銀川汽車越野賽賽場

Ⅰ 寧夏·銀川馬拉松賽已建立賽事熔斷機制，你覺得有必要建立賽事熔斷機制嗎

相信很多朋友這段時間都已經在網路上看到過這樣的新聞，那就是在5月24號的時候舉行了2021絲綢之路銀川馬拉松新聞發布宣布，銀川馬拉松將於5月30號的上午7:00開始舉行，但很多網友聽到這則消息以後都表示非常的震驚，尤其是這次的馬拉松賽事已經設立了熔斷機制，這讓很多網友對此表示非常的不認同，認為這樣的舉措是多餘的，但小編想說，馬拉松設立這樣的熔斷機制是非常有道理，也是非常重要的。

所以當小編看到銀川馬拉松這次做了充分的准備之後，小編還是想要點一個大大的贊的，而且這樣的熔斷機制也非常的有道理，能夠從很大程度上去保證參賽選手們的人身安全。

Ⅱ 銀川車展內容

在這里，能親眼目睹越野車的強勁動力，能真切感受進口名車的豪華與「厚重歷史」，也能聞到國產汽車的「新鮮空氣」，欣賞到靚麗車模的精彩表演……西北地區首場國家級車展----2009（第二屆）銀川國際汽車博覽會8月1日盛裝開幕。在這里，能親眼目睹越野車的強勁動力，能真切感受進口名車的豪華與「厚重歷史」，也能聞到國產汽車的「新鮮空氣」，欣賞到靚麗車模的精彩表演……西北地區首場國家級車展----2009（第二屆）銀川國際汽車博覽會8月1日盛裝開幕。八月第一天的銀川動感激揚，55個品牌，數百輛名車聚集銀川，掀起了銀川以及周邊地區逾5萬名觀眾的觀車、購車之風！此次車展不僅得到了自治區、銀川市的高度關注，而且在周邊地區引起了強烈震撼！之前7月30日媒體日，區內外百餘家權威媒體雲集湖城銀川，先睹車展「芳容」，並確定自己心儀的采訪目標。來自甘肅的媒體記者就購買了心儀的愛車。有不少外地媒體人士甚至是「揣著支票來車展報道的」。外地媒體如此熱衷在本次車展上消費的原因是什麼呢？北京車迷頻道編導吳明軍說，此次車展突出專業性，展出車輛實用、親民，選擇餘地大。加上經銷商傾情讓利，豈有拒絕的理由？ 據了解，本屆車展的媒體報道陣容將開創西北地區車展新紀元。中央電視台經濟頻道、光明網、人民日報、中國晚協西北分會成員單位蘭州晚報、西寧晚報、西安晚報、烏魯木齊晚報，寧蒙陝甘川18地市報聯盟成員單位，國內專業雜志《中國汽車報》、《汽車時尚報》以及專業網路媒體易車網、TOM汽車、56.COM、車迷頻道、中國汽車博覽、萬車網等媒體都將派記者到會采訪報道。同城媒體寧夏廣電集團、銀川廣播電視台等，將以電視宣傳片、新聞等形式對展會進行宣傳報道。展會期間，寧夏交通音樂台、銀川交通音樂台將在現場設立直播間，對展會盛況作現場直播。為保證媒體順利采訪報道本次車展，組委會還在展廳開設媒體專區、新聞中心，提供先進的通訊技術保障

Ⅲ 銀川車展2022最新時間表

銀川車展時間：2022年8月6日-2022年8月14日。

銀川車展地點：銀川國際會展中心。

銀川車展門票價格：待定。

展會亮點

1.更大面積

展區佔地面積80000㎡，場館全面開放，「購車抽大獎活動」、「最美瞬間」主題攝影大賽「汽車智聯生活」、「我的未來汽車」DIY繪畫大賽等活動輪番上演，精彩紛呈。

2.更多車型

現場匯聚超豪華、豪華、合資、自主80餘品牌，車型囊括豪華跑車、商務車、家庭轎車、越野車等多種類型，1000+台全新整車待你參觀，更有利好車友的消息，銀川購車可補貼新政策等你來享。

