北京賓士260越野車車型
A. 賓士260標配越野車報價
新車指導價：37.80-55.80萬(5款車型)
二手車價格：23.80-45.88萬(65個車源)
車身顏色：
發動機：2.0T3.0L
變速箱：手自一體車身結構：SUV
B. 賓士賓士Glc260是哪個級別的車
賓士GLC260L定位為豪華中型SUV，如果根據國家工信部對於豪華車的定義——指廠商起售價達到30萬元以上的車型都屬於豪華車。那麼賓士GLC完全能達到豪華車的標准。
其次GLC最低配終端售價為33萬元左右，根據麥肯錫全球研究所制定的標准，中國中產階級的年收入在15-36萬元。因此能買得起賓士GLC的人大多數都是中產階級。
賓士GLC全系搭載了前後多連桿獨立懸掛，這個級別沒用上雙叉臂前懸掛確實有點可惜。其次，賓士GLC定位為家用SUV，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士GLC的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。
C. 賓士GLC260怎麼樣
賓士GLC260車型總體來說個人認為優點是品牌知名度高，舒適性不錯，缺點是維修保養成本偏高，價位貴。
D. 賓士GLK260的性能怎麼樣及其整體簡介
這是M274發動機在中國的首秀。僅憑這一點， GLK 260就有足夠的理由吸引眼球。作為進口GLK300的車主和「缸數至上」的支持者，我對GLK260的感情是矛盾的：一方面不想接受一台4缸的GLK，另一方面又很好奇這種小排量的增壓器會不會真的「又快又省油」。增壓器來自自然吸氣發動機，照耀你，是否優於藍色GLK260，全看你。
早在2012年我試駕 北京賓士GLK 300的時候就提到過，同級別堅持使用6缸發動機的車型屈指可數，現在GLK已經進入4缸時代。好在目前GLK300和GLK260同時上市，以「300」為主。「260」只有一款，命名為動力款，指導價39.8萬，比最便宜的「300」動力款低2萬。既然是同時發售，消費者必然面臨選擇，那就來個正面交鋒吧。
動力是唯一的區別，但不要小看這種升級。
GLK260和GLK300的區別只在於發動機。但是不要小看換發動機帶來的變化，因為「300」上的3.0L V6自然吸氣發動機太老了，而全新的M274 2.0T L4發動機已經搭載了很多新技術，包括渦輪增壓、 賓士 第三代缸內直噴技術、可變進排氣門正時、可變氣門升程、自動啟停和可變排量機油泵等。所以，這是一個跨時代的升級。
目前在中國銷售的所有賓士車型都沒有配備全新的9G-Tronic 9速自動變速箱，而GLK260仍然使用7G-Tronic PLUS 7速自動變速箱。這款變速箱換擋平順性表現不錯，但是降檔反應速度很慢。此外，與對手相比，它在檔位數量上處於劣勢。
跑得比「300」還快，賓士官方的加速結果太不靠譜了。
0-100km/h加速對比
GLK300隻允許你在2100轉左右啟動，而GLK260可以在3000轉時彈出。GLK260起步的時候姿勢很歡樂，前懸架大大拉伸，白色大轎車昂首向前沖。很少看到這么「不淡定」的賓士。即使配備了4MATIC四驅系統，它的前輪還是會出現短暫的打滑。在整個加速過程中，兩車的差距逐漸拉大並縮小：GLK260在前半段明顯更快，GLK300在後半段開始逐漸縮小差距，但最終並沒有追上。在0-100公里/小時的范圍內，GLK260肯定是贏家。
加速比「300」快了0.32秒，「260」勝出。更高的起步轉速和高扭矩的優勢，讓它在前段確立了足夠的優勢。必須吐槽一下賓士的官方成績：GLK300 7.6秒，GLK260 8.6秒。結果測出來的結果正好相反。「300」比官方慢0.7秒左右，但「260」比官方快0.6秒左右。有什麼麻煩嗎？
「260」在動力上的提升縮短了GLK汽車與競爭對手的差距，但只是更近了。其0-100km/h的加速能力依然不算優勢。M274發動機在日常駕駛中是否會有更好的表現，這是一個更關鍵的問題，後面會講到。
我們得到的兩輛GLK配備了倍耐力蠍子輪胎，前235毫米，後255毫米。這是一款注重抓地性能的SUV輪胎。GLK260出色的制動性能和這四個輪胎有很大關系。
