2011年江淮皮卡銷量

A. 江淮瑞鈴皮卡震撼車市 ——系出名門，品質非凡

江淮皮卡讓利大酬賓 瑞風底盤皮卡讓利超萬元
江淮瑞鈴皮卡是江汽集團在整合全球資源而精心打造的一款中高端皮卡。2009年上市以來，一直保持200%以上的年市場增長率，業界一直好評如潮。截至4月底市場銷量已達到2010同期銷量的203.2%，始終在業內保持高速增長的態勢。
憑借來自江淮義大利、日本研發中心以及國內汽車技術研發中心多年研究經驗積累，傾力共同打造江淮皮卡，使得江淮皮卡成為中國皮卡中高端品牌中少有的一款綜合性價比極高的一款產品。
作為中國自主品牌中的傑出代表，本報記者將與您一起來體驗江淮皮卡獨有的性能魅力！
一、源於瑞風，品質超群
1、瑞風品質
江淮汽車旗下的瑞玲皮卡，與一直穩居國內MPV銷量排行榜第一的瑞風同一平台研發，源自瑞風底盤配置，採用瑞風動力總成，發動機性能穩定、質量可靠，滿足國Ⅲ排放標准，排量2.8L、功率80千瓦，比同類產品功率多出5千瓦，但是經濟油耗僅6L左右，可謂動力強勁，省油耐用，依靠江淮集團連續十四年底盤市場銷量第一的製造經驗、獨立自主研發的4JB1發動機產品、多年瑞風商務車銷量第一的品質驗證，江淮瑞玲皮卡依靠超群品質和超強性價比，受到越來越多消費者的認可。
2、 傳承國際經典，雪弗蘭外觀
江淮皮卡傳承美國雪弗蘭經典車型，外型動感威猛，讓您駕乘倍感時尚尊貴，充分體驗駕乘樂趣 。在雪弗蘭Silverado皮卡基礎進行了外觀、底盤、動力、變速箱技術全面升級，更加適合國內審美觀和實際需求！
3、 內在安全 保駕護航

瑞鈴皮卡車身鋼板厚度明顯高於其他競爭車型，而且瑞鈴車身整體結構進行強度優化設計，使車輛既達到安全標准又優化了整車重量。車身前部有緩沖吸能區，全車四門加強結構設計防撞鋼梁，一體化外覆式車門設計，防翻滾貨箱護欄設計，高貨廂設計等都嚴格按照國際高端皮卡安全標准進行。
4、 超大承載空間

超大承載空間：後貨箱裝載容積比競品大0.67立方米；中高端皮卡中貨箱最長、最深，裝載最多；
大雙貨廂內闊長1735，比長城風駿長55mm，比江鈴寶典長255mm，比東風銳騏長340mm；
貨箱深475mm，比江鈴寶典深60mm，比東風銳騏深45mm。
5、最寬大駕乘空間：