Ⅳ 賽車聯盟的賽事詳情

一級方程式賽車(F1/Formula 1)
世界一級方程式錦標賽。汽車場地比賽項目之一。是方程式汽車賽中最高級別的比賽。世界上首次舉行賽車場上的賽車是1900年在法國的默倫。現代世界一 級方程式錦標賽是於1950年在英國銀石賽車場開始的, 現在每年舉行16場比賽，由國際汽車聯合會安排比賽。現有的19支參賽車隊均為「一級方程式車隊協會 (FOCA) 」的成員。 車手必須持有由國際汽車聯合會簽發的「超級駕駛執照 」。每年全世界持有這種執照的車手不超過100人。比賽設車手獎和車隊獎。 每場比賽的全程距離為305公里, 所用時間不超過2小時。每場比賽取前六名,車手獲得的分數依次為10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一賽季結束後, 將車手在全年16場比賽中取13場最好的比賽成績相加得出總積分, 得分最高者為當年世界冠軍。車隊世界冠軍的計分方法與車手相同。
比賽使用四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 由底盤、發動機、 變速系統、 輪胎和空氣動力裝置等構成，最低重量為505公斤。底盤是以太空梭的構造科學為基本理論依據, 用碳化纖維製造的。 發動機依不同時期的比賽規則而變化, 自1995年開始, 規定使用汽缸容積為3.0公升的自然吸氣式汽油發動機, 汽缸數目最多12個，輸出馬力為650匹。 變速器設有六至七個檔位， 並採用半自動變速系統。
使用的輪胎採用特殊合成橡膠製造, 分乾地與濕地兩種，以便於在不同氣候下使用。賽車的車身呈流線形, 在其前、後部設有擾流裝置和翼子板, 在運動中利用空氣動力學的原理產生下壓力量，增加輪胎的附著力，使賽車緊貼地面運動。
三級方程式汽車賽(F3/Formula 3)
方程式汽車場地比賽項目之一。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 外形與一級方程式賽車相類似，但體積較小, 最低重量為455公斤, 配備4汽缸、工作總容積為2公升的自然吸氣式汽油發動機，輸出功率約170馬力。
方程式3000(F3000/Formula 3000)
3.0公升方程式汽車賽。方程式汽車場地比賽項目之一。設有國際大獎賽等比賽。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 裝備8汽缸、工作總容積為3公升的自然吸氣式汽油發動機，輸出功率約475馬力。
亞洲方程式(Formula ASIA)
方程式汽車場地比賽項目之一，限在亞洲地區開展。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 車身規格與三級方程式相似, 配備1台 福特 4汽缸工作總容積為2公升的自然吸氣式汽油發動機, 輸出功率約160馬力。
直線競速賽(Drag Racing)
汽車場地比賽項目之一。比賽按不同車型及發動機工作容積分為 12 - 14 個級別，在兩條並列長1500米、 各寬15米的直線柏油跑道上進行，實際比賽距離為 1/4英里或1/8英里。比賽時每 2 輛車為1組，實行淘汰制，分多輪進行，直至決出冠軍。採用定點發車方法，加速行進，通過電子儀器測量從發車線到終點線的行駛時間評定成績。使用特別設計製造的活塞式或噴氣式專用賽車，以汽油、甲醇或煤油為燃料，車重500- 1000公斤。其中高級酒精發燒友(TAFC) 級的發動機容積達8930CC，輸出功率2500馬力, 速度達382公里/小時；「三角架高級燃料車(TFD)」級的發動機容積為8127CC，輸出功率5000馬力，速度可達460公里/小時； 「噴氣發燒友」級的發動機輸出功率達10000馬力。
耐久賽(Grand Touring Car）
亦稱「GT賽」。汽車場地比賽的一種。為長時間耐久性汽車比賽。比賽車輛分旅行車和運動原型車兩類，並根據發動機的工作容積分為若干級別。比賽中每車可設 2- 3 名駕駛員，輪流駕駛。每年國際汽車耐力系列賽分為11站, 在世界各地舉行。比賽一般進行8- 12小時, 以完成圈數的多少評定成績。 較著名的比賽有：法國勒芒( Le Mans) 24小時耐久賽、日本鈴鹿(Suzuka) 8小時耐久賽。
印地車賽(Indy Car)
