皮卡單頭柴油

㈠ 皮卡車一般使用的是柴油嗎

柴油皮卡與汽油皮卡都有各自的特點。從經濟性來講柴油皮卡省油。百公里8升油都是正常的，馬力強勁動力充足。汽油皮卡油耗則比柴油皮卡要高一些，百公里油耗10-12升都是正常不僅省油，而且低轉速就可以爆發出充足的扭矩，通常柴油發動機在2000轉以內就可以輸出最大扭矩。無論你是滿載貨物還是行駛在泥濘崎嶇的道路上，扭矩才是你從容不迫通過的堅實保障。

如果說功率是耐力，那麼扭矩就是爆發力。對於家用車來說，扭矩越大加速越快；對於越野車來說，扭矩越大爬坡能力越強，對於貨車而言，扭矩越大載貨量就越大。就選柴油車，柴油車動力大價格低，柴油本身就比汽油便宜不少，適合山區或者長途運輸。但是柴油皮卡開車時噪音大、車身震動厲害，城市中很多地方還限制行駛，非常不方便。

㈡ 有意思的五十鈴柴油皮卡，3.0T動力最低只14.48萬，入門越野首選

皮卡有哪些優勢？能載人、能拉貨、能越野、視野好？的確是這樣，多功能的優勢讓皮卡成了不少家庭的代步工具和企業的回本用車。加上美國大片、越野等圈子的影響和越來越多地區的"解禁"，皮卡在國內的地位也慢慢從當年的商用貨車，上升到了家用甚至性能用車。不過在筆者看來除前面說到的多用途外，皮卡還有另一項優勢。那就是按貨車種類計算稅率的它們，不用承擔高昂的排量稅。

本次要介紹的皮卡是來自五十鈴旗下的D-MAX。也許習慣了轎車、SUV等車型的消費者不太懂，但長期玩皮卡的車友們相信都會了解五十鈴皮卡的產品力和口碑。2019款五十鈴D-MAX指導價為14.48-19.48萬元，其低配版價格剛好與近期火熱的長城炮高配版重疊。對於一款口碑出色的合資老牌車型而言，價格也是非常合理。

大面積鍍鉻的前格柵、寬厚的輪眉、裸露的側踏板、帶行李架的後廂，五十鈴D-MAX的外觀無需太多評價，標準的"皮卡樣"。5290毫米的車長、1860毫米的高度以及3095毫米的軸距的它（3.0T高配版尺寸稍大）尺寸上比長城炮略小一圈，但相信也不妨礙它不亞於SUV的視野和氣場。不過後廂上的反光條和車門上的載重量是否能夠接受？就看"心理壓力"了。

或受品牌長期的商用車路線影響，內飾大面積塑料的五十鈴D-MAX幾乎感受不到豪華感、檔次感。簡潔的三幅式方向盤；物理指針式雙儀表；"榔頭"形排擋桿（自動版）；清晰的中控按鍵、空調旋鈕，一系列布局都在走簡單實用路線。為了滿足某些越野愛好者需求，D-MAX還推出過更有運動氛圍的X-POWER版，不過2018款X-POWER版目前是處在停產在售狀態。

得益於3095毫米長的軸距基礎，五十鈴D-MAX前後排都有著皮卡該有的寬敞空間。同時坐墊支撐到位，靠背包裹到位的前排座椅還能帶來足夠的舒適性。高配版還配備座椅加熱，所以路況較好的條件下，開著它穿越是一件無比愜意的事。後排就不一樣了，前端"下坡狀"的後排坐墊和角度較陡的後排靠背，長時間乘坐舒適性難以想像。配置方面就不做介紹了，LED大燈、無鑰匙啟動也僅提供給2019款高配的它，只能用"符合定位"來形容。這一點，國產皮卡長城炮甚至同級別的日產納瓦拉，都會比它"厚道"。

