中控台越野車

Ⅰ 最後的「自吸」越野車，不老「山貓」，實拍三菱帕傑羅尊貴越野版

從2006年發布至今，目前在售的第四代三菱帕傑羅已走過了14年的生命周期，時下「三年大改款」、「五年一換代」的產品更新周期，對帕傑羅顯然並不適用。究其原因，無論三菱官方新車型開發進度的遲緩，還是本代車型仍有可榨取的餘利，至少現款帕傑羅的存在，已實屬硬核玩家的至寶，畢竟搭載大排量自然吸氣發動機的硬派SUV已經不多了。本著珍視稀缺資源的態度，讓我們一起看看這輛老當益壯的三菱帕傑羅尊貴越野版，在當下還有什麼吸引人的賣點。

除此之外，4HLc和4LLc主要為應對非鋪裝路面行駛，兩種模式均為中央差速器鎖止狀態，前後軸動力分配固定在50：50，不過使用4LLc模式可將扭矩進行1.9倍的放大，這在一定程度上彌補了發動機動力偏弱的不足。而作為本次越野版車型的專屬配置，該車配備有機械牙嵌式後橋差速鎖，加之中央差速鎖，這款車可以稱之為兩把「鎖」配備，越野過程的通過性和脫困能力相比普通版帕傑羅更加出色。

總結：

作為擁有14年生命周期的現款帕傑羅而言，外觀、內飾等外在設計與時下的SUV對比確實不具競爭力，不過對於硬核越野車迷來講，大排量自然吸氣發動機和第二代超選四驅系統才是不可多得的利器，這也正是現款帕傑羅仍活躍於市場的重要原因。相比「網紅」人設存在的豐田普拉多，越野能力不在其之下的帕傑羅無疑更具性價比。作為越野車圈的老將，帕傑羅目前已在日本本土停產，有消息稱新一代車型將於2021年底推出，按照三菱如今對汽車業務並不走心的狀態，以及時下硬派SUV的發展趨勢判斷，新一代車型或將多少褪去硬派的形象。信賴是無聲的嘉獎，陪伴是長情的告白，在這輛「最後的自吸越野車」面前，當下或是最好的抄底時機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 有沒有那種開著特別舒服的越野車車子中控區比較好看的

可以說個價格範圍嗎？如果是很有錢 建議買路虎攬勝和保時捷卡宴都是內飾一流做工豪華 如果一般有錢建議買雷克薩斯 內飾算是同級別內面質感最棒的 如果條件一般建議買別克昂科威和豐田漢蘭達都是同級別裡面質感最好的

Ⅲ 17.98萬起售，帶大梁+2把鎖，上汽大通 D90 Pro玩出了越野新高度

此外新車還配備全地形智能適時四驅系統，提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種模式；且配備中央差速鎖及機械牙嵌式後差速鎖，同時具有扭矩放大2.5倍的低速四驅模式，在越野能力上具備中高水準的配備。

最後說兩句：

上汽MAXUSD90Pro的優勢在於滿足國6b排放標準的動力總成，豐富自由的C2B定製模式、帶智能適時四驅和2把鎖的強大四驅能力，現在這個價格區間可選的國產越野車並不算豐富，它的出現會提供給越野玩家更好的選擇。

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Ⅳ 經典硬派越野，搭載三菱1.5T+四驅系統，新BJ212僅售8.78萬!

