黑色越野型寶馬

① 第一台寶馬M8亮相了，你喜歡這款車嗎

雙腎進氣格柵非常容易辨認，天使眼前照燈點亮後，人們非常喜歡它。這款車型有一些明亮的細節，比如前霧燈下的導風板的設計，並且在中國網格的底部使用了很多黑色塑料部件，所以整個前部看起來非常運動，即使我買了最低型號，它仍然配備了所有LED前照燈。對於這樣一款進口SUV，整車的內飾設計、細節、做工、材質都非常好。三輻多功能方向盤具有完全的運動感。左右兩側的多功能按鈕在配置上也值得稱贊。

獨特的8.8英寸同級中央顯示屏，方便開啟和關閉行李箱，全彩平視顯示，自然語音識別等功能；寶馬的設計和功能更加人性化、人性化、便捷化，如電子變速桿、電子駐車等的設計，更符合用戶的日常用車習慣。在燃油消耗方面，寶馬x2也表現出色。它的風阻系數是同級別中最低的，與轎車行駛相當，僅為0.28。一般來說，抗風系數越低，設計水平越高；阻力系數降低10%時，油耗降低3%。

② 寶馬越野型車型及油耗、排量、報價、性能等相關

據我所知寶馬目前有X3和X5兩款越野車型，但在國內主推X5

性能參數
【基本參數】
生產廠商:寶馬汽車 品牌:BMW X5 型號(款式):新寶馬X5 3.0Si
生產時間(年式):2007 驅動形式:後驅 最高車速(km/h):210
油耗(L/100km):10.9 排放標准:歐四 燃料種類:98號汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4859/1933/1766 軸距(mm):2933 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L): 油箱容積(L):85 整備質量(kg):

【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:直列6缸發動機，採用4氣門技術
氣缸數:6 排量(mL):2996 點火方式:
最大功率(kw):200/6650 最大扭矩(N.m):315/2750 0-100Km/h加速時間(s):8.1
【底盤參數】
變速器型式:6檔自動 懸架(前/後):雙球節彈簧減震支柱前橋/整體鋁質後橋車身自動水平系統，帶空氣動後懸架
輪胎類型與規格(km/h):18英寸(255/55 R18) 制動裝置型式(前/後):
轉向器型式:
【車身參數】
車門數:5 座位數:7 最小轉彎直徑:
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):89.50 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:泰坦銀金屬漆、寶石青金屬漆、摩納哥藍金屬漆、深綠金屬漆、礦石綠金屬漆、太空灰色金屬漆、鉑青銅色金屬漆、碳黑色金屬漆、雪山白普通漆、黑色普通漆
標准配置隨動控制大燈 雙前座安全氣囊 駕駛者和前後座乘客的頭部安全氣囊 駕駛者和前座乘客的側面安全氣囊
報警系統 防抱死制動系統（ABS） 兒童座椅固定裝置ISOFIX 中央鎖
動態穩定控制系統 遠光自動控制 下坡控制（HDC） 駐車距離報警器(PDC)
遙控鑰匙，帶電動充電電池 側面撞擊防護系統（一體式，包括車頂橫梁） 雨量探測器和自動大燈控制 遠近光氙氣前燈，附大燈照明高度動態調節
警告三角標志及急救包 後視攝像頭 鋁制踏板 巡航控制
BMW專業導航系統 高級自動空調 前、後座中央扶手 行動電話預留設施，帶藍牙介面
前後杯座 絲絨腳墊 前座儲物箱 具自動防眩功能的內、外後視鏡
白楊木高級木飾 伸縮式裝載板 電視接收功能 全景式天窗，電動滑動和提升
BMW商用級收音機/音響 6碟裝CD換碟機 CD光碟支架 高保真揚聲器系統
前排座椅加熱功能 後排座椅電動調節 第三排座椅 電動腰撐
吸煙配套 「Nevada」真皮 金屬漆 車身同色的外飾部件
車身同色的保險杠（上部）和外部後視鏡 BMW209型鋁合金星式輪圈，18英寸
【選裝配置】
內飾顏色黑色灰色米色煙草色
【本車配置】
3.0si比4.8i減少如下配置：自適應駕駛系統、舒適進入功能、平視顯示系統、高級四區自動空調、高級木飾、胡桃木、運動型真皮方向盤，帶多功能按鈕，巡航控制系統、後排DVD系統、高保真專業級音響系統、後排座椅加熱功能、BMW211型鋁合金Y式輪圈，19英寸(255/50 R19)

