bj40越野老掌溝視頻

㈠ 想入手北京BJ40，有沒有提過車的朋友談談駕駛心得

北京BJ40的越野感受是非常好的，接下來帶大家詳細了解一下。

1、動力方面， 動力表現還是非常可以的。雖然BJ40看上去又高又大又笨重的，起步可不輸誰。運動模式非常帶勁，開了以後那感覺跟換了一輛車似的，特別的拉風，特別的刺激，推背感很強，只要給油，隨叫隨到，更沒有什麼延時的感覺。至於舒適模式，介於運動和eco之間的感覺，挺中規中矩的，一般就是在高速巡航狀態使用，不需要急加速超車之類的，特徵是低速時換擋更積極，可以讓發動機轉速更多的在低轉速區間。

20萬的價位能買到越野體驗這么好的車，性價比可以說是非常高了。

㈡ 老掌溝翻車，BJ40越野到底行不行

老掌溝那地方，翻車多數都跟人為因素有關，多好的車在那都有翻車的可能。

㈢ 好用便宜是最高原則 北京BJ40改裝案例

「以前開X5與兄弟們去過一次西藏，發動機吸進一點水(無大礙打開缸蓋吹乾換油繼續)，八宿減震限位塊被震掉，等兩天空運配件過來換，修過兩次車，搞傷了。其後蟄伏了兩年就等買個硬派越野再去重新開始越野人生。」

「開始計劃買的是牧馬人。BJ40也在視野范圍，但試駕過2.3t的，駕駛感覺比較差，動力加速、剎車都不是太滿意。新的BJ40C出來後試駕了一下，感覺滿意。發動機225馬力，380牛米，標稱可加92號油，數據很不錯，牧馬人的扭矩也不過400牛米，標稱加95號油。8at變速箱表現不錯。剎車也有很大的改善，轉向系統基本高速開不用老調方向盤，駕駛舒適性也有很大的提高。前懸是雙叉臂，駕駛操控好些，越野能力比牧馬人前懸也是硬軸差一些。但一般越野穿越足夠了。很重要的一點是物美價廉啊，10多萬，還優惠萬八千的，我把過去的轎車賣了3萬多，落地價格全部新增費用就不到16萬了。」

「既然比買牧馬人省了34-47萬，改裝就不猶豫了，按硬派標准該改的立刻改，當然，原則還是第一好用、實用;第二是便宜，優秀國貨是第一選擇。誰讓特朗普那麼討厭呢，不買美國車，不買有些一般的美國貨，俺們也能過得不錯啊當然個人不不反對買美貨的，佩服任正非老先生的觀點只有學習美國、才能超越美國。」

「作為越野新兵，只有不斷向越野老炮們學習才能少走彎路，群里論壇里看了不少，問了不少，得越野經驗真金，開始改裝。」

「第一底盤護板。一越野前輩說這個很重要，底盤護板必須護住支臂頭，以往越野 歷史 看，這個部位最容易遇到危險，而且此處連著大梁，撞變形了，車會落下終身殘疾，除非換大梁。聽人勸吃飽飯，立馬來一個8毫米鋁合金護板，2000多就兩千多把。實踐證明挺管用，已給自己壯膽，敢跑爛路，同時真起到了很好的保護作用。」

「第二輪胎：at265 65 r17越野輪胎(後悔該換265 70 r17的胎)，增加抓地力，增加強度，原車245的胎估計就7、8公斤，換的胎兩手得使勁抬，18.5公斤，還不是加厚的，加厚的得21公斤。好用便宜5個胎3000搞定。」

「第三後差速器鎖：還是實用便宜，艾特電控限滑後差速器鎖不到4000搞定，硬派越野車條件基本具備，開豁。2020年9月19號開赴老掌溝試車。過康恆溝，爬好漢坡，慢慢悠悠，氣定神閑，很輕松就過了。上得老掌溝好漢坡，看周邊80%不是FJ，就是改裝過的牧馬人。我這是原車高的BJ40C啊，一樣輕松過溝，爬坡，沒給BJ40c丟臉啊。車雖然便宜，但一點不慫啊就是周圍沒什麼40夥伴，孤單了些希望今後有更多40兄弟一起過溝爬坡。」

「第四換減震：老掌溝回來以後，感覺40沖坡走爛路原車減震太軟，下決心把40C搞硬，很多車友前輩建議換氮減，謝謝他們的建議啦!不過，我還是緊守實用便宜的大原則，我也不升高，就硬點就好，根據魯蒙四驅老闆換過很多減震的經驗，選了犀牛九段油壓減震，原高前面換彈簧，後面用原車彈簧。5000多就搞定。要氮減再升高估計1.5萬起步能省還是省點把。」

「第五arb呼吸器：40北京中隊的一個越野老手給我一個忠告，40C安裝愛特差速鎖，40後橋換氣口容易進水，進水後愛特的限滑機構會抱死。讓魯蒙老闆一看，果然bj40後橋換氣空位置太地，水位高肯定進水。聽中隊兄弟勸，加arb呼吸器。前後軸，中差等四路換氣一起接管子進發動機艙，這回進不了水了，6、700塊搞定，哈哈哈。」

