越野車雪地胎胎壓

1. 越野車輪胎正常氣壓應該是多少

車輛廠商建議的輪胎冷卻充氣壓力是：2.1巴。

如果熱胎時測量的胎壓是2.2巴的話,就須在熱胎時增加大約0.2巴。

1、標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准，這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素，與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。

3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

(1)越野車雪地胎胎壓擴展閱讀

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

胎壓胎壓過高的危害

1.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

2.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

3.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

6.並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓胎壓過低的危害：

1.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

2.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

3.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

4.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

5.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

6.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

2. 冬季雪地輪胎胎壓應該是多少啊

雪地胎的胎壓在2.6bar左右就可以了，雪地胎與正常輪胎的胎壓相差不是很大，無論夏天或冬天，輪胎氣壓都是一樣，只要保持在正常范圍就行。


冬季是對輪胎損害特別大的一個季節，因此在冬季行車的時候要特別注意輪胎的氣壓，以及養護的時候需要注意，避免使用不而發生的意外。如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但是胎壓高會影響輪胎的附著力。如果路面上有積雪和結冰，那就要適當減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會影響輪胎的制動性。

另外最好要經常清理胎紋內夾雜物，避免堅硬雜物留在輪胎紋里導致輪胎破裂或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾石子等異物，如不及時清除，等時間長了其中的一部分就會卡在花紋中越陷越深，甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣、爆胎的問題。

現在的汽車雪地輪胎在出廠時裝備的都是子午線真空輪胎，即使在意外扎胎後胎內的氣體都不會在短時間內全部泄完，但是當氣壓降低到一定程度的時候，胎面兩邊的變形就會加大，一旦胎紋發生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最後導致爆胎。

3. 雪地胎壓正常為多少

一般來說標準的胎壓標準是2.3-2.5bar。但不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣，胎壓標准也就不一樣，大家在自己愛車的車輛用戶手冊裡面找到。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2bar，冬天可以比正常值調高0.1-0.2bar。

大家不要光顧著這四個輪胎的胎壓，備胎的胎壓也要調到標准值，備胎由於很少使用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5bar。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓2.5-3.0bar。

在車輛日常行駛中，胎壓對車輛的安全行駛起著至關重要的作用，胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。而氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

這就要求我們在日常生活中定期檢查我們的胎壓狀況，保證胎壓處於正常值，還要檢查輪胎有無異常磨損，並根據磨損情況調整，有條件可以做動平衡測試和四輪定位，也需要檢查輪胎是否到達磨損極限，及時換胎保障行車安全。

4. 雪地胎胎壓和四季胎要保持一致嗎

你好
汽車輪胎的標准胎壓一般都會在車門邊上的標簽中表示出來，一般是在2.3到2.7之間，但是這一般是這四季胎的胎壓，雪地胎因為特殊的橡膠他的胎壓有比四季胎要稍微高一點，不能和四季胎使用一樣的胎壓的。

5. id4crozz輪胎胎壓多少合適

標准胎壓2.3-2.5bar

不同車型的國產小車、私家用車、麵包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。出廠標准胎壓就不一樣。對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常范圍，最高不要超過3.0，最低不要低於2.1，高一點沒關系，但是低壓非常危險。

輪胎日常保養

1. 定期檢查胎壓。

胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。夏天盡量讓胎壓低一些；冬季寒冷，盡量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。

2. 經常檢查輪胎的磨損情況。

有時個別車輛會出現「吃胎」 的情況，這就要經常查看一下輪胎，特別是內側，看看是否有異常的磨損，主要觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。

3. 及時清除輪胎里的小石子等異物。

輪胎花紋里的異物有潛在的危險，容易在汽車行駛時飛濺蹦出。因此應該發現小石子等就要用鑰匙等摳出來，盡量保證輪胎的干凈。

4. 按時輪換輪胎。

汽車前輪是轉向輪，磨損比較大，一般為了減輕錢輪磨損， 車輛首保後，每5000公里左右進行一次四輪更換，最好是對角線更換。

5. 定時進行四輪定位。

當車輛出現跑偏或者其它異常的轉向時，要及時給輪胎進行定位，以免輪胎出現其它異常。四輪定位能保證車輛4個輪胎均勻受力，避免過度磨損。

6. 及時補胎。

如果車輛扎了釘子，即使沒有漏氣，也要盡快的換上備胎，然後補上扎釘子的輪胎，其實有時紮上釘子先不用換備胎，讓補胎師傅先看看釘子，如果釘子不大，扎得不深，可能沒有炸透輪胎，就不用換備胎了。