汽車場地比賽的一種。設有世界錦標賽。該車賽起源於美國, 原為美國汽車協會主辦的錦標賽。1978年由18支印地車隊聯合成立了「印地錦標賽賽車隊有限公司, 建立了賽事管理機構舉辦系列車賽，制訂了獨特的比賽規則。1979年舉辦了第一次比賽，成為不受國際汽車聯合會管轄的汽車比賽。比賽使用車輛的整體結構類似一級方程式的四輪外露式單座位純跑道用賽車，但使用8汽缸、工作容積為 2.6- 3.4 公升以甲醇為燃料的渦輪增壓式發動機, 輸出功率700~850馬力。依不同的比賽場地比賽距離為320公里至800公里不等。
卡丁車賽(Karting)
汽車場地比賽項目的一種。分方程式卡丁車、國際A、B、C、E級和普及級六類， 共12個級別。使用輕鋼管結構，操縱簡單，無車體外殼，裝配100CC、 125CC或 250CC汽油發動機的4輪單座位微型賽車, 重心低，在曲折的環型路線上行駛，比賽速度感強。卡丁車是世界方程式賽車的最初級形式, 始於1940年。由於許多著名的一級方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為「 F- 1」的搖籃。
創紀錄賽(Land-Speed Record-LSR)
在某個場地或路段以單車出發創造最高行駛速度記錄的汽車活動。按汽車發動機的工作容積分A - J共10個級別。現今以輪胎驅動的汽車的最高速度記錄是1965年11月由賽默兄弟( Summer Brother )創造的，時速達660公里/小時；以噴氣式發動機為動力驅動的汽車最高速度記錄是1983年由英國人理查德·諾貝爾( Richard Noble )駕駛他自己設計的 Thrust II 車在美國內華達州西北的鹽湖上創造的，時速達1019.89公里/小時。其發動機的輸出總功率為60000馬力。
拉力賽(Rally)
亦稱「多日賽」。汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行。在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛技術的長途比賽。比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段,交替進行，每個賽段的長度不超過30 公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員（領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計 算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。必須使用在國際汽聯注冊、年產量超過5000 輛的標准4座小客車和旅行車, 並按比賽規則改裝。發動機最大輸出功率不準超過300馬力。國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽( 14站 )、歐洲拉力錦標賽( 11站, 難度系數分20/10/5/2 )、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽( 5站 )、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型賽事。
越野賽(Rallycross)
汽車道路比賽項目之一。是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。經過幾個國家的領土、總長度超過 10,000公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。除國際汽聯特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。採用單車發車方式。比賽每經過 10個階段後至少休息 18個小時。賽車聯盟每階段的行駛距離自定, 但每個賽段的最大長度, 越野賽規定不超過350公里, 馬拉松越野賽規定不超過800公里。必須使用在國際汽聯注冊的全輪驅動汽車參賽。1996年國際汽聯首次對越野賽實行世界盃賽制，其中較著名的比賽有巴黎至達喀爾越野賽、突尼西亞國際汽車賽、巴黎至莫斯科至北京馬拉松汽車越野賽、阿拉伯聯合大公國沙漠挑戰賽等。

