天語越野自駕游

1. 鈴木雨燕和天語SX4選擇哪個好

天語和雨燕還不太一樣，很難說這是一台資格的日本車。論設計，它是喬治亞羅操刀打造的。論血統，它是鈴木和 菲亞特 聯姻的產物。它甚至還有個除了logo看不出什麼區別的亞平寧半島親戚—— 菲亞特Sedici 。

雨燕和 天語SX4 的坐姿都很高，對於激烈駕駛而言這簡直是災難。但要知道大部分駕駛員其實更喜歡高一點的坐姿，新手和一些身材小巧一點的女士尤其如此。鈴木兩兄弟正好符合這類需求，略高的坐姿配合良好通透的視野，開起來更有信心。

天語SX4雖然比雨燕大一圈，但後排空間不比雨燕大多少，長出來的部分主要是留給了更大的後備箱。無論是雨燕還是天語，後排空間都不如飛度，但空間組合利用都不遜飛度。魔術座椅並非本田獨家，雨燕也有，只不過是翻折方式不太一樣。可惜的是這翻折座椅在後期被閹割掉了，以至於一些購買後期車型的愛家去移植老款後排座椅。

現在許多年輕人買車都受到一些玩車網紅的毒害，動不動就是某某車天馬能幹GK5,某某車銳思又能跑多快。人真玩車的和你買個代步車能一樣嗎，再說也不看看自己兜里幾文錢。預算就那麼兩三萬，每天還得上學或者當社畜，去追求所謂的操控，買一些看起來鍵盤值很高的老車是不現實的。

鈴木兩兄弟的操控是並不差的。天語的底盤功力完全能滿足一般的激烈駕駛，只不過是cross風格的車身導致重心略高，會感覺有一點甩，主觀上信心不是很強。雨燕的話也有非常靈活的車屁股，只要你敢頂著油走，它還真能甩起來。若是能把雨燕完全逼到極限，隨心所欲用盡所有抓地力，已經是另一種境界的駕駛員了。

對於預算不高，只想要個四輪代步工具的朋友而言，雨燕真的是一款非常不錯的小車。比起飛度GE和 雅力士 ，它的價格實在是太低了。如果要購買雨燕的話，請一定注意一下批次玄學問題。根據開過的四五台雨燕的粗略體驗以及一些車主的反饋，08-11款明顯好於後期苟活款車型，自動擋的更順滑，手動擋的換擋手感更好，整體底盤感受也更整（手自動皆適用），當然了做工用料也明顯更好。

如果目前要入手雨燕，最佳選擇是超低里程數的12年上牌的11款自動擋頂配。一些15年16年的後期款現在二手還掛4-5萬，停產前那一批18年上牌的16款甚至能掛6萬好幾，純屬坑傻子。看看14-15年的自動擋GK5才賣多少錢，這個GD時代的老古董橫跨三代飛度的銷售周期，配置、做工、用料、品控都不如前期的苟活版車型憑啥還賣四五萬呢。

近一年來雨燕的價格有所上漲，性價就比較一般了，讓本來就很便宜的天語SX4顯得極其劃算。感謝這車的平平無奇，只需要2萬出頭的價格，你就能找到一台08-10年前後車況良好的1.6L自動擋。即使是超低里程的極品車況1.8L自動擋，也就是2萬大幾千元很難超過3萬。

它質量可靠，維修保養成本低如麵包車。雖然只有4個擋位，但它足夠聰明，100%壓榨出這台肉雞發動機的實力。天語的發變匹配之細膩，即使在2021年來看也是一天讓人開著輕松愉悅的買菜車。4米1的小巧尺寸與飛度GK5一樣，鑽巷子、搶路邊車位非常輕松。較高的離地間隙配上較厚的輪胎也能讓你輕鬆通過一些非鋪裝路面，這點對於去山區自駕游也是很有幫助的。如果你預算不高，不喜歡折騰車，身高不超過180cm，對低坐姿沒有執念的話，天語實在是太好了。令人驚訝的是，這車還有一套音質不錯的音響，聽起來可沒有一點廉價感。

