電影特斯拉皮卡原車型

㈠ 前衛的風格 特斯拉Cybertruck皮卡實車

特斯拉Cybertruck皮卡實車，外觀上採用非常前衛又科幻的設計風格，前臉採用簡潔的面板設計非常硬朗又大氣。側面採用很簡潔的車頂折線造型，側面的造型非常威武大氣，輪轂的造型非常有力量感。尾部採用簡潔的風格，線型的尾燈設計非常簡潔。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ Cybertruck只有一種顏色太單調馬斯克：火烤可變色

[汽車之家?新能源]?日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上回復網友關於純電動皮卡Cybertruck的車身顏色問題時，證實了通過加熱Cybertruck的不銹鋼車身可以為其著色的說法。此外，馬斯克還表示推出白色版本的Cybertruck也並非不可能。

目前，特斯拉官方尚未對是否推出不同顏色版本的Cybertruck給出明確答復，馬斯克對網友的答復似乎也只是從理論層面證實了通過高溫加熱使不銹鋼變色可能性。不過也不排除未來可以通過售後市場，實現該車顏色的變化。關於Cybertruck的最新資訊，請持續關注汽車之家的後續報道。（文/汽車之家胡永彬）

㈢ 特斯拉皮卡尺寸太大，量產困難，將單獨為全球市場設計小尺寸皮卡

據國外媒體報道，去年底，美國電動車製造商特斯拉公司發布了一款頗具未來主義設計風格的電動皮卡車，外觀引發了行業熱議。由於發布時的車身尺寸太大，人們紛紛猜測，一旦它真正量產上市，它是否會變得更小。馬斯克也多次談到了皮卡車瘦身的問題。

據報道，特斯拉電動皮卡的生產還有很長的路要走，甚至目前還沒有一條生產線能夠生產卡車。然而，馬斯克5月23日確實對皮卡車的車身大小做了一些澄清。

在一條推文中，馬斯克寫道：「昨晚和弗朗茨一起回顧了（電動皮卡的）設計。即使車身縮小3%也是太小了。我們基本上會維持這個車身尺寸。在某個時間點，我們可能會製造一輛更小、更緊湊的電動皮卡，面向全球市場。」

馬斯克推文中提到的弗萊茨，指的是特斯拉公司的 汽車 設計主管弗朗茨·馮·霍爾扎森。

電動皮卡的這一變化值得注意，因為之前馬斯克曾經表示，電動皮卡原型車的尺寸實際上是大了5%，馬斯克提到了把皮卡車車身維持現有的比例，但是尺寸全部縮小5%的可能性。他也提到電動皮卡必須適合停放在一個普通車庫中。

更早之前，馬斯克還曾經表示特斯拉公司可能會將電動皮卡的寬度縮小2.54厘米，並在不影響實用性或美觀的情況下，將長度縮小15厘米以上。

發布會之後，特斯拉公司開放了皮卡車的網路預訂，令人意外的是，雖然設計古怪，但是這款車迄今為止已經獲得了50萬輛的預訂量（當然消費者僅僅是支付了100美元定金，進行預訂並不意味著日後一定付費購買）。

特斯拉發布的設計並非最終的量產版設計。在過去的兩個月時間里，馬斯克通過推特提供了一些關於電動皮卡的更新動態。他指出，該公司正在增加動態空氣懸架，可以改善非鋪裝路面的駕駛乘坐體驗。馬斯克甚至說，電動皮卡還能夠在水裡漂浮一段時間，但是他沒有詳細說明。

特斯拉表示，它將提供三種型號的電動皮卡。根據其網站上的規格，最便宜的版本是單電機後輪驅動車型，定價4萬美元，具備400公里續航里程。中端版本則是雙電機四輪驅動，一次充電可以行駛480公里，這款車型的定價接近5萬美元。