Ⅳ 銀川有哪些好玩的地方

西夏城
西夏城舊稱「橫城堡」，位於黃河東岸的靈武市，銀川黃河大橋附近，距銀川僅8公里，原為明代一座屯兵營，是明清河東八景之一「橫城古渡」的舊址，距今有500多年的歷史，據史書記載，康熙親征葛爾丹就在此渡河。
游西夏皇城、賞西夏樂舞、品西夏美宴、觀黃河落日……城牆外還是一片現代文明景緻，穿過城門便進入了800年前的「西夏皇城」，厚厚的城牆完全隔絕了塵世的喧囂，高高的角樓使人心中一下子產生了莫名的敬畏。尤其是當夕陽撒在由厚厚磚土構築的城牆上時，只要稍微閉上眼睛，就彷彿時空倒置，李元昊，唐卡，西藏佛經，佛畫，這些神秘符號，便迅速閃過腦海。
西夏王陵
西夏歷代帝王的陵寢，位於西夏區賀蘭山東麓, 隨地勢布列著西夏國的9座帝王陵,200餘座王侯勛臣—貴戚的陪葬墓,有佛寺遺址1處和西夏磚瓦窯10餘處,構成了一個完整的建築群體。是我國現存規模最大,地面遺跡保存最完整的帝王陵園之一。西夏王陵建築風格獨特,面積大而陵墓集中。風景區共50多平方公里,其中王陵高大雄偉,被稱為「中國的金字塔」。
西夏博物館是我國第一座以西夏皇家陵園為背景、真實形象地展示西夏王國興衰歷史的博物館。全館佔地面積5300平方米，西夏佛塔密檐式建築造型，風格別致，既有現代建築之氣勢，又與陵區遺址相呼應，形成了濃郁的民族建築風格。
鎮北堡西部影城
位於西夏區鎮北堡鎮，原址為明清時代的邊防城堡。著名作家張賢亮發現了它,並在80年代初期將它介紹給了電影界。迄今為止,這里已拍攝了獲得國際國內大獎的《牧馬人》、《紅高粱》、《黃河謠》、《黃河絕戀》、《大話西遊》、《新龍門客棧》等六十多部影視劇。鎮北堡西部影城在中國眾多的影視城中以古樸、原始、粗獷、荒涼為特色。在此攝制影片之多、升起明星之多、獲得國際、國內影視大獎之多,皆為中國各地影視城之冠,被譽為「中國一絕」。因其對中國電影事業的特殊貢獻,享有「中國電影從這里走向世界」的美稱。
賀蘭山岩畫
位於西夏區賀蘭山東麓賀蘭口內,距銀川市區60公里。山口內有千餘幅岩畫分布在溝谷兩岸綿延600多米的山崖石壁上。畫面以人類畫像為主的岩畫占岩畫總數的一半以上,其次為牛、馬、羊、驢、鹿、鳥、狼等動物圖形。此外,還鑿刻有狩獵、祭祀場面的圖案和日、月、星、辰、人手、人腳及西夏文字等。為我們了解和研究古代游牧民族的歷史、文化、經濟狀況、宗教信仰等提供了極為珍貴的實物資料,堪稱是一處珍貴的民族藝術畫廊。
蘇峪口國家森林公園
位於西夏區的賀蘭山國家級自然保護區內,蘇峪口國家森林公園具有豐富的自然景觀和獨特的人文景觀。在近萬公頃的范圍內,高聳入雲的油松、杜松、雲杉等天然林木一望無際。吐紅的櫻桃、掛紫的丁香、披粉的蒙古扁桃等珍稀灌木遍布山谷溝壑。層層林海,色彩斑斕,變幻無窮,令人叫絕。
三關口明長城
位於西夏區賀蘭山東麓,系寧夏通往內蒙古自治區阿拉善左旗的交通要道。明政府為邊防安全,在三關口築長城(明稱為邊牆)、設關隘,成為當時寧夏鎮城防的「四險」之一。後幾經重修、增築,牆體綿延山峰之巔,山陡壁峭,地形險要,頗有「一夫當關,萬夫莫開」之勢。三關口綿延縱橫的長城與墩台、烽火台左右聯屬,有西控大漠、扼咽喉要道之險。