③ 寶馬X6包括X6M 款式外型都一樣嗎

寶馬X6包括X6M款式外形都不一樣，主要有以下不同：

1、外形上的不同

X6M在外形上和X6的不同在於X6M的輪轂更好看，還有排氣管，X6M是雙2排，X6是單一排，X6M顯得更野性一點。

2、款式上不同

款式主要體現在性能方面，M系是寶馬的終極性能的代表，在動力總成和操控上比普通版本更好，所以X6M的性能會更好。

3、價格和發動機不同

寶馬X6M的價格會高一些，發動機方面，X6M是渦輪增壓的4.4升的V8發動機，最大馬力為555匹；X6是3升的L6的發動機，最大馬力306匹。所以X6M發動機排量更大，調教更為強悍。

(3)黑色越野型寶馬擴展閱讀：

寶馬X6是標准化的SUV車型，高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。

在內飾方面，雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑和金屬飾條的搭配更能激發駕駛者的激情。

寶馬X6的駕駛環境非常好，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕是寶馬「i driver」系統、類似戰斗機控制桿的換擋手柄——看來「起飛」前的一切准備都已繼續。

寶馬X6M自2015年初上市以來，配備選裝21寸合金鍛造輪轂的寶馬X5 M和X6 M將獨家裝備米其林Pilot Super Sport輪胎。 寶馬X6M搭載了4.4L升的V8雙渦輪增壓發動機。

④ 寶馬x6一些資料，誰有啊，謝謝

BMWX6在2008年問世，其採用現在BMW6系改造成SUV（運動型越野車），是BMW與奧迪的Audiallroadquattro競爭的利器！X6和Audiallroadquattro都是轎車型越野車，X6也將和Audiallroadquattro採用轎車的發動機，即BMW6系的發動機，將裝備V84.8L360HP發動機。寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說coupelike，不錯寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。同X3和X5一樣，X6也把全驅系統列為標配。這套響應快速，電子控制的多片離合器在前後輪間分配動力，扭矩分配器在正常狀態下是劃分為前後40：60。還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統，在後軸處集成一個差速器並擁有自己獨立的行星齒輪，由多片離合器電子控制。可以在兩個後輪間分配動力，功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的後備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間，這是由於位不過與下降的曲線造成的空間過小，不過通過6/4比例可折疊的後座還能實現更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符，但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合，這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統xDrive，先進的穩定控制系統，主動轉向系統，還有一種被稱為DPC（DynamicPerformanceControl）的新系統主要作用是讓這部「SUV」有類似轎車化的操控。X6搭載了400馬力的4.4升的雙渦輪增壓V8發動機配合全輪驅動系統，可以輸出高達450磅英尺的扭矩，目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇，寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5.3秒，這僅比寶馬135i慢了0.3秒，實在讓人不可思議，要知道X6的重量要遠高於135i，而擁有385馬力的保時捷卡宴S0-100公里每小時候要6.2秒。寶馬X635i的最高時速為240KM/h，而50i的最高時速為250KM/h，但50i的為電子限速。在X6過彎時，DPC系統會將更多的扭矩分配給外側後車輪，減少轉向不足，使得過彎線路更加完美。如果過彎時後部突然出現要失去抓地力的傾向時，DPC系統就會更多地分配扭矩給內側後車輪由此來減少轉向過度。這套DPC系統在減速時也會起作用，可以不靠發動機的負載獨立地起到穩定車輛的作用。而且，X6還具備了X5上的利器，下坡輔助系統。當車輛處於下坡狀態時，電腦能夠自動控制車輛的行駛速度，以求得更大的安全系數。

[編輯本段]基本參數

[1]尺寸/重量/容積

車身重量2380kg軸距2933mm輪距1660/1672mm（前/後）

全車長度4876mm車身寬度1983mm車身高度1684mm

油箱容積85L標准座位數4

引擎參數

標准引擎M型V8雙渦管雙渦輪增壓發動機/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統/標准變速器6檔手自一體標准排量4395cc

