湛江中興皮卡車銷售

㈠ 有人知道目前中興皮卡教練車的市場報價嗎

中興田野63900。 現在新出的雙變速桿減速後橋，百公里14個油。200元93號油練樁3天半一天八小時。練路不超過3天。

㈡ 最便宜的中興皮卡車報價

您好，69800元---139800元不等，車型不同，配置不同。一般來講，一分錢一分貨，評論中興的車不好用的客戶不知道是什麼原因。沒錯，中興以前的車的確質量不穩定，價位也很低。但是總要有一個完善的過程，不是嗎？
中興的皮卡同等價位的只能與慶鈴的皮卡有可比性，因為發動機都是日本五十鈴4JB1原裝動力，在國內也只有這兩家的動力是原裝進口組裝。現在賺錢不容易，一般買車的客戶也是比較懂車，也越來越理智，相信想買車的客戶肯定有自己的主見，不會輕易的人與亦雲。
需要了解皮卡車的朋友，可以加我QQ：2428724713，共同交流學習

㈢ 中興皮卡質量怎麼樣 價格怎麼樣

作為國產還行，如果柴油車最好，應為柴油車在國內維修保養比較成熟、便宜。車身價格差不多在6萬多左右！

㈣ 我想買輛中興皮卡車加長款請問這車好嗎

好不好只有自己用了才知道，關鍵是自己喜歡就買，

㈤ 中興汽車怎麼樣

河北中興汽車製造有限公司前身始建於1949年，是中國人民解放軍某部軍械修理所。1999年12月組建合資公司，總資產18.95億元。中興汽車是中國第一輛具有自主知識產權國產皮卡車的誕生地。是多功能車骨幹企業，是國家汽車整車出口基地、國家級高新技術企業。

公司已擁有以河北中興、宜昌中興及海外KD工廠為主體的全球三個生產基地和一個產品研發中心，擁有沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝及三套完整的SUV和皮卡車身模具。保定生產基地現有員工2300人，年生產能力10萬輛，15條主要生產線全部由計算機控制，從原材料進車間到整車下線全部在一個聯合廠房內完成。產品研發中心雲集大批科技精英，具有強大的整車開發研製能力。建設中的中興宜昌工廠是中興汽車乘用車生產基地，全部建成後將新增20萬輛產能。
中興公司是國內同行業中首批通過國家汽車產品3C認證企業，通過ISO9001質量管理體系認證、美國RAB認證、智利認證、海灣6國出口認證和伊朗28項歐盟認證，被中華人民共和國商務部及發改委評定為「中國對外貿易信用體系指定示範單位」、「中國國家整車出口基地企業」。

㈥ 長城皮卡汽車和中興皮卡車的車型和報價要柴油版的

長城皮卡汽車柴油版價格在7.31-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版價格在6.33-6.88萬；由於地區、經銷商的不同，價位可能有出入；長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城；2、中興；3、江鈴；4、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

