯New daily的售價高達180萬，對於普通房車愛好者而言是不是有些可望而不可即呢？這台車的車身尺寸達到了5595*2085*3100mm，軸距為3400mm，C1駕駛證即可駕駛；3.0T柴油機有400N·m的最大扭矩，最大馬力也有170PS，雖然算不上強勁但最起碼也是夠用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野時總不會感覺到弱。配置方面房車該有的這台車一項沒有少，包括駐車發電機以及其他供電系統。這樣的越野房車誘人嗎？只要180萬哦，要不要「剁手」呢？

回到正題：在想要「剁手」也找不到刀的前提下，普通依維柯改裝的房車就沒有什麼吸引力了；在輕客領域流傳著這么一句話，叫做「開不壞的全順，修不好的依維柯」。普通依維柯輕客的品控水平真的是令人不敢恭維，歐系車總是會頻繁的出現一些稀奇古怪的問題；那麼在全順基本告別房車領域，依維柯兩驅版沒有吸引力四驅版價格太高的前提下，「平民級」的大通房車則成為主流房車用戶的理想選項，以大通V90為例分析。
大通V90車型特點
V90是大通旗下最新款輕客，該車裝備的發動機為上柴π系列2.0T單渦輪版，最大馬力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400轉），這一版本的動力雖然沒有3.0T的New daily強勁，不過排量畢竟低了1.0升最起碼油耗更低，且動力也能滿足兩驅車的正常通勤。不過π2.0T還有一款雙渦輪柴油版，如果V90後期有可能推出四驅版的話，這台最大馬力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛機應該會裝車。

變速箱方面該車提供6MT、6AMT、6AT三個選項，僅自動版就有高低兩個標准，這在輕客車型中幾乎是獨一份。且AMT機械自動擋的起售價僅為15.48萬，6AT自動版的起售價低至17.68萬，而且AT版有5940*2062*2735、軸距3760mm的超長軸七座版可選，這一版本吧幾乎是最完美的房車改裝平台。而且在保證動力傳動系統級別並不低，空間也足夠改裝使用功能的前提下，該車配有配備ESP車身穩定控制系統，對於笨重的輕客或房車而言，這一項安全配置是非常有價值的。

大通V90是目前性價比最高的房車改裝平台，不論是自改房車還是改裝廠改造都能帶來不錯的品質以及合理的價格（超長軸6AT七座超高頂版指導價僅20.88萬）。房車並不應該只是中產及更高曾經消費者的專屬車型，隨著自駕游熱的持續升溫，中端房車才會是主流；大通房車以及請客的價格定位非常合理，所以這一品牌有能力主導未來房車市場。當然不能否認的是大通的D60和G50品質真的很差，不過這些乘用車並不會影響商用車的品質。

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關於依維柯房車底盤，可以說老約翰最有發言權了，本人買了一輛依維柯底盤房車自2016開始到今年九月返回中國一共連續四年領航中國房車車友環遊了歐亞大陸自駕游，四年的里程已經超過了十九萬多公里，在這四年行程中除了更換過一根減震器外，可以說依維柯底盤方面一切完好，再一點可以依維柯無論在中亞，俄羅斯，歐洲各地都非常普遍，假如需要維修和保養都可以找到服務站，對房車車友來說比較方便。

國產依維柯房車被越來越多的家庭所青睞，皮實可靠、後期維護成本低等諸多優勢造就了依維柯車系在國產房車市場的走俏，一車多用，多功能、多配置是寶迪系列最吸引人的三大特點。發動機排量：3.0T柴油

排放標准：國五

變速箱：6擋手動

最大功率：146馬力 （107千瓦）

最大扭矩：370Nm

驅動形式：前置後驅

懸架結構: 前：扭桿彈簧獨立懸架；後：彈簧鋼板非獨立懸架

南京依維柯是中國南京 汽車 集團與義大利菲亞特集團依維柯共同成立的合資品牌，不僅是中意兩國合作的最大項目，也是菲亞特誕生一百年來海外合作的最成功項目。南京依維柯幾乎占據了國內輕型客車的半壁江山，依維柯品牌在中國 汽車 行業乃至世界 汽車 行業的影響力是相當巨大的。