氣門數32最大功率408/6000KW/rpm最大扭矩680/1500N·m/rpm

燃油系統電子燃油噴射式理論油耗14.3L/100km最高時速250.0km/h

加速時間4.7秒（0-100km/h）排放標准歐Ⅳ標准

[編輯本段]世界首款概念創新運動型Coupe

作為體育運動汽車(SAV)的奠基者，寶馬現在又提出一個新的、不斷發展的概念車。最富運動和動感的詮釋寶馬X車型，強調對汽車的主動駕駛潛力。典型的寶馬設計語言和真實可見的外觀讓寶馬X動態駕駛特性更上新台階。奢華的車身設計融合寶馬高雅運動款coupe的基因於一身。較大的離地間隙，超大車輪輪轂，讓寶馬X6概念車保留了寶馬X車型特徵。寶馬概念X6是世界上第一汽車配有動態性能控制技術，在任何駕駛條件下，都能達到獨特的方向穩定性和精度，配有寶馬智能Xdrive全輪驅動技術。外觀設計：強有力的車身光順而柔和地與低懸車頂融合在一起。這個流線型車頂確實帶有轎跑車的輪廓特徵：前面短懸垂，長軸距和後部長懸。在寶馬X6概念車設計中，寶馬概念X6車顯示出寶馬X獨有的基因。寶馬前後車輪視覺平衡完美，從側面看一眼就能看出是寶馬智能的Xdrive，配備全輪驅動技術的車型。在車身設計中第二主導因素為清新的車輪定位，富有力度的車輪弧形和大型號車輪給人印象深刻，看著X6概念車都覺得穩定。外觀特色：精彩互動凸凹曲面的搭配應用。側面輪廓線由前部向後依次漸升，而在車肩與側梁之間增大的距離更是讓X6Coupe概念車在行駛過程中產生一個動態楔形。從前面來看，寶馬X6Coupe概念車的寬度絕對是典型寶馬X車型的經典表達。這種強有力的外觀通過超大寶馬腎臟型格柵、削減頭燈後的鮮明頭部輪廓、側板襯托的車輪輪廓得到進一步加強。大進氣口，反過來，對於冷卻發動機也需要更多空氣發動機來冷卻，從前面來看，寶馬X6Coupe概念車更長，更是強調了其運動特性。寶馬X6Coupe概念車的發動機罩造型清晰，輪廓分明。前部與寶馬腎臟型格柵結合。與車身一樣的保險杠同樣增添了寶馬X6Coupe概念車優雅的外觀。設計獨特的D柱彰顯的是動力與穩定，創新設計的尾燈，強調了寶馬X6Coupe概念車的寬度。與鉻有著很大不同的黑色車身象徵著寶馬X6概念車的運動和技術特點，在橫梁處增加了飾件，鉻顏色板條，以及鉻電鍍排氣管等。前後地板保護材料為精鋁。尾燈集有白色方向指示燈，並配有夜間能發出均勻燈光的車燈。推出世界上首款體育運動轎跑車：寶馬X6概念車寶馬曾創造出首款體育運動轎跑(SAV)，現在時機已經成熟，寶馬又創造出另一個全新概念車：體育運動轎跑Coupe概念車，其結合了優雅、動感流線車頂與寶馬X車型上的典型特徵於一身：從而創造出首款體育運動轎跑Coupe概念車。通過展出這款概念車，寶馬自豪地展現著來自寶馬X的設計語言，更加專注運動和優雅。

[編輯本段]世界首演

寶馬X6概念車首配動態性能控制系統動態性能控制系統首次在寶馬X6概念車上使用，該系統為世界首發。新款控制系統讓寶馬X6概念車在駕駛動感方面進入一個新境界。這種動力驅動鏈和底盤控制系統，再加上寶馬的智能Xdrive全輪驅動技術，讓寶馬X6能夠在任何狀況下都能提供標準的穩定駕駛，這個系統讓駕駛動態特性和安全同時受益。動態控制——真正創新體系——在所有情況下，都能根據情況要求給後輪提供合理驅動力分配。動態控制——世界上唯一一款能夠在發動機運轉與超速狀態下仍能讓汽車保持穩定的系統。在動態控制系統檢測到可能存在不足或過渡時，例如，在轉彎時，它會分配車輪之間的驅動力比例，以保持車輪完美穩定，動感牽引力，並繼續前行。並在此過程中，動態性能控制系統能載全速范圍內提高駕駛穩定性，在加速轉彎時，這一獨特的底盤和懸架創新不僅確保安全牽引，而且能提供較高的橫向加速度和優化方向穩定控制。豪華動感設計——獨特駕駛體驗在其設計和外觀方面，寶馬X6概念車為市場定下了新的標准，並給大家留下了持久的印象：表達的是全新的動感和現代風采。盡管其一貫的運動取向，寶馬X6概念車還是保留寶馬X車型全部特點。因此，寶馬X6概念車不但具有Coupe特點,而且同時具有四門轎車特色，較大的尾罩，還有各種各樣的特性，所有這些都是寶馬X車型的專長所在。也正是這種結合，寶馬X6Coupe概念車體現了豪華和激情，以及寶馬富有創新能力的精神。

