大奔車越野車

1. 賓士級別檔次怎麼分什麼樣的賓士叫大奔

賓士，世界上最成功的高檔汽車品牌之一，也是所有人夢寐以求的奢侈品，當然不包括土豪。對於賓士，很多人都熟悉它的品牌歷史，我們就不在這方面花上太多篇幅，只會概括一下重點。同時我們還會根據網友非常關注的賓士眾多級別檔次怎麼分，同價位賓士寶馬那個更好等這些問題。

賓士，全稱為戴姆勒梅賽德斯賓士汽車公司。創始人主要有三位，第一位是戈特利布·戴姆勒，德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一。

卡爾·弗里特立奇·本茨，也是公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」。

威廉·邁巴赫，是戴姆勒-賓士公司(梅賽德斯-賓士公司前身)的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。

在1926年之前，戴姆勒公司和賓士公司是不相關的，直到1926年，兩間公司合並，成立了世界著名的戴姆勒-賓士公司，之後生產的汽車都命名為梅賽德斯-賓士。

接下來我們來介紹一下賓士的經典車型。首先是這台最受喜愛的賓士240 D 轎車，這是一台裝備柴油發動機的汽車，也是第五代賓士E級。當時十年裡，賓士就售出了將近450000輛240 D轎車。

還有就是聞名的賓士AMG系列，它們相比普通賓士，就像特種部隊似的，因為帶有AMG稱號的都是高性能改裝型車。其中最能讓人留下深刻印象的莫過於這款賓士G級AMG，高性能硬派越野車，售價231.80萬-381.80萬。

賓士在國內的合資企業有北京賓士和福建賓士，由於福建賓士生產的是MPV車型和商用車，這里就不做任何介紹。如今北京賓士在售車型有賓士C級、賓士GLC、賓士E級和賓士GLA。其中2017年最受消費者青睞的車型是賓士C級。

賓士C級定位中型車，有兩種動力版本選擇，分別是1.6T和2.0T，匹配使用9擋手自一體變速箱。售價31.28萬-48.90萬。
賓士在級別上是採用了英文字母的區別，所以有很多消費者對於賓士的級別檔次究竟怎麼分。接下來我們來了解一下。

從圖中我們可以看到賓士的所有系列車型是被分成了四組。
第一組是：Off road vehicle/SUV(越野車或者城市SUV)；
第二組是：core model(核心車型)；
第三組是：4 door coupe(四門掀背/轎跑)；
第四組是：Roadster(敞篷/轎跑)
而在每組裡面，車型又是最後一個字母不同，它們代表什麼意義呢？它們就是我們通常所說熟知的小型車、緊湊型車、中型車等稱號，只是變成了英文字母。例如轎車和SUV中的A為緊湊型；C為中型車級別；E為行政級別，也就是中大型車；S為豪華級別，也就是大型車。單獨字母的A和B級都是緊湊型車，其他的類似轎車分級。還有就是上面提到的「特種部隊」——AMG。
賓士也推出過R級，也就是MPV，旅行商務車。

同價位的賓士和寶馬哪個好呢，我們這里就用銷量相對比較不錯的寶馬3系和賓士C級進行比拼。對比對象為寶馬3系320i和賓士C級C200，因為都是2.0T發動機的入門版本，價格也是幾乎相同。首先我們來看一看外形。
外形上，兩車都做到了時尚運動。不過個人認為賓士C級的車身線條更性感，微微上翹的車尾顯得更有動感力。不過兩者都各有特點，賓士C級偏運動，寶馬3系偏實用。

內飾上，同樣兩者都是把豪華感發揮到極致，不過兩者的特點也是非常截然不同，賓士C級的豪華集中在質感和時尚年輕化，而寶馬3系則是集中在經典。相比，更喜歡賓士C級的內飾。空間上，剛才也有提到寶馬3系更注重實用，在空間上的確寶馬3系更勝一籌。不過舒適性兩者還是旗鼓相當的。