@2019

2. 自駕游車型推薦

自駕游是個上班之餘緩解壓力的好方法，近年來受到越來越多朋友的喜愛，不僅方便而且可隨自己的心情做臨時的調整。
鈴木天語SX4跨界車
售價：8.88-13.38萬
點評：天語SX4是一款典型的Cross車型，擁有著較高的通過性，有著轎車的舒適度，更加適合中國路況。這款車更加適合周末出去自駕游，路程不長可輕松應對顛簸的路面，即使駕駛水平一般的朋友也可輕鬆通過大部分景區的公路。

SX4如SUV一樣的越野性能、多功能車的寬敞靈活空間，轎車的乘坐舒適性及跑車的運動感。高的離地間隙滿足了自駕游最大程度的用車需求,外表的動感與顏色的鮮艷與年輕人的活力相匹配,當然沒有四驅是比較遺憾的。

天語SX4內飾
該車的動力性能足以滿足城市行駛的需要，而且它有著日本車典型的特點：內飾精細，燃油經濟性好，駕駛感覺輕松。在售後服務方面，其維修保養的費用都不高，並不會帶來過多的資金支出。但是不可忽視的是這款車存在的一些細節的裝備不細膩的現象，比如車門封條容易脫落等。
官方售價：10.60-11.80
點評：雖說CrossPolo只是在普通POLO的基礎上進行了Cross風格化，在外觀更顯粗獷的同時增加了通過性，這點與SX4有著相同的意義。隨著這款車與SX4相比有些貴，但考慮到有著POLO同等車型的品質還是值得推薦的。

Cross Polo車型實際上是在普通POLO的基礎上增添了越野風格產生的車型。與勁情相比，它的軸距要多出5mm，內部空間更寬敞；最小離地間隙與之相比增加了15mm。為了突出更越野的風格，Cross Polo還在車頂上裝了行李架，而且輪胎跟勁情配備的195/55R15尺寸有所不同，國產Cross Polo配備的是16英寸鋁合金輪轂，205寬胎。

CrossPolo
內飾方面，Cross Polo的改動都在一些小的配件上，如帶銀色的四幅運動方向盤，還有手動檔的檔桿上面帶有「Cross」字樣，金屬踏板，黑色手剎和雙色的織物運動座椅等，座椅側面的網格儲物袋也是其特有配飾，另外電動天窗和遙控車鑰匙也成為標准配置。另外，Cross Polo還增加了前排側面安全氣囊，提高了安全性。至於動力方面和普通POLO是一樣的。

CrossPolo
作為一款德系車，CROSS POLO在操控性上有著得天獨厚的性能優勢。特別是它所匹配的Tiptronic手自一體六檔變速箱，是在奧迪、寶馬等高端車型中才能見到的精良裝備，帶給駕駛者得心應手、操控自如的駕駛體驗。與此同時，作為一款跨界車型，CROSS POLO採用最新調校的高底盤設計，離地間隙比普通POLO高出17mm，大大提高了車輛的通過性，而其硬朗的懸掛也提供了極佳的操控性，使駕駛者能更好地享受駕駛樂趣和運動感覺。
它匹配基於德國大眾FSI發動機而重新匹配開發的1.6L 16V-HLD智能邏輯驅動系統，動力強勁充沛，起動迅捷、加速穩定、提速快，能在較寬的轉速范圍內保持較大的扭矩，而且最大功率可達77千瓦，僅在3800轉/分時就能爆發出155牛米的峰值扭矩，強勁的動力輸出滿足了酷越車主們對跑車般動力的嚮往。
除此之外，CrossPolo在色彩上也帶來了全新的視覺沖擊，特別是熱情奔放的炫晶橙，與整車個性鮮明、繽紛絢麗的氣質相得益彰，將CrossPolo不拘一格的風格發揮到了極致。
[pagebreak]
駿捷Cross
售價：7.88-8.98萬元
點評：駿捷Cross的售價為7.88-8.98萬元，在這個價格區間能夠買到如此大的一款車可說是相當實惠了。雖然在動力方面稍顯不足，不過在外觀、內飾與底盤調教方面還是值得稱贊的。並且車頂帶有行李架可直接安裝車頂行李箱，非常適合長途旅行。

