賓士越野車最便宜多少錢

① 賓士最便宜的車型是

截止2019.4月份，賓士汽車最便宜的為2019款A180L，價格為21.18萬起。

外觀方面：新車採用了全新的家族化設計，作為入門版的賓士汽車，碩大的賓士logo依然在最中心的位置，中網給人的感覺較為穩重，不在那麼張揚了，大燈依舊犀利。

內飾方面：

全新而來的A180L內飾顯得簡約而時尚，方向盤上有全系標配的換擋撥片。在10.25寸中控屏幕的下方是三個並排出風口，這樣的造型顯得與時俱進也貼近豪華。

A180L搭配的是1.3t發動機與7速雙離合變速箱，此款發動機是並非3缸，而是正經的4缸發動機，還是非常符合國人的期望的。工信部給出的油耗是5.3升左右，有著較好的燃油經濟性。

② 賓士SUV最便宜的是什麼價位

賓士沒有七座位的suv。
最便宜的suv是glk260，398,000。
最便宜的七座休旅車是r320商務型，598,000。
還有一款福建生產的七座商務車，唯雅諾，449,000。

③ 賓士小跑最便宜的多少錢

目前最便宜的是slk敞篷跑車價 格： 62.0-81.4 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4082/1777/1297mm 排 量： 1796-3498 cc 原產地： 歐洲 理論油耗： 7.0-20.0 升/百公里 優 點：外形非常酷，暖氣頭枕冬天都能敞篷 缺 點：外表有點虛張聲勢 1996年，賓士推出了slk敞篷跑車，世界上第一款帶硬頂的敞篷跑車由此誕生至今slk還不到10歲，在賓士大家族中只能算「小弟弟」，然而它的表現卻有賓士老道成熟的作風：銷售超過30萬輛，輕松占據著同級市場的頭把交椅。 slk的名字表明了它的身份：「s」運動化；「l」輕量化；「k」小尺寸。 slk 4082mm的車長和1385kg的整備質量和sl級的4535mm和1735kg相比，活活「瘦」了一圈，把「k」的含義詮釋得淋漓盡致。 看過slk之後，可以毫不誇張地說，外形的吸引力絕對超過目前國內所見的任何賓士車型，連身價高出許多的sl級，在震懾力方面都會被新slk比下去。 性能的提升和多項新設備的使用足見賓士對它的期望。但值得懷疑的是賓士1996年推出第一代slk的動機，僅僅是由於工程師設計出的那套精彩的折疊硬頂么。在對第一代slk的記憶中，除了那個折疊硬頂以外，實在找不到其它獨到的賣點。4缸的發動機、中庸的底盤、平淡的內飾，都是泛泛之作，連方向盤柱都是不可調的，實在不像是賓士所為。想來賓士當年推出slk應是十分倉促的，目的很可能只是讓那套折疊硬頂以第一時間面世，成為業界之先，其它方面則來不及作周全准備。 新款slk有3種動力配置，120千瓦的直列4缸發動機、200千瓦的v6發動機和265千瓦v8發動機。頂級的slk55amg配合賓士獨創的7速自動變速器，其0-100公里/小時加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸發動機也一樣不可小覷，由於採用了機械增壓，最大扭矩讓人吃驚，達到240nm(同排量非增壓汽油發動機，一般最大扭矩僅為170nm左右)。所以即使是在這款小排量(不到1.8升)發動機的驅動之下，slk仍然能讓人體會到推背快感，配合5速touchshift手自一體變速器，最高車速能達到230km/h。 slk200 kompressor裝備的4缸發動機，在保持同樣動力表現的情況下，燃油經濟性提高了大約8%。二.懸架在強調了運動風格的同時並沒有以損失舒適性為代價。新一代slk的前懸架由雙叉臂式改為麥佛遜支柱式配3連桿的結構，相信是為了騰出更多發動機艙的間。另外，slk的轉向表現也是非常的運動化，主要是因為改用了齒輪齒條式的設計，取代了以往的循環球式設計。除此之外，廠方表示新的3連桿麥佛遜支柱式，由於多了幾條連桿，可以更有效地消除路面的震盪，而另一方面又可提供直接的操控反應。可見在設計新一代slk時，依然要在提高slk運動性的同時，又能保持一貫的舒適性。因為設計者認為slk的買主在要求操控樂趣的同時，更看中的是賓士一貫的舒適性。 三.vario-roof摺合式電動車頂和airscarf頭枕部暖風系統引領slk革新設計。賓士在新slk的開發上投入了更多心思，或者說，這些心思是賓士開發一部新車應該花的，只是當年slk實在倉促，才將該做的功課拖到了今天。新slk是賓士2004年度的大製作，發動機、車架、電子技術、外觀內飾，乃至那個折疊硬頂機構，都是全新的設計及變革，有些不但是賓士的全新，還再一次成為業界的全新，令這部新slk的賣點和話題都比上代更多，相信也更經得起時間的考驗。 作為slk的標志，新一代的折疊硬頂在結構設計上又有突破。目前，幾乎所有車廠目前的同類設計，都採用「對折式」車頂。但在新slk上，後窗玻璃收折時不是和車頂對折，而是與兩側的車柱脫離，和車頂平行疊在一起再滑入尾廂。這樣的設計節約了車頂收折時所佔用的空間，使得新slk的尾廂容積在車頂收折後還有260l，比採用軟頂篷的寶馬z4還大20l。不過話雖如此，由於有三塊車頂組成的部件佔用了上層空間，要存取行李，仍是不大方便，這點是妥協之處。 但是，今日的賓士畢竟不是跑車專家，看到slk這樣的表現，至少說明賓士已經認同一部跑車就應有跑車的樣，應該有跑車的調校。目前國內僅有slk200 kompressor一款，相信喜歡slk的朋友會更加期待slk350和slk55amg的到來。參考資料： http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=147; http://data.auto.qq.com/car_serial/245/detail.shtml 答案補充 因為此車型老點所以價格比較低！
他就相當於上海大眾的普通型桑塔納一樣！