[編輯本段]BMW高效混合動力X6

BMW高效混合動力X6是全球首款採用全混合動力的全能轎跑車，其獨特的駕駛體驗在BMWX車型及整個混合動力車輛細分市場中均堪稱典範。BMW高效混合動力X6採用雙模全混合動力技術，動力系統由一台具有BMW雙渦管雙渦輪增壓技術、HPI高精度直噴技術、輸出功率為300千瓦/407馬力的V8發動機以及兩台輸出功率分別為67千瓦/91馬力和63千瓦/86馬力的電動馬達組成，最大輸出功率高[2]達357千瓦/485馬力，峰值輸出扭矩為780牛頓米，這使得BMW高效混合動力X6成為世界上最強勁的混合動力車輛，同時在性能和燃油經濟性之間達到最佳平衡。車輛從靜止加速到100公里/小時僅需5.6秒，按EU5標准循環測得的綜合耗油量為9.9升/100公里，較汽油動力的BMWX6xDrive50i降低近20%，二氧化碳額定排放量為231克/公里。

⑤ 寶馬X3有幾種顏色

車身顏色：太空灰，礦石銀，泰坦銀，雪山白，閃晶棕，硃砂紅，寶石青。

寶石青：大氣，商務。

礦石銀：金屬漆;屬於暖色調，最能突出X3的家庭和運動元素;不顯臟。

雪山白：好看，大氣，後期維護成本低。

寶馬X3

是一個獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車概念的豪華SUV車型，X3裝備寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。它將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵——結實有力。

該車具備越野車最重要的優點：魁梧結實的車身、寬敞的室內空間、座椅位置高和駕駛視野開闊等。全新一代的寶馬X3立志成為一位勇於擔當、傳承信賴的夥伴。

⑥ 寶馬五系 黑色越野的長 寬 高是多少

寶馬5系是轎車長寬高分別是5055 mm 1860 mm 1491mm，你說的越野可能是x5系列的，希望對你有幫助

⑦ 全新寶馬X2車型如何主打智能操控的座駕舒適度如何

寶馬x2這一款車型的總體造型設計，或是非常漂亮的，在小細節層面有別於別的的車型，雙腎進氣口，十分的有辨識度，而且天使眼大燈的車燈亮起以後，令人特別的喜愛，而這一款車型有一些細節設計很醒目，例如霧燈的下邊有引流口的設計方案，並且進氣格柵的最下邊使用了許多的黑色塑件，因此全部車前看上去力量感十足，即便我訂購是指一台最少配的車型，它仍然配備了全LED大燈。

在安全駕駛中也是要具有健身運動氣場的。 寶馬五系首先在X2上應用了7速乾式離合器變速器，換擋速度迅速，也更為的立即。這種設計方案體型小，凈重更加輕，也使寶馬五系X2能夠有更為優異的安全駕駛特性及其更低耗油量主要表現。並且寶馬五系X2里的乾式離合器變速器與寶馬五系M4車體里的雙離合器全是來源於同一個供應商，產品質量和功能全是可以獲得非常好的確保。汽車的操縱關鍵驅動力、汽車底盤及配備相關。而操縱而出名的寶馬五系，在這幾層面都非常強大。驅動力層面， X2配備了得到「凱斯全球十佳發動機」的寶馬五系B系列產品2.0T渦輪增壓器汽車發動機，至大功率141kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1350-4600rpm，擁有十分震驚的暴發力。

⑧ 碳黑不是黑，寶石青才是黑讓你混淆不清的寶馬顏色都在這里...