其他方面上兩者的對比也沒有特別的，也沒有一方獲得相當大的優勢。在整體表現上，兩者的表現都是非常令人滿意的。只能說如果要從寶馬3系和賓士C級中選擇，那就要根據它們的特點來選擇，寶馬3系優勢在於操控性，而賓士C級優勢在於豪華。

所以賓士C級也體現出了賓士汽車的優勢和劣勢，優勢在於注重乘坐者的體驗，每一個地方都要體現出高檔；駕駛者是第二位的，所以操控樂趣會比寶馬差那麼一點。

2. 賓士等級排行是什麼,

賓士等級從高到低排序為：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS。

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。

CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。有CLS和CLA兩種，CLS處於E和S之間，CLA相當於但略低於C級。G級是賓士的越野車王者。大型越野。純種越野。GL級比G級低一級別，同樣是大型越野，全尺寸越野。

但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。GLK比GL級更低，可以說是GL的簡化版本。M級就是ML，比GL級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大。A級和B級屬於兩廂車，尺寸大小而已。A級就是所謂的「小鋼炮」。SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。

SLK比SL級別低，同樣是小跑。SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車，時速在330以上。

賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

3. 賓士c63屬於什麼級別

賓士c63屬於高檔次轎車。

c63是一款高性能C級轎車，這款車是基於賓士c級打造的，這是一款高性能版c級。c63有雙門版車型也有四門版車型。c63使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發動機，這款發動機擁有476馬力和650牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500到6250轉每分鍾，最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鍾。‍

賓士的級別

賓士共分十四種級，分別是：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、SLK級，以及SLS級和經典的SLR級。

1、S級

最高級的級別，豪華車系，就是我們俗稱的「大奔」。

2、E級

比S級低一級別，它屬於中大型車。

3、C級

比E級低一級別，屬於中小型車。

4、CL級

屬於擁有跑車外觀的運動型轎車，它有CLS和CLA兩種系列，CLS處於E級和S級之間，CLA略低於C級。

5、G級

它是賓士中的越野車王。大型越野，純種越野車。

6、GL級

它比G級低一級別，同樣是大型的越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

7、GLK級

它比GL級更低，可以說是GL的簡化版。

8、M級

就是ML級，它比GL級別要低一級別，更偏向於公路，越野模式沒有GL級別強大。

9、A級和B級

它們屬於兩廂車，尺寸大小不同而已。A級就是所謂的「小鋼炮」。

10、SL級

它是敞篷跑車，屬於小跑，非超跑。

11、SLK級

它比SL級別低，同樣也是小跑車。

12、SLS級和SLR級

SLS 和已經停產的SLR級都是超級跑車，時速在330以上。

4. 賓士suv車型怎麼區分什麼級

這樣可以區分賓士的級別，根據賓士的車型字母來區分。
賓士將重新命名跨界車和SUV，從而更好地反映出車型大小。所有跨界車和SUV車型將以「GL」命名，第三個字母則代表車型級別。比如「GLA」代表「A級」車型，而「GLK」將被改為「GLC」，代表「C級」車型。同樣，M級車型將被改名為「GLE」，代表「E級」車型。
賓士還將推出「GLE Coupe」(即ML Coupe)，與寶馬X6競爭。另外，大型「GL」將被命名為「GLS」，代表「S級」車型。

一般賓士的級別：

①C、E、S是賓士3個檔次的四門轎車。賓士最典型的級別，肯定是S-Class了，代表著賓士頂級豪華車，自從50多年前的第一代S級誕生起，就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。競爭者包括寶馬7系和奧迪A8。
②其次就是E-Class，是賓士行政級車的標桿，是一款中高級轎車。競爭者有奧迪A6或者寶馬5系。
③再次就是C-Class，是定位一般家用的轎車。對於絕大多數人而言，賓士C級的名氣並不大，是因為雖然它的舒適性、安全性、工藝質量都不錯，但是操控性卻一般，於是更多人會選擇它的競爭對手寶馬3系和奧迪A4。
④另外還有B-Class和A-Class，是賓士中小車的代表，A-Class更是最小的賓士車型。M-Class和R-Class則分別代表了城市用越野車和豪華運動旅行車。SL-Class代表了大型純雙座敞篷跑車系列、SLK-Class則為小型純雙座敞篷跑車系列。而CLK-Class和CLS-Class則代表了敞篷跑車和轎跑車。GL-Class和GLK-Class則代表了越野車和豪華中型SUV。
備註：可以嘗試去記住車型，來判斷賓士的級別。