提起駿捷這個品牌想必已經家喻戶曉，憑著超值的售價良好的操控性與空間在自主品牌車型中相當耀眼。而這次我們試駕的車型為中華駿捷Cross，雖說同樣為駿捷品牌，但你已經很難看出曾經駿捷的影子了，從三廂變成了兩廂、整體為Cross風格，單單從外形上絕對讓人另眼看待。

駿捷Cross
對駿捷系列車型關注的朋友也許會發現，駿捷Cross在外形上與內飾上有著極其相似的地方。的確，駿捷Cross與駿捷FRV的關系就如同POLO與CrossPolo一樣，通過對外觀以及底盤的各方面調整，使得這款擁有更強的通過能力，能夠應付更復雜的路況。

駿捷Cross
在動力性方面，駿捷Cross手動型配備了由華晨綿陽基地生產的1.5L全鋁發動機，採用VVT技術，最大功率達75千瓦，甚至高於1.6L的車型。它的最高車速超過170km/h，排放達到國IV標准；自動型配備的是東安生產的1.6L發動機。整車在保持2580mm軸距的前提下將車身尺寸進行加長，長寬高分別為：4240mm×1820mm×1512mm。
駿捷Cross在8萬元區間車型中可算一款非常超值的車型，擁有良好的操控以及讓人另眼看待的外觀及做工，如果你對動力沒有較高要求的話這款車是個不錯的選擇。
[pagebreak]
本田飛度
售價：8.68-12.98萬元
點評：對於飛度而言其實這款車在自駕遊方面並沒有優勢，但其在經濟型車中有著較大的空間，這款車比較適合近郊遊玩，可乘坐更多的人員與攜帶較多的隨身物品。同時在經濟型與實用性方面飛度是款不錯的車，其銷量就可證明這一點。
新一代飛度(FIT)轎車以「全方位領先的兩廂車」為開發目標，根據本田的「MM理念」(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空間最大化，機器佔用空間最小化)，在保持一貫的高品質和可靠性的基礎上，在設計、空間、安全、操控、節油及實用性等方面均按全球最高標准打造，再次確立在該細分市場的全面領先優勢。

新飛度的內飾簡潔大方、布局經典，處處體現著便捷與舒適。車內空間較之上一代更為寬敞，它的軸距達到了2500mm，比上一代車型增加了50mm，這個尺寸可以使其前後排乘員置身其中都能體會到最舒適的乘坐感受。