「第六裝車台：八重洲300dr，這個是越野一族的標配不用多說了，還有一些拖車杠，220v電源，一鍵升窗，旗桿架就不一一贅述了。」

本期BJ40改裝案例鳴謝車主：miaogr

㈣ 北京越野 BJ40 的越野性能怎麼樣值得入手嗎

北京越野BJ40汽車整體不錯。該款車屬於緊湊型SUV，外形設計硬朗，空間比較大，底盤為大梁非承載式結構，離地間隙高，通過性好，但是油耗比較高，舒適性欠佳。總體來說，北京越野BJ40還是值得購買。

三、總結

總而言之，這款汽車非常的有個性，而且性能非常的好，非常的適合那些喜歡越野的人來使用。這個汽車品牌非常的有口碑，外觀也非常漂亮，而且它的動能各個方面，性能效果都非常的好，所以值得入手。

㈤ 北京越野BJ40系列到底怎麼樣大家說下駕駛感受

北京BJ40作為自主硬派SUV的代表，憑借著親民的售價已經讓許多年輕人圓了一個越野夢，上月底北京BJ40也推出了升級之後的2020款城市獵人版，為身在都市的人群提供一款彰顯個性的座駕，做為團隊最小的95後，這一次便主動向歐叔申請參與這次活動，同樣也幫自己圓了一個越野夢~

說起這台2020款BJ40城市獵人版改變最大的無疑就是它搭載了一套全新的動力總成，全新的2.0T發動機最大馬力224匹，最大扭矩380牛·米，匹配一套采埃孚8AT變速箱，似曾相識的參數也印證了我之前的猜想，沒錯，這就是來自長城旗下的發動機，由於之前體驗過搭載這套動力總成的車型給我留下的深刻印象，所以還是挺期待BJ40上的表現。

初上手之後這台車的動力表現與內心的預期基本一致，總體表現穩中有勁，在城市道路走走停停的情況下，動力表現值得肯定，只是油門初段的表現並不跟腳，影響了一定的駕駛體驗，到了高速路況下，將車輛轉速拉至兩千五百轉以上即可獲得更好的爆發力，此時的後勁依舊飽滿。

采埃孚的8AT變速箱也被進行了優化調教，以獲得更好的匹配性，在做出一些超車動作時，變速箱也樂於積極的降檔與升檔，但由於油門不夠線性，會產生一種拖沓感，不過當你適應了它的脾氣之後，一切就變得相對好掌控了。

硬派越野風同樣延續到了內飾上，但在這其中加了科技感與豪華感，由全液晶儀表盤、中控大屏、流媒體後視鏡三者組成了科技感十足的三屏系統，同時在用料上採用了NAPPA真皮以及鍍鉻飾條來彰顯內飾的豪華感，硬派的同時不失都市追求的精緻感。

其實BJ40這款車型已經上市了很長時間，從當初的單一車型，到現在成為了一個BJ40系列，每一次優化都在迎合喜愛越野的人群，尤其是這次的城市獵人版更加明確自己的定位，2020款BJ40城市獵人版在保持了原有越野性能的同時，換裝新的動力總成，不僅動力性上有了進步，同時對底盤懸架舒適性進行了優化，在城市與越野之間找到了一個平衡，如果你也有一個越野夢，那麼這台BJ40城市獵人版可以去了解一下！

㈥ BJ40怎麼播放視頻

你好，bj40的車只要不是高清的就能夠播放，把視頻下載到u盤裡面，u盤插到扶手那的usb介面裡面就好了，會自動讀取。
2013年12月28日，中國國家游泳館「水立方」，北京汽車旗下首款時尚硬派越野車北京40（BJ40）正式上市。北京40搭載2.4L自然吸氣發動機，配備5速手動變速器，以及手動分時四驅系統。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款車型，並提供熔岩紅、丹霞紅、珠峰白、極光綠、丘陵綠、極夜黑6種車身顏色供消費者選擇，其官方指導價格如下：
北京BJ40上市售價

