長安cs35試駕越野
A. 顏值當道 實力不俗 6.99萬起售試駕長安CS35PLUS
說到長安汽車，我第一個想到的就是「穩扎穩打」，在前幾年，如果你想買一輛自主品牌的緊湊級SUV那必定繞不過CS75，憑借動力、智能、安全等方面的同級最強表現，在2019年累計銷量突破百萬輛大關，即便是今年CS75系列更是連續七個月銷量突破2萬輛，這些都是長安的「軍功章」。
總結：對於購車人群逐漸年輕化的今天，很多車企都在研發小型SUV車型，但對於初出茅廬的年輕人來說，又要滿足外觀、動力還要過得去，那可選的車型就少之又少了，不過在這可嚴苛的條件下，長安CS35PLUS似乎成了完美的解決方案，外觀符合年輕人的審美、內飾做工用料也厚道、1.6L+CVT市區行駛完全夠用，而且油耗也不高；最重要的是6.99-9.19萬的售價對於錢包的壓力也不大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 優秀的城市越野SUV，長安CS35 PLUS半年用後感
35PLUS作為兩驅前置的城市的型越野SUV，一年以來的表現還是我國人深感贊嘆。雖然定性城市越野SUV，但是它在山路及泥路坑窪路段的表現照樣很讓人滿意。雖然不是獨立懸掛但爛路上的舒適性還算好，因為我也跑過很多爛路了，所以還是深有體會的。整體性能還是能扛的住考驗的，不過我的才半年，雖然性能表現優良但以後的路還有很長，我們也不能完會斷定還怎樣，只有邊走邊看。平時油耗不高，起步提速和同級別的車比還是夠快的，也要看我們怎麼個開法，車輛的駕駛者也很重要，因為車輛的性能再好也要駕駛者才能發揮出來。很多時侯出去自駕遇到上山爬坡還是很給力，油門踩一半一般的坡直接輕輕鬆鬆的上了，也沒有像大家說的那麼肉。我們以事實說話，是一就是一，是二就是二。
半年的時間，讓我對它從一無所知到比較了解，一起磨合，一起迎接每一個陽光升起的日子。
C. 長安CS35 PLUS越野小鋼炮，1.6自吸也夠用，說說心得
優點:外觀時尚硬朗，內飾精緻，中高配的大屏科技感不錯，配置也還行，1.6配6AT，質量靠譜，油耗也還行！缺點:胎噪大了點！35plus是cs35的升級版，全部都有了全新的升級，沒有了老款的任何蹤影，我買的是1.6自然吸氣的排量，遊山玩水自駕游是一個不錯的交通工具，1.6也是足夠用了，都是使用自動模式D檔就非常方便，如果爬陡坡的時候就會切換成手動模式，爬坡更有勁，動力更強！35plus無論是外觀還是內飾或者內在的三大件都是不錯的，我很滿意，國產車的造車水平已經很成熟，而35PLUS就是一款精緻小型SUV！家庭越野小鋼炮，1.6的動力雖然不是很強，但是家庭使用已經足夠了，平時家庭使用排量也沒有必要選太小的，排量太小的話馬力也小尤其是在夏天開空調啦，滿足的情況下，動力就會非常的減弱，所以35plus1.6排量4缸的發動機動力雖然不是很強，但是家庭使用已經完全可以！選車就是經濟適合的！
春的畫筆，一筆一筆點染人間繁花似錦！設計師的畫筆，一筆一筆的把35plus描繪出來！35plus是一款非常好看的車型！
D. 從城市到野外，長安CS35 PLUS的越野性能表現很不錯