5. 賓士級別怎麼分

賓士車的級別：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

賓士汽車的特色：

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年開始，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，用他女兒的名字-梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

以上內容參考：網路--賓士（汽車）

6. 賓士550越野車多少錢

賓士車型較多，有550的，就有好幾款，比如G550，一款復古風格的SUV，裸車160W左右的價格，還有GL550，裸車價格在180左右，也是一款SUV，還有R550，是一款MPV商務艙，裸車價格在120W左右。

7. 賓士汽車是屬於高端汽車嗎

賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

賓士在2021年前三季的累計銷售成績，包含商用部分、也就是賓士Vans在內，累計銷售達1,861,186輛，賓士在新聞資料中提到，相比2020年前三季累計表現，賓士全品牌全球市場銷售成長了3.8%。

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。

1、E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。

2、有CLS和CLA兩種，CLS處於E和S之間，CLA相當於但略低於C級。G級是賓士的越野車王者。大型越野。純種越野。GL級比G級低一級別，同樣是大型越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

3、GLK比GL級更低，可以說是GL的簡化版本。M級就是ML，比GL級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大。A級和B級屬於兩廂車，尺寸大小而已。

4、A級就是所謂的「小鋼炮」。SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。SLK比SL級別低，同樣是小跑。SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車，時速在330以上。

賓士S級是賓士全系的高端豪華車型，憑借大氣穩重的外型以及奢華的配置， 賓士S級博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型，外觀上僅作了小幅度修改。

修改過的保險杠進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全性能。

方向盤使用了Nappa皮飾覆蓋，中央扶手使用更大塊的木飾，進一步增加整車豪華感。 在電子裝備方面，新S級第一次搭載了側風穩定技術的主動車身控制系統，可有效改善側風對汽車行駛穩定性的不良影響；

另外，在安全防護方面,ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列裝備更是大大提高了S級的安全性能。

8. 她在故宮開的大奔G63，你知道有多火嗎加價百萬還一車難求

這兩天賓士G突然就火起來了，詢問價格，了解性能的人多了起來，至於什麼原因想必大家都知道，「車軲轆話」也不再多說，免得被河蟹。

說到賓士大G這款車，難免不讓人心動，也一直被定義為硬派SUV當中的標桿之作。

再說幾句

網上有句話是這樣形容賓士G級的：「比它能跑的越野能力沒它強，比它能越野的未必跑得過它」。

或許，就是G級這樣獨特的產品特性，才造就它被人津津樂道的神話。

不管是熱血方剛的男性，還是外柔內剛的女生，其實他們心裡都有一輛大G的夢。不過高昂的售價，註定了這是一款少數人才能享受的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 賓士都有哪些系列，其中包含哪些車型

賓士都有哪些系列，其中包含哪些車型？

小型/微型車：

原來的第一第二代A級，第一代短軸版車長只有3575mm，作為城市代步車，採用了創新的三明治車身，內部空間不錯，雖然和Smart定位有些重疊，但是銷量還不錯，德國路上依舊能見到。奧迪寶馬無對應車系，現款奧迪A1和當年的A級定位差不多，但是A1投產的時候A級已經變成和A3對應的緊湊型車了。

代號140的賓士S級，最經典的S級，國內「大奔」，「虎頭奔」的叫法也是因為這一代S級產生的，這一代S級車身巨大，長軸版軸距達到了3165mm！和現款S級一樣！比當時的競爭對手大了整整一圈！不過因為太大遭到歐洲媒體的詬病，所以下一代車身縮小，設計也改成了輕快風格。這一代S級也是第一代搭載12缸發動機的S級，408馬力在當時無人能及。