㈦ 有關中興皮卡的知識

近日，來自全國各地的４０多名記者到達河北保定市，參觀了近年來發展迅猛的河北中興汽車製造有限公司。作為我國皮卡車誕生地河北田野汽車集團公司與華晨集團合資並由華晨集團控股６０％的公司，中興汽車製造有限公司近年來在汽車生產和汽車銷售方面十分引人注目。２０００年比１９９９年銷量增幅達１２７％，去年在整個皮卡市場疲軟的情況下，中興公司通過擴大內銷，並實現了比２０００年增長５９％的佳績。在全國皮卡三四十家的激烈競爭中，中興公司的產銷量增長速度是最快的。中興皮卡的成長不禁使人們與幾年前華晨集團推動金杯客車高速發展的輝煌歷程聯系起來。中興的迅猛發展讓人們看到華晨集團要在中興汽車再創第二個金杯的希望。金杯客車的產銷量在１９９５年之前，一直都徘徊在４０００～６０００台。華晨集團在１９９５年正式接管金杯客車後，金杯客車實現了驚人的飛躍，產銷量每年都保持了１～２萬輛的驚人增長速度，２００１年的銷量達６５０００輛，短短的６年銷量增長了１０倍以上，利潤從５２００萬元增長至８億元人民幣。華晨集團在金杯客車的這場「遼沈戰役」大獲全勝之際，於１９９９年底在河北田野打響了又一場「平津戰役」。如果從今日的成績來看，中興汽車的確露出了「金杯第二」的雛形：２００１年中興產銷量增長速度是最快的；其外銷比例最高，達２０％以上；在抽樣檢驗上全部合格；在皮卡車碰撞試驗上，整車一次性順利通過；研發出全新的頗受市場歡迎的中興旗艦系列等。金杯和中興成功，與其說是華晨集團在融資方面的優勢，不如說是機制的轉變和經營觀念的更新。中興公司得到了一個寶貴的新機制，這種新機制和新觀念使中興汽車公司從一個老的國有企業改造成為一個按現代企業制度運營的新型企業，使中興公司新產品不斷推出、產品質量得到根本改善，企業的廠容廠貌、職工的精神風貌發生根本轉變。記者在中興采訪時，幾乎所有的中興員工都有一種脫胎換骨的喜悅。據悉，中興公司在產品開發和技術改造方面因為利用了華晨集團的網路，得以不斷推陳出新，目前已有六大系列、１００多個品種。所有中興汽車產品都裝載著華晨集團與全球最大的零部件製造商美國德爾福公司共同研製開發的中國皮卡頂級「心臟」————綠色環保多點電噴發動機。中興汽車性能更優良、品質更卓越，處於國內同類企業的產品領先地位。中興公司的決策者還聯合國內的合資企業和一些具備國際競爭能力的零部件廠商，如大連大洋的空調器、為金杯客車配套的沈陽車橋等，共同參與中興皮卡的產品研發與配套，確保了產品質量上的領先。據全國皮卡車數據聯合會最新資料顯示，我國皮卡車聯合會成員廠２００１年總銷量為８·１萬台，其中慶鈴等５家合資企業的國外品牌銷量為２·２萬輛，占總銷量的２７·２％；而國產品牌的６家企業銷量為５·９萬輛，占總銷量的７２·２％，占據了絕對優勢。其中中興皮卡的外銷比例達２０％以上，其出口總量是全國皮卡車廠單一企業出口總量之最，在全國汽車行業單產品出口中名列前茅。最近，中興公司又進一步與歐洲、中東、美洲、非洲等國家確立了合作意向。皮卡在內外銷上的卓越表現，使人們確信，只要政府給於寬松的政策，明天的國產皮卡會像今日的家電一樣，成為民族工業傲立世界的重要力量。

㈧ 12年的中興皮卡教練車現在值多少錢

中興皮卡教練車出廠價只有4萬多，開了兩年了，不值錢了

㈨ 中興汽車皮卡13款2.8L，8萬公里。請高手給指導價。謝謝

長城皮卡汽車柴油版介在.1-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版介在.-.萬；由於地區、經銷商的不同，介位可能有出入；長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；如果路況特別不好，可以選擇四驅的；選購順序排列如下：1、長城；、中興；、江鈴；、銳騏；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性介比等幾個方面綜合評定出來的；在此介位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置用只不過剛剛到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？、預算和介位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；、維修、保養的日常用；三濾及常用件、配件的介；維修保養技術力量與方便性；、市場有率；有的產品本身是好東西，但是市場有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上介。長城皮卡汽車柴油版介在.1-10.1萬；中興皮卡汽車柴油版介在.-.萬；由於地區、經銷商的不同，介位可能有出入；

㈩ 有人賣輛2012年的中興威虎皮卡車，他喊2.9萬貴了嗎問問大家手續都齊全沒出過事故，車況好7成新

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