動力方面，皮卡較低的排量稅"優勢"就體現出來了。五十鈴D-MAX搭載1.9T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，都是五十鈴拿手項目之一的柴油機，都是四缸結構（可想而知3.0T版缸體多大）。匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。其中1.9T發動機擁有163馬力的最大功率和360牛·米的最大扭矩，3.0T發動機最大馬力177匹，峰值扭矩430牛·米。光看參數就能感慨，這"很柴油"。公路行駛中，發動機粗暴的爆炸聲浪能給駕駛員帶來足夠的"快感"，但低頭一看速度表會發現，公路上或許很容易被思域"完虐"。即便3.0T動力版百公里加速也要10秒出頭，似乎很好解釋了這一點。

當手動版車型滿載狀態下抬離合，或越野時半坡起步，它柴油機充沛的初段輸出優勢就展現出來了。基本可以用"輕松"來形容。加上它非承載式車身、整體橋式後懸和較大接近角等車身基礎，與後橋差速鎖（中高配配備）的輔助。一般中度以下的越野，相信基本都不在話下。有意思的是五十鈴D-MAX 1.9T動力版和3.0T動力版的起步價一樣，都是14.48萬元。如果不是對某些配置有執著要求的話，筆者建議還是選3.0T。畢竟大排量的從容，應對2噸重的皮卡會更有底氣。

強大氣場的外觀、簡單實用的內飾配置，10萬級價位的五十鈴D-MAX 可以說皮卡該有的它都有。同時它還提供3.0L排量發動機，這一點是同級別日產納瓦拉或大一號長城炮等車型沒有的。如果預算合適，計劃買入一輛有越野能力的皮卡，D-MAX是很不錯的選擇。當然，不管買不買都建議去提前試駕。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

㈢ 皮卡車拉柴油處罰標准

法律分析：執法人員當場作出行政處罰決定的，應當向當事人出示執法身份證件，填寫預定格式、編有號碼的行政處罰決定書。行政處罰決定書應當當場交付當事人。 前款規定的行政處罰決定書應當載明當事人的違法行為、行政處罰依據、罰款數額、時間、地點以及行政機關名稱，並由執法人員簽名或者蓋章。 執法人員當場作出的行政處罰決定，必須報所屬行政機關備案。

法律依據：《道路危險貨物運輸管理規定》 第五十七條 違反本規定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止運輸經營，有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款。沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款。構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）未取得道路危險貨物運輸許可，擅自從事道路危險貨物運輸的。

（二）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效道路危險貨物運輸許可證件從事道路危險貨物運輸的。

（三）超越許可事項，從事道路危險貨物運輸的。

（四）非經營性道路危險貨物運輸單位從事道路危險貨物運輸經營的。

㈣ 皮卡車可以拉柴油嗎

一、皮卡車可以拉柴油嗎
1、皮卡車不可以拉柴油。用皮卡車拉柴油是違法行為，皮卡車運輸柴油，會對當事人處以3萬以上10萬以下罰款。根據相關規定，機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載，載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
2、法律依據：《道路危險貨物運輸管理規定》第五十六條
違反本規定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止運輸經營，有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未取得道路危險貨物運輸許可，擅自從事道路危險貨物運輸的；
（二）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效道路危險貨物運輸許可證件從事道路危險貨物運輸的；
（三）超越許可事項，從事道路危險貨物運輸的；
（四）非經營性道路危險貨物運輸單位從事道路危險貨物運輸經營的。
第五十七條
違反本規定，道路危險貨物運輸企業或者單位非法轉讓、出租道路危險貨物運輸許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
二、買皮卡車要辦哪些證
1、如果是運營性質的皮卡還需要辦理皮卡雙證，皮卡兩證是道路運輸營運證和道路運輸從業資格證；
2、如果是非運營皮卡則不需要辦理皮卡雙證。

㈤ 皮卡車可以拉柴油嗎

法律分析：柴油是屬於易燃易爆物品，是不能用私家車來運輸的，違者將面臨扣車、罰款及扣分處罰。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