3. 天語sx4s三廂的全方面的評價

去年8月6日，我通過5年考察，終於購買了屬於自己的第一輛汽車—菱木「天語」SX4三廂精英型轎車。我為什麼買這輛車，這有一個埋藏在心中多年的願望---20多年前，我在祖國南方部隊中服役時，曾經駕駛過鄰居朋友的菱木400CC摩托車好幾年，當時我就對這個品牌的摩托車居然能好幾年不出一個故障而驚嘆不已，當時曾暗下決心，如果自己今後有錢了，一定也要買一輛這個牌子的摩托車好好風光一下，沒想到，20年過去了，我居然用自己積攢的錢購買了一輛真正屬於自己的菱木牌轎車！看著這車16寸的大輪胎，加固的大直徑彈簧懸掛，車廂內比帕薩特高10厘米的內部高度，可以舒服地同時乘坐下四個1米85的大胖子，比軍用切諾基吉普車還要猛的80千瓦大功率發動機，倒車雷達、ABS、EBD等現代化的車載系統，我僅花了10萬元的銀子，就買到了比我過去駕駛的「奧迪」100--五缸轎車還要好得多的汽車，真是作夢也想不到。
這個車在駕駛過程中，有什麼好處呢？我從下述幾方面說一說：
首先是省油。購車將近一年了，我把全年所加的20多次汽油數量和行駛公里數作了一個詳細的統計，我的百公里耗油量從剛買車時的約8。3升下降為目前的約6。2升，這是什麼概念呢？以前我開朋友的捷達車，當遇見耗油百公里8升多的時候，我就贊不絕口了，表揚那個車「絕對省油」，沒想到，我現在自己的汽車比那個省油的車每行駛100公里還要省下2升油，按現在的油價，可就是省下了12元多的銀子啊！我按同樣的方法開那些公家裝備的車：如桑塔納（8升多）、切諾基（10升多）、金杯麵包（10升多）、夏利（9升多）、捷達王（8升多）、標志505（10升多）、北京2020吉普車（10升多），另外那些奧迪和賓士的耗油就更大了，我就不一一講出來了。
第二，越野性好。這輛「天語」，簡直就是為了象我這樣喜歡郊遊的人特製的，我駕這輛車去爬山，走那些崎嶇不平的山間小路時，都可以用40公里的時速行進，在這時，就把那些隨我一同前往的朋友們的高檔車遠遠地甩在後面，遇見小溝小坎，我的「天語」是一躍而過，而那些高檔車就怕被「墩底兒」，而小心爬行了。
第三，後備廂寬大。「天語」三廂車的後備廂可以放下一張大型的折疊八仙桌，另外再加上4把折疊椅，這樣的裝載量可以帶全家人一起在周末登上十三陵的莽山，一邊飽覽湖光山色，一邊「挫麻」，以增加家庭的和睦，真是其樂融融啊！那些買兩廂「天語」的車友可能就沒這種「福兒」了。
第四，這條比較「恐怖」，就是在北京開這輛車的話，不太「過癮」，為什麼呢？這輛車配有80千瓦的大功率發動機，本來可以在路上開到200邁以上，可是在北京這種地方，到處都是測速雷達，你根本不敢開快車，我有兩次時速才超過100公里一點，就被罰款了，每次200元啊！相當於加一箱油的損失，至今想起來還讓人「心痛」啊！直到最近這次到外地辦事，走京津高速轉京福高速，過了天津的楊村，路面豁然開闊，又沒有測速雷達，幾乎所有出京的汽車在此都以150邁以上的速度行駛，而那些高檔的賓士、寶馬、奧迪車甚至都開到200邁以上。因為最高限速的緣故，我的「天語」最快只能開到183邁，而這時，汽車穩定性與操控性依然很穩定，同車的人都不知道這時汽車已經開到了這么快，說明，如果取消限速的話，「天語」開到200邁以上，估計仍然操控性很好。
第四，雨雪天防滑性能突出。過去我駕那些未裝ABS的轎車雪天外出，一般都把車速限制在40邁以下，因為一超過這個速度，遇見情況腳稍一點剎車，就會出現車頭車尾「掉個兒」這種情況。而我這「天語」在北京今年年初這樣的大雪天外車辦事時，走五環路，我看到別的車都在低速「爬行」，我試驗著把車速加到80邁、後來加到90邁，此車仍然行駛的穩穩當當，不會側劃，剎車也是走直線，真的讓我大開眼界，心想：高科技的確名不虛傳！
以上我所說的是對「天語」車的滿意的地方。此車也有我不滿意的地方，可能這也是廣大網友急需了解的，下面我列幾條：