35PLUS作為一款城市越野SUV,不僅能滿足我們的城市生活需要，而且還有多用途的性能，使我們自駕出行感受到它的越野能力也不錯。其主要表現在穩定的車身系統，180MM的離地間隙，30%最大爬坡度，上坡輔助和衣外精準導航，以及一鍵救援等等，這些都是野外必備的設置，35PLUS基本上都有，也為我們的野外自駕有很大的幫助。高間隙的底盤使得它在崎嶇不平的山路上有良好的通過性，這點比大多數轎車好很多。因為我遇見過幾次過坎坎，我的35P輕松越過，而前面的轎車底盤蹭到地面磨擦的很響，可想而知車主還是很心痛的，還好我的35P底盤夠高，輕輕鬆鬆就過去了。所以開野外自駕越野能力整體表現還是很不錯的。
野外自駕，35PLUS的越野能力表現良好。
E. 2017款長安CS35後悔了17款長安CS35質量曝光
長安cs35雖然是小型車，但是依然是長安汽車中銷量最好的車型，那麼現款長安cs35，也就是2017款長安cs35表現怎麼樣？買了後悔了嗎？接下來我們通過長安cs35的質量來分析一下。從車質網提供的數據來看，2017款長安cs35的質量表現有了明顯的提升，過去存在發動機機油乳化的致命問題如今在現款中得到了改進。不過我們還是比較擔憂長安的做工和品控，因為2017款-2015款長安cs35都有明顯的車身生銹問題，以及車內異味、車身漏水這些問題，種種跡象表明長安在做工和品控上開始下滑，希望長安能夠盡快改善，重新加強對產品做工和品控。
現款長安cs35讓你後悔了？相信只是部分人後悔了，長安cs35官方指導價6.89萬-9.29萬，這個價格基本意味產品是什麼樣。通過查看大量長安cs35車主對愛車的評價，幾乎都認為長安cs35是一輛好車，車內乘坐空間不錯，日常家用足夠，另外外觀造型也比較都市時尚和簡約，符合大多數消費者的眼光。不過他們認為長安cs35也存在不足的，價格偏高配置較低、後備箱空間比較倉促、新車異味較濃、後懸掛偏硬。
如果對長安cs35感興趣的朋友，可以保持關注，因為新一代的長安cs即將上市。新車在外觀上顛覆性較大，一改過去都市時尚和簡約風格，線條更加硬朗，營造出硬派越野車的感覺。
同時，新車將在尺寸上有所變化，整車顯得更加敦厚、飽滿。配置方面，新車將根據不同車型，配備側氣囊、側氣簾、前霧燈、普通天窗、全景天窗、倒車雷達、全景影像、不同樣式鍍鉻飾條等。動力方面，新車將搭載一台1.6L自然吸氣發動機。
如此看來，新一代長安cs35在繼續補強，對外觀進行大換臉，可以視為增加新鮮感，不過這里還是要叮囑長安，希望長安能夠加強對產品做工和品控，那麼新一代長安cs35再創銷量神話也並非不可能。
F. 駕駛長安CS35 PLUS體驗暢快的高速體驗，談談用車感受！
步入冬季以後，寒冷的天氣出門不能沒有一輛像樣的代步工具，而這一切就是長安cs35plus帶來的便捷，長安cs35擁有不錯的操控性，作為城市型suv雖然沒有越野車的性能，但是無論什麼路況城市道路，山區道路，郊區道路都能從容的面對，即使在泥濘不堪的道路也能更好的通過，這次體驗的是高速路況對車輛的加速性，從本地到出發的目的地大概有80公里的高速路程，從匝道進入高速的加速路段，擁有1.6升缸內直噴發動機的長安cs35plus匹配五速手動變速箱，加速性還是比較快的進入60公里時速換上5檔直接加速到每小時120公里只用了大概5秒多，提取性真的不賴，一路上跑著，由於沒有開定速巡航車子不知不覺就到了160公里每小時，也沒感覺車輛有飄忽的感覺，趕緊松開油門讓車速降拉下來，開啟定速巡航預防高速行駛超速，到達目的地後熄火，儀表顯示本次百公里油耗為6.3升，屬於省油型硬派suv
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