?寶馬是一個崇尚運動和操控的豪華汽車品牌，對於配色，向來都是慷慨的，提供多種多樣的車漆顏色，極大地豐富了消費者的選擇。
都是成（bao）年（ma）人（ke），那就說話直接點，開寶馬的人，對於配色的挑剔程度遠比其他品牌多的多。譬如：有些人為了商務需求，可能就買了黑色賓士；有些人為了耐臟，可能就買了銀色的奧迪。但是，開寶馬的從來不會為這些條條框框所束縛，顏色就是最真我的表達，買自己最喜愛的！
為了能夠買台石青色的530i可能翻遍了一個省，為了能夠開上聖馬利諾藍的M4可能淘遍全中國也在所不惜，這樣鍥而不舍為了選中鍾愛顏色的寶馬車主並不少。
而很多時候，寶馬對於一個顏色可能會推出幾十上百種配色，足以讓你眼花繚亂，下面，小編特意將一些容易混淆的配色放在一起，希望能夠幫助到你挑到最愛的那輛寶馬。
雪山白 VS 礦石白
這兩款白色是市面上保有量最大的寶馬，也是受眾最多的兩款寶馬配色。當一款車型同時提供雪山白和礦石白的時候，選擇哪個，你可能會不知所措，因為這兩款白色車漆優勢各不相同。
礦石白&雪山白
雪山白是普通漆，擁有像阿爾卑斯雪山般的純凈白色，雪山白可以說是白的恰到好處，而缺點就是雪山白不耐刮擦，時間長了容易輕微泛黃，但其有一個巨大的優勢就是調漆噴漆簡單，色差不明顯，因為施工太多了，各個汽修廠和寶馬4S店對於雪山白早已駕輕就熟了。
雪山白
礦石白是金屬漆，漆面亮度更高，不管是強光還是弱光下都呈現出具有高級感的光澤，礦石白漆面硬度更高，比雪山白更耐刮擦。當然礦石白也並不是沒有缺點，因為對施工的要求更高，所以想要完全杜絕色差，相對雪山白則要困難不少。
說完各自的優缺點，想必你心裡想要哪款白色就變得一清二楚了。
哈瓦那灰 VS 雪松灰
很多人都很喜歡灰色的寶馬，其中，F3X時代的3系和F1X時代的5系搭配的哈瓦那灰就是特別經典的灰色系之一。哈瓦那是古巴首都和全國經濟、文化中心。老城是建築藝術的寶庫，擁有各個時期不同風格的建築，1982年被聯合國教科文組織列為「人類文化遺產」。新城瀕加勒比海，是拉丁美洲著名的現代化城之一。
哈瓦那灰
18款寶馬3系推出曜夜版的時候，同期也推出了一款雪松灰的車漆，搭配M運動套裝也是別有一番韻味，只不過產量和提車的車友特別少，相較於哈瓦那灰，雪松灰看上去更加灰色偏棕色一些，是一款比較內斂低調的顏色。
雪松灰
正好聊到灰色，怎麼能不提一嘴性能黨最愛的礦石灰呢？實車顏色真的很戰斗，很騷氣。
海外版本的礦石灰F21雙門1系
開士米銀 VS 米蘭諾米色
開士米銀是國內市場中買寶馬最容易買到的銀色了，開士米是取自克什米爾地區（Kashmir）一種山羊身上的細軟絨毛，其色澤有點銀色淺黃交融在一起。因為它們藏在羊毛中間貼近羊的身體，確保度過山地嚴寒的冬天。羊絨織物不但細軟，保暖性能和懸垂性等指標俱佳，所以價格昂貴。
開士米銀
米蘭諾米色可以說是加強版的開士米銀，更偏黃一些，在若干年前是很火熱的顏色之一，國內路上能見度並不高，俗稱香檳色，這個顏色車源少，極少現車，需要預定。其剛推出時的火熱程度與14年iphone6 Plus的「土豪金」齊平。
米蘭諾米色
如果你也同樣喜歡銀色，但苦於以上兩款銀色太「成熟」的話，那麼冰川銀也是不錯的選擇，目前，3系GT，4系雙門、四門及敞篷轎跑均有機會擁有。