4. 自駕游西藏路線求指導 四人兩車

我12年去，開的鈴木天語，不是四驅，底盤也不是特別的高，當時還是走的最難走的G318，一樣可以的。車子其實不是主要的問題，而是開車的人要注意，比如去珠峰的那條搓板路，爆胎的都是蘭德克魯澤之類的越野車，反而audi
A4啥事都沒有，不能仗著自己車好就不注意，這是第一原則。
車輛維修保養方便是需要掌握一些技能的，比如換胎這種。大的維修是有一點問題的，因為部分大的項目只有在拉薩正規的4S店才能做，我朋友的逍客變速箱問題到了拉薩都沒有修好，不過只要開的時候注意，也不會有大問題出現的。
加油也是一個問題，西藏幾乎沒有97號油，93也很多私人油站，所以建議你們看到正規的中石油、中石化油站就立刻加滿油，不管油箱空不空。如果實在沒辦法加了私人油站的油，建議配一點加油寶之類的東西。
路線的話，一兩句說不清楚，我可以把我當時的給你參考一下，留個郵箱吧。不過你應該是從青藏線進，那邊的路很好走，不用擔心.
我當時的路線先給你看一下吧：
日期
行程
1
南寧-重慶
2
重慶-雅安
3
雅安-新都橋
4
新都橋-紅龍鄉
5
紅龍鄉-巴塘
6
巴塘-如美
7
如美-八宿
8
八宿-然烏
9
然烏-波密
10
波密-八一
11
八一-拉薩
12
拉薩
13
拉薩
14
拉薩-拉孜
15
拉孜-定日
16
定日-普蘭
17
普蘭-扎達
18
扎達-拉孜
19
拉孜-拉薩
20
拉薩-那曲
21
那曲-格爾木
22
格爾木-敦煌
23
敦煌-酒泉
24
酒泉-西寧
25
西寧-合作市
26
合作市-成都
27
成都
28
成都-南寧

5. 自駕游西藏路線求指導 四人兩車

我12年去，開的鈴木天語，不是四驅，底盤也不是特別的高，當時還是走的最難走的G318，一樣可以的。車子其實不是主要的問題，而是開車的人要注意，比如去珠峰的那條搓板路，爆胎的都是蘭德克魯澤之類的越野車，反而audi A4啥事都沒有，不能仗著自己車好就不注意，這是第一原則。
車輛維修保養方便是需要掌握一些技能的，比如換胎這種。大的維修是有一點問題的，因為部分大的項目只有在拉薩正規的4S店才能做，我朋友的逍客變速箱問題到了拉薩都沒有修好，不過只要開的時候注意，也不會有大問題出現的。
加油也是一個問題，西藏幾乎沒有97號油，93也很多私人油站，所以建議你們看到正規的中石油、中石化油站就立刻加滿油，不管油箱空不空。如果實在沒辦法加了私人油站的油，建議配一點加油寶之類的東西。
路線的話，一兩句說不清楚，我可以把我當時的給你參考一下，留個郵箱吧。不過你應該是從青藏線進，那邊的路很好走，不用擔心.
我當時的路線先給你看一下吧：
日期 行程
1 南寧-重慶
2 重慶-雅安
3 雅安-新都橋
4 新都橋-紅龍鄉
5 紅龍鄉-巴塘
6 巴塘-如美
7 如美-八宿
8 八宿-然烏
9 然烏-波密
10 波密-八一
11 八一-拉薩
12 拉薩
13 拉薩
14 拉薩-拉孜
15 拉孜-定日
16 定日-普蘭
17 普蘭-扎達
18 扎達-拉孜
19 拉孜-拉薩
20 拉薩-那曲
21 那曲-格爾木
22 格爾木-敦煌
23 敦煌-酒泉
24 酒泉-西寧
25 西寧-合作市
26 合作市-成都
27 成都
28 成都-南寧