江淮皮卡採用國際高端最新款D-MAX皮卡車身寬體設計，無論是在前排還是後排，頭部、腿部空間都極為寬敞；
相對於國內傳統五十鈴皮卡，車身寬度增加 50MM，駕駛室3.8立方米超大空間，為同類車型最大，無不體現以人為本的設計理念；
比東風日產高25mm，寬30mm；比江鈴寶典高30mm，寬30mm；
二、品牌+服務：
凝聚江淮汽車人半世紀造車之精髓，百萬用戶的品質見證，JAC四十億品牌價值，汽車行業名列前茅，近千家商用車服務網路，遍及全國，提供24小時無憂服務 。
中國500強企業，汽車行業前十企業，品牌值得信賴！
三、 不斷推出新品，滿足客戶需求
為了不斷滿足用戶的不同價位需求，江淮瑞玲皮卡不斷推出新產品，從單一的4JB1高端產品，增加了錫柴4D25中端柴油機產品、全柴中低端柴油機產品和6萬元左右的491QE中端汽油機產品；
為了滿足客戶的載貨需求，推出了大雙排產品，使貨廂增加了300MM，內闊尺寸達到了1735MM，並且計劃在11年下半年全面推出江淮瑞玲皮卡四驅產品，滿足市場需求。 江淮汽車集團研發中心和其下屬義大利都靈、日本東京開發中心正在緊密合作，全力打造新平台皮卡系列產品，預計在2012年~2013年上市。
四、 海外出口數量激增
江淮皮卡以優越的性能贏得了海外市場客戶的青睞，近日江淮皮卡出口再傳佳音烏拉圭公安部一次性采購江淮皮卡36台作為公安體系專用車輛。隨著江淮皮卡海外事業的不斷拓展，馬里、埃及、秘魯、安哥拉、哥倫比亞、象牙海岸等南美、非洲等國家逐漸成為江淮皮卡的主要出口市場。
隨著JAC海外市場運作機制和國外商用車銷售服務網路的健全完善，下半年基礎雄厚的江淮汽車必然摘得先機，在下半年的皮卡出口中也將有更大的發揮，出口銷量預測將達到總銷量的20%。
五、繽紛夏日，萬元酬賓
日前記者從江淮皮卡經銷商處獲悉：為了回饋廣大皮卡消費者對江淮皮卡的厚愛，江淮皮卡將在6月1日-7月30日期間全國范圍內開展「江淮皮卡讓利大酬賓 瑞風底盤皮卡讓利超萬元 」的主題促銷活動，品質超群瑞風版柴油機包牌價7.98萬元，同時為了滿足不同層次客戶的消費需求，江淮皮卡本次活動期間還推出了五萬八千八江淮皮卡柴油優惠限量版車型。屆時客戶可到江淮皮卡經銷商處參與試駕活動，親身體驗江淮皮卡的優異性能。
憑借良好的品質、超高的性價比，江淮皮卡也必將贏得更多消費者的擁護和青睞。

B. 長城皮卡和江淮皮卡哪個好

長城皮卡和江淮皮卡相比個人認為還是長城皮卡相對好一些，車子品牌知名度和維修保養便利性方面長城皮卡相對更有優勢。

C. 江淮安馳的皮卡車到底怎麼樣聽說地盤是東風小康的

現在的江淮安馳和以前不一樣，底盤是江淮自己的，而且配置比原來更豐富，發動機兩款，一種是4JBI,一種是4DAI。現在看看金牛系列就可以知道江淮車真正走進了高質量，好服務時代。

D. 現在哪家的皮卡銷量最高

第一名：長城汽車、12.0401萬輛
第二名：江鈴汽車 、6.0456萬輛
第三名：鄭州日產、3.4922萬輛
第四名：五十鈴、2.7959萬輛
第五名：江淮汽車、1.7924萬輛
第六名：中興汽車、1.4109萬輛
第七名：黃海汽車、1.3484萬輛
第八名：慶鈴、1.2147萬輛
第九名：長安、1.1947萬輛
第十名：上汽大通、1.1771萬輛

E. 我有一部江淮皮卡車賣來的裸車是6萬多`2012年賣的`跑了6000公里左右`想轉讓、不知現在能買多少錢"

你說的應該是2011款江淮 瑞鈴 88馬力 2.5L柴油 標雙排皮卡(4D25)，新車售價64800-66800.
如果車況好的話能賣到5萬7、8這樣。僅供參考。

F. 我想買一輛江淮瑞鈴皮卡，不知道怎麼樣，買過的，介紹下，越詳細越好，還有價格

我今年1月份買了一輛江淮皮卡，開到現在還是很不錯的，因為我是做葯材收購生意的，市場主要跑農村地區，但我的車從來沒有讓我失望過，沒有把我在偏僻地區拋下我不管，有的地區路不好走，還有路上有溝壑，但我買的江淮皮卡底盤高，一個油門踩下去，加速過去，O(∩_∩)O哈哈~...心中竊喜，讓後面小轎車望塵莫及啊！這款車子動力是是皮卡中最大的，80kw。這么大功率，百公里耗油量才6升，就是路況差了點，開空調耗油大了點。有時候裝了貨（大概1.5t）爬大嶺時候前面油門輕輕一點，毫不費力的沖上去。

下面給你參考下吧

1.江淮瑞鈴外觀俊朗時尚、大氣威猛

2.江淮皮卡搭載國內唯一五十鈴進口部件組裝4JBITI發動機，是江淮自行生產，搭載在江淮皮卡上的發動機，發動機性能穩定，質量可靠，充分滿足國Ⅲ排放標准，日本（五十鈴）公司國內唯一授權江淮4JB1TI發動機。