第三個版本將有三個電動機和全輪驅動，電池續航里程超過800公里，這款名為「三電機」版本售價為約7萬美元。

至於馬斯克談到的面向全球市場的小尺寸電動皮卡車，何時對外發布還是個未知數。

特斯拉在美國僅有在加州弗里蒙特的唯一一個電動車工廠，該工廠生產所有四種型號的電動車，產能已經十分緊張，已經無力承擔更多車型的生產。

據外媒最新消息，特斯拉目前正在美國中部地區尋找一個廠址，建設專門生產電動皮卡車的工廠。據悉特斯拉已經初步瞄準了兩座城市：德克薩斯州的奧斯汀和俄克拉荷馬州的塔爾薩。也有消息稱，奧斯汀市獲得這個項目的可能性更高。

最近，特斯拉在弗里蒙特工廠的復工問題上和加州阿拉梅達縣政府產生了分歧，馬斯克在推特上表示，要立刻把特斯拉總部和未來項目搬到其他州去。美國加州州長紐森近日表示，已經和馬斯克進行了對話，暫時不擔心特斯拉總部會被搬走。

據稱，特斯拉的電動皮卡工廠可能僱傭一萬名員工。為此塔爾薩和奧斯汀展開了激烈的競爭。最近，塔爾薩市長在推特上發布了一張設計照片，顯示如果特斯拉工廠落地該市，電動皮卡可能被用作該市的警車。

㈣ 未上市訂單已破120萬台，特斯拉皮卡量產版曝光，2023年正式交付

雖然是一輛「期車」，目前還是處於概念車階段，要到2023年才能正式交付，而且簡陋的外觀備受質疑，但是到目前特斯拉Cybertruck皮卡的訂單量已經超過了120萬台，按照目前預訂需要100美元來算，車還沒下線的，已經有好幾億進入特斯拉的口袋了。不過隨著距離明年正式交付時間的再進一步，這輛特斯拉皮卡的量產版實車終於曝光了，相比從2019年就開始給大家展現的原型車前進了一大步。

雖然外觀依舊很概念化，但是量產版的整體造型基本也就這樣了，雖然很多人認為這樣的造型就是小學生也能畫出來，但是真正能夠把這樣的造型量產也是很大膽了。而這輛量產版實車外觀部分最大變化是增加了一個雨刮器，而且這個雨刮器在靜止狀態也不是像常規車型雨刮那樣放在前風擋的下部，而是位於位於緊貼左側A柱的位置。

另外量產版車型增加了物理結構造型的後視鏡，畢竟這是法規要求，必須要有後視鏡的。不過這個後視鏡看上去也很簡陋，和五菱之光的造型差不多。

另一個變化是實車的輪轂沒有看到輪轂罩，而是多幅式的鋁合金輪轂，輪胎的胎壁很厚，是偏載重型的風格。另外值得注意的是，在概念車上使用的隱藏式車門把手在量產版上看不到了，而且車門上直接看不到了門把手的設計，不過在B柱和C柱的下部能夠看到類似觸摸鍵的造型，預計量產版車門會採用觸摸開啟的方式。

量產版車型會延續概念車不銹鋼的外觀部件結構，非常搶眼。在尺寸上，根據此前的信息，新車的長度將會達到5.88米，屬於大型皮卡的級別了。

動力配置部分，這輛特斯拉皮卡將會提供單電機後驅版、雙電機四驅版和三電機四驅版三種。其中三電機版本車型的0-96公里/小時的加速時間僅2.9秒，0-400米的加速也僅為10.8秒。在續航方面，會有402公里、483公里和804公里三種版本。

㈤ 科幻走向現實，特斯拉Cybertruck為何會讓人如此稱奇

特斯拉Cybertruck是首款電動皮卡，Cybertruck是賽博朋克（cyberpunk）和卡車（truck）的結合，意味著這是賽博朋克風的皮卡車。特斯拉首席執行官不滿足於百年來毫無變化的皮卡外形，想要打造一款與眾不同的皮卡，這就帶來了Cybertruck。而它的外觀設計靈感來自《007之海底城》中的蓮花跑車，造型科幻又前衛，且性能極佳，價格也相對更加親民。

