最小四輪電動越野車

⑴ 無需駕照的四輪電動汽車有哪些

無需駕照的四輪電動汽車有東威A8plus，欣智達MQ等。東威A8plus作為升級款車型，無論是外觀還是性能都有很大優化。造型相比上一代車型進行了微調，但是基本不變前臉依舊採用了牛頭造型元素。雙門三座的經典布局，車身漆面精緻鮮艷。

無需駕照的四輪電動汽車的特點

欣智達MQ是一款越野造型的四輪微電轎，五門五座的SUV造型，前臉採用了瀑布式鍍鉻格柵，大嘴式設計兩側分布了矩陣式燈組，頂部配置一個金屬行李架，鍍鉻裝飾邊條，車身採用了黑白雙色噴漆更顯大氣穩重。

四輪微電轎相比較電動三輪篷車，又更進一步了，主要是空間方面，一般可以乘坐3至4人，並且車身的承載能力更強一些，操控相對來說也更簡單，不過成本會更高一些，這個就要看大家是怎麼考慮的了。

⑵ 什麼牌子的四輪電動車比較好

電動四輪車品牌較多，但是品牌車越來越受到歡迎。以下是比較受歡迎的十個品牌：

1.品牌：御捷

進入微型電動車領域較早，產品規劃齊全且性價比高。2014年銷售5萬輛，2013年銷售3.5萬輛。截止今年7月，累計銷售超16萬輛，成本優勢明顯。

2.品牌：道爵

相對年輕，但投入速度快且規模大，銷量增長迅猛，2013年銷售1.2萬輛，2014年銷售3.5萬輛，今年產銷目標9萬輛。

3.品牌：麗馳

由隆鑫通用控股，產業園佔地面積1000餘畝，建有沖壓、焊裝、塗裝、總裝全自動汽車四大生產工藝車間，具備年30萬輛純電動汽車的生產能力。麗馳奉行「原創、輕量、時尚、個性」的路線，致力「成為全世界時尚電動車第一品牌」，單車利潤較高。

4.品牌：寶雅

主要研發、生產、銷售雅貝、童年、卡通三大系列電動汽車。集團下設德州寶雅新能源汽車有限公司（德州基地）、山東喜特恩特新能源汽車製造有限公司（齊河基地）、濟南公司（濟南基地）、寶雅電動技術研究院和寶雅汽車銷售公司。

5.品牌：時風

有多年農用車產銷經驗，網點最多最全，品質優勢明顯。曾一度是行業銷售榜首，但近兩年份額略有下滑。

6.品牌：唐駿

2009年開始投入電動汽車行業，產品從唐駿天使和王子乘用車到微面、微卡短途物流專用車的覆蓋。走中高端路線，產品既有轎車味，價格又親民。

7.品牌：雷丁

屬於比德文控股集團，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。其打出「國民電動汽車第一品牌」的旗號，打造的多款車型受到市場好評。

8.品牌：康迪

康迪電動汽車集團提出了"採用純電動汽車增加城市微公交，推行城市交通革命"的新型商業模式；該模式全部採用零排放純電動汽車，集城市計程車、私家車、城際自駕租車和傳統公交模式之優點，合立體車庫與自動充換電於一體，完美實現動態交通和靜態交通的協和，是一種全新的城市公共交通運營模式。

9.品牌：富路

注冊資金1.86億元，公司佔地面積58.40萬平方米，建築面積28.3萬平方米，總投資15.1億元。2013年富路車業年產20萬輛純電動汽車的科技新能源產業園正式投產，在低速電動車這個品類，富路車業已經成為行業和山東新能源、新科技產業的龍頭領航企業。

10.品牌：速派奇

一直在電動兩輪車領域耕耘十多年，如今開始發力電動四輪車。在2萬以內市場定價的經濟型車型中，速派奇是所有製造此類型車企中目前體量最大的企業。從供應鏈的品質化管理到生產前的零件上線前全檢，全程品質管控，給予消費者更多安全保障。

⑶ 寶駿悅也實車曝光！憑借個性微型汽車的寶駿有可能火起來嗎

悅也，取「越野」的諧音。

這是寶駿品牌的一款微型電動汽車，車輛的設計是相當的個性，方方正正的車身、雙門四座的布局，再加上非常迷你的模擬尾門後掛備胎，儼然一副小越野車的樣子；設計一定程度的借鑒了鈴木吉姆尼，或者說是賣耐標准日系汽車K-Car的風格吧，畢竟吉姆尼也是模仿賓士G級的山寨車。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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⑷ 長城迷你suv的最小的SUV