總體來看，依維柯底盤堅固、耐用、高效、多功能，在改裝領域得到廣泛應用。發動機方面：依維柯發動機最大的特點就是低速扭矩大，最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大，因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想讓空間更大更寬敞的話，也可以選擇帶有拓展倉的車型，當然價格也會更高一些。

大通V80： 依維柯：

驅動形式： 前置前驅 前置後驅

後輪： 單排輪 雙排輪

前置前驅優點

1、增加內部空間:前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的餘地。

2、造價低、效率高:組件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。

3、減輕重量:前驅車的機械組件少而且簡單，所以能減輕不少重量。

前置前驅缺點

1、操控性差:由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2、轉向不足:由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯。

3、前橋負荷過大，影響舒適性:前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性。

前置後驅優點

1、操控性好:後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。

2、起步加速表現好，舒適度高:車輛 汽車 起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

3、維修容易:簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。

前置後驅缺點

1、成本較高，空間利用不便:後驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。

2、牽引力不足、轉向過度:後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的「甩尾」。

3、動力損耗較大:由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。

這個問題其實很簡單，第一你經常在什麼路況上行駛或者目標去 旅遊 景點或者 旅遊 城市，那就選擇上汽大通。如果要去鄉下或者非鋪裝路面就選擇依維柯底盤。

感謝受邀，好多人問，房車買依維柯的還是大通？你們覺得呢，以下個人觀點，依維柯還是大通好，首先看二車的優缺點，

優點：

依維柯：滿世界跑的各種拉貨車已經能說明一切了，各種C型車里用國產依維柯底盤的也不再少數，底盤好技術成熟，全國各地隨便跑哪兒都能修。皮實耐操的好底盤。

大通v80：操控好，省油，前驅優點明顯當然缺點也很明顯。剛剛出的新款v90還需市場認證，但價格親民，有競爭力

缺點

依維柯：行駛的過程中會經常性突然性加速無力，各種小問題不斷。這幾年路上的依維柯越來越少了，自身的問題很多。

大通房車直立行走無壓力，動力不足，車身共振厲害，自動擋變檔時有停頓感，

如果讓我選擇，我會選擇大通價格親民，廠家也在一斷改善，個人觀點，希望能幫助到你

依維柯

我買的是依維柯，當時經過各種參觀試駕比對之後，認為依維柯的動力性能是其它車型比不了的，而且技術成熟，買回來改了電動離合器，解放了左腳，名山大川到處跑，坡陡路險啥都不懼，4.2噸的車重高速長期跑120輕輕鬆鬆。

買大通，雙後輪的，30T動力

肯定依維柯

肯定是依維柯好啊 不用質疑 有錢你就買進口的 不過配件太貴 能開手動擋的就選新世代全順了就這兩款推薦 其他的國產車建議你不用考慮了

『伍』 房車中的大G 進口依維柯4×4越野房車

越野房車

進口依維柯4×4房車

頂部為觸摸式頂燈，使用方便。底置駐車空調系統，並有後行車空調，可提供適宜的溫度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 房車展精選：全系進口依維柯底盤，高端大氣的偉昊房車

7月10日-12日，第十一屆上海國際房車露營博覽會將在上海汽車會展中心盛大召開，近千輛經典暢銷房車齊聚現場，與大家來一場行業盛會！今天向大家介紹的是全系進口依維柯底盤的，高端大氣的——偉昊房車合輯！偉昊Q12Plus雙拓展房車偉昊Q12Plus房車，車身尺寸為5995x2260x3350/3250mm，上藍牌，C照可駕駛。基於進口依維柯NewDaily底盤改裝，搭載3.0T柴油發動機，額定功率126kw，最高車速120km/h。國五排放標准，匹配8速自動變速箱。油箱容積100L，滿足超長續航。

