越野摩托改裝護把

『壹』 越野摩托車改特技需要改什麼

1：改裝加大牙盤，與此同時也要更換加長的匹配鏈條，改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力。
2：加裝發動機保護架，更換後加強腳踏，加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。
3：改裝省力離合器.特技玩法需要一根手指控制離合，原裝離合器的重量太大不利於操控，所以必改的一項。
4：改裝升高車把，原裝車把（角度向下向內）是為了降低風阻設計的，不利於特技操控，特技需要的角度是向上平直為好。
5：手後剎套件改裝，把後剎車改裝在左手的離合器下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪，如何控制車的平衡後輪的制動至關重要，當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板，但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接，所以手後剎改裝也很有必要，對提高操控和安全起了很重要的作用。
6：改裝剎車鋼線，不管是起頭還是前輪滑，對剎車要求都很精準，所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。
8：盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子，車頭的重量越少越好，更何況裝著這些燈在上面玩特技，震動損壞的幾率很高。
10:玩特技易損件會增多，前避震油封，前後輪軸承，輪胎，這些應該都有備用件，機油的更換最好是1500公里就換掉，選用全合成的機油，機油濾清器要用正品。
望採納

『貳』 摩托車改裝把手可以嗎

法律分析：已注冊登記的機動車在改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架等情況時，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。改裝車也將有自己的合法身份,即便把汽車安裝上飛機引擎、摩托車裝上飛機引擎、拖拉機裝上飛機引擎，通過申請程序通過那也是合法的。

法律依據：《機動車登記規定》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

『叄』 摩托車改裝車把算非法改裝嗎

摩托車的車把如果換成與原車明顯不一樣的，就屬於是改裝，而改裝前沒有向車管所提交申請，並且未經批次就改裝的，就屬於是非法改裝了。這種情況在管的不嚴的地方就沒什麼事，管的嚴的地方就不行，會被要求改回原狀，甚至還有可能受到一些處罰。

『肆』 摩托車改裝車把算非法改裝嗎

准確的說，機動車上戶以後，不管你怎麼改裝都是違法的，比如一些貨車在車廂上張貼一些廣告都是違法的，要嚴格處理的話，也是可以被處以罰款的。
摩托車改排氣管肯定是違法的，交警部門可以拆除你的非法裝置，並處以一定金額的罰款。把後輪的擋泥板割掉一半這個說得過去，大不了你就說是擋泥板壞了。
如果你真的需要對你的車輛進行改裝，在不影響整體結構的情況下，可以去你辦理上戶手續的車管所辦理申請變更手續，這個不太好辦，但不是絕對不能辦，就看你的能力了。

『伍』 鑫源X1越野摩托車 大改裝

X1 是150的，改過去改過來，改起來麻煩不說，動力也很少，玩車根本不夠 ，還不如賣 了重新買個250的，動力足夠，玩車也爽，如果覺得可以，請到 淘寶 凱琳摩托車行 看看，全是全國最新最全的越野車

『陸』 如今出去摩旅，買了摩托車都加護杠，射燈護手，風擋裝這些屬於非法改裝嗎

摩托車的護杠也被稱之為保險杠或者防摔棒，它主要起保護車輛和騎行人員安全的作用，所以從這一點上來說，摩托車安裝護杠是很有必要的。

不過在實際的使用中，我們會發現摩托車加裝護杠後會有一些弊端，比如它會影響整車的美感，尤其是一些偏運動的車型，裝上護杠就會顯得比較怪異，所以在一些運動型車型上，我們就看不到護杠的存在。

檢驗實際效果的方法其實也很簡單，就看它的安裝位置是否合理，車輛正常翻倒後是否能夠起到支撐的作用，如果它的安裝位根本就做不到牢靠，除了會產生異響以外，還會造成二次傷害，而無法有效的支撐，基本上就是一個裝飾物，所以同款車型要多比多看，多問多試，只要當前護杠有一點點的瑕疵就不要選了，畢竟它是一個防護裝置。

總而言之，對於大多數摩托車來說裝護杠很有必要，而護杠的選擇一定要多做比較，盡量應該選擇強度高，安裝設計位置合理，支撐性能好的產品，只有這樣它才能起到應有的作用。

『柒』 摩托車改裝車頭把手和後視鏡算不算違規

肯定是違規的 光改後視鏡就不行 如果被交警抓到看他和不和你計較 如果他想要你的錢的話 就一個後視鏡兩百 兩個四百 還有把手兩百 他會說你這是非法改裝 還有就是你改了以後去年審的時候過不了 不過我的就改了

『捌』 途達爆改實例 三款越野改裝哪款是你的菜

如何讓愛車變得更快？更野？更威猛？那必然是改裝。對於車迷來講，將心愛的「小摩托」一步步親手改裝成夢想戰車，也是一件充滿了無窮樂趣和成就感的事情。今天車鏡要介紹的就是來自運良越野改裝的三款途達，分別是攀岩版、雨林版和雪地版。

途達雪地版是針對雪地環境進行的改裝，雖然犧牲了一定的速度，但在雪地路面它的通過性那是當仁不讓的一把手，在北方城市的冬季，駕駛途達雪地版穿越山間林海，從車頂的行李架上取下滑雪板來一場滑雪，才是最適合它的駕駛模式。

車鏡總結

通過一系列的改裝，原本城市氣息十足的途達已然變身成為「肌肉型男」，三款改裝風格讓我們感受到途達多元化的越野改裝潛力。對於玩越野的車主來說，途達全封閉車身、高強鋼的使用以及專業硬派的越野配置，為途達的改裝提供了良好的基礎條件，現在玩越野的車主越來越多，玩兒越野的環境也越來越好，車鏡也很期待改裝愛好者們呈現出更多不一樣的途達，讓途達同你一起翻山越嶺，體驗越野的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 剛買的越野摩托車 很舊，不知道怎麼改裝，翻新。坐等高手解答！！

外殼好辦換新的，至於化油器火花塞和化油器基本上都是時間過長沒有騎，汽油揮發對化油器照成不能逆轉的腐蝕，（換）火花塞要不了幾個錢，（換）你說不太好啟動？你知道你的車現在跑了多少公里了多少年了？化油器和火花塞更換了，還是不好啟動可以考慮，發動機的活塞和環間隙過大 不好啟動是一個方面而且還很耗油（換）其實換多了就沒有實際意義和價值了，只要發動機好，外殼漏點還是可以承受的！