銳騏皮卡後減震改裝
❶ 皮卡後鋼板硬如何改裝
皮卡後鋼板硬，會影響駕駛感受，畢竟減震太硬舒適性就會降低，處理方法可以採用更換減震鋼板，或者重新製作副車架，用一部分彈簧，替代減震鋼板。
部分皮卡的後懸架系統是比較簡單的，就是用一摞彈簧鋼板，然後後軸，直接懸掛在彈簧鋼板之下，屬於一種非獨立懸架。這種懸架的好處是結構簡單，非常易於維修。同時承載能力大，重物壓不壞。但是這種簡單的結構，也會產生很多的問題，舒適度低，車輛操控性差。
想要調整這種懸架的硬度，簡單的辦法，只能是將這種懸架拆卸下來，然後選擇同樣尺寸，但負載更小的彈簧鋼板，重新安裝，這樣，彈簧鋼負載減小，變形系數增大，就會軟一些。
但這種方式治標不治本，車子還是會有比較難開的感覺，舒適度雖然有所提升，但是提升幅度不是很大，比較復雜的處理方式，可以將車輛的元寶梁，副車架，重新製作，將彈簧鋼片完全取消，替換成減震效果更好的螺旋彈簧式懸架，同時增大液壓阻尼系數。
這樣，在收獲舒適性的同時，也能大幅度的提高車輛的操控性能。
❷ 汽車可以更改減震器不
可以，只需要根據車型，可以更改不同外觀的減震器。
❸ 汽車可以再加一對後減震么
你好：
不可以的！
沒有位置的，除非改裝
希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❹ 皮卡後鋼板硬如何改裝
皮卡後鋼板硬，會影響駕駛感受，畢竟減震太硬舒適性就會降低，處理方法可以採用更換減震鋼板，或者重新製作副車架，用一部分彈簧，替代減震鋼板。
部分皮卡的後懸架系統是比較簡單的，就是用一摞彈簧鋼板，然後後軸，直接懸掛在彈簧鋼板之下，屬於一種非獨立懸架。這種懸架的好處是結構簡單，非常易於維修。同時承載能力大，重物壓不壞。但是這種簡單的結構，也會產生很多的問題，舒適度低，車輛操控性差。
想要調整這種懸架的硬度，簡單的辦法，只能是將這種懸架拆卸下來，然後選擇同樣尺寸，但負載更小的彈簧鋼板，重新安裝，這樣，彈簧鋼負載減小，變形系數增大，就會軟一些。
但這種方式治標不治本，車子還是會有比較難開的感覺，舒適度雖然有所提升，但是提升幅度不是很大，比較復雜的處理方式，可以將車輛的元寶梁，副車架，重新製作，將彈簧鋼片完全取消，替換成減震效果更好的螺旋彈簧式懸架，同時增大液壓阻尼系數。
這樣，在收獲舒適性的同時，也能大幅度的提高車輛的操控性能。
❺ 皮卡車改裝減震器不換上擺臂有影響嗎
皮卡車改裝減震器不換上擺臂有影響。皮卡車的上擺臂是連接車身減震與軸頭、車輪以及剎車系統的重要懸掛系統的部件之一。改裝減震器不換上擺臂會導致上擺臂與改裝的減震器不適配，會影響皮卡車的穩定和安全甚至導致改裝的減震器無法正常工作，所以改裝減震器卻不換上擺臂的影響是很大的。
❻ 皮卡車減震的正確安裝方法
現在很多愛車的朋友喜歡在網上購買汽車座墊，可快遞送到家時，自己卻不知道應該怎樣正確的安裝，接下來就和愛車的朋友們分享一般汽車坐墊座套的正確安裝方法。
工具/原料
新的汽車坐墊及相關配件
步驟/方法
1
取出前排的汽車坐墊
2
套入坐墊背心
3
套好座墊頭套
4
取出卡盤
5
安裝好卡盤
6
將卡盤塞入縫隙
7
塞入卡盤後卡住
8
卡好卡盤
9
調整好坐墊圍裙
10
將汽車座墊圍裙的松緊帶卡好
11
套入汽車座墊頭枕
12
此時汽車坐墊的前排安裝工作已經完成
接下來開始後排坐墊的安裝
13
取出後排汽車坐墊並套入
14
安裝卡盤
15
用手扶起後排長座椅
16
套入長排汽車坐墊
安裝卡扣卡好松緊帶
調整好坐墊位置
裝回後排汽車長椅
按出扶手准備套入
推成斜角時再套入
推回扶手
卡好原先安裝好的靠背卡扣
兩邊一定都要卡牢
最後再調整下整體的感覺效果就可以了
後排坐墊安裝完成。
注意事項
安裝方式因車型不同可能有所區別，此安裝方法僅供參考，請以實際安裝效果為著准！