6. 高爾夫和天語SX4那個劃算點

這2車不太好比啊。
SX4價格沒有高爾夫貴，高爾夫的配置比SX4高。
高爾夫是TSI的發動機，7檔雙離合。這款技術就比SX4要好了。
但是SX4的性價比也是很高的，M16A是鈴木高端的發動機，技術沒有大眾的TSI好，但是已經是很不錯的了。
空間方面，2車都差不多，都不是很大。
安全方面，高爾夫是歐洲5星，SX4是歐洲4星。
底盤方面，SX4是鈴木用來參加世界WRC拉力賽的車型，所以底盤方面很踏實，而且離地比較高17.5厘米，通過性好。
正常市區行駛高爾夫比較舒適，SX4的懸掛比較硬朗，適合野外行駛，因為在國外SX4是4驅的，可以說就是一個小SUV，老外評測的時候用SX4和寶馬X5、奧迪Q7比較，可見越野性能還是很牛逼的。
型號方面，如果你錢足夠的話，SX4選擇1.8自動擋，發動機和變速箱都是原裝進口的。高爾夫就選擇1.4TSI+7檔雙離合的。
品牌方面，鈴木是專業做小型車的，但是功力很深厚，比如說鈴木的吉姆尼，1.3排量，4驅，雖然很小，但是每年都是世界十佳越野車型，大眾據說要收購鈴木來借鑒鈴木在小型車的優勢。
我認為，如果你想去野外休旅，你選擇SX4，如果你是在市區行駛，求舒適，錢足夠的話，去選擇高爾夫。
我給你提個意見，高爾夫要比SX4貴3-6萬，如果你經常上山跑，我建議你去買 鈴木的吉姆尼，越野性能超級牛逼，而且是全車是日本原裝進口的，排量1.3的,4輪驅動。價格跟高爾夫是一樣的16W左右。開出去很拉風。

7. 今年春節准備和家人共5個人一起去重慶耍3天，首先我們是坐動車還是自駕游（天語1.6AT）那樣去性價比較高

歡迎來重慶旅遊！
5人自駕的性價比絕對比坐動車劃算。
第一天：早晨7點出發，用不了中午就可以到重慶~你可以先咨詢一下是走渝遂高速好還是成渝高速好，因為前段時間我聽說渝遂高速在修路，不知道修好沒有，要是修好了走渝遂高速比較好走。估計你最晚11點能到重慶，接著立馬找酒店，接著就吃午飯。
下午：解放碑、洪崖洞（因為解放碑離洪崖洞很近，停好車走路就能逛完了）
晚上：8點從解放碑到朝天門，9點從朝天門走濱江路往南岸方向上南山看夜景。
第二天：武隆，晚上返回！（早上早點出發，到武隆用不了多少時間，不一定非得耍完，盡量多耍嘛！）
第三天：開車從江北走，順便看看兩江新區的發展，然後過石門大橋到沙坪壩去磁器口，中午就在磁器口吃古鎮雞雜吧。
下午：到洋人街耍！！！！！
晚飯過後趕緊回吧！！
祝你耍得開開心心的~~

8. 天語兩廂1.6排氣量准備自駕油什麼型號的合成機油好

用金美孚一號5W–40全合成機油，適合自駕游使用，一萬公里換一次就行，自駕游要選好機油，耐久性高的，以免總換

9. 長安鈴木天語sx4和雅力士幫我對比下

你好！
同為合資品牌，兩車的整體素質都很不錯。
雅力士外觀較討喜，空間較小，油耗適中，方向盤輕而靈敏，適合城市代步。
天語主打跨界SUV風格，底盤較高，通過性較好，空間一般，發動機較穩定，適合跑高速跟自駕游。
如果是女生開，推薦雅力士。
如果一家人都可能使用，建議天語。

10. 鈴木天語sx4銳騎怎麼樣

質保周期 三年或10萬公里 店內建議保養周期 5000公里
更換機油機濾費用 200元左右
更換機油三濾費用 320元左右

天語SX4是一款性能非常出眾的家用車，兩廂的設計風格使外觀更加時尚，市區停車也非常方便。目前該店推出天語SX4限量紅色運動型特價車，優惠現金1.2萬元。
價格：8.58～13.48萬

要買入門級的還算不錯，越野的CORSS風格，合資車質量不錯，但要買上10W的就不值了，可以買個科魯茲標致308什麼的了。同價位的瑞納，愛唯歐，POLO，K2都不比他差！