海寶塔
俗稱北塔,位於興慶區北部海寶塔寺內。海寶塔始建年代不詳，據明代《萬曆朔方新志》記載，我國南北朝時期大夏國王赫連勃勃重修,是一座方形9層11級樓閣式磚塔，通高53.9米。登臨塔上，銀川塞上江南風貌一覽無余，明清時代列為寧夏八景之一，稱為「古塔凌霄」。寺院綠樹成蔭,亭台樓閣錯落有致，景色秀麗。每年農歷七月十五，寺院舉辦「盂蘭」廟會，相沿至今。
鼓樓
位於興慶區解放東街和鼓樓南、北街的十字路口。鍾鼓樓始建於清道光元年(公元1821年),通高36米,以台基、樓閣、角坊組成。整座鼓隹雕梁畫棟,雄偉壯觀。
南關清真大寺
位於興慶區玉皇閣南街，是銀川市區內最大的清真寺，銀川穆斯林群眾於1981年募資重建的一座具有阿拉伯風格和民族特色的建築群體。上層大殿可容1300餘人做禮拜；下層設沐浴室、小禮拜殿、女禮拜殿、阿拉伯語學校、阿訇卧室、會客廳等。樓頂正中聳立一大四小綠色穹隆頂，頂端新月高懸。殿前兩側各建30米高的「宣禮塔」，中部設一座直徑15米的噴水池。整個建築布局嚴謹，裝飾華麗，精緻典雅,宏偉壯觀。每逢「主麻日」或每年回族傳統節日時，成千上萬穆斯林在此聚禮，從事民族宗教活動。
銀川國家濕地公園
由閱海、鳴翠湖2部分組成。
閱海位於銀川市金鳳區西北，距市中心3公里，總面積2100公頃。閱海濕地水域廣闊，自然風景秀麗，是銀川市面積最大、原始地貌保存最完整的一塊濕地。2002年以來，在國家、自治區和銀川市的重視支持下，規劃和實施了退田還湖、水道清淤、植被恢復、鳥類棲息地修復和基礎設施等項目建設，閱海濕地生態環境顯著改善，濕地資源得到了有效保護。2006年6月被國家林業局批准為國家濕地公園。目前已建成濕地保護管理站、濕地生態監測站、寧夏暨銀川首家鳥類環志站、瞭望塔等。閱海由艾依河連通並補水，從市區北京路碼頭（親水大街西側陶然水岸）乘船即可到達閱海。
鳴翠湖位於銀川市興慶區東部，西距市區9公里，東臨黃河3公里，總面積667公頃。鳴翠湖文化底蘊深厚、自然景觀優美，具有重要的生態、歷史、文化、科研及科普教育價值。2000年起，國家、自治區和銀川市高度重視鳴翠湖生態保護，科學規劃和實施了濕地保護與恢復建設，通過退田還湖、湖泊清淤、調控水位、恢復植被等措施，使鳴翠湖濕地生態環境得到顯著改善，成為銀川市東部的一顆璀璨明珠。2006年6月，被國家林業局批准為國家濕地公園。目前已建成濕地保護管理站、濕地生態監測站、瞭望塔等管護設施，在瞭望塔展出鳥類圖片。鳴翠湖分為南湖、北湖二部分，南湖為鳥類保護區，北湖開展了濕地生態旅遊，開辟了十大景點，湖邊的水車是標志性建築。
銀川寶湖國家城市濕地公園