近日，新款BJ 212車型正式上市，共推出5款車型，售價區間為8.78萬-9.28萬元。搭載來自沈陽航天三菱的4A91T型1.5T渦輪增壓直列四缸發動機，整車依然是熟悉的經典造型，但與現款在售車型相比，最大的變化就是全新的硬頂設計。
外觀方面，2020款BJ212依然採用我們熟悉的經典造型，方頭圓腦的造型，圓燈和粗壯的前保險杠，都相當經典。硬核越野車的最直觀的感受就是「糙」，寬大的車身接縫，完全裸露的後掛式備胎，極高的底盤無一不昭示著它硬核的實力。
車身尺寸方面，2020款BJ 212針對其軸距進行了加長，在現款車型的2300mm基礎之上增加了160mm，達到了2460mm。
內飾部分有所升級，採用了一套與現款戰旗相同的內飾，方向盤變得更加粗壯，內飾里還有了銀色飾板點綴。對於一台硬核越野車來說，中控台用著方形的設計，所有轉角全是直角，包括副駕誇張的把手都是合理的。儀表盤內部的數字顯示屏是這台車唯一的「科技配置」，看個時間、看個油耗還是沒有問題的。
動力方面，新車搭載來自沈陽航天三菱的4A91T型1.5T渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，滿足國六排放標准，傳動系統匹配5速手動變速箱和四驅系統。
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Ⅳ 越野車中控台有個兵乓球形的裝置是什麼東西

車載圓球型指南針，有的顯示的是中文的「東南西北」，有的顯示的是英文的「WSNE」

有的越野車原廠車型就有帶，沒有的話上汽車用品店買一個貼上，十幾塊錢的東西，屬於裝飾品，很常見。

Ⅵ 北京BJ40中控圖解 北京BJ40中控台功能介紹

北京BJ40 （ 查成交價 | 車型詳解 ）中控圖解 北京 BJ40中控台功能介紹 ，下面將由我帶您去了解。

為副駕駛設計了扶手，經過顛簸路面時會用得到。

手動空調採用旋鈕控制，操作直觀。

所顯示信息需通過儀表盤下方的按鍵切換。

爬坡時，水平儀會直觀地顯示車輛所在的坡道角度。

有車門未關時，這里會有提示。

儀表盤樣式簡潔，基本信息顯示較全面，讀取清晰。

中控台設計簡潔，各項功能一目瞭然。

BJ40系列在國內的越野圈還是有著一定江湖地位的，它不僅售價親民，而且外觀十分拉風，越野配置也很齊全，還有著很大的改裝潛力，性價比和可玩性都很高，一直是20萬 元 級入門硬派越野車的熱門之選。

Ⅶ 硬派越野車都有哪些

1、吉姆尼

吉姆尼在動力系統的配備上，2015款吉姆尼採用1.3升自然吸氣發動機，最大功率62.5kW，最大扭矩110N·m，在掛入低速四驅模式後，動力強勁，不管是爬山路還是走上坡都不成問題。這台發動機配備的是四速手自一體變速器。

吉姆尼後「書包」是一款全尺寸備胎，能確保輪胎在無法正常行使時換上的備胎與其他輪子保持同一性。碩大的後視鏡也提供了良好的視野，在山路越野中更加從容。

由於是一款迷你SUV，空間自然是它的缺點，2015款吉姆尼也是只能乘坐4位成人。另外說一下，15款加入兒童鎖標識，代表可以使用兒童座椅，這樣有孩子的爸爸媽媽再也不會擔心孩子的安全問題了。

以上內容參考：人民網—經典而且不過時 四款經典硬派越野車推薦

以上內容參考：人民網—威懾力滿分！喬治·巴頓越野車實拍圖解

Ⅷ 有溫度更智能，哈弗H9-2022款帶你極致潮玩越野

一場聚焦全球的體育盛事，將所有人的目光都集中到了激情四射的冰雪賽道上，看多了

「天才少年」的開掛操作，反而那些老將奪冠的故事卻濕潤了我們的雙眼！從索契到平昌，從平昌再到北京，那些曾經在賽場上摔倒的年輕小將，已經成長為經驗豐富的老將。一副冰刀雪具，滑過崢嶸歲月，老將們的經歷告訴我們，熱愛可抵漫長歲月。

選手奪冠離不開努力與熱愛，汽車的升級更是如此。作為中國硬派越野SUV新旗艦，哈弗H9自上市以來不斷升級，哈弗H9-2022款更是基於對現代用戶的深刻洞察，在舒適、智能方面再進階，致力於為用戶打造完美座駕，助力用戶輕松趣野。讓非越野愛好者們也能享受到越野及戶外生活的樂趣，帶領越野用戶丈量世界的寬度，記錄遠征的足跡。