拓展採用兩側側拓展艙的設計，駐車拓展時，車內最大面積可以達到12㎡；拓展機構獨創氣墊密封設計，整車的密封、防水、保溫性能十分優異。

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『柒』 依維柯4x4越野房車首發亮相，具有最大的賣點是什麼

Eurocargo不僅符合國家五項排放標准，而且還符合北京柴油車更嚴格的環保標准！ Eurocargo現在被稱為歐洲卡車之星，完美地結合了房車和卡車。這款Eurocargo 4x4越野房車是由依維柯的合作夥伴浙江瑞業精心打造的。憑借超強的越野性能，它可以在困難和崎road的道路條件下通過。車輛的總尺寸為8000 * 2460 * 3560（毫米），車廂的長度為5305mm，總質量為10100kg，可容納2門，可容納2位乘客。

在客廳的沙發上，三個或五個朋友可以打牌，喝酒和聊天，全家人也可以在這里享用溫暖的晚餐。晚上休息時，休息區還可以組合成一張寬敞舒適的超大雙人床。浴室。浴室配有進口全陶瓷電動馬桶系統；不銹鋼臉盆，冷熱水龍頭；從德國進口的自動恆溫龍頭和淋浴器。還有進口的2.1公斤全自動洗衣機！完美的排氣系統消除了所有煩人的氣味！每天24小時提供恆溫熱水，這樣當您忙碌和疲倦時，您會感到舒適並洗去您的疲倦。卧室。在汽車的後部是帶有舒適雙人床的卧室。柔軟的床墊和溫暖的環境將為您帶來舒適的睡眠！