寶湖位於銀川市金鳳區良田鎮，東靠唐徠渠，南臨寶湖路，北到鐵路線，西到正源街。總面積82.6公頃，其中湖泊面積39.2公頃，綠地面積36.5公頃。寶湖是銀川城內規模較大的、典型的城市湖泊，湖水最深處2.2米左右，平均水深1.4米左右。寶湖濕地公園於2003年9月1日開工建設。2004年10月，完成一期項目建設並正式向社會開放。寶湖公園主要功能區包括四部分，即濕地生態區：保護湖泊濕地，植被恢復和人工造林，保護和豐富生物多樣性；文化公園區：依託唐徠古渠等歷史文化遺跡，結合濕地文化，進行濕地生態宣傳教育，開展科學文化活動；休閑健身區：為群眾提供攀岩、垂釣、奕棋、休閑等休閑、健身活動場所；管理服務區：管理辦公室、商業服務點，環保衛生間和小型停車場等公用設施。2007年1月，國家建設部批准建立"銀川市寶湖國家城市濕地公園"，成為西北地區唯一國家級城市濕地公園。目前已建立濕地保護管理站等。
金水園
金水園旅遊區位於靈武市,面臨黃河,背靠毛烏素沙地。園內存黃河遊船、摩托艇、內湖劃船、沙灘運動場、沙浴場賽馬、汽車摩托車越野等娛樂項目,世界沙灘排球比賽曾在這里成功舉行。
水洞溝遺址
位於靈武市境內，銀青高速北側，是目前中國發現的考古資料最豐富的舊石器時代晚期遺址之一。這座1919年由比利時人肯特發現的遺址,迄今已有3萬年的歷史。在這里發現了野驢、犀牛、羚羊、牛、豬等動物化石和各種石器1.1萬多件。「水洞溝遺址」的發掘表明:早在3萬多年前的舊石器時代就有人類在此生息。
承天寺塔
俗稱西塔,位於興慶區進寧南街。始建於公元1050年的西夏時期,據記載,西夏開國皇帝李元昊死後,其子剛滿周歲,就登上皇帝寶座。皇太後沒藏氏為保其子毅宗皇帝「聖壽無疆」,護佑西夏江山「延永堅固」,建造了這座「承天顧命」的寺院和佛塔。它與涼州(今甘肅武威)的護國寺、甘州(今甘肅張掖甘州區)的卧佛寺同是西夏著名佛教聖地。這座外觀13層、內11層的磚樓閣式塔,呈八角形,高64.5米。登塔眺望,古城全貌盡收眼底,景色令人神往,微風吹來,塔鈴叮當,愈顯出禪院的幽靜。
寧夏博物館
原設在承天寺內,設有寧夏革命史陳列、西夏歷史陳列、賀蘭山岩畫展、回族民俗展等。其本身就是國家級重點文物保護單位，發展和改建受到嚴格限制，其佔地面積僅7400平方米。很長一段時間以來，舊的寧夏博物館因其空間狹小，不僅讓很多「沒有位置」的文物失去了展出機會，更讓舊館的觀眾接待能力受到了限制。同時，由於對舊館改建限制嚴格，很多現代化的設備不便安裝，對文物的維護和保存有很大影響。
新建成的寧夏博物館佔地3萬多平方米，日接待遊客能力大約在2000人次左右。新館是嚴格按照現代博物館的標准施工的，硬體達到國內一流標准。而另一個引人注目的是，寧夏博物館新館開館後，更加側重對社會的公共服務職能，將永久免費向全社會開放。展品眾多，國寶亮相。為了迎接自治區50大慶，全面展現寧夏歷史風貌，寧夏博物館不僅拿出了「壓箱底」的眾多文物，還從外地「請」來了一批與寧夏歷史息息相關的文物。最值得一提的是，寧夏博物館將展出以「鎏金銅牛」為代表的6件國寶級文物，而以前因為種種原因與參觀者難見一面的眾多文物和新近出土的部分文物，都將在寧夏博物館新館開放的同時「閃亮登場」。據悉，此次預計展出文物4000餘件，其中國寶級文物6件，國家一級文物100多件。可謂「量」多「質」足。