冰河銀
墨爾本紅 VS 弗拉門科紅
從F3X到G2X，墨爾本紅儼然已成為寶馬3系的標志性配色之一了。墨爾本是一座充滿活力和歡樂的城市，雖沒有第一大城市悉尼的華麗，卻也不似其他澳大利亞小城的清寂；從文化藝術層面的多元性，到大自然之美應有盡有，在滿足感官娛樂方面，墨爾本更可以說是澳大利亞之冠，無論是藝術、文化、娛樂、美食、購物和商業樣樣都有自己的特色；墨爾本成功地融合人文與自然，連續多年被總部設於華盛頓的國際人口行動組織評選為＂世界上最適合人類居住的城市＂。
而弗拉門科紅則變成了X3/X4的專屬配色，X5/X6也有少量這個顏色。為什麼叫弗拉門科紅呢，這里就必須提及西班牙了，那裡有節奏明快、風格獨具的弗拉門科舞曲。弗拉門科是與鬥牛並列為西班牙的兩大國粹。弗拉門科紅作為寶馬近幾年推出的新款紅色系，搭配在X繫上活潑鮮明，動感十足。
墨爾本紅相對顏色更正一些，而弗拉門科紅則略顯濃艷，國內區分這兩個紅最簡單的辦法就是：一般轎車搭配墨爾本紅，而越野車系則會採用弗拉門科紅車漆塗裝。
埃斯托藍 VS 波爾蒂芒藍
埃斯托藍隨著2012年正式上市的第六代寶馬3系變得炙手可熱，隨著第七代寶馬3系的到來而逐漸隱去。兩款藍色相比，波爾蒂芒藍看上去與埃斯托里爾藍有幾分相似，但仔細觀察會發現波爾蒂芒藍的顏色更深邃，光影效果更好，且更加充滿活力。
左為波爾蒂芒藍，右為埃斯托藍
四款藍色寶馬同框並不容易，擺在一起方能看出各自的特點和區別，你能一下子分辨出來這四種藍色車漆嗎？
依次為：聖馬利諾藍、波爾蒂芒藍、埃斯托里爾藍、阿布扎比藍
寶石青 VS 碳黑色
如今，最讓寶馬5系和寶馬X3車主頭疼的就是這個寶石青（Black Sapphire）和碳黑色（Carbon Black）的選擇了，如果你不懂寶馬車漆的命名的話，很可能覺得寶石青不是黑色，而碳黑色才是黑色，真實情況恰恰相反：寶石青是寶馬正統的黑色，而碳黑色則是在強光下泛藍，陰天下泛黑的「變色龍」。所以買車的時候一定要明白自己想要哪個顏色，小編有個買寶馬5系的朋友明明定的是寶石青，後來稀里糊塗地提了輛碳黑色回去，那是相當迷幻。
左：寶石青；右：碳黑色
寶石青是更加沉穩及純正的黑色金屬漆，不要被TA的名字所迷惑，這就是寶馬最正的黑色，適合低調商務人士的選擇，也是改裝黨的最愛配色。
寶石青
而碳黑色則是最近兩年被推向神壇的神仙配色，能夠在不同的光線下呈現黑色or深藍色，一舉兩得，豈不妙哉？
光線充足時碳黑泛藍
光線較弱情況下碳黑也能呈現純正的黑色
正因為現款寶馬5系以及寶馬X3均提供這兩款顏色，但是很多人在買寶馬的時候都分不清楚，所以小編在此提醒一下大家，切莫等到提車的時候才分清這兩種黑色，屆時可就後悔莫及了。
編者按：
寶馬車主對於車漆配色確實很偏執，而寶馬推出的各種配色TA們均能夠駕馭並且hold得住，相對於其他品牌而言，適合追求個性和表達自我的Bimmer。本文羅列的車漆配色有時候確實比較甄別和選擇，正因為差別很細微，所以更不能選錯，希望在選車的時候能夠幫助到你們...
當初想買什麼顏色的寶馬？
後來買了什麼顏色的寶馬？
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⑨ 寶馬X6是那年出的

