Q5GLC越野

⑴ 沃爾沃X C60與Q5L賓士GLC260油耗

沃爾沃X C60油耗：11.4L每100Km ；Q5L賓士GLC260油耗12L每100km。

賓士GLC這款車的NEDC綜合油耗為8.1L每100km，根據我們實際測評以及網友數據，賓士GLC這款車的實際油耗應該在12L每100km。

作為一款豪華品牌的中型SUV，賓士GLC理所當然的需要添加95號汽油，目前95號汽油的價格為7.53元每L。我們通常設定一年的行駛里程為20000公里，通過計算我們得出賓士GLC一年的油費大概為18072元，平攤到每個月為1506元。

配置信息

越野動畫格外吸引人：諸如坡度、轉向角、前進方向、側傾角以及加油尺度、剎車程度等參數全都實時動態地顯示在中央顯示器上，使得中控台顯得干凈整潔，而高度上降低了50毫米，GLC有較為豐富的舒適性和安全性配置，特別是個性化設置能最大限度地滿足駕駛者需求。

峰值扭矩分別為300牛米（GLC 200 4MATIC）、350牛米（GLC 260 4MATIC）和370牛米（GLC 300 4MATIC），通過中控台上的集成旋鈕調節，優美的車頂輪廓線。

⑵ 只看BBA！奧迪Q5L/賓士GLC/寶馬X3怎麼選

文/磊磊

隨著越來越多購車者的進入，豪華SUV品類，正成為一個火熱競爭的風口。而市場競爭的逐步加劇，我們已經可以在這個區間，買到一台配置不錯的中型SUV。

GLC搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配9速自動變速箱，高配車型提供DYNAMIC BODY COTNROL懸架和4 MATIC四驅系統，提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式。

【本文來自易車號作者丁丁說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑶ 7月高端SUV銷量，賓士GLC再奪銷冠，寶馬X3排名超奧迪Q5L

從7月高端SUV銷量表現來看，除了奧迪Q5L保持小幅同比下降外，其它車型均保持2位數以上的同比增長。值得一提的是，賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L在銷量方面也延續了以往優秀的表現，穩居前三並在銷量上突破了萬台大關。另外，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60在7月份的表現也比較穩定。在8月份，這些高端SUV在銷量和排名上會有怎樣的表現呢？我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 寶馬X3、奧迪Q5、賓士GLC，第一輛車，推薦哪一款上路大概多少錢

如果你說的老款的q5的話，從實際成交價來說，的確在這三款車裡面更有性價比，不過我個人更推薦x3。

總之這三款車如果讓我自己選，先後順序是x3，glc，q5，我並不是說q5不好，只是這個車也太老了，便宜是有便宜的道理的，q5各方面的表現都很均衡，但是空間一般，內飾也已經明顯的落伍了，買車這種事，我對內飾的要求要高於外形，畢竟開車的時候是坐在裡面的，如果你覺得好看，那就當我沒說。以上僅代表我的個人看法，希望對您有所幫助。

⑸ 沃爾沃xc60、奧迪q5、賓士GLC、凱迪拉克XT6哪個車空間大底盤高

隨著「二胎政策」全面放開，家庭用戶三代同堂或多人出行的多元化需求日漸增多，擁有更舒適乘坐體驗和更靈活空間布局的豪華大三排SUV車型日益受到消費者追捧。基於對這一消費群體的敏銳洞察及深刻理解，6月，上汽通用為凱迪拉克XT6推出兩款全新車型：28T風尚型與28T四驅風尚型，指導價分別為38.97萬元和40.97萬元。

XT6風尚型搭配全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，其特有的Tripower可變氣門管理技術可根據不同的動力需求，使發動機可在「四缸高性能模式」、「四缸經濟模式」、「兩缸超經濟模式」之間適時切換，當關閉2、3氣缸使用兩缸超經濟模式時，相比四缸性能模式效率會提升20%，駕駛員也不會有所察覺。全新9速手自一體變速箱與發動機配合高效默契，使油耗進一步降低。此外，搭載智能雙離合適時四驅系統，可在舒適/AWD/運動/越野四種不同駕駛模式中切換，為駕駛者帶來精準、高效駕駛體驗的同時，也可輕松應對各種復雜惡劣環境。