Cybertruck內部空間極大，可舒適地容納六人，第二排座椅下還有額外的存儲空間，車上還配有先進的17英寸觸摸屏和全新的自定義用戶界面。作為電動驅動車，速度快，扭矩大，改進後的大空間等優勢，對於現有市場也有一定沖擊，可以促使市場良性發展。

㈥ 特斯拉 Cybertruck 或將實現水陸兩用

特斯拉 Cybertruck 或將實現水陸兩用

特斯拉 Cybertruck 或將實現水陸兩用，特斯拉表示，它已經製造了幾輛電動皮卡的原型車，並已進入測試階段。特斯拉 Cybertruck 或將實現水陸兩用。

特斯拉 Cybertruck 或將實現水陸兩用1

近日，有海外媒體報道，一家來自西雅圖的第三方公司正在申請將Cybertruck改裝為雙體船的專利，一旦設計成型，水路兩用汽車就將真正走進現實生活！

新車特點

水面行駛主要依靠兩個充氣浮筒

該公司表示，這個概念誕生出的兩款產品分別被稱為Cybercat和Cybercat Foiler，兩者都將尚未交付的特斯拉Cybertruck皮卡改裝為了雙體船。

該公司表示，組件的拆裝都將十分便捷

車輛登陸後，船體組件可以收納在後備廂之中

為了便於水陸切換，這些船體轉換套件設計十分巧妙，只需一個人就能完成操作。從圖片來看，轉換套件主要包括兩個充氣浮筒和數個連接支架。這些「船體套件」在車輛登陸後可以折疊存放於車輛後備廂中。

車輛在水面上時，人員可以在後備廂內進行海釣

多個「雙體船」之間可以相連接

動力方面，Cyber cat的時速將超過40公里（22節），以9.6英里/小時速度可持續行駛185公里左右。Cyber cat Foiler配備有五個舷外發動機，最高行駛速度可達64公里/小時。

這個想法看起來似乎很天馬行空，該設計公司表示，其已經在為Cybertruck雙體船申請專利了，但計劃落實時間，還要取決於特斯拉Cybertruck何時能正式交付。

特斯拉Cybertruck量產實車圖

大約在兩周之前，特斯拉Cybertruck量產車型的諜照剛剛曝光，通過實車照片我們可以看到，Cybertruck量產版的外觀基本定型。相比概念車，量產版配備了常規造型外後視鏡，大尺寸雨刷器的長度也足以覆蓋正面風擋玻璃。輪輞和輪胎造型也更加偏向常規，似乎量產版車型少了很多科技感。

去年9月初舉辦的特斯拉內部員工電話會議上，馬斯克證實Cybertruck的生產將會再度推出，由於新車使用的新技術過於龐雜，提高產量將變得非常困難，再加上當前全球晶元短缺的問題，馬斯克曾稱Cybertruck預計要到2023年才能實現批量生產，再此之前則大概率只能進行小批量生產。

即便Cybertruck的量產進度晚於預期，且交付時間至今無法確定，但仍然阻擋不了粉絲們的熱情。截至目前，Cybertruck的訂單數已超過了120萬台，價值超過800億美元。

特斯拉 Cybertruck 或將實現水陸兩用2

最近有人在弗里蒙特工廠發現了一輛特斯拉 Cybertruck 電動皮卡原型車。這似乎是得克薩斯州發現的同款車型。

根據最近 YouTube 上的一段視頻，在弗里蒙特發現的 Cybertruck 沒有門把手，儀表盤上僅有幾個零部件，帆倉也有一部分被蓋住了。此外，這款原型車的車輪沒有空氣動力罩，與在得克薩斯州發現的車型比較相似。