④ 賓士最便宜的車型是

截止2019.4月份，賓士汽車最便宜的為2019款A180L，價格為21.18萬起。

外觀方面：新車採用了全新的家族化設計，作為入門版的賓士汽車，碩大的賓士logo依然在最中心的位置，中網給人的感覺較為穩重，不在那麼張揚了，大燈依舊犀利。

內飾方面：

全新而來的A180L內飾顯得簡約而時尚，方向盤上有全系標配的換擋撥片。在10.25寸中控屏幕的下方是三個並排出風口，這樣的造型顯得與時俱進也貼近豪華。

A180L搭配的是1.3t發動機與7速雙離合變速箱，此款發動機是並非3缸，而是正經的4缸發動機，還是非常符合國人的期望的。工信部給出的油耗是5.3升左右，有著較好的燃油經濟性。

⑤ 賓士最便宜的車都是多少錢

賓士比較便宜的車推薦：賓士A級、賓士B級、賓士CLA級、賓士GLA、賓士GLB。

1、賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

賓士A級作為一款緊湊型轎車，大品牌以及低售價是這款車最大的亮點，雖然該車只處於入門級別，但是整體外觀還是非常漂亮的。內飾方面則一直都是賓士的強項，車內的豪華感以及科技感都營造得比較到位。較長的軸距使得車內空間能夠很好地滿足消費者的需求。雖然配置方面有所欠缺，但是對於追求品牌的消費者而言，這樣的缺點完全可以接受。

⑥ 梅賽斯德賓士suv系列越野車型最低價車是哪一款

目前在售的賓士越野最便宜的車型是GLK級。 售價在37.8-55.8萬

⑦ 目前賓士價格最便宜的車售價多少值不值得購買

你好 現在賓士最便宜的售價大概在20萬出頭 ，如果僅僅是為了一個品牌標志 ，這個可以買 ，如果是正常使用 ，不建議買 。

⑧ 現在最便宜的賓士車有多少錢的

以下是北京賓士官方經銷商2008.02.03的最新報價
有少款降價，但普遍漲價一點.你可以參考一下

E級轎車
200 Kompressor 2006款 49.80 萬元
230 2007款 52.80 萬元
280 2008款 61.80 萬元
280 空氣懸掛 2007款 63.80 萬元
350 2006款 74.80 萬元
63 AMG 2007款 177.70 萬元

C級轎車
200 KOMPRESSOR 時尚型 2007款 43.80 萬元
200 KOMPRESSOR 優雅型 2007款 42.80 萬元
280 時尚型 2007款 53.70 萬元

SLK
280 2007款 74.00 萬元
350 2007款 80.80 萬元
200 Kompressor 2007款 67.60 萬元

S級轎車
300 加長版 2007款 103.00 萬元
350 加長版 2007款 145.00 萬元
500 加長版 2007款 192.00 萬元
600 加長版 2007款 245.00 萬元
65 AMG 2007款 350.00 萬元

CLS
350 2007款 99.80 萬元
500 2007款 122.70 萬元

G系
55 AMG 2007款 190.80 萬元

M級越野車
500 2007款 122.00 萬元
350 動感型 2008款 83.80 萬元
350 豪華型 2008款 88.80 萬元
63 AMG 2007款 180.00 萬元

SL
350 2007款 124.90 萬元
500 2007款 151.20 萬元

CLK
200 Kompressor Cabriolet 2006款 66.10 萬元
280 Cabrielet 2006款 80.50 萬元
280 Coupe 2006款 73.50 萬元
350 Cabrielet 2006款 90.10 萬元
350 Coupe 2006款 80.50 萬元

R級
350 2007款 80.00 萬元
500 2007款 98.00 萬元

GL級越野車
450 2008款 134.80 萬元

⑨ 賓士車最便宜的多少錢

賓士最便宜的是賓士A級，定位是緊湊型車，官方指導價 ： 21.18-29.98萬。