寶馬X6從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相。

寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

(9)黑色越野型寶馬擴展閱讀：

寶馬X6性能如下：

最大優點：車身高挑，外形時尚；內飾動感，做工精細；配置豐富；動力強勁；操控靈活舒適，通過性好。

最大缺點：空間稍顯一般；內飾豪華程度不如同級別車型。

內飾：內飾做工精細，實木裝飾使車內整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動感發揮到極致；隔音效果良好；音響效果一般。

空間：整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人（4S店現已有5座版，加裝費4000到5000不等），很多網友對此不滿；車內儲物空間夠用，後備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。

外觀：寶馬X6是一款反傳統的汽車，擁有標准化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，大多數網友對此表示好評。

操控：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩，抓地感強，抑制彎道側傾方面做得比較出色；剎車系統平穩而靈敏；離地間隙高，通過性不錯；部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。

動力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加速度沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色；個別網友反映高速行駛時出現方向盤抖的情況。

油耗：根據大部分網友的反映來看，寶馬X6的燃油經濟性較差，油耗較高。

安全性:整車配備了6個安全氣囊與防傾翻感測器系統；從安全設施上來說，寶馬X6做得比較全面，整體安全性能表現比較不錯。售後:維修保養不方便，且後期維修保養費用不合理，個別4S服務質量有待提高。

⑩ 寶馬X1的具體參數

寶馬X1共三款車：1、寶馬X1 sDrive18i 豪華型；2、寶馬X1 xDrive25i；3、寶馬X1 xDrive28i參 數基本資料車型名稱寶馬X1 sDrive18i 豪華型生產廠商進口寶馬所屬寶馬X1上市時間2010.04車體結構SUV/CRV/CUV級別SUV越野車軸距:2760mm 車長:4454mm 車高:
1545mm 前輪距:1500mm 後輪距:1529mm 車寬:1798mm 尺寸/重量/容積車身重量1530 kg軸距2760 mm輪距1500/1529 mm（前/後）全車長度4454 mm車身寬度1798 mm車身高度1545 mm行李艙容積420 L油箱容積63 L標准座位數5 引擎參數標准引擎直列4缸發動機，採用4氣門技術/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統標准變速器6檔手自一體標准排量1995 cc氣門數16最大功率110/6400 KW/rpm最大扭矩200/3600 N·m/rpm燃油系統電子燃油噴射式理論油耗8.4 L/100km最高時速200.0 km/h加速時間10.4 秒（0-100km/h）排放標准歐Ⅳ標准 轉向/懸掛/輪胎驅動方式前置後驅制動方式碟/碟轉向助力助力轉向式懸掛方式雙推力桿式車橋，鋁制雙節/中心臂式車橋帶縱臂與雙橫向擺臂（前/後）輪轂尺寸7.5J x 17輪胎225/50 R17 通過性最小轉彎半徑5.9 m最小離地間隙194 mm最大爬坡度 接近角 離去角 配 置外觀配置 行李架 電動車窗升降機，包括開啟/關閉觸控，前排和後排 電動天窗 鋁合金輪圈，星式輪輻，17英寸317型 全景天窗 防爆輪胎 金屬漆 車輪螺栓鎖 照明視野 氙氣前大燈 具自動防眩功能的內部後視鏡 前霧燈 前大燈清洗裝置 後霧燈 後視鏡，電動可調非球面設計，可加熱 雨量探測器和自動大燈控制 帶自動功能的車內照明，具自動漸明/漸淡功能 內飾配置 多功能方向盤 真皮內飾 真皮方向盤 絲絨腳墊 座椅配置 前排中央扶手 真皮座椅 前排座椅電動調節 駕駛者座椅具有記憶功能 前排標准座椅 音響配置 BMW專業導航系統 BMW專業收音機，附DVD播放機，MP3功能 舒適配置 自動恆溫空調 前排杯座 點煙器 煙灰缸 車載電腦（包括監測控制） 黑色，高光 手套箱，配有照明燈，可鎖止 儲物套件 安全配置 駕駛座安全氣囊 中央門鎖 未系安全帶警告音 後排側氣囊 後排頭部安全氣囊（氣簾） 前排側氣囊 前排頭部安全氣囊（氣簾） 警告三角標志及急救包 行車自動落鎖 報警系統 後部駐車距離報警器 兒童座椅固定裝置，ISOFIX 前排乘客安全氣囊關閉裝置 操控配置 ABS防抱死制動系統 DSC動態穩定控制系統 下坡控制(HDC) 雙球節彈簧減震支柱前橋 其他