長城皮卡國六上市了嗎
A. 長城炮、域虎9、大通T70等國六皮卡新品上市 您更喜歡哪一款
【第一商用車網?原創】
今年上半年（1-6月），我國皮卡市場銷量為186764輛，同比下滑12.4%。相比乘用車市場超22%的降幅，上半年皮卡市場算是表現不錯的細分市場了。
在皮卡進城限制進一步放寬的大背景下，今年上半年皮卡品牌也沒有放緩推出新品的腳步，也成為市場關注的熱點。以下，第一商用車網選取上半年8家主流企業上市的8款皮卡新品，分別是：長城炮皮卡越野版、江鈴福特域虎9柴油版、鄭州日產新款銳騏6國六8AT、江西五十鈴2020智能版瑞邁S、江淮帥鈴T8柴油國六新車、福田拓陸者勝途5尊享型、上汽MAXUST60柴油國六、長安神騏F30精英版。在這8款國六皮卡新車中，您最喜歡哪一款呢？
長城炮皮卡越野版?長城自主2.0T發動機+采埃孚8AT
6月5日，長城炮皮卡越野版正式上市，國六汽油版8AT車型售價區間為16.98萬-19.98萬元，柴油車型可能在7月開始預售。
動力方面，長安神騏F30精英版採用東安三菱動力發動機，最大輸出功率為85kW，最大扭矩150牛米。
結束語
從今年上半年這些皮卡新品車型來看，8AT、語音識別和觸控大屏正逐漸成為高端皮卡的標配；主打性價比的皮卡，也都有在智能化方面有所提升。
責任編輯：李秀芝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 風駿5汽車國六/風駿7冠軍版上市 長城皮卡吹響進軍世界前三的號角
在長城皮卡的宣傳語上寫著這樣一句話："中國只有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他。"看似有些孤傲，但如果你了解長城皮卡就會知道長城完全有這樣的底氣。
而且值得一提的是風駿7冠軍版搭載"中國芯"十佳發動機（GW4D20M），滿足國六b排放標准。同時作為新一代互聯網皮卡，該車搭載了智能網聯人機交互系統，可實現語音控制，以及導航、音樂、美食等多種網聯智能生活服務，無愧於高端智能皮卡的定位。
寫在最後：
皮卡一直以來都是長城堅持深耕的板塊，擁有多年經驗的風駿系列、最新推出的長城炮系列正是其多年經營的結晶。在全球化戰略的開展下，長城皮卡已經形成了完備的研發、生產以及銷售體系，將皮卡打造成長城又一張名片。長城皮卡的目標是"世界皮卡前三品牌"，此次新風駿5汽車國六版和風駿7冠軍柴油版上市吹響了2020年的進軍號角。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 長城皮卡風駿5汽油國六版上市
繼去年5月風駿7率先升級國六後，風駿5與風駿7系列再推新品。2020年2月29日，風駿5汽油國六版和風駿7冠軍版（柴油版）正式上市。風駿5汽油國六版共推出4款車型，標廂車型官方指導價區間為7.58-9.08萬元，長廂版車型在此基礎上增加1000元。風駿7冠軍版共推出3款車型，售價區間為11.88—13.28萬元。與此同時，購車還享有3000元抵6000元現金禮、1年0息金融禮和3000元/台置換補貼。
自上市以來，風駿5便收獲良好口碑，是上個十年稱霸銷量榜首的傳奇，創造了行業內的銷量奇跡，皮實可靠、安全省油早已成為長城風駿5最為突出的標簽。時至今日，長城風駿5皮卡已銷往全球，有皮卡的地方必然就有風駿5的身影。而風駿5汽油國六車型必將以同級別絕對優勢及超高性價比續寫傳奇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 「新車」長城皮卡風駿5汽油國六版 & 風駿7新冠軍版上市
「2020年2月29日，長城皮卡風駿5汽油國六版和風駿7新冠軍版正式上市。其中風駿5汽油國六版共8款車型，官方指導價為7.58-9.18萬元；風駿7新冠軍版共有3款車型，官方指導價為11.88-13.28萬元。」
寫在最後：長城風駿5汽油國六版車型的上市，為了能夠應付最新的國內排放標准，能夠更為符合各個地方不同的排放標准，從而更能有好的銷量在等待。而風駿7新冠軍版的上市也讓沉寂幾年的風駿7冠軍版生機煥新後，再次能夠喚起銷售。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 上牌無壓力，長城新上市的這兩款國六皮卡是你的菜嗎
對於喜歡皮卡的朋友有福了，長城汽車正式上市了兩款皮卡車型，分別是風駿5汽油版國六車型和風駿7新冠軍版，同時在價格上給了一個不小的驚喜，前者官方指導售價為7.58-9.18萬元（長貨箱車型需要加1000元），後者則為11.88-13.28萬元。作為自主品牌當中處於領頭羊的長城汽車，在皮卡方面有著雄厚的實力，今天就來對這兩款車型進行一番解讀。
致富首選-風駿5汽油版國六車型
作為風駿5系列的最新車型，我們能看到新車最大的改變就在於排放標准升級成了國六排放。眾所周知，自去年7月1日起，全國很多個省市執行了嚴苛的國六標准，所有的新車上牌必須滿足國六的排放。這令不少打算購買皮卡的用戶望而卻步。而此次上市的風駿5汽油版有著目前最嚴的國六排放標准，令准車主無任何上牌方面的後顧之憂。