㈦ 沉穩的外表下「野」心洶涌，我的愛車北京BJ40的用車經歷分享！

《 作為一名醫務工作者，這場從冬天開始的新冠疫情，可能是我人生最忙碌也最充實的一段時間了。我每天都在預檢分診篩查中度過，和患者溝通，安排他們的位置，為了避免人員聚集，常常要把隊伍拉長時間拉長。有時候看著隊伍也會偶爾想起來我們BJ40車隊穿越時候的長龍，懷念起那時的快樂和暢爽。不過人在一起，就得扛得起來！用我們車隊的一句話來說——干就完了！
都說醫生是睿智沉穩的，不過這不妨礙我們有一顆「躁動」的心、「趣野」的心！
這是我工作時的樣子。作為醫生，我必須堅守在崗位上，因為這是我們的使命。但是作為BJ40車主，最近看我們的小夥伴都開始活躍起來了，還是要暫時隱藏一下我那顆躁動的心，希望通過我們的堅守，能讓更多的車友們在外「野」得更
肆意！
不過，忙碌之餘偶有閑暇，也會想起過去那些和兄弟們「並肩作戰」的
日子。
先給大家看看我的「戰車」，好久沒帶他出去耍了，最後一次開著他出去玩還是冬天，看得手又「癢癢」
了~
改裝的時候特意將「北京」兩個字兒放大，因為這是我從兒時起的
情懷
「精神」是我對自己的要求，做人總是要有點精神的，尤其是像我這樣的醫務工作者。 「硬」是一種態度，要不畏懼，要直面任何困難，疫情當前，能身先士卒沖在一線，也是一種「硬」！當然，這也是我選擇它的原因，我平素愛運動，喜歡出去豁，選車的時候也是認識了幾個BJ40車友，就加入了這個大家庭！
給大家看看我們的「戰旗」，看見「它」就算找到組織了 這是去年，我們在赤峰玉龍沙湖的合影。坦盪起伏的沙丘是沙漠越野的首選之地，八百里瀚海，給我們一行人帶來了無限驚奇。
這是我在多倫私家農場，最爽快的一次涉水之旅，經過我改裝的車，戈壁越野不在話下，跋山涉水更是抗造，什麼「後浪」都
不怕~ 「會當凌絕頂，一覽眾山小」，說得就是我此時看到的風景吧！在老掌溝，穿越碎石路、亂石堆、戈壁灘……盡情享受大自然的饋贈。
喜歡的是這一次，跨年和幾個車友相約穿越達里湖，最大的樂趣主要在於用40也可以漂移、競速，哈哈，絕對是越野絕好的天然去處，完全禁得住我們這「硬漢」的碾壓。
是越野神器，晚上同樣是越野人的最佳伴侶。夜穿永定河，看看我們車友的燈光
這么看，有沒有一種探索頻道紀錄片的感覺。我尤其喜歡夜跑，所以花了各種心思在各種大燈、尾燈、探照燈、氛圍燈上面，順便放一波圖來看看！
改燈，我是認真的！ 這不最近從40車友們那兒知道了北京越野舉辦了「要改裝，不要裝」改裝作品大賽，我也帶著我的愛車去秀了一回。也算是找到了組織，還能和更多的車友們好好切磋
有人問過我「改裝是什麼」？在我看來，它不僅僅是越野性能的提升，更包含了每個人對生活的理解、和對生活的態度。
從千人一面，到千人千面，這是涌動在每個人血液中的「魂」和「個性」的彰顯，甚至這種情結早就融入了每個人的生命之中。
看起來是相同的，其實每一台40都是車主專屬的精心定製！我想這才是越野改裝本來的意義。
最後，還是希望疫情早日徹底結束，這樣可以開上我的「戰車」，再次和車友們一起出發、一起救援、一起跋山涉水，手台里的調侃、路途上的關照，喚起過去那些不可磨滅的記憶和快樂，重走我們一起走過的路。

㈧ 北京越野放出大招了！實拍BJ40刀鋒英雄版

總結：其實很明顯，BJ40刀鋒英雄版就是沖著坦克300來的，汽油、柴油全套動力，再加上電控分時四驅和前後兩把鎖，基本的硬體層面，是絕對能跟坦克300一較高下的，這兩台車真的拿到一起越野實戰的話，誰輸誰贏還真的不好說。目前BJ40刀鋒英雄版已經開啟了預售，17.3萬-19.8萬的預售價格，比坦克300更便宜，如果是您的話，會選誰呢？

㈨ 一場對城市獵人的「生物課」 解密北京BJ40的越野硬裝備

當很多人手握20萬預算在看各種SUV車型，又對其越野性能提出更高要求的話，那我個人建議還不如來一輛實打實的硬派越野車。十足個性的越野車外形設計，加上各種越野裝備以及創新科技的加持，北京BJ40無疑是最佳的越野新選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 北京bj40真實口碑

北京bj40口碑不錯，配置可以。

北京BJ40是北京越野旗下的緊湊型SUV。北京bj40這款越野的緊湊型suv優點有外觀硬朗霸氣，乘坐、儲物空間很大能夠滿足多方面的空間需求，還有就是越野性能不錯，當然缺點就是發動機的噪音較大，還有車身較高懸掛構架減震效果不是很高。北京bj40一直以來就是以硬漢的身份面相消費者，這款車整體的質量還是有保障的，就是會有些噪音高這樣的小毛病，不過這款車外觀大氣上檔次，內飾設計用心，中控相當大氣，而且科技感很好，綜合的用料令消費者滿意。這款車給人的視覺沖擊就是寬敞，車內的乘坐舒適性好，而且後備廂空間足夠，搭載的柴油和汽油發動機擁有著強勁的越野性能，整體性價比較高，綜合口碑不錯。