Cybertruck 在弗里蒙特工廠的測試場附近被發現，暗示了其身份。在那輛電動皮卡附近依稀可以看到幾個人，在它周圍到處修修補補。

在 2021 年 10 月的第三季度財報會議上，特斯拉表示，它已經製造了幾輛電動皮卡的原型車，並已進入測試階段。特斯拉汽車工程副總裁 Lars Moravy 表示，公司希望在 2022 年推出新的測試原型。

上個月，Cybertruck 與 2019 年 11 月的最初版本相比，賽博卡車出現了一些細微的變化。與最近在弗里蒙特發現的一輛類似，一月份泄露的圖片中描述的賽博卡車沒有門把手。這款皮卡的後視鏡看起來更加光滑，特斯拉似乎也改進了賽博卡車的單風擋雨刷的設計。

在 2021 年第四季度的財報電話會議上，埃隆馬斯克表示 Cybertruck 將於 2023 年投入生產。特斯拉為賽博卡車引入了一些仍需改進的新技術。馬斯克還暗示，特斯拉仍在考慮 Cybertruck 的平均成本，使其進入市場後能夠負擔得起。

「你可以製造出無限誘人的東西，但如果人們買不起，那就會限制他們購買的能力，因為他們沒有錢。我更擔心的是，盡管賽博卡車擁有令人敬畏的技術，但我們如何負擔得起它。這才是真正決定性的東西，」馬斯克說。

特斯拉 Cybertruck 或將實現水陸兩用3

特斯拉繼續改進其備受期待的全電動賽博皮卡車（Cybertruck），近日，展示了一個新的特寫視頻。有人看到該公司的`一個團隊在弗里蒙特工廠的測試跑道附近圍繞這款電動皮卡工作。

特斯拉賽博皮卡再次在弗里蒙特被發現，但這一次它沒有在道路上行駛，盡管它離賽道很近。顯然，該公司的一個團隊正在為這款電動皮卡開發重要的產品，這一點可以從它周圍的繁忙活動中得到線索。

從視頻上可以看到，車身的某些部位被膠卷覆蓋。可以看到後保險杠、左輪拱、左側駕駛員和乘客門之間的區域以及左前輪拱中攝像頭所在的區域都被覆蓋了。在右側，這些部分似乎沒有被覆蓋，但由於光線的原因，很難確定。同時，在賽博皮卡的附近有很多箱子。

另一個有趣的觀察是，在前保險杠的攝像機上有一根線路，這只能證實該團隊正在進行某種攝像機操作。此外，賽博皮卡周圍的人行道上有復雜的標記，是用藍色膠帶做的。這可能表明特斯拉正在調整硬體或比較不同攝像頭(可能來自不同的生產商)的性能。

盡管YouTube博主「Met God in Wilderness」製作的視頻很有趣，並提供了有價值的信息，但它似乎超出了界限。這架無人機飛得離皮卡太近，給該公司員工造成了不便。在容忍了它的存在幾分鍾後，該團隊被迫挑釁地接近無人機，以表明這種行為是不可接受的。

當然，「Met God in Wilderness」本人對自己的行為表示懊悔，並承諾不再讓無人機如此接近工作區域。不過，這段視頻可能仍然會產生負面影響，因為此前並不反對「合理的無人機拍攝」的特斯拉可能會禁止航拍，這對於特斯拉的粉絲將是非常不幸的消息，但通過這事件來看，這也是正常的。

㈦ 除了特斯拉Cybertruck之外，盤點市面上更酷的五款純電皮卡！

看得出來，面對眾多強力對手，NIKOLA重點強化了續航能力，通過氫燃料這種更加環保的方式解決了電動車最大痛點的里程焦慮問題，但目前最大的問題在於，這只是一個停留在效果圖階段的PPT產品，不知道量產後是否真的能夠在續航能力方面碾壓對手。另外，目前美國本土的加氫站普及率非常低，還處於試點狀態，該車實際性能會不會「縮水」，暫時還要打個問號。