那是 賓士GLK 260性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。 @2019
E. 北京賓士EQA 260上市 售32.18萬元
易車訊 4月25日，北京賓士EQA 260正式上市，售價32.18萬元。相比EQA 300，EQA 260換裝了單電機驅動系統，CLTC續航里程619km，進一步降低了售價門檻。
根據易車App「新能源品牌熱度榜」數據，賓士EQ系列日均熱度排名第33名。如需更多數據，請到易車App查看。
F. 新款國產賓士E 260 L申報圖曝光，新增2.0T動力
日前，賓士E級新車型的申報圖出現在最新一期的工信部申報信息中。據申報信息顯示，新車型主要針對動力系統進行了調整，從而滿足不同消費者的購車需求。
前不久，現款在售的賓士E級作為中期改款車型，共推出12款車型，售價區間為43.08-64.28萬元。
配置上，新車型為消費者們提供了選裝多種樣式的前格柵、前攝像頭、側裙，以及多種樣式的輪圈造型等。
動力系統方面，此次申報的新車型為國產賓士E260L車型，其換裝了由北京賓士汽車有限公司所生產的型號為264920的2.0T的渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為197馬力（145千瓦）。
目前，現款在售的賓士E260L車型所搭載的是1.5T+48V的動力總成，對於一款中大型轎車來說，總會讓一些消費者產生「小馬拉大車」的顧慮。而隨著2.0T車型的加入，消費者可以根據自身需求來自由選擇。
賓士E級轎車是賓士家族史上最暢銷的車型。在中國市場上，月銷過萬的銷量對賓士E級而言已是習以為常。
再說幾句
總的來說，新車型是對現款在售的賓士E級的補充，也讓消費者們有了更多的選擇。
與同級別車型相比，賓士E級外觀造型大氣，內飾設計豪華且非常注重舒適感的營造。不過，賓士E級也存在著操控性較差、漏油、斷軸、鋁換鋼等問題。
要知道，對於一款熱銷的車型來說，賓士E級長期被漏油、斷軸等問題困擾，讓其產品力受到了很大的質疑。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 賓士glc260有幾種顏色
2016款的賓士GLC 260 有動感型的和豪華型的，一共才兩種顏色，分別是：
1、賓士GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 動感型 只有一種顏色：月光石灰
2、賓士GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 兩種顏色分別是：月光石灰 和 寶石藍
H. 賓士glk260怎麼樣口碑
賓士glk260怎麼樣口碑賓士glk260怎麼樣口碑 GLK是北京賓士旗下一款受歡迎的中擋SUV，該款SUV在中期進行了改裝，外形和內飾都有明顯提升：1、外觀：北京賓士GLK車型尺寸與進口車型相當，外形年輕時尚，不失大氣，線條硬朗，網友稱「外觀，GLK最年輕；2、內飾：內飾整體造型和材質均保持原裝進口車，全黑內飾充滿動感，布局合理，做工更精細，網友反映音響效果不錯；3、空間：車內橫向空間一般，後排空間表現僅為夠用，內部儲物空間設計不多，但很實用，後排座椅成比例放倒之後尾箱容積得到提升，儲物能力提高；4、操控：北京賓士GLK整體操控舒適，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強，指向准，且導航實用性不錯；5、動力：國產GLK繼續搭載進口車型的V6發動機，動力輸出充足，起動平穩，提速快，網友稱「發動機聲音聽上去舒適，提速超車足夠用。 @2019
I. 賓士新C級260L價格