保持硬核，哈弗H9舒適進階尊享豪華駕乘感

眾所周知，傳統的越野車往往在舒適性方面有所忽略，而哈弗H9-2022款彌補了這一短板，在保障超強越野性能的同時，在舒適性上全面進階，為消費者帶來媲美豪車的駕乘體驗。

不僅如此，哈弗H9-2022款更有超越同級的NVH水平，為駕乘者減少噪音的干擾，即使是在高速上行駛，它產生的聲音不會對用戶的電話或者音樂播放造成任何干擾，讓整個內部空間保持靜謐的氛圍，如打開與關上窗，感受到的風噪完全是兩個世界。

並非城市SUV專屬，哈弗H9智慧有「AI」暢享趣玩新生活

隨著技術發展，汽車產業智能化日益深入，智能科技不在是城市SUV的專屬，像哈弗H9-2022款這樣的硬派越野車也擁有了屬於自己的智能科技，讓越野愛好者在趣野的路上，也能玩味十足。

它同級首搭騰訊TAI3.0生態系統，不僅擁有車載微信，可與手機微信同步在線，用語音即可收發新消息，還有位置分享、位置共享、車隊對講、組隊出行等功能，更有包括星美食、喜馬拉雅、團油加油等20+騰訊小程序，吃喝玩樂一站滿足，為用戶提供多類出行場景的服務，極大豐富用戶的日常用車生活，旅途更愜意。更值得一提的是，系統還搭載了非常實用的騰訊+高德雙地圖，可以為用戶提供更精準的地圖導航，從而讓行駛路線更快捷，讓出行更舒心。

結語：

作為中國硬派越野SUV的旗艦車型，哈弗H9自誕生以來就越野愛好者關注，今天哈弗H9-2022款更是以越級配置加碼智能出行，就像冰雪老將們的不斷拼搏，在舒適、智能方面再進階，憑借卓越的產品實力贏得無數用戶喜愛，讓用戶暢享趣玩越野新生活，圈粉無數。給予越野愛好者們說走就走的底氣，同時也帶來更豐富的出行駕駛場景，並讓越野變得輕松便捷！

（以上內容涉及到車型配置以官方配置表為准）

Ⅸ 賓士副駕駛中控台帶mg的是那一款

2021款賓士G63AMG獨立的液晶顯示屏。如同賓士A等新車型一樣被立在中控台上方大多數賓士的電子系統都出現在這個全新的豪華內廂里。包括COMAND和HD衛星導航系統，中控台多處均採用碳纖維材料覆蓋帶彩色TFT顯示屏的AMG。

賓士G63A特點

新車型尺寸有了明顯的提升長寬高分別4817乘1969乘2187mm軸距為2890mm。外觀設計粗獷中增添了幾分精緻全新賓士G級仍然保持專業越野車的定位，同時採用了傳統的方盒子造型設計但是細節部分變得更加細膩。

最為顯著的變化便是直瀑式中網取代橫向的格柵大燈造型有所改變燈眉的位置向後延伸橫貫車身的防護飾條和外掛備胎也被延續下來。新車換上了賓士最新家族式的內飾設計這無疑讓G級擁有了旗艦機應有的豪華感不過經典的副駕駛席扶手和三把鎖的開關鍵依舊延續了經典設計並設置在中控台最顯眼的位置。

Ⅹ 中東版陸巡5700高性能越野車值得入手

從青藏高原到澳洲沙漠，從非洲草原到亞馬遜河流域，越是讓其它汽車頭疼的艱險路況，碰上它的可能性就越高。豐田陸地巡洋艦在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。

豐田酷路澤5700在確保了世界頂級水準的越野性能的基礎上又增加了全新的使用價值，從而升華為一款超越時代潮流的里程碑式的頂級四驅之王。不但外觀十分搶眼，霸氣非凡，內飾也是至臻奢華，以高品質贏得了大家的喜愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。