3.瑞鈴皮卡和瑞風商務車同一平台研發的，同一底盤配置，採用的是瑞風動力總成。瑞風商務車，樓主你知道吧！這車是賣的不要太火啊！

3.還有江淮是做底盤出身的，江淮底盤，行業的領跑者，是中國汽車底盤專家。江淮的底盤連續18年銷量第一。

4.江淮皮卡 車身鋼板厚度明顯高於其他競爭車型，而且江淮皮卡 車身整體結構進行強度優化設計，使車輛既達到安全標准又優化了整車重量。車身前部有緩沖吸能區，全車四門防撞鋼梁，一體化外覆式車門設計，防翻滾貨箱護欄設計，高貨廂設計等都嚴格按照國際高端皮卡安全標准進行。瑞鈴皮卡一次性通過美規正碰、側碰安全試驗。亞洲頂級變速箱，承載、能力進一步加強。

價格在5.8萬-7.98萬

G. 長城皮卡和江淮皮卡那個好

你說的長城皮卡是哪一款，風駿5 風駿6？江淮，相對而言江淮皮卡雖然09年才上市，但這8年時間里口碑越來越好，在今年更是名列中國皮卡銷量前三甲，長城，算是一個老牌子，但更新較慢，不求上進，我開的是江淮帥鈴T6，還不錯 可家用旅遊，工用載貨，

H. 江淮的皮卡好還是長城的皮卡好

江淮和長城，兩個以商用車起家的老牌車企發展軌跡完全不平行，江淮 汽車 在小型商用車、乘用車以及這種比較特殊的客貨兩用皮卡車領域表現均很差，長城則遙遙領先。
皮卡車目前仍屬於貨車，但因其功能性很強且能夠做到乘用車的舒適，所以銷量保有量也是比較樂觀的，但銷榜也很有意思。銷冠的單月銷量始終超過5位數，從第二名開始則不足銷冠的一半，第三名充其量是銷冠的⅓，剩下的品牌已經沒有對比的價值；而銷冠始終是長城風駿系列皮卡，江淮即使能進前五名但其銷量只是長城的10%~15%之間，為什麼江淮皮卡不被待見呢？

以江淮最新的帥鈴T8為例分析

車身尺寸5325、5615*1880*1830，有長短貨箱兩個版本，長度分別為1.52和1.81米，實用性真不差。懸架為前雙橫臂螺旋彈簧、後鋼板彈簧沒有特殊之處，載貨能力還是比較理想的。不過皮卡車在乘用化轉型的過渡期內，對配置已經非常敏感，乘用車標準的安全和舒適配置能夠體現出車企的態度，而帥鈴T8的安全配置水平太低。

如此低的配置怎麼能獲得消費者的認可呢？再加上早期安馳皮卡貼牌江淮對主品牌的影響，江淮皮卡車的形象本就很一般，江淮如果不拿出誠意，即使皮卡車商轉乘江淮也難有一席之地。

以風駿7對比帥鈴T8

車身尺寸5095、5395*1800*1760，同樣有長短軸兩個版本，貨箱長度分別為1.38米和1.68米，載貨能力略比帥鈴T8差一些。懸架為前雙A臂後鋼板彈簧，前懸級別略高於T8，配置方面水平如下。

同樣是10萬級的皮卡車為什麼風駿能做到低價高配，而帥鈴T8明顯差很多呢？說白了還是態度不同，長城深耕皮卡車和乘用車兩個領域，對皮卡車風向的變化嗅覺總會很靈敏，在長城已經為皮卡乘用化轉型做儲備的階段，江淮還在用造貨車的態度造皮卡車，這樣對比哪個品牌更好呢？

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

江淮帥鈴T6平底貨箱版非常實用，1.81米的貨箱非常適合百姓使用。但定價過高9.5萬的價格略高。長城風駿5，配置高、外表大氣、發動機好。最關鍵的就是價格便宜。1.68米的貨箱稍小。屬於比較實惠的的皮卡。如果你買來用於拉點貨建議你買江淮帥鈴T6，如果你不怎麼拉貨建議你買長城風駿5，風駿6貨箱太短了不實用，風駿7隻是外表改一下配置高一點屬於不實用價格高的一種。個人資料不喜勿噴！

I. 皮卡汽車的排行榜是怎樣的

1、長城汽車GreatWall皮卡。國內極具規模的SUV及皮卡領導品牌，上市公司，擁有長城轎車/哈弗SUV/風駿皮卡等自主汽車品牌，中國汽車工業銷售領先企業。長城汽車擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，經營質量在國內汽車行業首屈一指。

