奇瑞星途四驅越野試駕視頻

① 開始預熱了奇瑞星途VX 2.0TGDI四驅版官方實車圖現身

星途VX的官方渲染圖看太多了，更多的人還是喜歡看實車，現在實車確實也到店了，那麼剩下自然就是萬眾期待的2.0TGDI版車型，近期放出了一組實車圖，相機不錯，角度選取秒殺目錄申報圖，也比官方渲染圖看得更為真切一些。

夜間氛圍燈看著挺溫馨，注意空調吹風模式下端出現了座椅通風與加熱鍵，下端一排則是自動泊車、AVM（全景影像系統，全稱是AroundViewMonitor），陡坡緩降等虛擬按鍵，再多也沒放出來了，當然看看290T也足夠，配置層面可能會有相應的提升，但是中控部分的造型和一些功能鍵不會有太多的變化。

上市時間目前確定的是三月，不排除最終還有變化的可能，畢竟沒有官宣信息證實，僅憑一紙通知還不足以讓人信服，因此最為穩妥的辦法還是耐心等待更過的官方信息為准，當然從此次實拍高清圖來看，顯然有前期吹風的意圖了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 力求差異化——星途TX超能四驅版

近些年來，自主品牌門下崛起了一批又一批高端品牌支線，為了迎合市場的發展需要，鞏固品牌在市場中的地位及銷量，產品本身的硬實力也就必須要進一步的升級優化。星途品牌的TX超能四驅版此次帶著四驅系統以及全新的設計而來，勢必要在其細分市場打下一片天地。

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③ 運動屬性拉滿 /高配更劃算 星途凌雲S購車手冊

易車原創 去年的12月我試駕了星途凌雲400T車型，彼時那套6秒級加速能力的2.0TGDI星核動力發動機給我留下很深的印象，近日，奇瑞星途凌雲家族迎來又一硬核成員：星途凌雲S。加上S後綴之後，這台車在外觀上和性能上將再次提升，整車售價區間為15.99-16.99萬元，共推出超能Pro兩驅版和超能Pro四驅版兩個版本，兩個版本如何選擇？這篇文章和大家聊一聊。

靜態回顧：全車黑化運動感更強

在開始購車指導之前，我們還是對新車的外觀內飾進行一個簡單的回顧。星途凌雲S整體的外觀和星途凌雲的設計基本相同，大尺寸的橫向進氣格柵配合豎狀的LED日間行車燈夯實了這台車的氣質，全LED的燈組配合呼吸閃爍的車頭LOGO帶來一絲科技感。

星途凌雲S的前臉沒有多餘的線條，基本都以橫向線條為主，用於營造大車的感受，方方正正的車頭特別的元素並不多。和凌雲相比，星途凌雲S在外觀上加入了更多黑化的元素，譬如進氣格柵、前包圍、下護板、輪圈、後視鏡等等，黑化+紅色點綴是許多消費者對於運動的理解，也是目前不少廠家慣用的增加運動感的設計手法。

主打運動駕控的車型在中國市場一般都會比較小眾，我們從易車熱度榜單中也能看出來，即使是包含了大量車型的星途凌雲，在自主SUV榜單中也只能達到65位，熱度不算高，不過星途凌雲S的上市讓其熱度上升了不少，之後最終有多少轉化為銷量，就有待市場驗證了。

④ 星途tx超能四驅有檔位顯示嗎

星途tx超能四驅有檔位顯示。四驅系統可以極大提升一台車的性能，星途TX超能四驅一經上市便依靠同級最強四驅成功抓取年輕人的心，加上其13萬級的良心定價一舉成為同級市場的領軍者。同屬緊湊型SUV市場、主打年輕的CS75 PLUS雖然銷量也不錯，但卻全系都未搭載四驅系統，因此在操控性能這方面顯然星途TX超能四驅更高級有料。

汽車介紹

星途TX超能四驅配備的博格華納NexTrac智能四驅系統，眾多知名豪華品牌如路虎、沃爾沃等都在用，可謂是同級最強，這套四驅系統為市面主流的適時四驅模式，與全時四驅相比可以更好的將兩驅車的經濟性和四驅車的越野性完美結合，以便爆發出更好的動態性能和操控樂趣。