『捌』 推薦十款國產豪華房車，配置齊全居家實用關鍵C1駕照都可以開

1、上汽大通RV80
上汽大通發布了品牌旗下首款房車RV80，RV80房車是基於大通V80輕客開發而來，提供B型短軸B型長軸及C型共六個版本，均搭載源自歐洲的VM柴油發動機，最大136馬力，動力輸出330N·m，與之匹配的是AMT變速箱；綜合油耗百公里僅為8.3L；這在國內房車尚屬首例，還有一點要說的是RV80全系車身均不超6米，C1駕照即可輕松駕駛。
2、覽眾房車LZONE 風駿C7
如果要評選國產房車中出鏡率最高的車型，C7一定榜上有名，覽眾作為老牌大廠，生產房車超過12年，覽眾C7房車，就廣受用戶好評，車友遍布全國。C7房車作為國產最著名的單排皮卡房車，一直以空間設計和做工領先行業。風駿C7擁有A、B、C三種型號，主要區別在內飾布局。整車尺寸為5995×2095×3050mm，核載4人，尺寸基本達到藍牌房車的極限。底盤是2.0T柴油機，分時四驅，動力不錯，底盤通過性也很優異。
3、江鈴D-MAX越野房車
作為國內高端四驅皮卡的引領者，江鈴集團D-MAX皮卡自從上市以來，在短短三年時間里，以其優秀的可靠性，強大的動力性，令人信服的耐久性，出色的經濟性和全面的舒適性，在消費者口中攢下絕佳的口碑。江鈴D-MAX單排自動擋四驅越野房車被稱為「高原雪豹」，採用的是江鈴五十鈴D-MAX四驅越野皮卡底盤，搭載一款3.0T 柴油發動機，車架採用大量的高剛度鋼板，提高車架穩定性和耐久性，面對廣袤沙丘與巨石沙山，也能表現出良好的通過性和可靠性。
4、中天季風7優尚款
中天新季風優尚款採用的是依維柯底盤，承載能力強、又有8AT自動變速箱加持，眾多優勢讓它成為國產高端房車的首選底盤。整車尺寸5990*2300*3090mm，總質量4480kg，核載4-6人，能上藍牌，C本可駕駛。該車搭載了一台排量3.0L、功率107kW的柴油發動機，最高限速可達110公里/小時。
5、凱倫賓威國產依維柯自動擋雙拓展房
自動擋依維柯是現在當紅的房車底盤，由於進口依維柯的價格昂貴，對於鍾愛依維柯的客戶來說用國產依維柯也是相當滿足的了。凱倫賓威國產依維柯雙拓展房車是一款6米級C型房車產品，車身整體採用玻璃鋼免漆材質一體成型。整車一體化程度高，大頂造型雙拓展，使6米房車空間發揮到極致。整車的荷載人數為6人，車長不足6米，C1本可以輕松駕駛。此款房車居家有用，性價比高，雙拓寬的使用，有效地提高了車內可利用空間。
6、上汽大通L007-旅居版
法美瑞上汽大通L007旅居房房車，底盤為上汽大通RV80的自動擋C型房車，擁有超強承載，源自於歐洲的VM發動機，國V排放，最大馬力136馬力，綜合油耗百公里為12L。可以實現手動和自動兩種模式選擇，全面安全：通過世界上最嚴苛的汽車法規ECE認證。L007旅車可以掛藍牌，C照可駕駛，可容納3-6人乘坐。
7、江鈴旅居車新全順C型房車
江鈴集團基於依維柯新寶迪底盤的打造的新款C型房車。江鈴福特旗下的全順車型，以其穩定的產品質量、出色的動力燃油性等一系列優點，長久以來備受房車廠家和房車消費者的關注。這款江鈴新全順C型房車採用了常見的C型房車設計思路，大額頭、高車身，整體與印象中的C型房車出入不大，長寬高分別為：5800/5995*2190/2260*2935mm，車身長度不足6米，滿足國內C本駕駛。擁有2.0T柴油發動機和2.0T汽油發動機兩款，滿足不同消費者的使用需求。
8、順旅考斯特
如果你房車需求是性能穩定，空間大，價格合適，最後外觀不能張揚，那麼順旅考斯特是最優選之一，考斯特是B型房車空間最大的車型。順旅考斯特房車外觀就像一輛普通的中巴車，車身長度5995mm，滿足藍牌C本的要求，搭配3.0T+六速手動/自動變速箱、額定乘員6人。動力方面：搭載2.9T渦輪增壓柴油發動機，最大功率為152馬力，峰值扭矩382牛米。
9、江鈴羅莎豪華版
江鈴房車自進入消費者的視線以來，一直以「做中國人最喜歡的房車」為願景。江鈴羅莎房車最大的賣點是性價比高，可滿足多人出行。羅莎房車上市受到廣泛好評，特別是後部的雙上下鋪的設計，在租賃市場很受歡迎。這款車車身尺寸為5995*2200*2660m，6米以內的車長，藍牌C照可以輕松駕駛。電動提升門，開啟輕松省力。乘坐人數2-6人，同時有可供6人休息的床位。
10、順旅大通長軸S800
順旅大通S800長軸房車，一改大通V80底盤打造房車的商務風格，整車個性時尚運動，車身尺寸5930*1998*2852mm，不足6m，可上藍牌，C本即可駕駛。2.5T渦輪增壓柴油發動機，匹配6AMT變速器。整車荷載5人5卧（可定製6人）。車身側面配置了手動遮陽棚；車頂的頂置空調、衛星天線、太陽能板，車尾部設置自行車架、爬升梯等主流配置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 德國依維柯4×4越野房車要多少錢

德國沒有依維柯，義大利才有。

『拾』 國產6米以內四驅房車

你好我是拓銳斯特房車的小左，目前國內6米內的四驅房車可以考慮依維柯進口的NEW daily車頭的房車，雙驅版價格在80萬左右，四驅的可能價格在100-120