輪胎種類

公路胎：普通車輛配備的出廠輪胎一般都是這種公路胎，它面對的環境主要是鋪裝路面。雖然公路胎可以提供給車輛出色的公路表現，但對於非鋪裝路面就顯得非常脆弱。公路胎在通過沙子碎石路面時，由於胎紋細密撓不動碎石，且很容易卡進去石子、碎屑等雜物，不容易排出來，這樣很容易造成輪胎失去抓地力，更有爆胎的危險。

全地形胎：是一般越野車出廠必備的，全地形輪胎兼顧鋪裝路面和非鋪裝路面的表現。和公路胎相比，全地形輪胎的胎紋更誇張，胎牙間距也更大，對不同路況的適應性能力更強。輪胎橡膠觸地面積越大，則公路表現更優，如果橡膠觸地面積較小且溝槽較深，則越野性能更佳。

泥地胎：泥地輪胎的胎牙間距要比全地形輪胎更大，這樣可以在泥地路段更容易甩掉溝槽里的泥巴，還有在有碎石甚至岩石的惡劣路段，保證輪胎抓地性能，在鋪裝路面上，泥地輪胎的缺點就會一一呈現，比如胎噪大，行駛阻力大，而且堅硬的胎牙還會帶來較大的震動，所以只有在特定的環境中才會更換泥地胎。

雪地胎：在面對寒冷且積雪較多的路段的時候，就要換上雪地胎。雪地胎的胎面有更多胎面紋路，又深又寬，有的還具備防滑釘來增加輪胎的附著力，另外雪地胎採用二氧化硅混合物橡膠，當溫度降低的時候，雪地輪胎的表面反而會變得柔軟，保證與冰雪路面的附著力，提高了車輛在冰雪路面的通過性和安全性。

雨林胎：雨林胎的胎牙比泥地胎還要誇張，就像拖拉機的驅動輪（挖輪）一樣，因為胎牙排布像蜈蚣，所以又被稱作蜈蚣胎。大家可以想像一下拖拉機的使用環境，濕滑泥地、松軟的土地等等，而雨林胎要面對的正是這些，所以這類輪胎的使用者大多數用於各類有大量泥地的賽事（不是種田）。

沙地胎：沙漠輪胎胎面寬大，能夠減小單個輪子對沙子的壓強，不至於被陷進去。另外沙地輪胎還有很多凸起的胎牙，保證車輪撓得動沙子提供車輛前進的動力，而且胎牙間距較大，更容易排沙。

@2019

6. 德國馬牌冬天雪地胎應該多少胎壓

馬牌雪地胎胎壓2.6個左右就可以的，希望回答能夠對你有幫助。

7. 雪地胎胎壓多少正常

雪地胎胎壓一般控制在2.3-2.5之間就是正常的，但是具體的胎壓標准還是要參考車廠推薦值。車廠氣壓推薦值通常可以在車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽等地方找到。

8. 2355518雪地胎氣壓多少

2355518雪地胎氣壓是2.3-2.5左右。

胎壓過高的話那麼輪胎中間磨損加快，導致輪胎磨損不均勻，輪胎與路面的接地面積變小，輪胎抓地力減少，不利於行車安全（尤其在濕滑路面時），另外輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差，過高的胎壓在炎熱的夏季也容易爆胎。

(8)越野車雪地胎胎壓擴展閱讀：

根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大；氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。

參考資料來源：網路-胎壓

9. suv胎壓在冬季多少比較合適，是雪地胎，謝謝

通常冬季輪胎胎壓前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。
標准氣壓表通常可以在以下地方找到：
1、車輛用戶手冊
2、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽
3、車輛駕駛座旁的抽屜
4、油箱蓋小門等等
我們一般汽車輪胎要求輪胎的胎壓約為2kg--2.5kg。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天則可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

10. 越野車的輪胎氣壓是多少

越野車的輪胎標准氣壓車上可以找到，一般為冷胎2.5巴，熱胎3.0巴。

1、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

2、標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

3、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。

4、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

5、通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。

6、輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。

(10)越野車雪地胎胎壓擴展閱讀：

胎壓過高的危害

（1）輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

（2）導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

（3）加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

（4）車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

（5）會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

（6）並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓監測的方式

直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。

但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。