除了製造汽車，公司還設有金融服務部門，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車製造商。

1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司（「福特」）現持有公司32%股份。

J. 江淮皮卡的質量怎麼樣

江淮皮卡車質量還是很不錯的，特別是智聯版T8
超級動力：
帥鈴T8柴油版搭載中國心十佳發動機-GreenJet銳捷特2.0CTI發動機，帶DPF裝置，真正達到國五排放標准。此發動機採用全球領先的柴油科技公司全力打造，最大扭矩高達到320N·m，升扭矩高達160N·m/L，在主流皮卡里升扭矩值最大，從而動力越充沛。最大功率達到102KW，升功率高達51KW/L, 在大皮卡里升功率值也是最大的，完美體現了帥鈴T8發動機的技術水平。匹配六檔變數箱，,檔桿不抖不晃，優勢看得見，打造出國際領先的黃金動力系統，同時也擁有更出色的燃油經濟性，百公里綜合油耗7.5L，處於行業領先水平。最高安全時速達到150KM/小時，發動機質保三年或二十萬公里，遠高於其它皮卡品牌。
超級威猛：
全新歐美前瞻設計，流線車體，強勁動感，六邊形寬幅式鍍鉻進氣格柵、犀利遠近光一體大燈，彰顯力量，外形更加彪悍威猛；
強悍的車架結構，非承載式車身，具備超強越野通過性能；整車的強度和鈑金設計是最好的，整體沖壓成型，ABC柱無一個焊點，在國內皮卡車裡面，第一個用工業4.0來打造，整個生產線投資了20個億。(關門的聲音一定讓客戶感受)彪悍的車身結構，確保司乘人員的安全。
前懸架採用雙橫臂+螺旋簧獨立懸架，與豐田霸道的懸掛結構一模一樣，越野性能與轎車化的舒適性融為一體，抗沖擊能力強，適應全天候、全地形路況。後懸架採用鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊三重減振，減震能力更強；
超越同級別265/60R18高性能動感輪胎，使整車在惡劣情況下，輕松駕馭；
帥鈴T8高配車型帶有8寸彩色觸控屏，四門一鍵升降+遙控關窗+防夾，氙氣透鏡大燈等實用配置，進一步體現其超級彪悍的特性。
超級智聯：
帥鈴T8高配車型配備了網路Carlife功能，通過車與手機互聯，使用車載觸摸屏來控制操作手機程序，實現豐富的功能，同時大大地提升了操作便利性與行車安全性。網路Carlife,同時可以兼顧安卓和蘋果系統。
帥鈴T8智聯型集成了經過33個版本的迭代江淮車載APP J-CONNET智雲互聯系統，讓汽車擁有了自己的操作系統，擁有雲升級、雲查詢、雲控制、雲診斷四項功能。
帥鈴T8標配行車電腦,定速巡航和發動機電子防盜功能，高配車還有無鑰匙進入，一鍵啟動等配置。帥鈴T8通過卓越的操作體驗、完美和諧的視覺享受，智享娛樂科技，樹立智聯皮卡旗艦標桿，引領時代潮流！
超級安全：
帥鈴T8車身設計是鳥巢式車身設計，假如車子側翻，它會最大限度保護駕駛室人員的安全，鳥巢式車身設計結構廣泛用於德系車的設計。整個車身高強度鋼應用比例高達43%，使用了低合金鋼，雙相鋼，熱壓成型鋼等鋼材，最高強度達到1500MPa，真正的成了金鋼之軀。國內首次在皮卡設計引入行人保護理念，達到五星安全碰撞水平。江淮的底盤連續28年全國銷量第一，帥鈴T8的底盤又經過德國大眾公司的調校，同時採用雙活塞剎車制動鉗，
穩定性安全性更勝一籌。
帥鈴T8全系標配雙安全氣囊，配合預緊式安全帶及安全帶限力功能，為乘員提供全面的安全保障。 高配車搭載同級別最為全面的博世ESP9.1版電子穩定控制系統，胎壓監測系統，全面提升車輛行駛安全；
360全景智能安全系統，車輛狀態自由掌控，前後倒車雷達語音提示，前後泊車無死角，安全得到最大保障。