完善產品布局 實現降維打擊

自XT6去年上市以來，其銷量和口碑均穩步提升，在今年更是市場佔有率躋身前四。凱迪拉克此次推出的XT6風尚型在配置上依舊保持了一款旗艦SUV該有的水準，該有的配置都有，正可謂入門既豪華。不僅如此，凱迪拉克還推出#租啦#長租計劃，用戶可通過#租啦#計劃以更靈活的資費形式獲取這款豪華座駕，還可享受"免首付、免利率、免購置稅、免首年保險、免牌照"和"無憂保養定製銷售服務"的"五免一無憂"定製方案。縱觀中大型SUV市場的所有車型，沒60多萬的價格根本下不來，作為豪華品牌40萬區內的SUV，XT6帶著奢華的大三排空間和充足的動力與Q5L、GLC L等中型SUV進行錯位競爭，甚至對MPV市場造成威脅。如果您十分在意性價比和品牌力，那麼凱迪拉克XT6值得考慮，而且購買風尚型已經完全滿足。

⑹ 適合自己才是最好的！45萬預算Q5L/賓士GLC L/寶馬X3如何選

借著SUV熱潮的不斷升溫，許多注重生活品質且有一定購買能力的消費者在購車時逐步趨於理智，消費理念的升級使他們開始對於高品質中型SUV追捧，以BBA為代表的德系豪華品牌憑借強大的產品力具有較高的關注度，奧迪Q5L/賓士GLCL/寶馬X3這三款車在國內市場已深耕多年，具體到豪華品牌中型SUV銷量，奧迪Q5L、賓士GLCL、寶馬X3分列前後，45萬預算，這三款車型該如何選擇，我們一看便知。

奧迪-奧迪Q5L-2020款45TFSI尊享時尚型

廠商指導價：44.52萬

奧迪家族式設計！配備quattro四驅系統！

【外觀設計】?奧迪Q5L採用了家族化設計，鋒利筆直的線條和運動外觀套件讓它完全區別於那種圓滾可愛的造型，精緻之餘還透著強烈的科技感。此外，輕量化的升級和更加全面的安全防護也是奧迪Q5L不容忽視的突出亮點，車尾採用簡約平直的線條卻勾勒出了較為豐富的層次感，給人感覺相當寬厚敦實。排氣採用了雙邊雙出的布局，隱藏式的設計實在顯得有些低調。全LED尾燈帶有流水式的轉向燈功能，具有極高的點亮辨識度，檔次感很強。

【內飾亮點】?內飾是奧迪全新的風格樣式，比老款車型要時尚不少。整體的做工符合這一級別的要求，包括在軟性材料的運用上一點都不吝嗇，不過在豪華質感的營造上奧迪Q5L似乎比同級的競品還略差那麼點火候，搭載了8.3英寸的懸浮式中控液晶屏，設計感和檔次感還令人滿意。全新一代的MMI系統手寫板面積加大不少，而且旋鈕也設置得更加緊湊。布局在擋把前使用起來會相當地順手，旋鈕和按鍵的質感以及觸感表現得都非常不錯。此外，旋鈕上還可以顯示當前各個出風口的溫度，設計巧妙且頗有檔次感，綜合產品力十足。

【空間感受】?體驗者身高171cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩餘一拳四指，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間為四指，腿部空間兩拳半，奧迪Q5L的行李廂容積依舊與海外版車型保持一致，皆為550L，實際使用感受也是十分值得推薦。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0T/252馬力渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩為370N.m，試駕時深踩油門會有很強烈的推背感，在越野、經濟、舒適、自動、動態和個性化模式中，運動模式會使油門變得很靈敏，給人的主觀加速感受會更快，其它駕駛模式下，油門會變得比較柔和，如果緩慢踩下油門動力會上升的非常線性，一點也不突兀，並且渦輪遲滯現象並不明顯，不俗的動力加上線性的輸出方式，讓我對這台Q5L的加速表現值得入手。

寶馬-寶馬X3-2019款xDrive28iM運動套裝

廠商指導價：42.58萬

操控性同級領先！配備M運動套件！

【外觀設計】?寶馬X3在M運動套件的加持下，顏值瞬間提升了不少。全身緊綳且飽滿有力的線條，蘊含著一股蓄勢待發的力量，濃濃的運動風格或許會讓寶馬X3的受眾群體顯得有些小眾，延用了家族經典的雙腎格柵設計語言，中網的尺寸也變得更大了，內部的格柵經過了熏黑處理，同樣是為了符合整車的運動氣質，讓其桀驁不馴的性格完全得以釋放，尾部線條蒼勁有力，從後方看去凹凸有致、十分有型。後保險杠大面積黑色亮麵包圍的加入，越野感稍稍遜色但運動氛圍營造得相當不錯。