Ⅵ 沙漠「途虎」杯全國汽車越野挑戰賽具體在哪裡舉辦

6月10日在內蒙古巴彥淖爾的磴口縣烏蘭布和沙漠舉行。

Ⅶ 金港國際賽車場 的簡介

金港湖國際賽車場管理有限公司是在金港汽控股的全資子公司，負責管理金港國際賽車場金港國際賽車場服務中心簡介是一座大型的多功能會所，總面積達3000平方米北京金港國際賽車場是北京唯一一個經過認證的賽車場，佔地770畝。有F3、越野、卡丁車、測試場等場地及相關配套設施。舉辦國內外各類汽車賽事，進行賽道、場地出租，試乘試駕，賽事策劃，大型車展，各種娛樂休閑自駕活動等。
國際F3賽道： 由澳大利亞專業設計師Michael McDonough設計，符合國際汽聯賽道安全標準的三級賽道。全長2.4公里，路面最窄12米，最寬20米。設計最高時速為180公里/小時，平均時速120公里/小時。可容納25輛車同時發車。16處彎道 ，14個裁判點，12個攝像位，連續彎道多達4處，驚險刺激，極具挑戰性。
擁有先進的計時設備和成績統計以及監視系統，專業的賽道救護人員和先進的救護設備，能及時迅速的處理比賽及活動中的各種意外突發事故。25間維修車間（Pit房）可供比賽中車隊維修車輛及其他活動展示和存放車輛及物品。
曾多次舉辦過「亞洲賽車節（中國站）」、「全國汽車場地錦標賽（北京站）」、「全國公路摩托車錦標賽（北京站）」等國內外著名汽車類賽事及活動。
4×4越野賽道 金港4×4越野賽道，全程1.3公里，現有：碎石路、Z字路、炮彈坑、Z字木、蹺蹺板、大石塊路、淺水區、硬石坡、側斜坡、硬石山、連坡路（駝峰）、單邊橋、雙邊橋、浮橋、鵝卵石路、深水區，16處障礙。
自2002年以來成功舉辦過「全國汽車場地越野錦標賽（北京站）」、「俱樂部杯南北越野對抗賽」等汽車越野賽。
安全駕駛體驗場地 安全駕駛體驗場地，全長420米，寬65米。擁有50米噴水柏油路面（模擬雨水路面），50米鋼板噴水路面（模擬冰雪路面）。現為北京唯一一個專業試車場地，能夠滿足駕駛體驗的各種需要。
曾舉辦過「百路馳勁車卡納大賽」、「首屆北京汽車運動會」等技能技巧趣味賽，是普通汽車運動愛好者培訓、參賽給娛樂的安全駕駛體驗場地。
金港賽道不僅可以承辦各種賽事，也是汽車及相關廠家、經銷商展示、體驗新車及產品各種推廣活動場地的最佳選擇。是一個具有國際標準的集汽車運動與各種商業活動為一體的多功能賽車場。

Ⅷ 寧夏靈武首屆沙漠越野挑戰賽現場情況如何

5月5日，「千年古縣 生態靈武」中國靈武第三屆沙漠文化旅遊節暨首屆沙漠越野挑戰賽激情開賽。來自全國各地的100多名賽車手齊駕愛車，在寧夏靈武市銀湖沙漠生態小鎮展開激烈角逐。

來自銀川的車手劉麗芬是一位有著五年比賽經驗的車手，面對來自全國的勁敵，她巾幗不讓須眉，在這次比賽中由於對賽道地形和行駛速度把控到位，沒有出現任何意外，順利通關抵達終點，對於當天的表現，她也非常滿意。「盡管，以前經常參加比賽，但在寧夏境內參加這樣的比賽，還是第一次，感覺挺不錯。」劉麗芬說。