㈥ 皮卡車一般用幾號柴油

應根據廠家指導的型號加油，不同品牌不同型號的車輛對汽油的要求都不同，可以看使用說明書，或者咨詢4S店。
【汽油型號選擇】
車輛加油的型號，以廠商給的指導型號為准。
如果給的指導型號是93號，加93號即可，應急情況下可以加97號。
如果給的指導型號是97號，那麼需要加97號，不可以加93號，會縮短發動機的壽命。
【選擇標准】
汽車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

㈦ 皮卡車是汽油版的好還是柴油版的好

皮卡建議選擇柴油版，柴油扭矩更大，載貨能力更強，油耗也相對更低。

柴油機的速度較低，相關的部分是不容易的年齡，部分穿低於汽油發動機，使用壽命相對較長，沒有點火系統，輔助設備少，所以柴油發動機的故障率遠遠低於汽油發動機的燃料消耗。

柴油發動機通常在非常低的轉速下實現高扭矩，這比汽油發動機在困難的道路、山丘和負載上更好。但在高速公路一級速度下，高速行駛性能還不如汽油車。

柴油皮卡注意事項：

因為柴油是碳氫化合物的復雜混合物，它比汽油揮發性更低，有更高的燃點，不太可能被意外點燃，使其成為相對安全的燃料選擇。

柴油的質量是柴油機「健康」運行的保證。如果是劣質柴油，含有水或雜質，很有可能對高壓配油泵造成嚴重損壞。所以平時加油的時候一定要仔細的選擇加油站，不要以為柴油發動機可以沒有任何顧慮。

此外，柴油汽車不能添加汽油，柴油發動機和汽油發動機點火和工作原理是不一樣的，錯誤的添加會導致損壞發動機，如果發現錯誤的添加汽油，不啟動車輛，及時聯系維修站或4s店處理。

㈧ 柴油皮卡的優缺點有哪些

柴油比汽油便宜的主要原因如下：1.柴油中有許多有害成分：柴油最重要的用途是車用和船用柴油發動機。與汽油相比，柴油具有較高的能量密度和較低的油耗，但廢氣中含有更多的有害成分（no、顆粒物等）。柴油是一種輕質石油產品，是復雜碳氫化合物（碳原子約10~22）的混合物。給柴油機加燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化和石油焦化生產的柴油餾分組成；也可以通過頁岩油加工和煤液化生產。2.汽油揮發快：汽油揮發快於柴油，因此在吸氣沖程中汽油可以進入混合氣體狀態。柴油不易揮發並形成混合物，在工作沖程開始前直接噴入氣缸。

至於供求關系，它不是決定柴油價格和需求的核心因素，這是缺乏對汽車所有權結構特徵的了解。雖然大多數乘用車使用汽油發動機，但大多是中小型排量的小型或微型乘用車，且車輛基數大，單終點油耗不大，因此汽油壓力沒有預期的高。

㈨ 皮卡車是選柴油好還是汽油好區別是什麼呢

通過對比來看，購買皮卡還是首選柴油，因為柴油發動機扭矩更大，載貨能力和爬坡能力也更強，並且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油發動機的油耗低了很多。他們的區別是:
1、對於一些裝有扭矩柴油發動機的皮卡將會在很小的轉速下就能獲取很高的扭矩，從而更好的在復雜路面、爬坡、載重等方面優於汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行駛等方面稍遜一籌。
2、與汽油皮卡相比，不容易揮發，著火點非常高，更不會因為一些偶然情況被點燃或者發生爆炸的情況，因而選擇柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由於柴油發動機的轉速較低，這就使得柴油皮卡相關零件不會很快發生老化，自然零件磨損率也會很低，壽命也就相應的很長。
4、根據目前階段看來，無論柴油皮卡怎麼整，汽油皮卡的動靜都會小於柴油皮卡。