【內飾亮點】?內飾保留了海外版車型的設計，駕駛艙採用了以駕駛者為導向的環繞布局，做工有了進一步的提升，再加上豐富的用料，在豪華氛圍營造方面做得比較到位。同時在內部系統、舒適性裝備和智能互聯科技等方面也進行了大量本土化調整，寶馬X3所使用的懸浮式10.25英寸中控屏還可以提供物理旋鈕、熱敏按鍵、智能觸屏和自然語音識別五種智能人機交互方式，緊湊的布局使得實際操作起來會稍顯繁瑣。

【空間感受】?體驗者身高179cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩餘兩拳，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間為一拳，腿部空間一拳四指，寶馬X3的行李廂開口較寬敞，內部也非常平整，後排座椅可以完全放平，放平以後，滿足日常需求更是無壓力，相比於賓士GLCL，無論是外觀還是內飾，顯然更加時尚、年輕。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了2.0T/224馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配8擋手自一體變速箱，試駕時當然如果你是刻意深踩油門踏板時，由於渦輪發動機的特質，還是會有毫秒的遲疑現象，但這樣微小的時間差絲毫不會降低你對於它的駕駛激情，此時你要做的就是緊握住方向盤，隨著不斷的升檔動作持續性的加速會給你帶來非常澎湃的動力響應，綜合產品力十足。

總結

如果購車需求和預算已經跨入豪華品牌，並且選擇中型SUV車型，奧迪Q5L、賓士GLC以及寶馬X3都是非常成熟、綜合實力出色的車型。以國內用戶的喜好，有面兒、大空間的車型最受歡迎，45萬預算這三款車型總有一款適合你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 40萬級豪華SUV，賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L怎麼選

對於GLC300L車型來說，除了搭載了2.0T高功率發動機外，還標配了13喇叭的柏林之聲音響，如果你對動力輸出沒有苛刻要求，就想要這套「小柏林」的話，其實也沒有必要上300L，因為這套「小柏林」也能選裝，選裝價格是6900元，260L動感型沒有64色內飾氛圍燈，氛圍燈連同「小柏林」的打包價格是8700元。當然，動力系統是無法選裝的，家用的話，2.0T低功版（260L）動力輸出也不差，197馬力/320牛·米的賬面數據還是夠用的，但是這東西最怕「後悔」，如果買車後對動力不滿意的話，再後悔就晚了，所以，如果預算充足的話，還是上300L吧，盡管它比260L動感型多了5.7萬元，但是從配置上來說，多了車道偏離預警、車道保持輔助、19寸輪胎（260L動感是18寸）、感應後備廂、車側腳踏板、電動座椅記憶、GPS導航、13喇叭的柏林之聲音響（標配是7喇叭）、64色內飾氛圍燈、全車無鑰匙進入等。

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⑻ 改款奧迪Q5/全新賓士GLC/賓士G-Glass 4X4！這波德系新車都很強

文/磊磊

近期，高歌猛進的德系品牌，會迎來許多重磅車型的入場。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

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⑼ 我的愛車賓士GLC提車一周年總結，大家一起來看看

和剛擁有「老雅」時一樣！我現在仍會時不時的，特意到地庫里看一看。每一次看到我的愛車，我都覺得它們彷彿遠遠的就在對我揮手，等我走近了，他們只輕聲地對我說一句：「出發！」

⑽ 買奧迪Q5L的比買寶馬X3的多，這是為什麼呢

買奧迪Q5L的比買寶馬X3的多是因為寶馬X3的價格不如奧迪 Q5L，裸車價格在35萬左右，明顯低於Q5L。奧迪Q5L這款車除了非常實惠之外，最重要的是它的配置實在，動力強勁。眾所周知，乞丐版的奧迪Q5L及時配備了前置四驅，加速也很出色。以上是關於這兩款車的介紹。從各方面的介紹來看，Q5L明顯優越，而且動力爆發不足以說，很強，轉向也比較輕。底盤很穩定，對於一般的坑窪過濾性比較高。與X3相比，油耗相對較低，所以選擇Q5L很明確。