據稱BADGER將在今年9月的2020NIKOLAWORLD活動上亮相，預估價格5萬美元起。

最後說說

我們可以看到，Cybertruck的5位競爭對手各自特色都很鮮明，也各有賣點，國內雖然也有部分品牌開始試水電動皮卡，但多數還停留在油改電的「工具車」階段。隨著國內皮卡政策的松綁、動力方式的改變消除了油耗的缺陷，以及在國內皮卡家用化的趨勢初顯之下，包括Cybertruck在內的這些炫酷的電動皮卡，對國內消費者並非只是一個遙遠的夢。

在可接受的價格範圍內，你會考慮入手一輛電動皮卡嗎？

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㈧ 部分細節曝光 特斯拉Cybertruck原型車公開亮相

近日，特斯拉Cybertruck原型車在洛杉磯博物館公開亮相，此次亮相是該車首次展現在公眾面前，同時也透露出更多車輛細節。新車提供單電機後驅、雙電機四驅、三電機四驅3種版本，預計將於2021年下半年開始銷售。

內飾方面，依舊是極簡的設計風格，中控台除了一塊17英寸屏幕外，並沒有其它功能組件。座椅採用的是比較朋克風格的一體式座椅，看上去偏單薄。

單電機車型EPA續航里程超402km，雙電機四驅車型EPA續航里程超483km，三電機四驅車型EPA續航里程超805km。

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㈨ 細數2019汽車創新：特斯拉CYBRTRK、微信上車成亮點

站在2019年的最後一天，回顧這一年來，汽車產業經歷了完整的凜冬之年。但仍有眾多汽車企業、科技企業以及新進入的跨局者不斷創新，帶來了很多眼前一亮的汽車科技成果，點燃了寒冬里的希望之火。

未來汽車特斯拉電動皮卡CYBRTRK

一款來自未來的汽車是什麼樣子的？矽谷鋼鐵俠馬斯克給出了他的答案。在今年的11月21日，特斯拉發布了全電動皮卡車型——CYBRTRK，據馬斯克透露，這款車的設計靈感來自科幻電影《銀翼殺手》，充滿了未來氣息。

此外，自動駕駛領域的發展模式也在不斷創新，為了提升自動駕駛路測效率，自動駕駛的線上模擬測試平台也應運而生，騰訊、ANSYS、51VR等均推出了自動駕駛模擬測試平台，騰訊以擅長的游戲引擎作為優勢，通過游戲渲染技術，打造趨近真實世界的模擬模擬場景，讓自動駕駛車輛在虛擬環境中持續的運行，實現豐富、多元、隨機的駕駛場景中的模擬測試，有助於滿足自動駕駛公司不斷迭代的測試要求，提高研發效率。

回望2019年，狂熱和泡沫退去，炒作概念失效，理性和思考回歸，汽車產業正在經歷高速向高質量發展邁進的必經之路。所有的科技，所有的創新，都要從虛的概念落到實處應用。2020年，汽車領域的創新仍在繼續，期待看到更多科技創新產品，圍繞人的出行，提供真正便捷、舒適、人性化的服務。

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㈩ 特斯拉Cybertruck量產版實車曝光 2023年正式投產

易車訊 近日，外媒曝光了一組特斯拉Cybertruck量產版實車圖片。相比於2019年發布的原型車，本次曝光的新車在車身細節做出了一系列量產化調整，並將於2023年投產。據悉，特斯拉Cybertruck截至目前已收到超過125萬輛的訂單量。

在此之前，特斯拉CEO伊隆·馬斯克宣布Cybertruck將配備四台電機，並能讓Cybertruck實現每個車輪都能獨立控制扭矩。作為特斯拉打造的純電動皮卡，新車提供402km、483km及804km三種續航版本可選。