❼ 官改皮卡能年檢還能合法上路 關鍵還沒有汽配城范兒
【中國皮卡網配件改裝】一直以來，筆者喜歡給卡友介紹一些國外的改裝信息。在國外，改裝廠除了有專業的改裝方案外，還會專門針對某個皮卡品牌進行改裝，比如Hennessey改裝廠就是專門針對車輛套件和動力進行改裝的，改裝後的皮卡可以擁有威猛的外觀、更強的動力，最重要的是，他們能合法上路。
銳騏6絲路守護者的這套輪胎是科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75R16，胎紋深且寬大，能夠從容應對各種惡劣路面，與之匹配的是國產16寸輪轂。來自鍇固的底盤護板，將整個底盤最易損部位覆蓋，徹底「與世隔絕」，這也是銳騏6官方改裝件。
編後語：
如今有不少卡友都講究個性，並把這股熱情運用在皮卡改裝上面。今天筆者介紹的這些官方改裝的皮卡里，像長城炮越野皮卡、福田拓陸者戰途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十鈴D-MAXX-POWER特裝版、鄭州日產納瓦拉運動版都是能通過年檢的，而且可以合法上路的。與其冒著違法的風險，把皮卡改成汽配城范兒，不如買一台官方改裝的皮卡，開著拉風，用著也放心。（圖/皮卡網文/穆偉）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 我想問一下更換減震器需要注意什麼
更換減震器時需要用專用的扭力扳手擰螺絲，並且在更換完之後還要重新做一下四輪定位。
減震器是汽車上的一個易損件，減震器長時間使用性能會下降，這樣車主們開一段時間之後就需要更換減震器了。
在安裝減震器時，應該使用專用的扭力扳手將每個螺絲按照規定的力矩擰緊。
在安裝完減震器之後，需要重新做一下四輪定位，這樣可以防止汽車出現跑偏和輪胎偏磨的現象。
減震器可以緩沖震動，這樣可以提升車子的舒適性和輪胎的貼地性能。
好的減震器是可以讓輪胎更加貼地的，如果輪胎大部分時間都緊貼地面，那汽車的操控性和舒適性也是很好的。
很多車友感覺舒適性和操控性是互相矛盾不可兼得的，其實這是不對的。
舒適性和操控性是可以兼顧的，換一套更好的減震器就可以了。
有很多改裝車愛好者都喜歡更硬的避震，其實一味追求硬是不對的。
避震的作用是提高輪胎的貼地性能並且緩沖震動，更硬的避震會降低輪胎的貼地性能。
在更換避震時，一定要去專業機構或4s店，並且要找專業技師調試避震。
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❾ 改裝減震怎麼調節軟硬
有一種橡膠減震器可以買，在一定程度上能緩解，車輛重減震器就硬，減震器和輪胎沒有關系的。
減震器主要用來抑制彈簧在受到沖擊後的反彈和受到路面的沖擊。減震器的設計目的是抑制彈簧的彈跳，彈簧過濾道路的往復振動，減振器太軟，身體會上下跳動，減振器太硬會帶來太多阻力，阻礙彈簧正常工作。
在懸架改裝中，硬減震器與硬彈簧配合使用，硬彈簧的硬度取決於汽車的重量，所以較重的汽車通常有較硬的減震器。連接在曲軸上的一種裝置，用來抵消曲軸的扭轉振動（曲軸因氣缸點火的沖擊而扭曲的現象）。
(9)銳騏皮卡後減震改裝擴展閱讀：
注意事項：
1．在路況較差的道路上行駛10公里後停車。用手觸摸減震器外殼。此時可以加入適當的潤滑油，然後測試，如果殼體發熱，則是減震器內部油不足，應加入足夠的潤滑油；否則，減震器失效。
2．用力按保險杠，然後松開，如果車有2～3跳，說明減震器工作正常。
3．當汽車緩慢緊急制動時，如果汽車振動比較劇烈，則說明減震器有問題。
4．刪除直立的減震器，並連接底部環虎鉗上夾，減少振動桿拉幾次，這一次應該是穩定的抵抗，拉起（恢復）的阻力應該大於阻力當壓下來，或不穩定的電阻等可能是內部缺乏油擋板或閥門零件損壞，應修理或更換零件。