而且長城的皮卡經過二十多年的發展，現如今已形成了極強的體系競爭力。在7-10萬元價位有風駿5汽油版國六車型，往上有更高端的風駿7新冠軍版。如果你還想擁有各方面不亞於進口皮卡品質的車型，長城汽車還提供了炮乘用皮卡。這款皮卡在動力系統和底盤方面非常給力，搭載了規格極高的采埃孚8AT變速器和多連桿後懸架，擁有不俗的行駛品質。
寫在最後
另一個值得注意的數據是，長城皮卡目前全球累計銷量已突破160多萬輛，這代表了其品質的高穩定性。而今天上市的兩款新皮卡，在升級了更高的排放之後，毫無疑問將會令更多消費者圓一個真正的皮卡夢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 滬C皮卡直接登記，長城風駿5柴油國六8.48萬~9.78萬，導購怎麼選
7月10日，上海宣布允許新購皮卡直接登記滬C號牌，皮卡滬C號牌登記同客車滬C號牌登記保持一致，滿足條件的個人和單位均可申請，車輛使用性質登記只限「非營運」。
這樣一來，上海成為繼重慶後又一個放寬皮卡管理的直轄市，雖然沒有完全解禁，但這一小批已經意味著滬C號牌皮卡可自由在上海地區外環外道路通行。
作為作為連續22年國內銷售、出口第一的皮卡品牌，長城皮卡全球累計銷量已突破170萬輛。其中風駿5也是創造了連續十年銷量霸主的傳奇，在剛過去的6月份，風駿系列也是銷量破萬，緊隨長城炮之後，這三輛長城皮卡就霸佔了6月國內皮卡銷量榜的前三名。相信未來皮卡市場也會是這樣的排名。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 長城皮卡風駿新品上市，全面滿足國六b排放標准
從2018年開始，中國汽車市場由此前的增量競爭市場開始轉入存量競爭市場，龐大如大眾這樣的企業也需要尋找新的銷量增長極。
對長城汽車來說，進軍海外市場是一個不錯的選擇，而皮卡和SUV是完成出海的不錯抓手，用皮卡進軍東南亞，WEYSUV和哈弗品牌進軍歐洲。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 400N·m，柴油國六最大扭矩皮卡，僅售11.78萬元起
柴油車因為油耗低、熱效率高、續航能力長、野外性能更強且價格低，與皮卡車相搭可謂相得益彰。
在本次發布會上，長城炮正式宣布成立海南商戶聯盟。並將在全國核心城市打造品牌體驗中心、在阿拉善、珠峰等地區設立越野極致體驗基地；同時以長城炮跨界品牌聯盟、客戶聯盟、商戶聯盟為紐帶，建立長城炮官方車友會，構建開放、共享的皮卡生活社區。
此外，迎新車上市，長城炮推出了尊享四重禮，購車可享2年0息金融政策；尊享5000元高額置換補貼；基礎服務終身免費，娛樂服務3年免費，尊享服務1年免費；發動機和變速器享受4年或10萬公里超長質保。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 長城皮卡風駿5汽油國六版/風駿7新冠軍版正式上市，更實用更安全
根據中國汽車工業協會的統計，長城皮卡自1998年－2019年在皮卡行業銷量排名中連續22年均為第一名。作為國內皮卡市場的領路者，長城皮卡風駿5更是以超高的性價比、皮實耐用的車身以及超高的經濟燃油性而著稱，也因此，長城風駿5長期霸佔著中國皮卡市場銷量領頭羊的地位。今天，這款「皮卡常青樹」終於迎來了更新換代。長城皮卡風駿5汽油國六版在今天正式上市，一同上市的還有風駿7新冠軍版，受疫情影響,此次發布會依然是以線上直播的形式舉行。
在車輛的安全方面，風駿7新冠軍版全系標配ESP車身穩定系統，並採用高強度籠型車身和高強度車門防撞梁，6安全氣囊隨時保護乘坐者的安全，BA剎車輔助、HHC坡道輔助系統、四輪盤式制動系統以及TPMS胎壓監測系統等都能大大提高行車的安全性。
動力方面，風駿7新冠軍版搭載GW4D20M「中國心」十佳發動機，具有105kW/4000rpm的最大凈功率，最大凈扭矩可達315Nm/1400-2800rpm，升功率55.1kW/L，百公里綜合油耗7.6L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 構建完整產品陣容體系 長城皮卡風駿5柴油國六版售8.48萬起
皮卡在很多消費者眼裡不僅僅是工具車，它狂野的外觀、超強的裝載能力、易改裝、通過性強等綜合優勢，讓它成為了很多人的「大玩具」。
2019年，長城皮卡實現了蟬聯22年國內銷量冠軍、出口銷量第一的成績，創造了皮卡行業內的銷量奇跡。而在剛剛過去的6月，長城皮卡廣義銷量為19000輛，同比增長76.2%，單月市佔率達到了50.6%；1-6月份銷量為90622輛，同比增長22.7%，累計市佔率達到了48.5%，是市場中僅有的兩家單月銷量和1-6月累計銷量均同比增長的企業之一。
風駿5是國內首款配備ABS+EBD的皮卡車型，也是國內首款獲得歐盟WVTA整車認證的自主車型，並成功出口義大利，成為首個打入歐洲市場的國產柴油皮卡車型。在柴油國六車型的上市，與年初上市的汽油國六車型一同構建一個更完整的長城皮卡入門級產品陣容體系。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。