賓士一直以來都是被作為專業的商務座駕，同時賓士再商務轎車這一塊座的非常好，賓士的S系的轎車可以說是中國高端商務的專用車，車子的性能和配置做的卻是很好，要不然也不會成為馬雲的座駕。而賓士C260這款車屬於賓士系列的地段系列，轎車呢屬於中型轎車，目前C260這個系列裡有6個車型，這6款車型是目前4S店裡再生產並且正在銷售的車型。前兩款車算是老車，後4款算是新上市的。2019款 C 260 運動版 廠商指導價30.38萬 2019款 C 260 運動版 4MATIC 廠商指導價36.28萬下面這四款車型屬於也叫2019款但是他們是根據2019款的老款進行改版後又上市的，2019款 改款 C 260 L 廠商指導價33.98萬 2019款 改款 C 260 L 運動版 廠商指導價33.98萬 2019款 改款 C 260 L 4MATIC 廠商指導價36.68萬 2019款 改款 C 260 L 4MATIC 運動版36.68萬。
賓士C260這車型目前都是混動車型，發動機1.5T的動力加上14馬力的電動機。這種配置的再正常使用的話都是沒問題的，但是如果滿載的情況下還是有點吃力的，所以對動力要求比較高的小夥伴，還是不要選擇這款車了，當然油耗方面是比較省的，畢竟是混動車型 嘛。最後就是這款車如果是單身開著上下班撩個妹子之類的還是可以的，如果是家庭使用的話稍微顯得有點吃力，並且車子的保養費用比較高，賓士的牌子再那裡嘛，個人可以根據不同情況考慮吧。
希望可以採納，謝謝
J. 賓士GLC買260還是300賓士GLC260和300區別
賓士GLC定位為中型SUV，它是賓士旗下唯一一款中型SUV，因此它的重要性毋庸置疑。賓士憑借著優秀的外觀內飾設計俘獲了不少人的心，目前賓士GLC分為260和300兩種車型，那麼賓士GLC260和300區別有哪些呢?其實主要區別在動力、油耗和配置上，下面通過表格的方式具體為大家分析一下。
動力差異對比
賓士GLC雖然全系搭載發動機，但是在低配車型上賓士採用了低功率的發動機，高配車型則採用高功率發動機，兩款發動機的主要動力差異如下。通過數據對比可以發現，賓士GLC260L馬力要比GLC300L低56匹，扭矩低50牛米。這樣的動力差距在實際駕駛感受中非常明顯。
車型
終端售價/萬元
排量
最大馬力/HP
最大扭矩/NM
零百加速時間/秒
GLC 260L 4MATIC 動感型
300L 4MATIC 動感型
src="https://imgs.icauto.com.cn/allimg/210520/30-210520111055P2.jpg"/>油耗差異對比
雖然兩款車型的工信部油耗和發動機型號都是一樣的，但是在調教的方式上兩者有所不同，因此在實際油耗上兩款車型也會有差異。實測中GLC260L的油耗要比GLC300L平均低升左右，如果激烈駕駛的話兩者的實際油耗差異會更大。
車型
工信部油耗
實測油耗
GLC 260L 4MATIC 動感型
300L 4MATIC 動感型
src="https://imgs.icauto.com.cn/allimg/210520/30-21052011110T93.jpg"/>配置對比分析
在配置上，我們選用了GLC260L的最低配車型和GLC300L的最低配車型進行對比，可以發現在配置上GLC260L真的是「丐中丐」，所有GLC的亮點配置一律都不給你。反觀GLC300L，在配置上已經比較豐富，無論是主被動安全配置還是舒適性配置，都要比GLC260L高出許多。
車型
售價/終端售價(萬元)
配置差異
推薦指數
GLC 260L 4MATIC 動感型
內部配置:7揚聲器喇叭
★★★
GLC 300L 4MATIC 動感型
主被動安全裝置:並線輔助、車道偏離預警、車道保持系統
;
外
部配置:感應後備箱、車側腳踏板、無鑰匙進入;
內部配置:GPS導航系統、柏林之聲13揚聲器音響、64色氛圍燈、後視鏡自動下翻、後視鏡記憶、後排獨立空調。
★★★★
賓士GLC買260還是300?
相信大家最想知道的是GLC260L的高配車型和GLC300L的最低配車型應該如何選擇，其實這兩款車在終端售價上相差萬元。這萬元能買來動力更強的發動機，同時在配置上多出並線輔助、車道偏離預警、車道保持系統，其餘配置都是一樣的。我認為萬元買這些配置還是比較值得的，同時在外觀上GLC300L輪轂更大，其實也更足。