10. 賓士級別檔次怎麼分什麼樣的賓士叫大奔

賓士，全稱為戴姆勒賓士汽車公司。有三個創始人，第一個是gottlieb 、德國工程師兼發明家戴姆勒是現代汽車工業的先驅之一。

卡爾、Fritsch 、本茨，也是公司的創始人之一，現代汽車工業的開創者之一，被譽為"汽車之父」。

威廉、邁巴赫是戴姆勒-賓士(賓士的前身)的三位主要創始人之一，也是世界上第一輛賓士汽車的發明者之一。

1926年以前，戴姆勒公司和賓士公司是沒有關聯的。直到1926年，兩家公司合並成立了舉世聞名的戴姆勒-賓士公司，之後生產的汽車都被命名為賓士。

接下來，我們來介紹一下賓士的經典車型。首先是這款喜歡的賓士240 D轎車，這是一款搭載柴油發動機，第五代 賓士E級 的車。當時賓士十年間賣出了近45萬輛240 D。

還有著名的賓士AMG系列。和普通的賓士比起來，他們就像是特種部隊，因為所有有AMG頭銜的車都是高性能改裝車。印象最深的就是這款賓士 G級AMG ，高性能硬派越野車，售價231.8-381.8萬。

賓士在中國的合資企業包括北京賓士和福建賓士。由於福建賓士生產MPV車型和商用車，這里就不做介紹了。目前有賓士c級， 賓士GLC ，賓士E級， 賓士GLA 。其中，2017年最受消費者歡迎的車型是賓士c級。

賓士c級定位中型車，有1.6T和2.0T兩種動力版本，匹配9速手自一體變速箱。價格31.28萬-48.9萬。

賓士的級別採用英文字母的區別，所以有很多消費者如何劃分賓士的級別。接下來，我們來看看。

從圖中可以看出，賓士所有車型分為四組。

第一組是:越野車/SUV(越野車或城市SUV)；

第二組是:核心模型(core model)；

第三組是:4門轎跑(四門掀背車/轎跑)；

第四組是 Roadster (敞篷/轎跑)

在每組中，車型的最後一個字母是不同的。它們是什麼意思？它們俗稱小型車、緊湊型車、中型車等稱謂，卻變成了英文字母。比如轎車和SUV中的A是緊湊型；c是中型車；e為行政級別，即中大型車；s是豪華級，也就是大型車。個別A、B級是緊湊型車，其他和轎車級別差不多。還有上面提到的"特種部隊」......AMG .

賓士也推出了R級，即MPV，旅行商用車。

同價位賓士和寶馬哪個好？這里就和銷量相對較好的寶馬3系和賓士c級競爭。對比對象是寶馬3系320i和賓士c C200，因為都是2.0T發動機的入門級版本，價格相差無幾。我們先來看看外形。

外觀上，兩款車都很時尚。不過邊肖個人認為賓士c級車身線條更性感，微微上翹的車尾更有動感。但是，兩者各有特點。賓士c偏運動，寶馬3系實用。

內飾上，兩者都將豪華感發揮到了極致，但兩者的特點也大相徑庭。賓士c級豪華注重質感和青春時尚，寶馬3系注重經典。相比較而言，邊肖更喜歡賓士c級的內飾。在空室，剛才提到寶馬3系更注重實用性。在空房間里，寶馬3系確實更勝一籌。但是，舒適度是對等的。

在其他方面，兩者的對比並沒有什麼特別之處，雙方都沒有獲得相當大的優勢。總的來說，兩人的表現都很令人滿意。只能說，如果要在寶馬3系和賓士c級之間選擇，就要根據各自的特點來選擇。寶馬3系的優勢在於操控，賓士c級的優勢在於豪華。

所以賓士c級也體現了賓士汽車的優缺點。好處在於注重乘客的體驗，每個地方都要高檔；司機第二，所以駕駛樂趣會比寶馬差一點。

@2019