⑤ 星途凌雲 四驅如何開啟

如果需要,部分車輛的駕駛者還可以按下中控台上的「LOCK」(鎖止)鍵,實現全時四驅。
四驅可分為適時四驅、全時四驅、分時四驅，每種四驅形式都有其優勢，若星途凌雲是適時四驅的話，在燃油經濟性上會更有優勢；如果星途凌雲是全時四驅的話，其行駛穩定性會更佳；而星途凌雲如果是分時四驅的話，那麼其越野性能就會非常強。
這款星途凌雲不僅在空間上表現搶眼，同時各項配置也達到了主流水準，駕駛感受和空間體驗也沒啥可挑剔的。如果你也敢興趣的話不妨去試駕一下，絕對能帶給你不一樣的感受。

⑥ 2021上海車展實拍：星途TX超能四驅版 全新暗夜畫風

易車原創 在4月19日開幕的上海車展星途展台上，星途正式亮相了星途TX的升級版車型——星途TX超能四驅版。新車型將會主打四驅和操控，在外觀和內飾方面均有所升級。

此次星途TX超能四驅版相較起普通版本而言在外觀方面設計結構沒有變動，但在配色方面進行了一定的調整。

前臉方面，星途TX超能四驅版將原來的銀色鍍鉻飾條被改為了黑色的格柵橫條。與LOGO銜接的銀色飾條以及下護板和霧燈區域的銀色飾條全部換裝了黑色同款飾條，LOGO則被換為銅色。

星途TX超能四驅版的側面整體線條同樣沒有改動，較高的腰線和輪拱的線條讓整台車非常具有力量感。

超能版的輪圈相比起普通版，顏色由銀色改為了黑色，仍然是馬牌的UC6輪胎，尺寸為225/55 R19，內部的剎車卡鉗也被噴成了紅色。星途TX此次尺寸並未有改變，車身尺寸為：4690x1885x1706mm，軸距為2715mm。

尾部設計同樣沒有改變，貫穿式的尾燈和飾條與前臉做出了呼應，內凹的設計讓視覺層次感更為豐富。同樣為了呼應前臉的改變，尾部的飾條和LOGO也改為了銅色。

內飾方面，中控台蓋板使用了皮革以及搪塑材料，兩側門板上還加入了菱形格狀紋路的皮革，手感較為出色。

12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏從使用角度上而言，表現還是相對不錯的。全液晶儀表盤的顯示效果較為細膩。

中控屏搭載了星途的雄獅智雲Lion4.0系統,該系統是將給予M3X火星架構研發，同時融合了英特爾和網路OS的技術。

星途TX超能四驅版的擋把也進行了調整，原來的電子擋把被換成了類似於大眾高爾夫的撥鈕，對於這樣一台標榜運動的SUV而言，這個設計未免有些奇特。

動力方面，星途TX超能四驅版將搭載奇瑞自主研發的1.6T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，同時，它還搭載了博格華納的四驅系統。

懸架方面，星途TX超能四驅版採用了前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，雖然是主打運動，但是懸架調教依舊偏軟。

總結

星途TX超能四驅版標致著TX將於LX區分定位，一款定位偏向於家用緊湊型SUV，一款定位偏向於運動緊湊型SUV。全新升級之後，在動力方面，將會有一次全面的提升，未來如果出現2.0T車型，星途TX還將擁有更強大的競爭力。

⑦ 星途tx四驅越野怎麼樣

摘要 奇瑞平台架構的確出色，但模塊化平台的本質是為了節省企業生產成本，對於絕大多數企業來說模塊化之後有一個甚至兩個平台足足夠用，但奇瑞卻規劃了三個平台架構，譬如說豐田體系僅僅規劃一個TNGA架構，在架構體系中分裂出前後驅架構，大眾大的方向只有MQB以及MLB兩個平台，寶馬因為分為前後驅所以設定CLAR以及UKL平台。