大賽吸引了區內外近百位車手參賽，其中專業車手70多位，業余車手20多位，整個比賽分專業組、非改裝組、UTV組和巾幗杯組，在5月5日和5月6日，在這里對決。

寧夏靈武市舉辦「千年古縣 生態靈武」中國·靈武第三屆沙漠文化旅遊節暨首屆沙漠越野挑戰賽，共有來自全國100餘輛參賽車輛進行場地賽、排位賽、沙漠挑戰賽。比賽場面震撼與驚險程度不輸達喀爾拉力賽。

Ⅸ 銀川那個地方有越野摩托訓練場地或者經常有摩托車比賽

你是說場地啊· 銀川玩場地很少 大武口好像有一個 車友自己弄得

Ⅹ 金港國際賽車場 的簡介

國際F3賽道：

由澳大利亞專業設計師Michael McDonough設計，符合國際汽聯賽道安全標準的三級賽道。全長2.4公里，路面最窄12米，最寬20米。設計最高時速為180公里/小時，平均時速120公里/小時。可容納25輛車同時發車。16處彎道 ，14個裁判點，12個攝像位，連續彎道多達4處，驚險刺激，極具挑戰性。
擁有先進的計時設備和成績統計以及監視系統，專業的賽道救護人員和先進的救護設備，能及時迅速的處理比賽及活動中的各種意外突發事故。25間維修車間（Pit房）可供比賽中車隊維修車輛及其他活動展示和存放車輛及物品。
曾多次舉辦過「亞洲賽車節（中國站）」、「全國汽車場地錦標賽（北京站）」、「全國公路摩托車錦標賽（北京站）」等國內外著名汽車類賽事及活動。

4×4越野賽道：

金港４×４越野賽道，全程1.3公里，現有：碎石路、Z字路、炮彈坑、Z字木、蹺蹺板、大石塊路、淺水區、硬石坡、側斜坡、硬石山、連坡路（駝峰）、單邊橋、雙邊橋、浮橋、鵝卵石路、深水區，16處障礙。
自2002年以來成功舉辦過「全國汽車場地越野錦標賽（北京站）」、「俱樂部杯南北越野對抗賽」等汽車越野賽。

安全駕駛體驗場地：

安全駕駛體驗場地，全長420米，寬65米。擁有50米噴水柏油路面（模擬雨水路面），50米鋼板噴水路面（模擬冰雪路面）。現為北京唯一一個專業試車場地，能夠滿足駕駛體驗的各種需要。
曾舉辦過「百路馳勁車卡納大賽」、「首屆北京汽車運動會」等技能技巧趣味賽，是普通汽車運動愛好者培訓、參賽給娛樂的安全駕駛體驗場地。

金港賽道不僅可以承辦各種賽事，也是汽車及相關廠家、經銷商展示、體驗新車及產品各種推廣活動場地的最佳選擇。是一個具有國際標準的集汽車運動與各種商業活動為一體的多功能賽車場。

賽車場資源：

金港湖國際賽車場管理有限公司是在金港汽控股的全資子公司，負責管理金港國際賽車場

金港國際賽車場服務中心簡介是一座大型的多功能會所，總面積達3000平方米。服務中心共分三層，一層為1500平方米的宴會廳，並帶有9個貴賓包間，同時還配備了設施完善的廚房，可現場製作各類中西自助餐及大型宴會。二層分為多功廳，VIP廳，小型吧台和售貨區。300平方米的多功能廳內可容納200人同時用餐及開會。廳內設有音響，投影，網際網路介面及放映等多種會議及娛樂功能。7間30-50 平方米的房間採用落地玻璃，面對賽場，自然採光。既可通過監視器觀看比賽，也可直接觀看現場比賽。同時也是公司業務會議和私人聚會的良好場所，每個房間均提供用餐。三層為露天看台和酒吧，在比賽期間可以觀看賽場的全景，在其它時間可作為露天聚會場所。