自07年亮相以來，其命名從最初的「長城迷你」到「哈弗M1」，直至最近再次被定名為長城迷你SUV。其與目前主流的SUV車型的最大區別就集中在一個「小」字上，同時與本品牌哈弗車型高高大大的特徵相比也顯得很另類。長城迷你是長城汽車融合SUV和轎車設計理念開發的國內首款迷你SUV車型，這是一款強調運動感、最小排量的SUV車型。
特點
四輪驅動是長城迷你SUV的最大亮點，它採用液力耦合式智能四驅系統，可以根據路況的不同實現不同驅動方式的轉換，提高整車操控性能。另外，它採用四輪獨立懸架，前後分別為麥弗遜式前獨立懸架和帶
橫向穩定桿的單縱臂式後獨立懸架，提升整車行駛的穩定性和舒適性。另外全系車型均為四輪盤式剎車。此外，特有
的高坐姿設計，使整車駕駛視野更加寬闊，有效地避免了行車中的視線死角。
長城迷你SUV的車身尺寸為3645mm/1625mm/1630mm(兩驅車型)，軸距為2296mm，與國內諸多小排量轎車相近。外型上長城迷
你SUV擁有大面積的運動化車身包圍設計、一體式雙色保險杠、球拍型的前大燈、車身頂部的行李架，另外內部還採用了雙色內飾，細節上都透露著其的運動氣息。
另外動力方面長城迷你SUV搭載的是1.3L排量全鋁VVT發動機車型，可以說是國內SUV中排量最小的一款，其最大功率為68kw，在4200rpm時達到最大118Nm的最大扭矩，最高車速大
於160km/h。 作為一款小型SUV，長城迷你SUV融合了運動性和時尚的外形，比
較適合於年輕的消費者，另外相對比較經濟的售價對於剛走上工作崗位不久的年輕朋友們可以提供的。 對於這么一款個性的SUV來說，它肯定是目前市場上能買到的最小的SUV車型了，長城迷你SUV在國內市場的競爭對手基本沒有，不過這
不排除會在將來不久的日子裡其他廠商會陸續推出小排量的小型SUV，
我們拭目以待。
外觀設計 從外觀上看，長城迷你SUV借鑒了很多同平台長城精靈的設計元素，或者說其整體輪廓基本沿用了精靈的功底。所以長城迷你SUV的外觀設計可以說是即熟悉又陌生，雖然我曾經在幾年前近距離觀察過那時還是概念車的長城迷你SUV，但量產化的改進已經讓小車擁有了更多和更精細的新元素。即便如此長城迷你SUV理念還是延續了早前概念車的整體思路，修改的地方大多是些小的細節和根據量產需求所必需的改進。長城迷你SUV的長、寬、高分別為3569mm、1611mm與1595mm。從視覺效果上看，長城迷你SUV的車身尺寸要比長城精靈大了一圈，尤其是採用全新設計的車頭中網，向前突出的輪廓明顯起到了增大長城迷你SUV車身尺寸的作用，但是這樣的設計無形中也減小了這款SUV在越野時的接近角。
長城迷你SUV黑色與米色相搭配的內飾讓人賞心悅目。這款小車的內飾和精靈一樣，都借鑒了歐系車的設計風格，在整體風格和人體工學設計上大體相同，只是細節和配色根據二者定位的差異，進行了區劃。長城迷你SUV即使採用了黑色與米色相結合的組合，其中控台配色也是全黑色的。方形的中控台和精緻的多邊形空調出風口遙相呼應，而三幅方向盤的輪轂則和精靈的方向盤基本一樣，同時方向盤兩側對稱的銀色裝飾塊則是為高配車方向盤增加多功能控制按鍵所預留的安裝窗口。
長城迷你SUV的儀表選用了暖色系的橘色背光，車速和轉速表位於兩側，中央布置水溫和油量表。長城迷你SUV的表標最高車速為200km/h，而油耗表下方的小屏幕除了里程和時間以外，並不能提供諸如平均油耗等詳細行車數據，多少有些遺憾。這台用來進行試駕的長城迷你SUV其座椅為靈感源自賽車的雙色座椅，座椅的中央為米色，兩側為黑色，擁有不錯的支撐效果。五速手動變速器的擋把放在了中控台的最下方，這樣的布置方式一是便於駕駛者使用，二也節約了有限的車內平面空間。
五速手動變速器的擋把頭形如高爾夫球，細節精緻，握感不錯，只是材料略微有些磨手，不知長期使用是否會應到駕車人的心情。電動車窗的控制按鈕位於擋把的兩側，用起來比較順手，但是這批測試車都只是前排電窗後排手動車窗的配置組合，與同類車型相比並不突出，好在前排電窗則帶有一鍵降窗的功能輔以防夾手功能。另外，需要注意的是長城迷你SUV的後備箱需要滅車後才能用遙控鑰匙開啟，不拔鑰匙怠速下車是很難打開後備箱的。